Ak je pripravený, zahmlite krémom. Mená dňa otvorenia mosta na Kryme
Stav mosta z Krasnodaru do Krimu cez Kerčský kanál je ísť, ako deklarovať ruské oficiálne osoby, do finančného priameho. Chcem sa špeciálne pohybovať a netrhať sa po zvyšok hodiny, Chuu, skončil som, nie 70 % práce. Na prepojení z cim sú 3 kosáky na všetkých priľahlých územiach a oglyadovy majdani stavby mosta k plotom - berú stráž bojovníkov ruskej gardy.
Vono і zrazumіlo - tesne po anexii Krymu a nie tak ďaleko sa pokúsiť preraziť pozemný koridor do Ruska cez Mariupoľ, so zvláštnym rešpektom, vrátane najmä prezidenta Putina. Pravda, hto pam'yataє je málo, ale koniec objektu je slepá ulička. Navigujte čo najskôr, aby ste získali miesto za hodinu, pre motoristu, kvôli tomu v dôsledku letu späť do Kerčského kanála, ak to nie je potrebné - federálna diaľnica do Simferopolu nie je okamžite pripravená, a je nepravdepodobné, že sa objaví v roku 2018.
Nezdivočím v ďalekej minulosti, ako je to v Rusku naraz v móde a svet o miláčikovi Cár-dzvinovi alebo o slepote Cára-garmata. Okrem toho, aby sa aplikácia dokončila, keďže Rusi úspešne dokončili tie ťažké, realizovali gigantické projekty. S množstvom praktickej korystiky, yak môže byť vyrobený s vitrátmi, zápach nebol odstránený.
Mabut, ktorý našiel zadok pre vládu Volodymyra Putina - tse zimných olympijských hier v Soči v roku 2014. Aby sme sa dostali za verziu Rachunkovskej komory, Vitrati na Іgri uložili takmer 325 miliárd rubľov. Pre nezávislé hodnotenia - minimálne dva krát viac...a tu sú groše jednoznačne obviňované z vetra. Nahradená ako namáhavý pir-hid, Olimpiada bola prakticky zabudnutá - ako v strede krajiny a za hranicou - na pripojenie ku Krimu v breze tej istej skaly.
Іnshy zadok je miesto na ostrove Rusko neďaleko Vladivostots. Yogo úspešne, keď násilne zadali podmienky, presvedčili na vrchol ATES. Cena je jedinečná. Prvá os je teraz na počte stoviek študentov, ktorí čítajú, na to ich nikto nepotrebuje, trasa je tiež slepá, vzdialené ruské ostrovy nie sú veľmi dobré na plávanie...
Problémom Ruska sú už tradične zlé cesty. Najprv naplánujte podložku pre druhú, v taške, len ju nechajte. Je tam spleť mayzhe nespojeného trenia. Autá majú jedinečnú možnosť previezť sa s vetrom cez most ponad more a dokonca sa dostať z krymskej strany do veľkej dopravnej zápchy. Doteraz všetkých pár kilometrov cesty z jednej strany mosta a niekoľko stoviek metrov z druhej strany vyvolalo celý pár kilometrov cesty.
Akonáhle bude únik mosta veľký, ostrohu tohto mosta budú tiež skromné až tiché časy, takže štátna spoločnosť ruských železníc NEBUDE elektrina Krimski zaliznytsia. A začnite plánovať najskôr v roku 2021 ...
Gigantický výstavný projekt, ktorý sa stretne s nedostatkom dopravy a tak málo rocku ako na olympijských hrách, dobrý nápad, spočívajúci v slepej uličke ruského impéria.
Stav Kerčského mosta sa nachádza vedľa grafiky. Roboty, ktoré odpočívali v krutom minulom osude, okamžite nabrali dobré tempo. Až do jesene 2017 nie sú vyhliadky na dokončenie projektu také prvoradé. Ak účastníci projektu dosi sami nechcú využívať priame napájanie, môžu skončiť týždeň pred prsiami 2018. Kriminform poskytol prognózy s faktami. Mal som nádej.
nepriame znaky
Hlavní roboti z budúcnosti Kerčského mosta boli zachránení z ľahkého priemyslu na založenie podpier na skale klasu Bereznya 2016. Prvá podpora strely je pripravená ráno. Do konca dňa rozozvučali budwelníci viac ako 200 podpier, čím sa plán klasov zdvojnásobil. Šupy 2017 o budúcom grafe výstavby mosta cez Kerčský kanál podľa ministra dopravy Maxima Sokolova.
