Inštalácia nového palivového čerpadla na vaz

Automobilové palivové čerpadlo VAZ 2106 є skladová časť palebný systém auto a obilie majú v prevádzke dôležitú úlohu dopravná služba... V podstate na základe úprav VAZ 2106 existujú 3 modely benzínových čerpadiel: DAAZ, vibrácie v podnikoch v Dmitrovograde; “Pekar”, spoločnosť z Petrohradu a “Saratovsky”. V histórii výroby osobných automobilov vo výrobných závodoch VAZ sa rozsah úprav postupne mení od prechodu na kompletnú sadu automobilov od karburátorových motorov po vstrekovače v dôsledku zvýšenej práce a výkonových vlastností.

Nižšie vi môžete poraziť, yak viglyadaє DAAZ benzínové čerpadlo:

Benzínové čerpadlo PECAR viglyadaє takto:

Vін vashtovany takejto hodnosti:

Viznennya dôvody v_dmov a benzínové čerpadlo

Na zistenie príčiny zmeny palivového čerpadla je možné urýchliť prevádzku niekoľkými operáciami, ktoré sú spojené s výmenou bez predchádzajúcej znalosti vozidla.

Palivové čerpadlo nedodáva oheň do systémov vozidla:

1. Oheň v plynovej nádrži. Odporúča sa prevádzkovať auto s prítomnosťou aspoň polovice nádrže a s viskóznymi viskóznymi trubicami celej sady filtrov, aby sa znížil prítok iných častíc na časti benzínového čerpadla.
2. Reverzácia bude v prípade potreby nahradená novými.
3. Potrubný systém je prefúknutý a vyčistený a sú viditeľné ďalšie častice.

Hlavné dôvody na výmenu palivového čerpadla môžu byť:

1. Slabé membrány s poškodenou vzduchotesnosťou.
2. Strata tuhosti a pracovných vlastností pružiny.
3. Výmena ventilov na nákup surovca.
4. Plytvanie priepustnou kapacitou filtrov na nákup tovaru.
5. Strata tesnosti okruhu čerpadla z pohotovostného režimu i.
6. Vidmova v robotoch na rozkývanie zdroja komponentu čerpadla.

Benzínové čerpadlo Yak vashtovany DAAZ, môžete ho poraziť na útočných schémach:

Na zabezpečenie správneho výkonu pumpy je potrebné uskutočniť prvé kolo hovorov. Horné veko je vinné, ale je nainštalované bez zošikmenia a prilieha k telu. Časť filtra je vinná za zriadenie rovnakého opatrenia a na zabezpečenie vzduchotesnosti prílohy, ktorá neumožňuje dodatočnú inštaláciu a inštaláciu ďalších skrutiek.

Dalej je potrebné uviesť rotor do pracovnej polohy, na čo sa pomocou rukoväte dvigun otočí o 1 otáčku. Pažba a výstredník zaberajú pozíciu, jaka umožňuje vicoristovuvati ručnú paľbu pidkachuvannya.

Predchádzajúca pumpa na čerpanie benzínu bez krútenia. Ak sa v systéme objaví benzín a stane sa to, je potrebné zobrať čerpadlo a opraviť ho kvôli prípadným poruchám. Na opravu čerpadla je potrebná opravná súprava, ktorá obsahuje všetky potrebné náhradné diely.

V prípade porúch zapaľovacieho systému v interiéri vozidla je cítiť zápach benzínu, ktorý môže byť spôsobený čerpacími membránami benzínového čerpadla alebo rozpadom krehkých prvkov. Môže dôjsť aj k odpáleniu nesprávnou montážou armatúry.

Výskyt mastných hrdiel na spodnej časti plášťa je viazaný na výstup z pražca spodného kyvadla membránami alebo na podperu pozdĺž tyče hrabla v pohone čerpadla.

