Rіznovidy решетка. Разтрийте. Концепция за триене. Виж триене

Вижте триене и износване

Предикатегория:

Техническа поддръжка на пътни превозни средства

Вижте триене и износване

Въз основа на кинематичните признаци на въздушно преместване на телата се разграничават следните видове решетки: коване на решетка, коване на решетка и обвиване на решетка.

Най-малкото важно нещо е да настържете обвивката, така че междувременно най-практичните задачи около решетката могат да доведат до изковаване и втвърдяване на решетката.

Когато по пътя се движи тяло, което се деформира, контактът между тях се образува не в точки, а в зони, наречени контактни точки. В тези контактни точки могат да възникнат дори различни физични и механични явления, например: пружинна и пластична деформация на частици, молекулярна агрегация на частици, адсорбция на тънки сфери в газ, дисперсия на големи частици и в. По време на проучването хората откриха над 20 такива предмета и много от тях бяха свързани помежду си. Има ясни и ясни връзки между тези кутии, които се намират на пролетните майдани на двете основни тела, които се натискат едно срещу друго и лежат на едно и също място поради очевидното наличие на природен или газ между тях. подобно на прошарка - мастила.

Следователно, в зависимост от видимостта или плътността на маслото, както и естеството на повърхността, която се втрива, се разграничават следните:
а) чисто триене на това, което се залепва върху повърхностите, които се търкат, с нарастващото присъствие на къщи на трети страни върху тях, изглежда като истинска или газова чистачка. Практически чистото триене е много важно; Може да е възможно да се приложи това във вакуум;
б) сухо протриване се появява при наличие на масло и задръствания между повърхностите, които се трият;
в) гранично триене, когато повърхността на триене е разделена от топка масло с дебелина не повече от 0,1 микрона. Граничният поток има особена сила и не се подчинява на скритите закони на хидродинамиката на вискозните области; Следователно, не трябва да се смесва с разтопено масло с нормални размери;
г) енергично триене, като всяка триеща повърхност е разделена с топка с необходимия размер, която не позволява контакт между триещите се тела и поема всякакъв натиск;
д) сухо триене, ако между повърхностите на маслената топка, която трябва да се трие, около издатините на повърхността стигат до средната линия (след това веднага граница и сухо триене);
д) директно триене - по такъв начин, че по-голямата част от триенето се предава от разтопеното масло, а по-малката част се натиска директно чрез контакт с повърхността, която се трие (в този случай или директно, или сухо триене).

Технолозите често използват едновременно сухи и леко кисели разтривки, някои от които понякога се бъркат със сухи, а други със студени.
Можем да познаем основните закони и математически условия на сухото и суровото настъргване.

Основните разпоредби на закона за коване на суха решетка са:
1. Силата на триене на коване върху равна повърхност е право пропорционална на нормалното менгеме в целия диапазон на скорост и сила.
2. Директно и силно разтрийте изковката на течната течност на тялото, което се разтрива.
3. Точната позиция на точката за докладване или ковачницата е неизвестна.
4. Поставете триенето под материала и станете повърхността за триене.
5. С повишена течливост силата на триене се променя още повече, приближавайки се до определена постоянна стойност.
6. С нарастването на натиска, силата на триене се увеличава.

Законите на сухото настъргване доведоха висулката до първата най-близка.

Основните разпоредби на този закон са:
1. Силата на триене е право пропорционална на нормалното менгеме и на свой ред пропорционална на радиуса на чука
de N – нормално порок, kg;
R - радиус на ковачницата, cm;
X - коефициент на решетка, разр.
2. Силата на триене на твърдостта се изправя в задната част на тялото за гладкост.
3. Точната позиция на точката за докладване или твърдостта на триене не е известна.

При триене има среден слой между повърхностите, така че те се срутват една по една, оставяйки топка пространство между тях. Когато повърхността е мокра, е необходимо да се омесят топките заедно, докато станат еднакви, след което втриването на една топка се свежда до вискозно су. Основоположник на хидродинамичната теория на нефта е видният руски учен М. П. Петров. Основната същност на тази теория се свежда до това.

