Skaistāk kia rio vai volkswagen polo. Koreja pret nimtiju

Pilns komplekts
Polo 1.6 (90 ZS) ALLSTAR + Hotstar ar manuālo pārnesumkārbu.
Rio 1.6 (123 ZS) pre-max Prestige ar automātisko pārnesumkārbu.

dvigun
Šeit ir traks līderis tse korejietis (uz pio man ir buv dvigun 1.6, 123 l / s; uz polo 1.6 90 l / s). Vadītājs nav orientēts ar pūlēm, bet gan ar akustisko komfortu. Uz rio dvigun bulo praktiski nav jutīgs pret 3 īve. Ob., Un uz polo es skaidri sajūtu rikas smaržu jau no 2 īves. Par. Par smirdoņa smaku tas ir aptuveni nosvērts, ale nevis no 90 l / s, bet no 110 l / s. Tomēr korejietis vispār neber eļļu)
Kāpēc es ņemu 90? Tas ir banāli, ja nevēlas pārmaksāt 40 000, to ir vieglāk uzšūt, bet par tiem pašiem 20 l / s tas ir lētāk.

Salons, bagāžnieks, Šumka, ekster'єr
Ergonomika ir laba, tur, ale ... Polā є parastie vēžveidīgie, kas aizver durvis, polo - parastā vijole, tāpēc ir arī sarkans, ale, kloķus iedarbina normāla gaisma (pirmajā, visi, tārpi)? kermas regulēšana gar vilni, skaņas signāls skaistāk (dribnytsya, ale all). Sidinnya ir aptuveni vienāds ar roku, spožumu, materiālu un divkāršo pіdtrimtsі, bet pati nosēšanās pio bija piemērotāka, varbūt polo jūs vienkārši nezināt, kā to izdarīt ar rokām, es nezinu. Kermo, man, ir pat vairāk kā kermo polo (slīpās), rakhunok tsih man zruchnishe kāpt un vilaziti no salona, ​​tāpēc ir arī polo. Polo shumka ir skaistāka, aptuveni tāda pati. Aiz manis ir vairāk polo un pat trekns pluss! Izskats ir aptuveni vienāds, spogulī ir vairāk trochu. Bagāžas plaukti ir skaisti un tur, un tur, šeit ir paritāte, abiem ir papildu rezerves riteņi, organizatori zem kilim (uz pusi, ir vēl trīs), nav slēdzeņu un adatu, bet mirdzošu iet vairs nav vidū beigās). Rio manās nogāzēs bija daudz slāpes un sals, polo tas bija tik mēms!
Ar eksteru tas var nebūt tik vienkārši. Sānos vairāk pievienos rio, priekšā var būt vairāk kā polo, salons var būt vairāk kā polo polo. Šeit 50/50, baudīšanai un krāsām.

Pidviska, galma, kerovans, gaisma
Šeit ir traks polo līderis, pidviska nabagato, nabagato skaistāks, zemāks pio. Rio joprojām nepatīk nūjas un runtovku, vēl jo vairāk, ja jūs ejat pa šādu ceļu, jums uzreiz jāuzkrāj, un salonā nāk daži spēcīgi sitieni, viss ir vēl laipnāks. Polo sportā šī ir visērtākā pieredze. Lai izlauztu pidvisku polo ridshe. Uz lieliskām (trasovyh) izrādēm aizvainojums automašīnām ir labs. Pāreja polo tročā ir skaistāka pidviski (garā gājiena troha), kausu zemā nozīme neradīja problēmas (izņemot dabiskās). Apvainojuma smaka ir laba, Rio Kermo Trochi ir vieglāks un Troja ir tukšs, taču tas nav kritiski. Galma ir laba un tur, un šeit (es gribu spēlēt polo un bungas atpakaļ), neļaujoties atšķirībai. Polo lukturu gaisma ir tikai uz galvas, gaisma vairāk ir uz galvas jebkuros laika apstākļos!

Bezpeka, LKP
Ir vēl viens kritērijs polo, metālam, durvis ir svarīgākas, automašīna ir neatņemamāka, monolītāka un visā mašīnā un drošā korejiešu valodā. Spilvens ir lielāks pio, tur ir priekšējie lodes un krūmi un aizkari, polo tikai priekšpuse, un ir nepieciešams iegādāties papildu (mīnus Vagu par cenu). LCP, šeit jūs varat teikt bez sūdiem, tāpēc jaki uz 90% jauno automašīnu LCP ir netīri, plāni un nav stigri pret podryapin. Tātad, ja jums ir apnicis ēdiens, izvēlieties tikai automašīnas lukturi, šeit un tur nebūs nekādu kodīgu smaku! Uz chervony rio bija daudz skrāpējumu (ar vēl precīzāku darbību), kas uzreiz vibrēja automašīnas.

Serviss, volodinnya, vitrat, kontrolpunkts
Šeit viss var būt aptuveni vienāds, cenas visiem ir pat līdzīgas (jaunu automašīnu cena ir aptuveni vienāda), cieņa nav liela gan tur, gan tur, apdrošināšanas polise ir vienāda, TAD tas ir aptuveni tas pats. Vitrata uz polo mazāk nekā 9 gadus 92., uz pio ar līdzīgu prātu, buv ir tuvu 12 gadiem 92, ALE! uz rio buv automāts, bullet b mehānika, buv bi parity i here. Pirms runas par polo mehāniku es neesmu apmierināts, bet jums ir jāpārslēdz pārnesums un jānosūta uz pirmo pārnesumu (visi?). Ar pio mašīnu nebija nekādu problēmu (tajā laikā 4 soļi). OD Es nepievienoju KIA, tas neder VW, mums nav izvēles, FOLZ viens salons vietā, kia 2 saloni, bet viņi ar viņiem nav uzauguši.

Asis ir aptuveni tāds, jūs varat rakstīt šādi, tas ir noderīgāk cilvēkiem vibrācijā. Rio pislya pārveidošana pirms runas īpaši nemainās no tehnoloģijas, bet arī labi nevibrē. Esiet barojošs, barojiet.

P.S. Man žēl par pirkumu? V dotā klase stulbs! Kā būtu ar polo aizstājēja pirkšanu? Jauna Octavia) man ir viss)

Pārtikas cena: 1 500 000 ₽ Problēma: 4000 km

No desmit līdz divdesmit gadiem prestižākā automašīna Krievijas iedzīvotājiem ir acīmredzami lode "deviņi" un modifikācijas ar trīsdurvju hečbeka (2108) un sedana (21099) virsbūvi. Stundas ir mainījušās, cilvēki, kurus neietekmēja krīzes krīzes, ir kļuvuši par lielu naudu, un automašīnu kopētāji ir pieauguši jaunās realitātes dēļ.