„V minulom roku (2016 m) sa projekt hral za bodom eqvor, zároveň nastal čas prechádzať grafikou. Vyjadrili sme sa, že pri ofenzívnej rotsi bude jednoznačný robotický náraz na automobilovú časť mosta,“ povedal Sokolov.
Ministri ani účastníci projektu zároveň nespresňujú, akým spôsobom bude doprava na cestnej časti mosta spustená skôr, ako je plánovaný termín na rok 2018.
Mimochodom, o tých, ktorí môžu vidieť prevádzku na moste oveľa skôr, aspoň pre rok 2018, aby informovali poriadok RF Uryad. Text dokumentu bol zverejnený 6. júla a roky po tom, čo bol v otvorenom prístupe na oficiálnom internetovom portáli právnych informácií, pre ktorý boli informácie zverejnené. Tento exemplár však zostal v redakcii Kriminformu.
Rozkaz RF Uryad musí priznať podmienky zobrazenia pracovnej ruky a ucha operácie tímu sú tzv. Tsia nova je štvorprúdová cesta s dĺžkou 8,6 km.
Pri vyhliadke na automatický prístup plánujeme zviazať cestný plot Kerč a novú stanicu zaliznichnaja. Realizácia tohto projektu naraz je však v štádiu projektovania. Je nepravdepodobné, že by raketa odpálila po ceste pred rokom 2019, ak bude vyzvaná samotná stanica aj cesta na Kerčský most.
V takomto poradí bude osud autodopravy až do 30. mája 2018 izolovaný od rôznych kerčských diaľnic. To znamená, že spustenie frustrujúcej ruiny poškodením cesty je možné len vtedy, keď je vidno premávku na moste. Ministerstvo dopravy Ruskej federácie opakovane uviedlo o synchronizácii robotov na automatických priblíženiach a samotnom Kerčskom moste.
budiaci kalendár
O význame priority pre plán bude poskytnutá štatistika. Kalendár grafu vikonannya robí na objekte "Pokrok v dopravnom priechode cez Kerčský kanál" zverejnený na stránke štátnych nákupov. Mimochodom, s dokumentom bola inštalácia podpier na rade dalyanoks plánovaná na spadnutie, stále viac a viac, aby sa dokončila jar a videl sa budúci osud, a inštalácia rozliatych látok naraz na troch dylanokoch z sedem - len do pádu listov v roku 2018. Tim na hodinu, za oficiálnymi informáciami, uprostred žľabu pre cestnú časť mosta, budwelleri stratili všetkých 13 podpier: od ostrova Tuzla a pobrežia Kerchu až po plavebnú dráhu.
Na ostatných dilyankách vzrastá vzhľad robotov v počte dokončení. Zasypte úniky v blízkosti 15,5 km cestného mosta zo 16,8 km pred projektom. ... Časť prepadov mosta pred asfaltovým chodníkom by mala byť zabetónovaná. Cena robotiky je 80%: zo 66-tisíc kubických metrov betónu preplnili budwellery 13-tisíc kubíkov.
I Kerčský most na podpore plavebnej dráhy. Celá operácia sa stala nielen jednou z najrozsiahlejších, ale aj prvou z hľadiska dokončenia prác. Inštalácia oblúkových únikov cez nepriaznivé počasie. Po ceste je na prebudenie vzdialenosť videnia na podperách plavebnej dráhy až do dlhých zimných búrok a samy o sebe minimalizujú prúdenie vody, počkajte na tempo budíčka mosta. 
Ľudia, ktorí si neuvedomujú problémy a financie. Urjád Ruskej federácie už poslal 167 miliárd rubľov na údržbu Krimského mosta (takmer 75 % sumy zmluvy). Zástupca šéfa rozpočtu - FKU „Uprdor“ Taman “- zároveň odobral viconani robotov za sumu až 102 miliárd rubľov, takže polovica všetkého prevedeného na projekt bude hodná.