Основното значение за единичната решетка е коефициентът t), както коефициентът на вътрешно триене, така и коефициентът на абсолютен вискозитет. По-голямата част от повредата на топката се дължи на неравностите на двете съседни повърхности A и B, в противен случай ще има директен контакт между тях.

Според хидродинамичната теория маслото вибрира, така че за да се запази нормалната дебелина на маслената топка, повърхността, която се трие, може да не е строго успоредна и шийките на вала и лагера може да не са концентрични. Такава концепция може да бъде спечелена въз основа на властите на клиновидната маслена топка, която лежи в подножието.

При клиновидна топка маслото между две кохезионни повърхности A и B се прилепва към двете повърхности поради своята мазнина. Това явление води до факта, че течливостта на масления поток значително намалява и налягането в средата на маслената топка постоянно се движи. Това налягане, както се вижда от данните, достига 200 kg/cm2 в най-важното клиновидно място и генерира голяма повдигаща сила, карайки тялото да тече заедно, осигурявайки необходимата дебелина на маслената топка, която разделя повърхностите A и б.

малък 1. Схеми на естествения боклук

Идвайки от силата на клиновидната маслена топка, можете да вземете предвид, че при стартиране на машината, когато валът се завърти напълно, клиновидната маслена топка ще бъде в сухо състояние и след това, ще бъде изтичане на чисто масло, така че виното няма да бъде сухо или по друг начин Наистина триене.

Още през 1883г На М. П. Петров са дадени същите основни тези на истинското висше образование.
1. Всяко масло, което е между повърхностите, които се трият, може да попадне в пролуките.
2. В топка масло, когато е старателно изкована, повърхността, която се замърсява, е склонна да скърца и се поддържа от вътрешно налягане, което е също толкова важно, колкото и външното налягане, което притиска триещите се повърхности едно към едно.
3. Маслото е отговорно за пълното отделяне на повърхността, която се търка.
4. Топката течност, която е между повърхностите, които се трият, е виновна за майчинството не по-малко от минималната граница.

Триенето и износването са тясно свързани едно с друго. Загубата е резултат от роботизирано триене. Според твърденията на редица учени, работещи в тази област, все още няма официална стойност в техническата литература. За назначаването на проф. М. М. Хрушчов, износването на машинни части е неоправдана постепенна промяна в техните размери по време на роботизирания процес, която се причинява от действието на сили върху техните повърхности, които се трият.

Разходите, възникнали по време на експлоатацията на машините, могат да бъдат разделени на природни и спешни.

Естественото износване на машинните части възниква в резултат на силите на триене и се определя от естеството на работата на частите, вида на материала, естеството на обработка и др. Тези загуби са неизбежни и резултатът е много труден период на работа на машината.

Случайното износване е резултат от естествено износване, което бързо се увеличава, и нарушаване на нормалната работа на машината, нарушаване на правилата за технически преглед, експлоатация и ремонт на машини. Тези износвания винаги могат да се характеризират с внезапни деформации на части, срутване на близки компоненти, възли и цялата машина.

Все по-често срещаното в практиката износване на машините е дори различно по форма, проявление, причини, характер на растеж и много други признаци.

Най-разпространеният вид естествено износване е механичното износване.

проф. А. К. Зайцев, който изследва естеството на явленията и процесите, протичащи по време на износване, дава следната класификация на механичното износване: I клас на износване - чисто механично; ІІ клас – физико-механичен; III клас – химико-механичен; IV клас – комплексен.

Чисто механичното износване (ерозия на метал) е придружено от промяна на формата и износване на абразивните части без излишни прояви на химични процеси. Този тип износване е резултат от работата на силите на триене, които са причинени от срутването на повърхността на частите една по една.

Естествено, чисто механичното износване се разделя на три основни типа: износване от триещо коване, фрикционно втвърдяване и износване на сгъване, което се проявява по време на едно и също време на триещо коване и триещо закаляване.