Konštrukcia membrán je uložená z pažby, plastových medzikusov a troch šupiek. Horné lupiny zabezpečia prívod ohňa do motora a spodná dýka je poháňaná olejom k bloku valcov, ako aj benzínom, keď vychádza s frekvenciou membrán. K dispozícii je rotačná pružina s malou membránou, ktorá môže byť použitá aj na prerušenie dodávky ohňa cez systém (v automatickom aj manuálnom režime). V niektorých prípadoch je výkonná funkcia drieku „labiek“ k pohonu (pre pohyb do strany), ktorý je spojený s robotmi palivového čerpadla.

V niektorých situáciách, ak čerpadlo pracuje s prerušeniami, je viazané na výstup z pružiny.

S tvrdým štartom dvigun náladový dôvod Môžete opotrebovať ventily palivového čerpadla. Pri triviálnom vykorisťovaní auta sa opotrebuje ventil, ktorý sa pri štartovaní vyrába k smrti. Prechod dvigunom cez netesnosť ventilu, preneste oheň a plyn do plynovej nádrže a na opätovné spustenie dvigunu trvá viac ako hodinu napájanie ohňa benzínovým čerpadlom.

Keď je ventilová doska opotrebovaná, doska zmení svoju polohu, v dôsledku čoho čerpadlo prestane pracovať. Pre usunennya podobný defektu boli dosky vybavené nožnicami, aby sa dali zmeniť a otočiť.

Existujú aj situácie, keď sa použije prekrytie z ventilu a použijete ho s ventilom a "sedlom", čo vedie k zavedeniu palivového čerpadla do robota.

Tiež je potrebné vrahovuvati tak, že do sekundárnych benzínových čerpadiel majú byť nainštalované tri membrány: dve na prívod ohňa a jedna na utesnenie. V dánskej hodine je nedostatok náhradných dielov pre akýkoľvek model VAZ. Maloobchodný sklad má všetky druhy náhradných dielov, ktoré sú potrebné pre opravy automobilov, bez ohľadu na úpravu a výrobu.

Inštalácia a inštalácia

Proces poznania a inštalácie benzínového čerpadla je otázkou niekoľkých operácií. Upevnenie palivového čerpadla sa vykonáva pomocou dvoch svorníkov a matíc s jednohodinovou inštaláciou tesnení.

Pre znalosť benzínového čerpadla je potrebné pripojiť tlakové a predné potrubie a naskrutkovať upevňovacie matice.

Ak je čerpadlo známe, je potrebné opatrne odstrániť tepelnoizolačné a tesniace tesnenia bez toho, aby boli potrebné.

Aby bolo možné vykonať opravy, je potrebné zvoliť inštaláciu, pretože existuje množstvo špeciálnych funkcií. V prvom rade sa inštalujú tesnenia: tesnenia s hrúbkou 0,7-0,8 mm, dlhé tepelné tieniace a izolačné tesnenia 0,27-0,33 mm. Je potrebné ditrimuvatisya umova, schob shtovhach buv trokhi vishche 0,8 mm, ak to nie je viditeľné, potom vymeniť tesnenie 0,7-0,8 mm za 0,27-0,33 mm.

Yakshcho shtovhach vistupaє cez tesnenia o množstvo väčšie ako 1,3 mm, výmena tesnenia 0,7-0,8 mm sa vykonáva za väčšie, s hrúbkou 1,2-1,3 mm. Je tiež potrebné udržiavať poriadok, ak medzi tepelnoizolačným tesnením a karosériou je na vine tesnenie 0,27-0,33 mm.

Sada tesnení medzi čerpadlom a blokom valcov je zodpovedná za pohyb vodiča do vzdialenosti 0,8-1,3 mm. Pre inštaláciu benzínového čerpadla je potrebné namontovať a nainštalovať benzínové vedenie.

Motor sa naštartuje a čerpadlo a potrubia sa skontrolujú na únik benzínu.

FOTO návod

Perelik diy, viazany na opravy

Pre prvú diagnostiku a identifikáciu príčiny poruchy mechanizmov je potrebné vziať plynové čerpadlo a prehodnotiť jeho výkon s revíziou všetkých komponentov.