Pirmā budžeta automašīnas ideja tika iemūžināta Ford kompānijā, un 2002. gadā tika izdots izlaidums saskaņā ar populāro Focus modeli. Tas ir hečbeks un bieži vien sedans, kas kļuvis par visvairāk pārdoto automašīnu Krievijā, ja vien budžetu neatbalsta Renault. Ak, rumāņu sedans Dacia Logan, pieņemsim krievu wooh kā franču zīmolu, mēs sākām uzņemt kopš 2005. gada jaunajai Avtoframos rūpnīcai Maskavā.

Jak zyasuvalosya piznishe, uz vālītes finanšu krīze 2008-2009 Trīs automobiļu kompānijas - Volkswagen, Hyundai un Kia - bija iesaistītas lētas automašīnas izstrādē strauji augošiem reģioniem. Infekcija, tā kā ekonomiskās stagnācijas pārmantojamība vēl nav izaugusi pārāk augsta, modeļi ir kļuvuši vēl pirmskaraināki. Parādījās pirmais populārais sedans Polo, kas uzreiz kļuva par bestselleru "B +" klasē. Jau dažus mēnešus, piektajā, Hyundai Solaris tiešais konkurents pakāpās uz priekšu, un es neuzņemšos vadību par vairākām pārdotām automašīnām, un pēc diviem es apgāzīšu Polo. Inficētais "Solaris" trīs izmaiņās uzņems 13 tūkstošus automašīnu, cerot līdz 2011. gada beigām izlaist 13 tūkstošus automašīnu, taču dažas no tām tirgū jau ir izstiepušās arvien vairāk.

Tomēr Korejas koncernā Hyundai-Kia viņi gatavoja biežāk nekā nē, jo tika kristīti arī "ar automašīnu, mēs to izgatavosim speciāli Krievijai", es vēlos, lai visa Ķīna būtu jaunā sedana galvenais tirgus . K2 nosaukuma nomaiņa, kas modelim tika piešķirta Tuvajā Karalistē, krieviem izvēlējās lielāku - Rio, un pat šāda automašīna jau tika pārdota pie mums un ir sevi pierādījusi kā nevērtīgu.

Mēs redzējām visus trīs jaunos sedanus vienlaicīgi, kuriem bija vairāk iespēju ieguldīt enerģiju lēto zīmolu jauniešu budžeta segmentā, kā arī to, kāpēc būtu skaistāk redzēt savu uzkrāto naudu vai ne.

Visas trīs automašīnas ir aprīkotas ar 1,6 litru benzīna dzinējiem: VW Polo ir 105 spēcīgi "četri" ar maksimālo griezes momentu 153 Nm, zem Kia Rio un Hyundai Solaris pārsega ir saspringtāki 123 zirgspēki dzinējs ar maksimālo vilces spēku 155 Nm. Nelielai vienībai ir nepieciešams mazāks apgrozījums, lai sasniegtu abas maksimālās vērtības, tāpēc tā neparādās dinamiski, ja jaukas automašīnas pases dizains ir vispiemērotākais.

Sedans "Solaris" tiek pieprasīts visos virzienos, un pat tas pats ir viens no dalībniekiem - aprīkojums ar piecu soļu mehāniku, un abu superniku hidrauliskie transformatori zog motoriem daudz enerģijas. Tad Polo ir "automātiskais" ar nosaukumu Tiptronic, ir daudz soļu, ir vairāk korejiešu, un tāpēc tas ir ekonomiskāk: Vitrat Paliva maršrutā nemainās 6,8 litri uz 100 kilometriem, bet pasaulē sastrēgumos ir izlietnes.

Akustiskais komforts ir skaistāks, nekā domāts Hyundai un Kia - ar jaunākajām Polo sedana motoru piedziņām dzinēja apgriezieni ir lielāki, un motora skaņa tiek vadīta ar zemiem apgriezieniem. Korejiešu iemītniekiem ir ērtāki vaimi, pārvietojiet tos uz kērlinga remontu tikai pie lieliem apgriezieniem ar raksturīgu noturīgu dārdoņu, es vienalga negribu iet uz Čergovi obginu. Zāles vidū pie Nimetsian sedana over pārsvars - tas pats Tiptronic, tas ir, manuālais pārnesumu pārslēgšanas režīms, kas ļauj doties uz priekšu un vadīt automašīnu pirms manevra.

Polo і Solaris ir garlaicīgs vadībā, steeringх stūres rati ar jebkāda veida ātrumu, ir diezgan stulbi iet no sāniem uz sāniem, bet par automašīnas adekvātajām reakcijām un pārvietošanos tas nav nekur. Kia ir tāda pati problēma, bet automašīna iepludina ūdeni gaisā, tāpēc kā "virtulis" Rio ir piepildīts ar Zusill, jaku, lai iesaistītos ātruma pieaugumā. Pirms tam visiem Kia aizmugurējie amortizatori bija lielāki, bet ne uz citu “korejieti”, pat uz Hyundai tos sāka uzstādīt tikai no 15 sirpjiem, un mūsu pastiprinātāju testa eksemplārs bija agrāk. Kopumā visa "korejiešu" struktūra ir vienāda: stils "MacPherson" priekšā un staru kūlis ir salocīts aizmugurē.

Tāda pati shēma ir VW Polo, kas ir nepieņemama visām trim automašīnām caurumos un vibrācijās. Ale Kia un Hyundai ar spēcīgu un "rupju" guļošu policistu burtiski trīc pie šuvēm, bet Volkswagen Polo ar pārējiem spēkiem nogrieza nervozitātes uzbrukumu, un tajā pašā laikā ar blāvu triecienu "iet “korejiešu stilā” lielajā videoklipā

Kādi ir Rio s Solaris iemesli: tas smird smukāk un pat visa šo automašīnu disku galma (priekšējie 256x22 mm, aizmugurējie 262x10 mm), tāpēc tāpat kā Volkswagen, es uz aizmugurējās ass uzstādīju bungu komplektu, ieskaitot Highline .... Es neapstāšos spēlēt Kia maksimālā pilnā komplekta riepas - Kumho Solus KH17 izmērs 195/55 R16, kas tiks uzstādītas bāzes automašīnās uz Ford Fiesta un Focus, Volkswagen Polo un Golf hečbekiem, kā arī Opel Corsa un Astra Eiropā. Ar ekonomikas palīdzību Volkswagen ir novedis Kama Euro zīmolu pēdējā postenī un vibrē. Turklāt vieglmetāla diski Polo ir pieejami tikai augstākajā versijā, un mūsu eksemplāros ir tērauda "p'yatnashki" lodes ar kovpaks.