Износването на коването е най-голямо при възлите и агрегатите на пътните превозни средства; Повредата възниква например по повърхностите на шийките и лагерите на валовете, буталните пръстени и цилиндрите, клапаните на стеблото и прави втулки и др.

Най-голямо първоначално износване има при цилиндричните и ролковите лагери, които се използват широко в пътните превозни средства.

Типичен пример за износване при сгъване при пътни автомобили е износването, което възниква по време на работата на зъбите на зъбните колела.

Физическо-механичното износване възниква в тези видове ситуации, ако механичното износване е придружено от физически промени в частите, които се трият. Тези промени са тясно свързани с вътрешните процеси, които се случват в частите, което може да доведе до промени в тяхната твърдост, коравина, хрупкавост и втвърдяване. Основата на такова износване е износването на бузите на каменотрошачките.

Химико-механичното износване (корозия на метала) се характеризира с това, че механичното износване е придружено от химични процеси. Тъй като дупето на такова износване може да доведе до корозия, което значително ще засили и ускори механичното износване. Явлението корозия е от по-голямо значение при износването на части от пътни превозни средства и двигатели.

Корозията възниква в резултат на притока на органични киселини, присъстващи в маслото или създадени от горящи пожари, както и поради газове при високи температури, водна пара и др.

По време на експлоатацията на пътните превозни средства възникват следните видове корозия: атмосферна, почвена, електрохимична и високотемпературна корозия.

Причината за атмосферната и почвената корозия е влагата на повърхността или почвата, особено поради наличието на въглена киселина, амоняк и др.

Електрохимичната корозия възниква, когато при контакт на два различни метала се създава галванична двойка, така че единият метал с отрицателен потенциал служи като анод, а другият като катод. Металите, които имат по-голям отрицателен потенциал, обикновено са по-малко корозивни.

Естествената корозия се появява в системите пара-вода чрез наличието на въздух, богат на киселина във водата. В същото време във водата присъстват минерални вещества, които причиняват разграждането на минерални соли, киселини и соли. Такива водни щети включват електролити, които при взаимодействие с метала причиняват активна корозия.

Корозията при високи температури е резултат от нагрят метал и приток на нова топлина. Активността на корозията при този тип е богата на това, което се намира в сърцевината на метала и поради способността му да се окислява при високи температури, например, корозията, която се избягва в горната част на цилиндрите на двигателите с вътрешно горене Yannya. Следвайки процеса на горене, в двигателите има следа, че частици от продуктите на неравномерно изгаряне, силно окислени при ниски температури, полепват по стените на цилиндрите, а желето, което се съдържа в тях, се стича върху метала.

Сложното износване възниква, когато механичното износване е придружено едновременно от химични и физични процеси. Цялостното износване включва износване на изпускателните клапани на двигателя, ако високите температури причиняват често (горно) изгаряне на метала, структурата и механичната му мощност се променят, а химичният процес е подобен.Поради навлизането на газове причинява корозия на метала. Вентилът на масата губи здравината си, така че в следващия момент главата напълно изгаря, а понякога и се поврежда.

Абразивното износване е вид механично износване, което е резултат от наличието на абразивни частици в частите, които се трият.

По време на работа на пътни машини различни части и компоненти са директно свързани със земята, като остриета на автогрейдери, булдозери и скрепери, верижни части и др., които работят в най-добрите умове. В такива случаи абразивните частици са изключително податливи на износване.

При шлифоване на цилиндрите и клапаните и недостатъчното им почистване след почистване на палубата, част от абразивния трион се губи в цилиндрите на двигателя.
Основният източник на абразивни материали, влизащи в цилиндъра на двигателя, е неговата всмукателна система. Очевидно двигателят има най-модерния почистващ препарат, но трионът все още прониква в него.

Абразивният трион, който потъва в цилиндрите на двигателя, се смесва с масло и създава вид паста за триене, което значително увеличава износването на части (бутала, пръстени, клапани и др.).