Vykonanie potrebných operácií, ktoré boli potrebné pri inštalácii čerpadla:

1. Je potrebné vykonať kontrolu nástavca hlavy.
2. Poznať hlavu palivového čerpadla s ventilmi, filtrom a ventilom.
3. Transformovať otočenie bránice cestou náporu a otočenie o 90° za rok alebo proti roku.
4. Membrána a rotačná pružina sú známe.
5. Vykonajte kontrolu membrán, ak sa vyskytnú nejaké chyby, mali by ste vymeniť chybné diely zo zoznamu opravnej súpravy.
6. Presne poznať detaily z membránovej jednotky.
7. Báť sa revízie všetkých komponentov a dostať sa v horlivom závere života na univerzitu.
8. V prípade potreby by sa mali ventily opatrne vymeniť zo sedla hlavy palivového čerpadla, z jadier v popredí. Inštalácia nového ventilu stále prebieha a jadro sa póruje v sedle.
9. Uskutočňuje sa opätovné zváženie tesnosti vstrekovacích a mokrých trysiek benzínového čerpadla.
10. Vykonáva sa na revízii pristátia príruby hlavy na hrebeňoch koľajníc, ktoré sú pri uťahovaní račne vystavené posuvnému vstrekovaniu. Sprísnenie gvint bude krížovým krížom s prídavkom rodu zusil.

Fotonávod z montáže palivového čerpadla na počudovanie dole:

Čerpadlo horáka automobilu VAZ 2106 s vhodným agregátom a zabezpečí neprerušovaný prívod horáka do karburátora na osvetlenie spaľovacej sumy. Pri cestovaní na vozidlách s pohonom troch kolies je potrebné čerpadlo základnej dosky, ktoré v prípade poruchy nahradí štandardné čerpadlo inštalované na vozidle.

7. Pri výmene ventilu stlačte sedlo hlavy benzínovej pumpy, pričom ste ju predtým videli naostrenou škrabkou alebo pomocou jadrového pilníka na tri kusy (znázornené šípkami). Pri nasadzovaní nového ventilu zatvorte sedlo v ostatných troch, čo sa rovná 120 °.
8. Obráťte pristátie mokrého і tlakového potrubia v hlave palivového čerpadla. Akonáhle to zapácha, je neprirodzené sedieť v hlave, vymieňať ju, takže je to ako vipadannya na hodinu, robot môže vystreliť.
9. Reverzná, žiadna deformácia príruby hlavy v strede otvoru otvorov na strane skrutky. Deformácie sa zisťujú pri ohromujúcich zusilách, sprísnení guintov. V širokej škále membrán, tela a hlavy benzínového čerpadla je medzera, ktorá nie je absorbovaná ťažkým pohonom, cez žiadny benzín. Presuňte prírubu ľahkými údermi kladiva cez vibrujúci guľôčku a otrite ju o šmirgľový papier. Zväčším deformáciu, aby nevyčnievala, vymením hlavu.

10. Zoberte palivové čerpadlo v poradí, zvonenie rozbirannі. Zároveň dodržujte vzdialenosť medzi tesnením tak, aby kontrolný otvor v ňom (znázornený šípkou) bol vytiahnutý blízko dôležitosti ručného čerpania ohňa, aby sa zastavila detekcia úniku.

POZNÁMKA
Utiahnite gvinti hlavového spoja v priamke, nedeformujte prírubu. Naskrutkujte všetok gwint na prednú stranu závitu rezacej nite, prejdite dole až na doraz, dôležitosť ručného pumpovania ohňa a až keď je gwint dostatočne utiahnutý. Je potrebné upraviť membránu, aby membrána nadobudla optimálny tvar a nerozťahovala sa pri robotizovaní palivového čerpadla, čo sa znižuje na pokles účinnosti.

Ak máte є hodinu a peniaze, môžete opraviť plynové čerpadlo na VAZ 2106 vlastnými rukami. Máme prehľad správ o svojpomocnej oprave vrtného čerpadla.

Je možné vyčistiť (vymeniť) časti filtra a vymeniť membrány bez toho, aby ste poznali čerpadlo od motora. Ale kvôli robustnosti je hasičská pumpa krajšia ako jej naberanie na čistý papier alebo handričku.