Uz stundu testa braucienam Hyundai Solaris bagāžniekā bija redzams vipadkovo un nebija nekādu pazīmju par koku. Ir pagājusi stunda pirms pagrieziena uz universitātes ceļu, un lodes ātrums ir minimāls, protests izrādījās lielisks un bagāžas nodalījuma vāka stīvuma mala ir ļoti stipri uzspiesta. Vājš metāls. Apdrošināšanas remonts maksā 8160 rubļu.

Mēs nespriedīsim par mūsu sprieduma kvalitāti, es gribētu, lai tas būtu viens no galvenajiem parametriem, pret kuru klients sarežģītas pirkuma izvēles gadījumā cienīs savu cieņu. Kam būtu jābūt cienīgiem līnijas "Hyundai" uzslavām, tiem - Suvoriy un slēģiem, kuri ir kā Faetons, slavenākais viglāds Polo, bet viens ir skaidrs: Kia Rio ir palikusi visdārgākā automašīna, zīmola galvenais dizaineris Pīters Šraiss atstājis automašīnu.

Neiesaistoties redzamā redzamībā zvnishnost, "korejieši" iekšā un ārā līdzīgā individuālā virsbūves paneļu struktūrā. Par visu to, iegādājoties Kia Rio pārsegu, lukturus, buferus, tos visus var viegli uzlabot līdz Hyundai Solaris, nepērkot papildu adapterus un stiprinājumus. Nav iekļauts, ka ķīniešu auto junk vyrobniki drīzumā izmantos priekšējos lukturus un viltus radiatora režģus, kas ļaus nomainīt Pītera Šreiera "tīģera smaidus" Solaris detaļas un navpaki.

"Korejiešu" galvenais viedoklis ir pabarot, jo "Kia Rio" tas palielināsies vēl par trim, mazāk "Solar", un jā, pārskaitījums vispārējā bagāžas pārskatā: 500 litri pret 454 gadījumiem. Volkswagen Polo bagāžniekā ir 460 litri bagāžas, ale, apakšējā vantazhnoy visoti darbinieki, vācu sedanā vieglāk ievietot vārdus. "Polo" atvere ir tāda pati kā Rio, ale, tāpat kā aizmugurējo sēdekļu atzveltņu krokas, tad atvere aiz tām "nimtijā" ir plašāka, mazāk identiska "korejiešiem" » Tročas nolaižas zemāk. Ale tikai Kia є pogai uz bagāžnieka, jo tas ļauj to parādīt salonā bez atslēgas un atslēgu palīdzības - šoferis, ale, tas ir pa rokai, un uz Solaris atslēgas pogas nav pogu, jūs bagāžnieku var redzēt tikai no pasažieru nodalījuma.

Apsēdieties ērti Polo, dodieties uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm šeit, protams, vairāk, es gribu, lai attālums starp asīm runā par riebīgo Solaris un Kia (+18 milimetri). Ale uz ūdens pelēm visa informācija - nosēšanās un komforta redzēšana visās trīs automašīnās. Volkswagen ir budžeta klases ergonomikas standarts, Kermo ir šeit, lai regulētu šotiro pozīcijās ("korejiešiem" ir tikai vienāds augums), es gribu sēdēt šurpu turpu, es vēlos pievienot spilvenu, mana roka var viegli uzstādīt uz plaša durvju skapīša, un Kia un Hyundai ir tikai “pidvikonnya” modeļi. "Nimets" piedziņas agregātos ir ārkārtīgi daudzšķautņains, jaunajā turn pagrieziena rādītāju robotu režīms ir vienā punktā - stūrī iespēja ir pareiza, nedaudz vairāk kontrolējama lāpstiņu paneļa regulēšanai vienā komplektā. Brīnišķīgi, kas vainas?

Kia Rio un Hyundai Solaris - jauna versija, un labajā pusē ir ne tikai gudrs dizains, bet arī aprīkojums. Korejiešu jaunās Premium klases pilns komplekts atbalsta visu, kas nepieciešams ikdienas klientam: 16 collu vieglmetāla diski, frontālais slīpums "mierīgajā" zonas drošības spilvenā, stabilizācijas sistēma, klimata kontrole, priekšējais sēdeklis vadītājs, dzinēja iedarbināšanas poga, audio sistēma ar USB un Bluetooth, daudzfunkcionāla stūre ar veselīgu aprīkojumu un navigācija ādas aizmugurējā panelī! Vai tu to redzēji? Diyno, ar visām iespējām, ko Kia Rio redz klasē, nav pārliecināts.

Kia rio

Sedanā "Rio" ir iesaistīts ne tikai Volkswagen Polo, par kuru papildus tiek maksāta stabilizācijas sistēma augstākās klases Highline aprīkojumā, bet arī Solaris durvis. Kia Rio spēj redzēt un redzēt sevi kā konkurētspējīgāko un izdevīgāko no konkurentiem. Tas bija pārpildīts ar visu rozkoši cenu, tāpat kā līdz 1 Veresnijai. Ņemot vērā Hyundai-Kia politiku, jaunais Korejas modelis ir vainīgs trīs ar pusi lētākā nekā Solaris, tomēr ar saviem paneļiem un jaunu izvēles cenu komplektu "Rio" var pilnībā pārspēt savu māsu. Ale to navit arī, līdzīga konfigurācija Volkswagen Polo varto 675 tūkstoši rubļu, un top sedans Solaris ar "automātisko" - 639 tūkstoši. Mayzhe paritāte.