Абразивното износване е най-разпространеният вид части на пътни машини, които работят с пясък, трошен камък, бетон, шлака и др. 2). Металният натиск по ръбовете на перлите се разяжда по страните на жлеба. Тъй като структурата на метала е до голяма степен разнородна, в ламинирания метал се появяват пукнатини, които го отслабват и позволяват на абразивните зърна постепенно да се деформират и развалят. В долната част на изрязания канал се образува втвърдяване, поради което твърдостта на метала значително се увеличава.

малък 2. Следа от абразивно зърно върху повърхността, която ще се трие.

Абразивното износване обаче е получило много внимание, тъй като устойчивостта на износване на части от този тип износване е важна за продължителния експлоатационен живот на машините и тяхната надеждност при работа. Да бъде отличен с изследванията в областта на абразивното износване, извършени от д.ф.н. техн. Науки М. М. Тененбаум. Голям интерес представлява захранването на активното абразивно действие на твърди абразивни частици в контакт с триещите се части.

Тененбаум посочва, че едно и също количество абразивен материал в контакт с твърди вещества, в зависимост от различни фактори, води до различни повърхности на тези твърди вещества. Например активността на абразивното действие на зърната кварцов пясък в контакт с две тела зависи до голяма степен от естеството на взаимодействието на тези зърна с две тела. Ако абразивното зърно, без да се срутва, се притиска в повърхностната топка на детайла, то се подлага на частична изолация на зърното в контакт с частите и тяхната резба. Чрез прилагане на абразивни частици върху повърхностните топки на получените части, износването на частите увеличава износването на същите части.

Както беше отбелязано по време на разследванията, най-голямото износване ще дойде от този тип, ако абразивните зърна, които са в контакт между двете части, са рафинирани. Енергията, необходима за рафиниране на абразивните зърна, се предава през малки, плоски контактни секции на повърхностната топка, което причинява износване и разкъсване на материала на частите. Новосъздадените частици от кварцов абразив развиват своя собствена геометрия, която е съвместима с високата концентрация на контактно напрежение върху повърхността на частите, които се трият, което от своя страна е обект на износване на повърхността.

По този начин, когато един и същи брой абразивни зърна се смачкват в контакт, износването на получените части на първо място ще бъде много по-голямо, тъй като абразивното действие е придружено от по-голяма активност. Само така може да се обясни, че твърдите бронзови лагери износват повече шийката на вала от долните в ума на новото масло.

В литературните кръгове често има мисли, че няколко части, изработени от стомана и найлон по време на абразивно износване, могат да имат по-висока устойчивост на износване от производството на метални части. Това се обяснява с факта, че найлонът често смила абразивните зърна и намалява активността на абразивното износване.

В резултат на тези елементи може да има разлика между абразивните частици и получените части, което може да доведе до различни части и материал, използван за получаване на частите. Можете да увеличите устойчивостта на износване на получените абразивни износващи се части, като изберете части с повишена износоустойчивост или като изберете части от материали с относително ниска износоустойчивост или абразиви и абразивни частици.

Институтът по механика на живота на Академията на науките на Украинската руска социалистическа република е извършил голяма работа по износването на автомобилни части, трактори и селски машини. В резултат на този институт проф. B.I. Костецки установява принципа на различни видове износване на части, които отговарят на законите на процеса на пеене.

B.I. Kostetsky дава основна класификация на видовете износване на машинни части: износване от тип I; влошаване на втория тип или термично; износване на оксиди; абразивно и подобно износване.

Поради факта, че кожената част показва проводящ вид на износване, тя ще се износва върху повърхността на кожата, където се появява този тип износване. В различни изрази видът на износване зависи от износоустойчивостта на частта, естеството и мекотата на нейното износване. Например, основният тип износване на важните зъбни колела е положителен, а свързаните видове износване са термично и окислително. Постоянното износване означава износоустойчивостта на зъбите на зъбното колело и се проявява в областта на кочана на зъба; други два вида износване - термично (върху зъбите на зъба) и оксидно (върху главата на зъба на зъбното колело) - не се износват Изключителната устойчивост на износване на зъбите на зъбните колела е от първостепенно значение за великите умове на робота.