Oficiálny dátum vystavenia vozidla do Krimsky most Nechajte prodovzh prsia 2018 rocku. V dvoch raketách však bzučiaky neraz žasli nad tempom výstavby mosta. Je to možné a prichádzajúci ric od nich prinesie ďalšie prekvapenie.
Myšlienka brány k dopravnej križovatke do Krimu sa okamžite vyvinula z Pvostrovových spojení so skladom Ruska v roku 2014. Zapojenie tohto grandiózneho projektu umožňuje pripojenie krymskej oblasti k pevninskej časti štátu, keďže je tu veľká príležitosť na aktivizáciu turistickej destinácie Krym a Rusi odmietajú právo rozhodovať bez akejkoľvek potreby.
Melodicky, koža ruská tsіkavit výživy, ako budúcnosť mosta v Smotane, a ak stále chcete stimulovať. Infikované vo veľmi rozpaly, av súlade so štatútom úctivo vivchenii samotný projekt Kerčského mosta a jeho osobitosti.
!
.
Aktualizované od 15. mája 2018 na rock. Ahoj! Prečítajte si náš článok o odpadkoch. 16. mája choďte do Krimu autom cez most.
.
!
História Kerčského mosta. V skutočnosti bola myšlienka mosta oslavovaná už dávno, dokonca hodinu pred Ruskou ríšou, za cára Mikoliho II. Dláždený projekt bol postavený v roku 1910, ale nebol podnietený uchom prvého svätého týždňa.
Potom sme sa obrátili na projekt mosta v 30. rokoch, v hodine Stalina (ktorý zostal v Maliy Sosnivtsi). Táto myšlienka bola postavená pred začiatkom cesty cez Kerčský kanál, kúsok nad mostom, po zriadení klasu Iné svetlo dňa.
V roku 1944, povedané nykorotshi, za sedem mesiacov bolo postavené veľké mesto, ktoré bolo postavené v roku 1945 z časti podpier s ľadom z Azovského mora.
Ďalší z projektov s pomocou všetkých pardonov, ktoré boli postavené v roku 1949, sa možno nepodarilo zrealizovať.
Rusko a Ukrajina aktívne diskutovali o smere prepravy cez Kerčský kanál v raketách v rokoch 2010-2013, bolo stanovené bilaterálne. Pred Budivnistom Kerčského mosta začali vstup do skladu posielať do skladu Ruská federácia.
Dánsky projekt je technicky dokonca skladací. 3 decilkoh varianty mosta cez Kerčský kanál, dlhý 19 kilometrov cez kose Tuzla. Pôjde o 4 smogy automobilovej cesty s rýchlostnou cestou 120 km/rok a 2 čísla pre železničnú dopravu.
Dĺžka Kerčského mosta v Krim
Kapacita mosta je na dobu až štyridsaťtisíc áut. Uvádza sa, že cestovanie po diaľnici bude bez koštov. Chcem v ruskom segmente internetu sa veľa super hovorí o tom, že prejazd cez most bude pre motoristov bez zásielky. Občas sa objavia myšlienky a súcit, ale cesta bude spoplatnená.
Akurat, mozes si to uvedomit, ak nastane kolaps na Kercskom moste, ala, sudiac podla nepriamych dokazov, bude to stale bezkoshtovny. Napríklad o tom, že pred budúcnosťou väčšina zahraničných investorov neprilákala. Celý projekt financuje štát. Mozhlivo, tse bulo zrobleno špeciálne pre šetrenie koshtovoy pohon pre autá.
Spoločnosť "Stroygazmontazh" ruského obchodníka Arkadyho Rotenberga bola označená za materskú spoločnosť tohto grandiózneho projektu. 
Pred vibráciami spoločnosti sa prezrelo najmenej 70 návrhov. Je potrebné poznať dodávateľa, ktorý je spokojný so všetkými vimoghmi obchodných podmienok, ako súčasť a garantov zmluvy.