Kia rio

Pidvodyachi pidsumki, mi viddaєmo pershe ar sedanu Kia Rio ar "automātisko". Visa automašīna ir vēl skaistāka visiem, aprīkojums ir bagāts ar visiem un neiet kopā ar Volkswagen Polo dinamiku ar 6 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. "Nimets" domas klusās telpās, uz kurām klienti kliedz cieņu tikai par to, ka viņi jau ir veikuši pirkumu. Tas ir skaistāks konkurentiem ar bitu sajūtu, ērtāks uz nelīdzenumiem, labāks ūdens un pasažieru sadales plānā, ale šādus trūkumus, piemēram, dzinēja uzmācīgo troksni, "tukšo" kermo, vidū no dinamikas, lai korejieti izvirzītu uz pusēm

Tiem Hyundai Solaris nav svarīgi - divu riteņu piedziņa Kia Rio, tā ir praktiska visiem parametriem, kas uzlabos Kia programmu labākajās zālēs. Šajā gadījumā manas acis ir vērstas uz tiem, ka Solaris sedans ir aprīkots ar mehānisko transmisiju, lai mēs aizmuguriski varētu pārnest visas vadītāja īpašības no Kia Rio. Piezīme.

Pirms runas Kia "Rio" ir vēl viena nesakārtota izmaiņa: jūs nevarat pieņemt sedana nomaiņu, cena nav laba, bet tas nozīmē, ka jums ir jāpērk un jārezervē viena no pirmajām automašīnām, remontējot no 1 pavasara , tad varat to noraidīt., vidminu no diviem lielākajiem konkurentiem.

ATJAUNINĀT: Nareshty, cenas ir parādījušās sedanam Kia Rio. Pamata versija ar 1,4 litru dzinēju noliktavā par 460 tūkstošiem rubļu velk 107 ķīniešu spēkus un mehānisko piecu pakāpju transmisiju. Par 4 soļu automātisko mašīnu jums būs jāmaksā papildus 40 tūkstoši!

Nepogano, vrahoyuchi, līdzplatforma Solaris maksāja 399 tūkstošus rubļu, bet Volkswagen Polo 1.4 5MKP - 424.7 tūkstošus rubļu. Riznitsu cenā Kia paskaidro, ka Rio sedans ir vairāk aprīkots pamatkomplektā: gaisa kondicionieris, salokāms atzveltnē 40:60 aizmugurējā dīvāna aizmugurē, divi spilveni ir droši, ABS, dienas gaita galvā. Par šādu Hyundai Solaris Optima komplektā ar gaisa kondicionieri un "Expansions" paketi jūs saņemsiet vairāk - 483 tūkstošus rubļu.

Kia Rio ar 1,6 litru dzinēju velk 123 ķīniešu spēkus jeb "mehāniķus" un pilnu Luxe komplektu, lai uzglabātu 520 tūkstošus rubļu. Tiek lēsts, ka Viconannya Prestige 1.6 ir 568 tūkstoši rubļu, un korejiešu sedana 1.6 Premium augstākā versija ar "automātisko" maksās 660 tūkstošus rubļu.

Volkswagen Polo sedana avārijas tests

2010. gada beigās Autoreview Kaluzkoy zbirka veica pirmo sedana Volkswagen Polo sadursmes testu. Automašīnas tālummaiņa nopelnīs visvairāk punktu visā laikraksta vip testa vēsturē, iegūstot 14,3 punktus pēc Euro NCAP metodes. Chotirohdvernoi modifikācija neguva visus 0,7 punktus Eiropas hečbeka rezultātam, kurš Staryy Svit ’kopvērtējumā ieguva piecas zvaigznes.

Hyundai Solaris sedana avārijas tests

Laikraksta "Avtorevue" publicētajā 30. numurā tika pievienots drošā un sedana Hyundai Solaris VIP tests. Situācija bija neviennozīmīga, jo pirmajā sadursmes testā automašīna nopelnīja 13,2 punktus par pieaugušu pasažieru drošību, pat ja izslēgšanas ātrums bija 61 kilometrs gadā, tātad bija nepieciešami 64 kilometri gadā. TUV SUD laboratorijā krievu žurnālistu veiktais tests, redzot Solaris, visi 8,2 punkti atbilst divām Euro NCAP zvaigznēm, tāpēc viņi devās uz zāli. Solaris somā, kas ir arī Kia Rio virsbūves spēka struktūru klons, plānā ir Volkswagen Polo.

Fakti un tehniskās īpašības:

Budžeta bums?

Krievija ir viena no valstīm ar ekonomiku, kas ir BRIK grupas ekonomika, kurā ietilpst Brazīlija, Indija un Ķīna. Visu veidu tirgiem ir daudz automašīnu ražotāju, tiek izstrādāta automašīnu budžeta versija. Tas nav noslēpums galvas varonis tests - sedans Kia Rio - pārdošanai Ķīnai, de pārdošanā par K2. Neskatoties uz lielajiem Volkswagen Polo lokalizācijas soļiem mūsu valstī, tas pats sedans Indijā tiek pārdots Vento, un Indus var šķist spējīgs to avarēt. Hyundai Solaris sedans mūsu tirgū ir nomainījis Accent modeli, tā analogs ir Ķīnā (Verna), ASV un Korejā (Accent), kā arī citās valstīs.

Par bazhannya, lai Krievijā ievestu budžeta sedana ierēdni un neoficiāli teica daudzi uzņēmumi. Nu, vai jūs varat ieturēt maltīti pirms mums labākajā mājā?

Kopumā mūsu tirgos nav kaulēšanās redzēt Toyota Etios - sedanu, projektu kolekciju Indijai un pārdot tur 2011. gadā.

Nissan vadītājs Karloss Gosns vairākkārt teica, ka uzņēmumam tiks uzticēts budžeta modelis Krievijai;

PSA Peugeot-Citroen runāja par gatavību izlaist lētu sedanu Krievijas tirgū. Viņiem jau ir modelis 206, bet viņi to nepieņēma.

Zaudējot Chevrolet Lanos sedanu (Daewoo Lanos) un nododot tiesības uz licenci Ukrainas rūpnīcai ZAZ (tagad saucas ZAZ Chance), koncerns General Motors zaudēja bez lēta sedana. "Īpašs Krievijai", iespējams, ir Chevrolet Sail ķīniešu modelis, ko īpaši izveidojusi SAIC holdings.

Koncerns Ford uz Focus modeļa platformas ir uzbūvējis sedanu strauji augošiem reģioniem.

Pavisam nesen Vācijas uzņēmumiem praktiski nebija konkurentu, pašreizējā situācija ir radikāli mainījusies attiecībā uz Korejas virobniku ienākšanu tirgū. Un, ja pirms pieciem gadiem nebija sajūtas par Eiropas automašīnu ar korejieti, tad uzreiz tā bija arī tradicionālāka. Un tas, ka ēdiens ir skaistāks par Volkswagen Polo vai Kia Rio?