Предикатегория: - Техническа поддръжка на пътни превозни средства

Още в училище, в седми-осми клас, всеки човек се запознава с новите понятия на динамичната физика – tertiam. Въпреки това, много хора, пораснали, забравят какво е власт. Нека се опитаме да разширим тази тема.

разбирам

Боклукът е явление, което се случва само по себе си: когато две тела се сблъскат едно с друго, на мястото на контакта им се създава специално взаимодействие, което кара телата да продължават да дъвчат потока едно от друго. Ясно е, че е възможно да се оцени значението на взаимодействието между тези тела. Това ясно характеризира тази взаимна връзка. Когато възниква решетка между твърди тела (например взаимодействието на книга с книжна полиция или ябълка с маса), това взаимодействие се нарича сухо решетка.

Моля, разберете, че триенето е сила, която е електромагнитна по природа. Това означава, че причината за загубата на мощност е взаимодействието между частиците, които изграждат тялото на другия.

Какъв вид решетка е?

Наистина, разнообразието от обекти, открити в нашия свят, може да се види във факта, че те имат своя собствена структура и индивидуална сила. Това означава, че взаимодействията между различните обекти ще бъдат различни. За правилното разбиране на същността и компетентното разработване на богата задача, физиците са свикнали интелигентно да разделят три вида решетки. Ozhe, rosberem kozhen okremo:

Perche триене- има загуба на спокойствие, което се дължи на липсата на течно движение на две тела. Можем да се предпазим от този задник навсякъде и дори силата, която идва с това триене, премахва предмети с еднаква важност. Например стоки на конвейерната лента, които се срутват, цветя, забити в стената, или хора, стоящи на пода.
Тертя коване- Разтривайки се мислено. Значението на изковаването е показано в следния ред: ако върху тялото, което е в напрежение, се приложи сила, която е по-голяма от силата на триене срещу спокойствието, силата на триене на изковката започва да действа и тялото е унищожено на място.
почивам, скованост на триене, което обяснява взаимодействието на две тела, едното от които се движи върху другото. Разликата и изковаването се обяснява с факта, че във всеки случай повърхността на тялото се измества по повърхността на точката и вместо счупени междумолекулни връзки се създават нови. И ако колелото се търкаля без приплъзване, молекулярните връзки при повдигане на колелата на колелото се разкъсват по-бързо, отколкото при коване. Оказва се, че силата на триене е по-малка от силата на коване.

Къде и как можете да разтривате vikorist?

Решетката е незаменим феномен, без който не бихме могли да изпълняваме елементарна реч: да ходим, да седим или просто да докосваме предмети в ръцете си. Не е добре да подценявате значението на триенето. Както е казал френският физик Гийом: „Ако нямаше триене, нашата Земя щеше да е без нито един косъм, щеше да е като рядка капка“.

Може би най-красивото дупе, което най-точно се характеризира с триене, е роботът на колелото. Още преди много време беше отбелязано, че силата на триене на студа е много по-малка от силата на триене на изковката. Най-трудното стържене на кората беше причинено от факта, че хората започнаха да използват трупи или ковачници, за да преместват важни и големи предмети. С течение на времето хората задълбочено придобиха знания за чудната сила на триенето, наблюдаваха ръката на предмети под притока на сила, триеха и накрая намериха колелото! Невъзможно е съвременният свят да види живота без тези основни части, включително колела – и други „двигатели“ на всякакъв вид транспорт!

Как разбирате значението на триенето?

Харесвайте и бъдете като друг Володя с цели значения. За да определите точно колко сила е необходима за преместване на други видове работа, е необходимо да поддържате силата на триене със спокойствие. Това ще направят инженерите, ако например ще има фабрики или ще се строят нови съоръжения. Prote, сега оригиналните ученици са заседнали с пеещи задачи, където е необходимо да се изчисли силата на триене. И така, за да разберете това значение, просто трябва бързо да използвате една тромава формула: F решетка = K * N, където k е коефициентът на решетка. Стойностите на всички коефициенти трябва да лежат на повърхността на обекта, през който тялото се срутва и взаимодейства помежду си. „N“ в нашата формула означава сила върху тялото. Там трябва да легнете пред нас пред масата на тялото, която изтича от повърхността на опората.