Centrum spoločnosti má dobré rady, ako postaviť niečo vhodné pre projekt. Stroygazmontazh je hlavným dodávateľom spoločnosti Gazprom na výstavbu plynovodov.
Aj TOV "Stroygazmontazh" má právo prijímať subdodávateľov: vidomo, o ktorých sme hovorili Pivdennoi Kórea na školenie profesionálov v oblasti robotiky.
kamarátska párty
Skіlki kostu mest in Krim? Mesto Kerč bude jedným z cestných mostov vo svetle skladacej konštrukcie. Prvou sadzbou sa stalo 50 miliárd rubľov, ale neskôr rástla súčtom automobilových a medzinárodných liniek. K zvýšeniu záujmu sa pridalo aj oslabenie ruskej meny voči americkému doláru.
Odvod v roku 2015 s ponukami obchodov stanovil maximálnu mieru robotov - vyhral 228,3 miliardy rubľov.
Vybudovanie dopravnej cesty cez kanál financuje štát s pomocou Fondu národného dobrobutu.
Dovzhina a šírka Kerčského mosta
Stavba mosta bude postavená pozdĺž kose Tuzla. Tse umožňujú vikoristovuvati malý dilyanka sushi v prototype pre zlepšenie všetkých návrhov. Keď to vložíte do časového rámca, okamžite sa to vykoná na nálepke.
Most Dovzhina v Krime - 19 km. Medzi nimi:
- 7 km: vzdialenosť mora od kosy Tuzla po rovnomenný ostrov;
- 6,5 km: vzdialenosť pevniny na ostrove;
- 6,1 km: morská vzdialenosť z ostrova do Kerchu.
Šírka mosta bude zložená zo smogu močiara na 3,75 m kožený, uzbecký, 3,75 m široký a 0,75 m ukrajinský.
Glibina z Kerčského kanála v budove mosta
Šírka Kerčského kanála je od 4,5 do 15 km. Maximálny glybin je 18 metrov.
Na vylepšenie všetkých štruktúr budú na pevných koreňových skalách vysadené nosné palmy. Pali bude zakopaný do zeme pre hĺbku až 90 m.
Aby bol niekto vikoristovuvatisya:
- zalizobetónna podpora pre vŕtanie do 16 m v regióne Kerč;
- palі z rúr z pozláteného betónového jadra pre vŕtanie do 94 m na hlavnom priemere;
- podpora zo železobetónu pre vŕtanie do 45 metrov v oblasti Pvostrov Taman.
Dodávka a koniec dňa pre Kerčský most
Je to šialené, všetci netrpezlivo kontrolujú, či nevyvolávajú mest cez Kerčský kanál. Celý rozsiahly projekt sa plánuje zapojiť do života v tých najlepších podmienkach (pre chotiri rock). Za plánom, dokonca aj v hrudníku 2018, bol spustený robotický ruh. Zvyšným termínom vydania Kerčského mosta je červ roku 2019.
Mіst cez Kerčský kanál na mapeі
Na Krymskom polostrove sa môžete najesť z územia Ruska cez nové miesto v Krasnodarskom kraji, na Tamanskom polostrove.
Kerčský kanál a miesto v Krime na mape:
Okraj samotného mosta bude tiež vyzvaný, aby prešiel na nový: automobilové a cestné trasy, obyvatelia a hostia Ruska sa mohli presunúť z Krymu do pevninskej časti štátu a späť. Tsi ísť byť súčasťou diaľnice A-290 "Novorosisk-Kerch", jaka prechod cez rieku Anapa.
Na strane je dĺžka vstupu do skladu 22 km, na strane Tamanského pvostrova - 40 km.
Podnikanie a spustenie Kerčského mosta do prevádzky ukazuje veľkú perspektívu v oblasti domáceho cestovného ruchu v Rusku. Schob vidieť Kerch, Simferopol, magnetizovať na breze Čierneho mora, wickup a len vyzdvihnúť divoké hory Krymu, ak nepotrebujete získať cudzí pas. Ak si kúpite lístok na vlak alebo nastúpite do auta – môžete sa odviezť cestou!