Klasiskais Polo sedans pret stilīgo Rio: budžeta klases cīņa

Ārprāts, laimīgā autobūves nozare vienkārši ieslīdēja pēdējā stundā. Sponsorētās automašīnas sāka reklamēt jaunajā cenu kategorijā. Pašreizējā gadā par pārsteidzoši zemu cenu jūs varat iegādāties ne tikai pielāgotu automašīnu, bet arī jaunu korejiešu vai zīmola nosaukumu.

Tātad budžeta klases automašīnas, kuras ražo slavenās kompānijas Kia un Volkswagen, ir kļuvušas par budžeta daļu. Ale, neietekmējot, protams, nelielu rezervi, divi mimovoli zīmoli ir kļuvuši par konkurentiem savā segmentā. Vienā pusē ir laba garša, bet otrā - stils. Es mēģināšu norādīt divus parametrus.

porvnyannya

Otzhe, Kia Rio sedans pret Volkswagen Polo. Nav svarīgi vienas klases automašīnām, bet ir žēl sajaukt divus cich pārstāvjus: skaistu un efektīvu Kia Rio sedanu un elegantu un runīgu Volkswagen Polo. Ja ir divi budžeta klases pārstāvji, tad jūs varat pārspēt visus šī modeļa izaicinājumus un trūkumus.

Kia Rio: specialitātes

Kia Rio sedans ir populāra korejiešu automašīna, kas tiek turēta kopš 2000. gada. Visa vārda ninish automašīnu paaudzes viņu vārdā ir Rio, kas nozīmē jautrs un svēts. Iespējams, šī pārstāvja dizains ir vienāds, jo tas ir mīlīgs, pievilcīgs skatītājs un skaists salona auto, gaišs un izcils. Pēc būtības viss ir tikpat kvalitatīvs un praktisks. Kritizējiet automašīnu, lai tā vienmērīgi pabeigtu, salons pat pieņem visu savās automašīnās, un, ja jums ir dažas iespējas, varat ievietot dažas prestižas automašīnas:

• Piekļuve bez atslēgām;
• Palaidiet dvigun no pogas;
• Pіdіgrіv kerma, sіdіn і zonas un skloochisnikіv;
• Bluetooth;
• Klimata kontrole;
• Atkārtoti ieslēdziet atpakaļskata spoguļus.

Tomēr Ale, doyakі no tiem ir pieejami tikai augstākajā komplektā. Automašīna tika izstrādāta speciāli Krievijas tirgum. Vona ir pielāgota ekspluatācijas prātam mūsu valstī.

Pirmkārt, tas ir nepieciešams:

• Ceļa attālums līdz 160 mm.
• Ziemas stundā salons tiek iesildīts pēc iespējas ātrāk.

Principā automašīna ir apdrošināta cilvēkiem, kuri no vecām automašīnām pāriet uz starptautiskām markām.

Kas ir Volkswagen Polo?

Cena ir populārs sedans, kas Krievijai ir virkne bojājumu, tāpēc arī ceļu izglītība šeit ir palielināta līdz 170 mm, par 10 mm vairāk, zemāka nekā Rio. Automašīna ir veidota uz 5 paaudzes Polo hečbeka platformas. Žēl, ka visa automašīna aprīkojuma ziņā nevar lepoties ar tādām iespējām kā ABS, elektriski vadāms spogulis, pidigriv sidin. Tomēr no tiem var mainīt visu: klimata kontroli, gaisa kondicionieri, magnītu. Un kopumā ir vesela veca ierīce: interjera salons, atsevišķs sēdeklis, bet, labi, ir arī jaukuma cena.

Automašīna parādījās 2010. gadā un uzreiz kļuva par dzērienu tirgū. Uzņēmumam Volkswagen Bula ir ideja izveidot lielisku un kvalitatīvu automašīnu, kas ir pieņemama un pieejama, un ideja ir vēl vairāk saistīta.

zvana īpašības

Kia Rio radītāji galveno uzsvaru lika uz stilīgu dizainu un lielisku iespēju komplektu. Volkswagen savā dedzībā, aplaupot uzsvaru uz uzticamību un labestību un šo kārtību, tas pabeigs vienmērīgi.
Kia Rio nosaukums izskatās stilīgs un grūts: radiatora režģa forma (es baroju tīģeri), jo es redzu automašīnu ārējā plūsmā un galvas optika ir lieliska. Volkswagen Polo, ko neietekmē tie, kuriem ir budžeta modelis viglyadє kā labs zīmola pārstāvis: straumēšanas līnijas, īpašs priekšējo lukturu dizains un daži pieskaņas signāli. Volkswagen vārds ir pieņemts, tāpat kā visi brāļi un māsas zagaln_y maі saliekami nav teikt, scho Polo tse mašīnu klase zemāka.

Salons un ergonomika

Tomēr aizvainoti par budžeta segmenta pārstāvjiem, telpa joprojām ir ērta, taču Polo viss joprojām ir pieticīgs: cieta plastmasa un vairāk minimālisma, tad Kia Rio, lai pabeigtu skaistu torpēdu, to atšķaida ar melnu spīdīgu plastmasu , vienkārša automašīna nav vienkārša. Bet Rio joprojām panelis ir skaistāks nekā Polo.

aprīkojot

Uz stūres pie Kia Rio є bez izvēles - automātiskā magnēta, tālruņa vadība. Kermo komplekta gadījumā varat izmantot arī saraušanos. Nevar nepieminēt, tāda ir funkcija, jo kerma ir pieejama, ir pieejama navigācija pamata komplektā.

Volkswagen Polo viss ir pieticīgs, bet tajā pašā laikā tas ir praktisks un manuāls. Sekotāja versijā varat pievienot funkcionālu draiveri, piestiprināt to pie stūres un uzstādīt audio sistēmas vadības bloku uz stūres. Un tā salonā ir novērojams pieaugums ikdienas pārpasaulē.

Kia Rio sedana Priladova panelis ir yaskrava un informatīvs, un to var retušēt tikai RK displeja centrā. Volkswagen Polo viss ir apbrīnojami vienkāršs, ar alku.

Pārvietot un kastē

Volkswagen Polo ir aprīkots ar vienu dzinēju, kura tilpums ir 1,6 litri un 105 ķīniešu spēki. Liniytsі modeļos є paraugi, jaku ar manuālo pārnesumkārbu vai 6 ātrumu automātisko pārnesumkārbu vibrācijas režīmā. Virobnik piedāvās 3 komplektus.