Zdá sa, že ak máte veľa hodín na opravy, môžete to urobiť vlastnými rukami.

1. Pomocou kľúča "10", skrutky na upevnenie krimpovania čerpadla na dvierkach.

2. Znalosť tlačenice a úhľadne viymaєmo filtra.

3. Viditeľný vstupný ventil (pre niekoho, kto tlačí tenké prútie), ak je to potrebné, upravte polohu sedadla. Promivamo si v zozname prefiltrujte a na víťazov budeme tlačiť.

4. Krížové prútené dvere k súprave pištolí na uzavretie hornej a dolnej polovice telesa čerpadla.

5. Dáme si ruže.

6. Vstupný ventil je obrátený tak, ako je, ako na vstupe. Vrchnú časť trupu umyjeme v benzíne a prefúkneme vzduchom.

7. Po otočení membrány vuzol o 90 ° sa pohybujte zo spodnej časti tela. Zo stonky je pružina.

8. Pomocou kľúča „na 8“ vložte maticu.

9. Potom v neposlednom rade: horná oceľová miska, dve pracovné membrány, vonkajšie a vnútorné rozpery, spodná miska a podložka.

10. Ak je čerpadlo známe a namontované, membránu nezmršťujem, pretože sa za hodinu prilepí na telo pomocou tenkého noža alebo plochej sondy.

11. Po vyčistení filtra a výmene roztrhnutých membrán vyberte čerpadlo v poradí, vyzváňajte.

12. Filter je inštalovaný v telese čerpadla tak, že otvor je umiestnený nad ventilom. Obrubovanie otvoru filtra má za následok vkĺznutie do otvoru ventilu.

13. Konštrukcia čerpadla je zmenená do pôvodného stavu. Zníženie prívodu čerpadla do priestoru s benzínom a len vtedy, keď je nápor nevyhnutný pre dôležitosť ručného čerpania. Na konci vypúšťacej armatúry je na vine pulzujúce brnkanie ohňa. Tse znamená, že membrány centrálneho čerpadla.

14. Viem, že čerpadlo sa spúšťa prívodným potrubím do benzínu і po zasunutí výstupnej armatúry prstom, pomocou ručného čerpania, stlačenie je pri vnútornom vyprázdnení čerpadla. Po 10-15 sekundách, po uvoľnení prsta, je v čerpadle prebytočný zverák - benzín je vinný z toho, že je poháňaný prúdom. Ak neurazíte, zmeňte tesnosť častí tela a ventilov. Pokiaľ by sa malo obnoviť utiahnutie gvnt_v, vzduchotesnosť neprenikne, čerpadlo je krajšie vymenené za nové.

Oprava palivového čerpadla na VAZ 2106 vlastnými rukami bola úspešne dokončená. Užite si potešenie.

Benzínové čerpadlo VAZ 2106 je skladací dizajn, takže môžete prísť do domu na rakhunok alebo gravitatsiya. Existuje tiež systém horáka VAZ 2106, ktorý sa vykonáva najmä pri výmene palivového čerpadla?

Už viac ako desať rokov sa na ruskom trhu objavuje automobil VAZ 2106. Objavil sa v 70. rokoch a vtedy sa stal bestsellerom všetkých rakiet, "Shistka"

VAZ 2106, ktorý sa predtým používal na vešanie, je obľúbený a žiadaný predovšetkým pre kvalitnú cenu a kvalitu, pre primeranú bezcitnú vigilitu a nevibranciu. Chcem, absolútne, є v "shittsi" a nedostatky, až do počtu tých, ktorí majú požiarne čerpadlo, často ísť von z pracovného tábora.

Vymenovanie benzínových čerpadiel a princíp

Benzínové čerpadlo - prist_y, indikácie pre prívod_ požiaru do pohonnej jednotky. Hlavnou črtou robota s benzínovým čerpadlom VAZ 2106 je bezplatná dodávka benzínu so zverákom. Je to priľnavosť, ktorá aj tak padne, navpaki, pidskakuє, vo všetkých systémoch motora auta je vážny zámok. Pri prvom sa motor jednoducho prehreje, pri druhom sa prehreje.