Изчисляваме стойността на дадената сила

Допустимо е тяло с тегло m = 3 kg да бъде поставено върху хоризонтална дъска. между дървената дъска и тялото е 0,3. Как да разберем значението на силата на триене? Много е просто, всичко, което трябва да направите, е да поставите нашите стойности във формулата. Трябва само да разберете, че N има различно тяло (въз основа на 3-тия закон на Нютон). Така че необходимата сила е по-висока (m * g) * k = (3 kg * 10 m / s 2) * 0,3 = 9 N.

При движение на тялото, което се слепва, или техните части са една след друга, възникват сили на триене. Отделят се външните и вътрешните протривки. Под вътрешно триене (или вискозитет) разбираме триенето, което възниква при движение на части от едно и също тяло (причиняват триенето на топките в средата или газа). Същото триене се прилага и при вътрешното триене, което води до срутване на твърдо тяло в средата или газ. В този случай топките на средата, лежащи на повърхността, се оказват тялото в рука със същата течливост, която тялото размазва, а тялото, което се свива, се влияе от плътно прилепналите топки на средата.

Решетката, която възниква при докосване на повърхността на две различни тела в случай на външно триене или при опит за щракване върху повърхността на повърхността, се нарича външна решетка (суха решетка). Строго видимо външното триене е запазено само за твърди тела без маслена смес, тъй като само в този случай има пряк контакт на две тела.

Външно разтриването на езика се дели на: разтриване със спокойствие, което пада върху кочана на рока; ковачница, която се среща в Русия на повърхността на две древни тела; скованост при триене, която възниква, когато едно тяло се търкаля върху друго.

Силите на външното триене възникват по редица причини. Първата причина за загуба на сила е окосмяването на повърхността на тялото. Когато се добави тяло, микроскопичните издатини на повърхността на едно тяло се комбинират със същите издатини на друго тяло. Когато едно тяло се срути върху друго, издатините се изрязват, което изисква известна сила. Друга причина е, че в точки на повърхността на точката се появява действието на междумолекулни сили между молекулите, които се намират близо до повърхността на точката. Налягането, неравностите на повърхността, която влиза в контакт, създава „зони за заваряване“, а силата на триене се използва за подпомагане на разрушаването на тези зони. Третата причина са асиметричните деформации (коравина).

Нина е разработила редица теории за триенето, чиято основа се основава на друг феномен: адхезивната теория за триенето, молекулярната теория за триенето, молекулярно-механичната теория за триенето.

Спокоен съм.

Относно възстановяването на силата чрез триене на спокойствието, което действа върху телата, които се слепват в привидното си спокойствие, потвърждават факта, че за да се донесе едно от твърдите тела, които се слепват в ръцете, е абсолютно необходимо да се приложи директен извикайте в потока естествената сила, която надвива песента на деяк, ценност, характерна за тези десетични тела. . Ако външната сила не е достатъчно голяма, тогава, независимо от нейното действие, тялото е лишено от покой, така че тази сила е равна на силата на триене с покой.

Оставете тялото си да лежи на хоризонтална повърхност и върху него се прилага външна сила Е(фиг. 1), това също се влияе от гравитационната сила mg и силата на опорната реакция н. Останалата част от тялото остава в покой, в съответствие с първия закон на Нютон, векторната сума на всички външни сили е равна на нула, тогава:

И вземайки проекциите на тези сили върху посоката на възможното изместване (по протежение на зоната на точката, всички x), можем да премахнем:

По този начин силата, която се трие срещу спокойствието, е двусмислена стойност: от промяната на външната сила ЕСилата на триене със спокойствие със сигурност ще се промени. Ако външната сила F не действа върху тялото, тогава силата се разтрива f tr също е равно на нула. Ако разтривате силата със спокойствие, можете да промените стойността си до максималната стойност f tr_max и следователно с допълнително установения закон на Амонтон и Кулон:

де м'- Коефициентът остава спокоен. За прегледаното мъниче 1 дупе: .