Tiklīdz runa ir par dinamiku, tad līdz 100 km mehānikā automašīna pacelsies 10,5 sekundēs, automātiskajā - 11,5 sekundēs, vispārējā plānā manuālā pārnesumkārba ir skaistāka.

Kia Rio sedans - maє dvigun, tilpums 1,6 litri, izturība 123 c.s. Automašīnu līdz 100 km uz automātiskās pārnesumkārbas var salikt 11,3 sekundēs; Tomēr ir iespējams braukt ar automašīnas vibrāciju ar 1,4 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu.

stumbrs

Volkswagen Polo var aizpildīt bagāžnieka telpu - 430 litrus. Ja jums ir jāizņem bagāža no ceļa, jums ir jānoņem galvas balsti no aizmugurējiem bagāžniekiem, un pēc tam, kad esat veicis divus soļus kalnā, nolaidiet sēdekli uz priekšu. Alle, lai noraidītu dzīves telpu, ir jāzina un jāsēž.
Bagāžniekam ir lielisks obsyag - 500 litri. Lai paplašinātu aizmugurējo sēdekli, jums tas tikai jāsaspiež.

Ir pienācis laiks kermo un dinamikai

Sedans Kia Rio Rushaє, lai pabeigtu gumiju, ale varto viegli saspiediet pedāli, piemēram, pārnesumkārba tiek nolaista līdz apakšējam pārnesumam ar nelielu zatrimkoy. Tomēr sedans iedarbojas manāmi. Dinamika bolsh, nіzh pieņemts. Ja es vēlos redzēt ceļvedi, es nevēlos pārbaudīt pārdabiskās un autovadītāja emocijzīmes. Tomēr ēku automobiļu klase ir absolūti viena. Galmіvna pratsyuє sistēma ir brīnišķīga. Pagriezienā vienmērīgi iebrauciet automašīnā, neslīdot uz sāniem.

Volkswagen Polo Rushak ir aptuveni no tās pašas dzīves. Džemperis ir elegants. Nav iespējams teikt, ka Polo ir laba automašīna. Cena ir augstas kvalitātes mašīna, tāpat kā visi šī zīmola pārstāvji. Kastīte pārsteidza ar savu gludo maigumu, mēmo pieskārienu prātā starp viņu un viņas kustību.

Mēs nebēdājāmies, bet šeit viss ir kārtībā! - atnāca zagarbniki. Turklāt nevis no pašas Vidējās Karalistes, bet no Viskhid Sontsya zemes - visa attīstības tēma, bet gan no senās Korejas republikas. Trešā puse no kontinentālās Āzijas daļas iesaistījās Eiropas automobiļu koncerna vecmodīgajā "mіzhusobny".

Galvas trieciens Eiropas virobnikiem tika sniegts rinkovaya partost plānā. Tieši no Āzijas zemes konveijera līnijas mēs saņēmām mēmu, zirņus no pākstis, mēmas automašīnas no budžeta “cenu uzturētāja” un brīnišķīgu zbirka kvalitāti, mēs dosimies uz pilnīgi jaunu rhyvn.

Ja jūs par to nedomājāt, es gribētu jums pastāstīt par Korejas uzņēmuma KIA jauno māju, kas tika izveidota citas svētās dzīves klintī. Dovgo zh ishov automobiļu koncerns pirms nākamās sanāksmes: dodieties uz jauno tirgu Āzijā. Paša zīmola nosaukums ir atšifrēts.

Tā arī nav dāvana, bet ir izjaukts pavisam jauns sauklis “Mystery divuvati”. Roseburhavshi svitove svitovarstvo 2000. gadā-lpp. Izlaižot modernas un lētas automašīnas, uzņēmums pats par sevi to nesaprata, iemeta wikliku lielākajai daļai Eiropas uzņēmumu, kas kopš tā laika ir nodarbojušies ar automobiļu biznesu, kopš brauc Korejas iedzīvotāji.

Viens no Eiropas zīmoliem, kā viņi pieņēma wiklik karalieni, bija Volkswagen kompānija - pati “tauta”, un zīmols ir populārs ne tikai Eiropā, bet visā pasaulē.

Pēc sitiena vienam no "valsts darbiniekiem", kas tika izlaists no 1975. gada uz klints, - Volkswagen Polo sedana aizmugurē. Automašīna, kas izdzīvojusi piecas paaudzes, 2010. gadā nopelnījusi godpilno "Automobile Rock" titulu pasaulē, un ir ierasts iekļūt Eiropā visvairāk pārdoto automašīnu desmitniekā, Āzijas supernika ierīce. Sedana korpusā tas kļuva par Kia Rio.

Faktiski prototips ir vairāk nekā piecpadsmit gadus vecs. Pirmās paaudzes Kia Rio Eiropas gaismā ienāca pie 2000 puves. Ale, tajā stundā automašīna tikai paņēma vākus: vājš, mazattīstīts sedans tika nogādāts Eiropā ar tvaiku.

Situācija mainījās 2003. gadā, kad bija redzamas divas savstarpēji saistītas pākstis: no koncerna parādījās pati Kia Group, un pie mums ieradās Rio modelis, bet Rio modelis nāca klajā, izspiežot ne tikai zvana čaulas

Ādas iežu vidū iežogojums kļūst spītīgs. 2015. gadā mēs esam redzējuši Kia Rio trešās paaudzes pārveidošanu, kas, visticamāk, nedeg vairāk. Viņi arī nestāvēja uz pelēm: Volkswagen Polo sedans arī apgrieza vairākus jauninājumus.

Pirms sanāksmes apstiprināšanas bija dabiski ēst: kā jūs vibrējat? Yaka modelis ir skaistāks? Cenu pieaugums nav liels: ar drupinošu krustu tas ir aptuveni 50 tūkstoši rubļu. Rublis vadīja Polo sedanu, kā arī abu "pretinieku" pamatkomplektu.

ekster'yri automašīnas

Gandrīz no vienkāršākā noteikuma. Prestižs ir tse, spilgti, virsmas indikators automašīnas izvēlē, ale uzplaukums, kas kļūst par vissvarīgāko radītās problēmas faktoru. Jauka kvalitāte - viss ir pateikts. Jūs varat uzticēties ikvienam savā pasaulē. Nimetsky vyrobniki jau sen ir ieteikuši sevi kā pašu svarīgāko majestāti, viņi godīgā veidā izveidoja un ērtas automašīnas visām cilvēku kategorijām.