Video o budúcnosti Kerčského mosta:
Volodymyrovi Putinovi bolo horúco, a tak mohli Rusi počas celej letnej sezóny ísť do automobilovej časti Krimského mosta. O prezidentovi, ktorý na hodinu povedal, aby sa poobzeral po postupe mosta, napíš "Interfax".
O pripravenosti vidieť vozidlo na automobilovej časti rovnakým spôsobom sme videli poplašné zvončeky.
„Tsikaviy ob'єkt, namáham sa a idem navigovať skorší riadok... Chcelo by to, absolútne, ľudia by mohli byť v letnej sezóne rýchlejší, “myslí sa Putin.
Ak otvoríte Krimskú hmlu
Pri strednej, 14. breze, prezident Ruska Volodymyr Putin skontroloval stav Krimského mosta bez toho, aby ho vopred prehodil na termín. "Chceli by, no, ľudia boli schopní koristuvatisya Krimsky most už v letnej sezóne," - hlava štátu s fantáziou pre buditeľov.
Mіst mіzh Tamanyu a Kerchu sú vinní zo zodpovednosti za autonehodu v roku 2018 a idú na nový výlet do rіk pіznіshe. Dovzhin prechod z Krimu do časti іnshoi Ruska, 19 km. 11,5 z nich pôjde po súši, vrátane ostrova Tuzla, 7,5 km - po mori. Kto si našiel miesto v Rusku a v Európe.
Hodina tradičného odoslania prvého brezového lesa do spolkovej Zbory Volodymyr Putin ohlásil rýchle spustenie automobilového trhu. „Už niekoľko mesiacov cez Krimskij most vidíme autonehodu a v ofenzíve je to skvelé. Dať impulz rozvoju ostrova a celého ruského pobrežia Čierneho mora,“ povedal prezident.
Kerch Mist ak ho otvoríte, podrobné informácie
Trasa vzdialeného obchvatu Zachidného Krasnodaru je spevnená. Nový dopravný koridor obíde metropolitnú oblasť mesta a perspektívnu zónu, zabudne a zabráni dopravnej ceste ku Krimskému mostu.
Trasu bude možné obísť v rámci trasy "Motorová cesta M-4" Don "(Krasnodar) - Slov'yansk-on-Kuban - Temryuk - Biliy - motor road A-190 (Novorossijsk - Kerchenska channel) - dopravný prechod cez Kerčský kanál“.
Vzdialený spätný výplach Krasnodaru bude drahá 1B technická kategória od chotermy s rojom. Rozrakhunkova skladovací priestor 120 km/rok. Na novej hlavnej trati v dĺžke do 55 km budú tri dopravné spojenia, niektoré mosty, desať šlakoprovodiv, špecifikovaných v skupine spoločností Avtodor.
Krimsky mist, oficiálna stránka
Oficiálna stránka, úlohy k projektu stavby Krimského mosta -
Podľa jeho slov je rozvoj dopravného systému Crimu a Sevastopolu cenou, ktorá bola priamo aplikovaná na federálne centrálne programy. Na výstavbu mosta bola prevedená rekonštrukcia automobilových ciest, finančná podpora je 112 miliárd rubľov. V prvom rade sa plánuje rekonštrukcia cesty Kerč – Bilogirsk – Simferopol – Bachčisaraj – Sevastopoľ. Preniesol sa aj rozvoj leteckej dopravy a bude ju obsluhovať letisko "Simferopol" a "Belbek".
Výlet na most v Krime si zapamätáte už v hade na rakhunok ruských železníc, Potom, čo videl ministra na pravej strane, Krimu Oleg Savel'ev.
"Bude nám cťou (čo najskôr) ísť do serpentína pre rakhunok ruských železníc," povedal Saveliev.
Minister odhadol, že oficiálna časť mosta v sklade Krim sa blíži k 247 miliardám rubľov. Mesto bude na ceste na ostrovy Tuzla, "no, nebol by to robotický trajekt a nízke technologické riziko."