Тертя коване

Ако има хоризонтален склад на външна сила Есе появяват за по-голяма стойност f tr_max , тогава неизбежно изковаването на това тяло с повърхността на друго тяло се сблъсква с него. Доказателствата показват, че силата на настърганата изковка се крие в течната течност на изковката (фиг. 2). Започвайки от растежа на водниста течност uвеличина на силите на триене коване fтя се променя малко по малко, а след това с по-нататъшен растеж u, величината на силите губи почва и постепенно започва да нараства. Увеличаването на големината на силите на триене поради промени в течливостта на изковката, след като тя вече е станала ниска, се проявява например при поцинковане на влакове, трамваи и др., така че за по-плавна промяна в флуидност на тялото Алмуването се извършва периодично. Въпреки това, големината на силите на триене се променя поради лекото изменение на водоносния флуид на масата, което най-често се счита за независимо от водоносния флуид (фиг. 2., редуваща се линия).

Големината на силите на външно триене, както по време на коване, така и в покой, се крие в материалите на тялото, техните повърхности (като косата им), както и големината на силата на реакция N на едно от телата върху другият. Притокът на назначени служители върху величината на силите на външната сила беше експериментално наблюдаван от Амонтон и Кулон. Те поставиха закон, че е необходимо за сила при триене и за максимална сила при триене със спокойствие. Същността на този закон е: големината на силата на триене не лежи върху плоската повърхност, която се сблъсква, и е пропорционална на силата на опорната реакция:

де м- Коефициентът на триене, стойността е безразмерна, лежи в материалите на химическите тела, ще стане тяхната повърхност, стойността на течния флуид. По това време при нанасяне на гладки повърхности е необходимо да се въведат силите на междумолекулно взаимодействие.

Благодарна смърт

Заслужава да се спомене и силата на триене, която действа върху телата, когато се движат по повърхността на други тела. Така че, тъй като цилиндричното тяло се търкаля с хоризонтална повърхност и се дава на себе си, тогава с течение на времето движещото се движение и обвиването около оста му постепенно стават последователни. Сковаността на тялото се засилва, тъй като силите върху тях се трият в страната на повърхността, през която се срутват миризмите. Силата на триене идва чрез деформация на повърхността, която е търкалящото се тяло, асиметрично спрямо вертикалната равнина, която минава през целия цилиндър.

Нека разгледаме цилиндричното тяло, докато се търкаля по хоризонтална повърхност с постоянната плавност на движението на центъра на масата и с помощта на допълнителна сила Е(фиг.3).

До бебе 3: O - целият цилиндър, Р- Радиус на цилиндъра, опорна реакционна сила нразделен на два склада Ен, fтр. . Големината на силата Еединият се избира така, че сковаността се премахва стъпка по стъпка, след това. така че течливостта на цилиндъра, движещ се към оста на цилиндъра, както и течливостта на обвиването му около оста, се губят постоянни. Todi директно или подкрепа на силите за реакция ннепременно преминават през целия цилиндър, така че само в този случай течливостта на обвивката на цилиндъра изглежда непроменена.

Парчета, мекота по оста на цилиндъра u=const, тогава според първия закон на Нютон:

Де грях а=к/Р, преди– движение нагоре от вертикалния диаметър на цилиндъра до точката на стагнация на силата на реакция н. Todi за сила, решетка на твърдостта, ние го премахваме

Размер кнаричаме коефициента на настърган студ. Коефициентът на решетка увеличава размера на деня.

Силата на триене на изковката на mensch за силата на триене на изковката. Следователно промяната на триенето в различни механизми е замяна на лагерите. За да промените силата, разтрийте между повърхностите, за да разтриете и въведете маз. В този случай, както е показано от руския инженер N.P. Петров, можем да се справим с вътрешните загуби на коването, което се случва между топките на дома. За промяна на силата на триене, vikorista и тези, чийто коефициент на триене се променя поради повишена твърдост. Затова, например, когато се подготвят възли от едногодишни механизми, прецизни устройства и др. втвърдяват материали като ахат, рубин и др.