Palivové čerpadlo sa z nejakého dôvodu zahrieva, opravené podľa extrémneho štýlu vody, čo je pre kvalitný model VAZ neprijateľné, končiac poruchami v pracovnom systéme. Osou toho, čo je také dôležité, je vykonávať sledovanie porúch hodinu po hodine. Na sezónu existuje niekoľko typov požiarnych čerpadiel. Podľa typu prílohy sa zápach delí na:

• mechanický;
• elektrické

Mechanika je nadiynishe a bolsh dovichna, ale a lepšie sa vyrovnať s pridelením zamestnancov k nej. Mechanické čerpadlá sú spravidla inštalované na karburátorových autách. Mekhanika pratsyuє pod nízkou priľnavosťou, a v celom poli je zvláštne. Elektrický, navpaki, je rovnomerne sklopný і tenditnu systém, spravidla s motormi typu vstrekovača і, na pohon od mechaniky, je daný oheň na jazdu na týždennej báze vo zveráku... V závislosti od spôsobu montáže existujú dva typy čerpadiel:

• mechanika volania nádrže;
• elektrikár krіpitsya s vnútorná strana nádrž.

Tiež benzínové čerpadlá sa líšia podľa typu konštrukcie. Rad, alebo piest - cena väčšiny typov motorových vozidiel variant benzínového čerpadla, piest (piest) pár zariadení. Piestové čerpadlo je navrhnuté tak, aby udržiavalo piesty otvorené, nie je len dané piestom, ale je rovnomerne čerpané cez dýzy. Vynikajúci dizajn je spoľahlivosť, životnosť a tiež odolnosť voči kvalite benzínu alebo motorového oleja.

Benzínové čerpadlo Pristriy: 1 - tlaková hlava; 2 - filter; 3 - puzdro; 4 - odbočné potrubie vmoktuvalny; 5 - kryshka; 6 - mokrý ventil; 7 - shtovhach; 8 - význam ručného čerpania ohňa; 9 - pružina; 10 - excentrický; 11 - vyvažovač; 12 - dôležitosť mechanického čerpania ohňa; 13 - spodná krishka; 14 - vnútorné dištančné tesnenie; 15 - vonkajšie tesnenie; 16 - tlakový ventil;

O týchto typoch čerpadiel sa nedá niečo povedať, pretože rýchlo pôjdem do práce a natankujem do auta nepresný oheň. Vážnym mínusom je však objemnosť, pretože tieto typy príslušenstva budú spravidla zbavené výhodných a náhradných automobilov. Inštalácia čerpadla je namáhavý proces, ktorý sa dá aj objasniť.

Rozpodilchiy. Tu je dôležitejšie mať dobrý nápad, nie dizajn piestového mechanizmu. Ak má prvá verzia dva piesty v poradí viazanosti, potom môžu byť dva alebo jeden. Ružová pumpa je dobrá: je praktická a ľahko sa používa a nie je veľká kvôli svojim rozmerom. Ale skrіz є yakis minusi. V takýchto systémoch - cena nedostatku dôvery, ale inštalácia sa vykonáva jednoduchšie, nižšia v prípade piestovej jednotky.

Hlavná - drahý skladací a drahý typ čerpadla. Tu môžete vidieť zbierku nahromadených popálenín a to až po preťažení vstrekovačov. Takýto spôsob roboty umožňuje zmysluplné zvýšenie kvality robota a uchytenie a zaručenie odvozu ohňa. Tu môžu byť piesty jeden, dva alebo tri. Za cenu je nedostatok systémov, pretože existuje veľa áut na nákup jednoduchších rozetových, nízkotlakových hlavných čerpadiel.

Okamžite vopred nie je oprava benzínového čerpadla VAZ na pravej strane, tu nájdete to najlepšie omilostenie, ktoré môžete priviesť k vážnemu dedičstvu, že keďže neexistuje žiadna dobrá rada o láske k autu, potom sa ukáže viac krásne pre profesionála. Opravy palebných systémov a pasienkov v komplexnej diagnostike, závady a obnova vstavaných prvkov.