Maximálna účasť na projekte, Vrátane dizajnových a vizuálnych robotov, sklad 228,3 miliárd rubľov, z ktorých 227,8 miliárd rubľov bude vidieť z Federálneho cieľového programu „Sociálny a ekonomický rozvoj Krymskej republiky a miesto federálneho významu Sevastopolu do roku 2020“. V roku 2014 sa plánuje zohľadnenie financovania projektu vo výške 500 miliónov rubľov pri prideľovaní rozpočtových prostriedkov z rozpočtu prevedených na Ministerstvo financií Ruskej federácie na základe projektu „Zagalnoeconomicheskaya Pitannya“.
Skôr, v FTP, tam bol plán zvýšiť vitalitu na stavbe mosta cez Kerch kanál 246,9 miliardy rubľov.
Na realizáciu projektu revidovaného Rosavtodor. Mist plánuje zostať až do roku 2018 rock. Zagalna na dopravný prechod - 19 km.
Plánovanie buuvati je miesto v dvoch chergi: 1. od jesene 2014 do rocku, kamarát z roku 2018 do rocku. Prvá opona mosta bude zložená z chrbtice a diaľnice s jedným močiarom na kožnú stranu. V pláne je rozšírenie mosta. Financovanie budúcnosti prvého mosta Cherga do skladu 170 miliárd rubľov, pivo za účasti prezidenta Ruska a oznámenie dátumu dokončenia všetkých robotov, rozhodnutie bolo prijaté na jednom mieste. Financovanie sa vykonáva za rakhunok federálneho rozpočtu Ruskej federácie. Pidsumkova časť v projekte, aby sa stal 283 miliárd rubľov.
5. mája 2014 zatriasol osud dopravných (automobilových a outdoorových) výjazdov na most.
Ukrajinská 1. strana júna 2014 oficiálne oznámila, že dohoda o výstavbe mosta cez kanál bola vypracovaná.
29. októbra 2014 predstaviteľ Smotanovej republiky prezidenta Ruskej federácie Georgij Muradov navrhol, aby bol most nahradený modulárnym škaredým tunelom.
8. jesene lístia 2014 bola skala holá, takže Rosavtodor sa zapojí do realizácie projektu a mimo projektu TEO bude Avtodor pripravený okamžite pracovať na klase. Andriy Kostyuk, patrón prevádzkovateľa Rosavtodor, zároveň uviedol, že rozhodnutie už bolo prijaté a projekt mosta je už schválený - nebude chýbať elektrina z cestnej premávky a poľa. .
Dňa 9. februára 2014, tam je ešte nemý jeden viconavtsya budovy mosta. Až do konca dňa môže RF Uryad vibrovať iba s jedným viconavtsy za zmluvou o údržbe mosta cez Kerčský kanál, 228 miliárd rubľov (bez peňazí na cestovanie zo strany Krymu a Krasnodarského územia). Ešte pred ukončením otužovania sa projekt postaví, ale nie vedome, keďže existuje geológia.
Bez pomoci Ukrajiny je nepravdepodobné, že by došlo k chybnému uvedeniu
24.12.2014 Situácia okolo súčasného dopravného prechodu cez Kerčský prieplav je čoraz viac zamotanejšia. Doteraz som sa mal dobre, ale hlavným problémom je prítomnosť TEO a generálneho riaditeľa projektu, aj keď šéfa Krimu Sergija Aksionova, ktorý uviedol, že na údržbu mosta je potrebné pre rok Ukrajiny , že Kyjev nebude povolený, a tunel sa bude navrhovať. Odborníci z morského práva pidtverzhuyut, ako sa dohodnúť na projekte mosta s Ukrajinou, a zdá sa, že Kyjev má právo získať právo zostať na medzinárodných súdoch.
Za jeho slovami je cena zviazaná „s medzinárodnými právnymi normami, kde je Azovské more zónou mimomestskej lodnej dopravy“. Otrimat rok Ukrajiny "sotva to bude možné", rešpektujúc úradníka a dodal, že budúcnosť podzemnej chodby bude lacnejšia a ekonomika nebude drahšia.