Pivdenna Koreja- jaunpienācējs visā ēdienā, ale sabruks par septiņu līgu krokiem uz komplektu. Jau pašreizējā uzņēmuma Kia reputācija neapdraud Eiropas provinces uzņēmumu reputāciju automobiļu jomā. Toms aiz abu modeļu cim rādītāja ir iestatīts uz rahunok 1-1.

Aiz bezjūtīgā vigljada ir divi pilnīgi atšķirīgi pretstati. Yakshho Kia Rio ir stilīgāks par pludmali, jo tas piesaista jūs ar ekstravagantām gļotainām formām, tiek saspiests viss automašīnas korpuss, tad Volkswagen Polo raksturo spokiyni gludas līnijas, kas ņemtas no klasiskā sedana attēla. Kia Rio vidayu radio režģa dumpīgais gars. Vona ir arvien plašāka nekā īss, slidens Polo sedans, stisl_y no divām pusēm ar standarta lukturiem.

Pirms runas galvas optika var arī nodot atšķirības stilos. Agresīvs, auksts nolaupīšanas skatiens uz „Āzijas” pret cienījamajām, nemierīgajām „eiropieša” acīm. Modes "bumerangi" pret miglainajiem lukturiem "Koreytsya" pret parastajiem kristāla "okulāriem" "nimtsya".

Virziet līniju līdz vietai, kurā tie atrodas. Uz Kia Rio cilvēks uzreiz metas acīs korejiešu pārpasaulīgajai centībai, iztaisnojoties līdz attēla saknei, tuvu prototipam. Stilīgi vignutius "kovpak" dahu ir atbalsts. Sedans Polo ... bija arī redzams, ka dizaineri nesabojāja nekādas nelietības, bet gan nodarbojās ar jaunu automobiļa formu, tai skaitā dahu, projektēšanu.

Āzijas modeļa malas ir kā "m'yazi" sūknēšana, jo viņi redz visa ķermeņa "štancēšanas" sijas. Uz sedana tas smird, bet smirdēt nav tas pats, kas Rio.

Barojiet "korejiešu" viglyadaє privablivishe zem "nіmtsya". Tas tika izņemts un izmēriem tas tika uzbūvēts vairāk. Aizmugurējais lіkhtarі, piemēram, bagāžas nodalījuma vāka līnijas apgāšana, reizi divos apgāž Volkswagen Polo kompakto abažūri. Tad klasiskajā Polo sedana aizmugures skatā ir divi vitonizēti hroma ieliktņi: viens atrodas bagāžas nodalījuma aizmugurē, otrs - gar bufera apakšējo malu.

Par lielumu īpašā tirgū nav. Pie dovžinas peremahaks ir "nimets". Vīns ir par 14 mm augstāks, zemāks "aziāts". Platums ir absolūti vienāds - katrs 1,7 m abiem modeļiem. Rakhunokam Kia Rio augstums ir lielāks par 5 mm, zemāks Nimetsky sedanā. Saskaņā ar ieskaitu "Evropeets" es pagriezu "aziata" par 10 mm - 170 un 160 mm kopumā.

Pirmkārt, kategorijā "Exter'ur" nav iespējams atrast skaidru risinājumu. Kurš ir skaistāks? Tas ir viss virs pircēja. Visu sacīkšu gaume: klasiskais skats uz Polo sedanu, kurš labprāt sēž aiz nepiekāpīgā un krāsainā Kia Rio kermo. Toms Rahunka 2-2.

Inter'єri un tehniskās īpašības

Varbūt tas ir kā starpmodelēm parādīties kā līderim?

Ale un šeit viss nav tik vienkārši. Pedālisma tauta Nimtsi cienīja, līdz ar to mēmo cilvēku ergonomikas plānā. Ādas modelis ir ļoti ātrs, un tajā viss ir dzīvs. Šeit jūs varat redzēt Polo sedanu, kas ir kļuvis praktiskāks un ērtāks ar savu ādaino iezi.

Korejieši negribēja uzreiz apgūt ergonomikas zinātni, bet, tiklīdz zemē parādījās svešas majestātes (kas ir svarīgāk no Eiropas valstīm, kas ir paradoksāli), aziāti sāka apsteigt uzvarētājus.

Ostanniy Kia Rio ir tagadnes rezultāts. Un visa lieta ir yakisny: visi interjera elementi salonā "korejiešu" roztashovani ar rokām, nav nepieciešams vilkt.

Materiālu kvalitāte ir skaistāka korejiešu automašīnai. Uz "torpēdām" ir vairāk mīkstas plastmasas. Auduma faktūras tiek uzskatītas arī par oriģinālām, un nišas sedanā tās ir mazāk. Es gribētu atrast daudz kompozītmateriālu daudzpusības kā pilnu automašīnu komplektu. Kad bazhanny, pircējs var ietīt viduskonsoli ar koka ieliktņiem.

Es zinu salonā "korejiešu" mi bachimo relfnist. maє bezl_ch vistupiv. Zem lielā "kaza" ir divi lieli cilindri ar tahometru un spidometru.

Polo sedana "kārtīgajā" ir divi glīti "gredzeni", kas parāda ātrumu un apgrozījumu, un starp tiem ir neliels borta datora ekrāns.

Abu modeļu stūre ir aprīkota ar atšķirīgu funkciju kopumu. Galvenā smaka ir saistīta ar multimediju sistēmas vadības ierīcēm. Sacīkšu zmaganu cienītāji novērtē iespēju standarta apaļo "stūres rata" vietā uzstādīt "grieztu" kermu uz Polo.

Centrālais panelis "nimtsya" ir vienkāršāks, zemāks par superniku. Tomēr, ja vēlaties veikt papildu papildinājumus, tad konsolē varat redzēt pārsteigumu pie 6,5 collu skārienekrāna. Yogo var uzvarēt navigatora, atpakaļskata kameras lomā, kā arī brīnīties par filmām ar augstu atļauju.

"Koreєts" šāda veida jaudas papildinājumiem, bet tad es varu lepoties ar modernu akustisko sistēmu un kermas draiveri, un top versijās ir pieejamas bezbērnu tehnoloģijas, Balss vadības informācijas pārvaldības sistēma, klimata kontrole un pakalpojumi bez drošības.