При редица припадъци, например, по време на поцинковане е необходимо да се увеличи силата на триене. За които частта, която трябва да се трие, се приготвя от един и същ материал, фрагментите, както показват доказателствата, коефициентът на триене при този тип е по-голям, отколкото за доказателствата от два различни материала.

Мета: затвърдете знанията за появата на триене и износване.

Завданя:.

1. Прочетете теоретичния материал.
2. Попълнете таблица 1.
3. Доклади за контрол на храните.

Контролна храна:

1. Служители, какво означава интензивността на износване?

2. Кои са основните начини за намаляване на интензивността на механичното пране?

3. Каква е по-голямата сила на триене за триене или коване?

маса 1

Теоретичната част.

тертя- Основната причина за износване на машинните части. Науката трибология, която се основава на фундаменталните закони на физиката, химията, механиката на биологичните среди, термодинамиката и науката за материалите, решава проблемите, износването и разкъсването.

Раздробява се чрез настъргване:

Ковзаня,

Каченя,

Силата на триене на коване е приблизително 10 пъти по-малка от силата на триене на коване.

Виж триене. В процеса на роботизирани машини повърхностното триене на части се случва в различни умове. Важно е да няма грес между повърхностите, които се трият, използват се тези видове триене.

Решетка без маслоИзползва се за триене на повърхности както от твърди, така и от пеперудни материали от всякакъв вид.

Гранично триенедве твърди тела се оформят с тънка топка масло върху повърхностите, като се втриват, така че да не надвишава височината на грапавините на повърхността, която се слепва.

Ridinne триенепопада между две тела, разделени на повърхността с топка рудина (мастила). Постоянният контакт между повърхностите предпазва неговата издръжливост от повреди.

Баня- процес на трансформация и отделяне на материал от повърхността на твърдо тяло по време на триене и (или) повишена прекомерна деформация, която се проявява в прогресивни промени в размера и (или) формата на тялото.

Вижте умората. При всички видове триене има влошаване на триещите се повърхности, т.е. повърхностите се износват.

Класификация на видовете износване

В съответствие с GOST 23.002 – 78 има 3 основни вида износване:

1) механични (абразивни, хидро-газ-абразивни, ерозионни, хидро-газ-ерозивни, кавитация, в допълнение, по време на фретинг, когато е посочено);

2) корозионно-механични (оксидация, фретинг корозия);

3) по време на действието на електрически ток (електроерозия).

Механично износванесе причинява от навлизането на твърди частици върху повърхността, която се търка. Към тази група трябва да включим такива видове износване като абразивно, хидро- и газоабразивно, атомно, кавитационно и ерозионно.

Абразивен, без износване- износване в резултат на механично инжектиране на допълнително рязане и ронлива материя на твърди части поради наличието на изместване на течността.

Хидравлично газово абразивно износванесе появява в резултат на действието на твърди вещества или частици, които се задушават от поток течност или газ.

Вечер нося баняпредизвиква промяна в повърхността на протритите участъци в резултат на многократна деформация на микрообемите на материала, което води до образуване на пукнатини и отделяне на частици.

Кавитационно износванена повърхността се дължи на значително увеличаване на течливостта на твърдото тяло на дъното, т.е. поради хидродинамична кавитация - разрушаване на силата на вътрешната течливост.

Еротично облеклосе дължи на притока на течност или газ.

Молекулярна механикаизносването е резултат от едночасов механичен поток и поток от молекулни или атомни сили.

Корозионно-механичниизносването се носи от триене на метал, който влиза в химическа реакция със средата.

Факторите, които показват интензивността на износване, включват:

Rid tertya (коване, kochennya, kochennya с изковки);

Тип решетка (суха, маргинална, хидродинамична);

Средовище (повърхност, вода, газ, почва и др.);

Тип контакт на триещите се двойки (петно, линия, плоскост, цилиндър, сфера);

характерът на движението (равен, непрекъснат и т.н.);

Тип движение (общо, прогресивно, портално-прогресивно);

Характерът на предимството (постоянно, неуморно, знак);

Размерът на предимството;