Corrisa informácie pre tých, ktorí majú radi: tiché hotely vo Feodosii za prijateľné ceny
Na základe právneho postavenia Azovského mora a Kerčského kanála Ruska a Ukrajiny to bude už takmer 20 rokov. V roku 2003 zmluvné strany podpísali dohodu o stave vecí na miestokráľa Azov-Kerch aquatoria ako "vnútorné vody dvoch mocností", všetky potraviny sú vinné z regulácie krajiny Ruskej federácie a Ukrajiny. V roku 2012 Ruská federácia podpísala vyhlásenie o vymedzení morského priestoru, ale administratívny kordón nebol zriadený a akvatórium bolo oznámené skôr dohodou z roku 2003.
Do zmluvy z roku 2003 bude Vidensesky dohovor o práve medzinárodných zmlúv stagnovať. To znamená, že Ruská federácia sa ho nemôže zbaviť, pretože nie je možné ho nezaznamenať a poslať napríklad do štatútu 62 „Dokorinna zmіna obstavin“, mayuchi o štatúte Crimu. Ale, teda víno, väčšina krajín neuznáva prevod Krymu do Ruskej federácie a Ukrajina má všetky šance, že bude môcť „dostať drobné“ na medzinárodnom súde, alebo na meteorologickom výbore OSN, ale ako ukázať prax, napr. Kirilo Dozmari z Art De Lex vvazhaє, kvôli plánovaniu prepravnej cesty bola Ukrajina určená hrozbou zablokovania kanálov pre tranzit vládnych lodí.
V roku 2015 je známy generálny dôstojník stavby mosta cez Kerčský kanál
14.01.2015 Generálny dôstojník stavby mosta cez Kerčský kanál v tábore spoločnosti Stroygazmontazh Milyarder Arkady Rotenberg, priateľ Putina. 
Vibir "Stroygazmontazh" je bohatý na samotnú muníciu, ale "spoločnosť chce poznať generálnych riaditeľov". Predtým "Stroygazmontazh" pôsobil ako generálny dodávateľ v budove kompresorovej stanice "Rossiya" v "Pivdenny Pototsi".
Projekt príkazu na uznanie štruktúry Rotenbergu vikonautmi a projekt pre celú spoločnosť smeruje aj k verejnej správe na generálne ministerstvá a domy. Nový zoznam účastníkov rozsiahleho projektu ešte nebol vytvorený. Vysielanie, polovicu času robiť "Stroygazmontazh", a potom ísť do iných obchodných spoločností.
Predseda vlády Ruskej federácie Dmitro Medvedev podpísal príkaz na uznanie spoločnosti Stroygazmontazh a jeden z dodávateľov bude pracovať na návrhu a prevádzke dopravnej cesty cez Kerčský kanál.
V rámci federálnych centrálnych programov (FTP) o sociálnom a ekonomickom rozvoji Krymu sa na výstavbu mosta cez Kerčský kanál dostane 247 miliárd rubľov, pričom táto suma nezahŕňa cestovanie na diaľku. Dopravný prechod cez Kerčský kanál pre plán ruská vláda vinný z motivácie topánok v rocku 2018-2020.
4. február 2015 rock na strane prezidenta Ruskej federácie Volodymyra Putina s členmi urady podpredseda vlády Dmytro Kozak dodal:
"V dôsledku súťažných rokovaní a optimalizácie technologických riešení sa hranica zníži o 19 miliárd rubľov. , - 228,3 miliárd rubľov ".
"Cena nie je v priebehu projektu, ale v priebehu dňa sa nemôže meniť z dôvodu zmluvy," - výhra pidkresliv.
Obhliadka vozidla v pracovnom režime a ucho hodinovej prevádzky predajnej linky 18 prsia 2018 roku.Šírka Kerčského kanála je od 4,5 do 15 kilometrov. S výhradou zverejnenia objednávok č. 118-r od 30 dní na webovej stránke Kabinetu ministrov Ruskej federácie je súčasťou skladu 228,3 miliárd rubľov.