Lai nodrošinātu drošību, jums, iespējams, nevajadzēs apskatīt "losjonu" iepakojumus. Apvainojums automašīnām var būt standarta iestatīšanas iespējas, kuras var paplašināt ar papildu samaksu.

Kia Rio bagāža kļūst par 500 litriem. Vono plašāks bagāžnieks "nimtsya", kura indikators ir 460 litri. Abu modeļu atzveltnes var nolaist 60:40 sp_v_dnoshenn_, palielinot vietas apjomu bagāžniekā.

Tomēr Āzijas sedans izskatās diezgan labi, Nimetsky "valsts darbinieks". Par apstrādes kvalitāti un funkcionalitāti ir cena. Ale golovny kozir "nimtsya" - lielisks displejs centrālajā konsolē - pacelsies jaunā Pivdennokorean automobiļu nozares lepnuma līmenī. Zināms, ka Toms Rahunoks ir vecs - 3-3.

Kurš ir labāks, stiprāks un labāks? Kuram dvigun ir skaistāks?

Volkswagen Polo demonstrē tikai vienu spēkstaciju - 4 cilindru benzīna agregātu ar tilpumu 1,6 litri.

Pamata degvielas uzpildes motors 85 ZS Tā griezes moments sasniedz 145 Nm, un maksimālais ātrums sasniedz līdz 180 km / h atzīmei.Piecpakāpju "mehānikā" tas aizņem 10,5 sekundes. Zemā režīmā 85 zirgspēku dvigun vitrachak ir tuvu 6,4 litriem uz 100 km.

"Izstumts" versiju par izturības attīstību 105 c.s. Pagrieziet griezes momentu līdz 153 Nm. "Maksimālais ātrums" sasniedz 190 km / h. "Simt" 6 ātrumu automātiskajā pārnesumkārbā tiek veikts 11,9 sekundēs. Alternatīvi, jūs varat uzstādīt mehānisko transmisiju 5 diapazoniem.

Korejiešu pretendentam uz īsas automašīnas nosaukumu zem pārsega ir saspringtāki spēka agregāti. Pamatvienība ir 1,4 litru "atmosfēras" ar produktivitāti 107 c.s. Griezes moments sasniedz 135 Nm. Iegūstot atzīmi 100 km / gadā 11,5 sekundēs. Cena par 4 joslu "automātisko". 5 soļi

Visiem mūsu zemes iedzīvotājiem ir daži desmiti gadu, kad iecienītākās automašīnas ir Bully VAZ, taču cilvēki bieži mainās. Nesvarīgi visās krīzēs un satricinājumos, cilvēki kļuva bagāti, un automašīnu laupītāji bija piesaistīti pašreizējai realitātei.

Viens no pirmajiem Ford Focus budžeta modeļiem ir 2002. gada modelis. Riks pēc roka, visa automašīna ir kļuvusi par populārāko mūsu valstī, savukārt tie vīrobņiki neizlaida savus budžeta modeļus.

Viens no pirmajiem, kas parādījās tirgū, bija Volkswagen Polo, uzreiz kļūstot par populārāko savā klasē, un burtiski dažus mēnešus vēlāk parādījās Hyundai Solaris automašīnas izlaidums, kas mūsu stundā ir pārdošanas līderis.

Koncernā Hyundai korejiešu inženieri gatavoja vēl vienu automašīnu, kas tika uzstādīta speciāli mūsu valstij. Kia automašīnu markas popularitātes uzvarētāji tika nosaukti par Kia Rio. Mēs nolēmām kādu laiku pavadīt kopā ar dažādām automašīnām vizualizācijas nolūkos, kas viņiem ir optimālākais variants.

Porіvnyannya: Kia Rio vai Volkswagen Polo?

Visas automašīnas ir aprīkotas ar 1,6 benzīna dzinējiem, vidējais smagajai braukšanai ir Hyundai kompānijas dzinējs. Visu automašīnu dinamiskās īpašības ir praktiski vienādas. Starp automašīnām tikai Solaris ir aprīkots ar mehāniķi ar 5 priekšmetiem, kas ir līderis pašā dinamikā. Jauka automašīna ar automātisko pārnesumkārbu ir ekonomiskā ziņā vadošā.

Korejiešiem ir ārprātīgi samazināts dizains un komforts, un jaukai automašīnai ir laba ideja par salona skaņas izolāciju. Braucot dinamiski vai apdzenot, ir praktiskāk redzēt sedanu Nimetsy, kuram ir iespēja manuāli sajaukt gaisu.

Arī abu sāncenšu satiksme ir ļoti reta, tāpēc, braucot pa pretīgiem ceļiem, braukšana ar automašīnām ir nepieņemama. Bet tas pats pie Nimetsky automašīnas є deyakі perevagi, kas vieglāku ceļu papildina ar nevienmērīgu pokrittyam. Visa automašīnas stils tiek demonstrēts lieliskā navantazhennya, jo zemāks ir korejiešu automašīnu stils.

Kas attiecas uz cinkotajām sistēmām, skaistākas ir Kia Rio un Solaris, kurās ir uzstādīti cinkotie diski, visā plānā vēl trīs ir jauka automašīna, bet aizmugure ir aprīkota ar cinkotas mucas komplektu maksimālās sistēmas. Rio automašīnām ir uzstādīti 16 rādiusa riteņi, un tajā laikā divi no pārējiem konkurentiem var tikt galā ar standarta 15 rādiusu.

Visām trim automašīnām ir savs zvans un interjera dizains. Nimetsian automašīnai tradicionāli ir slēģi, un Suvory sauc par viglyad, ko piesaista Nimetsian automašīnu modeļi. Rio navpaki viglyadaє ar svaigu, modernu un stilīgu automašīnu, kas ir vislabākā jauniem un veiksmīgiem cilvēkiem. Visas līnijas uz Solaris eksterjeru, pirmkārt, var mierīgi pāriet bez viesmīlības kutiv.

Korejas automašīnu nozieguma virsbūves paneļu īpašo konstrukciju stiprinājumi var būt izgatavoti no rīsiem. Ir arī naidīgums, piemēram, bufera noņemšana, lukturu noņemšana un pārsega atvēršana, tad būs svarīgi redzēt vienu vienā. Vadiet abu korejiešu automašīnu vidminnoyu rīsus є virsbūves aizmugurējo daļu. Automašīnai Kia vona ir lielāks bagāžnieks. Automašīnas Nimetsky bagāžniekam ir ļoti zema apakšējā mala, kas nozīmē runu priekšrocības.