Kabinet ministrov vrátane prechodu cez Kerčský kanál, ktorý zostane do roku 2018, na diaľnici M25 (A290)
Záchrana prepravného priechodu cez kanál Tsiu na zabezpečenie kmeňa nového dopravného spojenia medzi pevninskou časťou Ruskej federácie a Pivostrovym Krimom
Ruský premiér Dmitro Medvedev podpísal 28. apríla 2015 rezolúciu k dokumentu č. 412 o zahrnutí cestných komunikácií a dopravných prejazdov cez Kerčský kanál, ktorý bude prebiehať do roku 2018, pred skladom tiež zastosovuvatisya do 31. deň roku 2017) (A290) - federálna cesta Ruska. Prejdite na hraniciach Krasnodarského územia a Krimskej republiky. є skladová časť Európska cesta E 97.
Zabezpečenie dopravného prechodu cez Kerčský prieplav má zabezpečiť zriadenie nového dopravného prepojenia medzi pevninskou časťou a východným pobrežím Krymu za cestou, uvádza sa v uznesení. Nová dopravná cesta má niekoľko plánov prejsť na cestu od cesty k dopravnej križovatke cez Kerčský kanál, dopravnej križovatke cez Kerčský kanál, dopravnej križovatke cez Kerčský kanál do Kerča atď. i Taman.
Dekrét zaviedol zmeny do prechodu automobilových ciest spolkového významu a do prechodu ostatných spolkových ciest.
Stojí to za poriadok, zobrazenie havárie auta na moste cez Kerčský kanál v pracovnom režime, je to v roku 2018 dobre vidieť na prsiach. Uvedenie mosta do prevádzky a dokončenie štátnej zákazky je plánované na leto 2019.
16. mája v Krime zachránili robota zo stavby mosta cez Kerčský prieplav.
na Daniy moment Stavba mosta sa nachádza na uzbeckom pobreží Krasnodarského územia, ako aj na ostrovoch Tuzla, ako napríklad výstavba mosta v projekte Kerč medzi Krimom a pevninským Ruskom.
Hneď od zvyšku informácií sa na území Krasnodar oslavovalo vybudovanie tímového technologického mosta. Ako odborník je križovatka nevyhnutná na prepravu materiálov a technológií pre kapitálové vybavenie.
Samotný návrh mosta cez Kerčský kanál sa plánuje dokončiť do 30 hodín. Dovzhina most sklad 19 km, nová sporuda bude zahŕňať aj prechod pre autá z dvoch rojov na stranu kože, ako aj dve samostatné čísla.
Príprava podkladov pre rozvoj pozemkov pre potreby podnikania by mala byť ukončená do 5. kosáka. Až hodinu na prípravu infraštruktúry, ktorá je nevyhnutná pre ucho veľkého biznisu.
Palí nového mosta bude zanyuruvatisya až po jadrovú skalu do hĺbky 70 metrov. Rozliaty zbirku sa plánuje dostať do Kerčského lodiarskeho závodu "Zaliv".
"Bude to extravagantné, aj keď o to technologickejšie miesto s víťazstvami zástupných materiálov, dizajnov, technológií. Z dôvodu, že náš projekt je dopravný galuz, naši cestári-mosty budú môcť realizovať
Tým, že je ukončená hlavná etapa prípravných prác na výstavbe mosta, aby bola dokončená výstavba technicko-ekonomického nastavenia. Bola uzavretá zmluva na výstavbu a projektovanie mosta s pevnou cenou. Roboty sú vedené pri kladení automobilových a vonkajších trás.
"Môžem povedať, že to nie som len ja, ale úsilie nášho tímu... zapojiť sa do tohto projektu, ak budem najlepší v mojich silách a schopnostiach realizovať projekt. Nie je to ľahké geologické spravodajstvo. Seizmické 9. všetko to isté, nemajú záujem o mesto, ako aj o ekologický a archeologický.... Napriek tomu je možné projekt realizovať,“ rešpektoval Sokolov.
Uryad Ruskej federácie vymenoval za dodávateľa práce na projektovaní a údržbe dopravnej cesty cez Kerčský kanál spoločnosťou "Stroygazmontazh" podnikateľa Arkadyho Rotenberga. Šírka kanála Kerch je od 4,5 do 15 kilometrov.
Zd_yusnuvati kúpi robota so zahraničným hlasom 228,3 miliardy rubľov v budúcnosti nainštaluje Rosavtodor FKU "Urdor" Taman Hodinové vyťaženie predajnej linky tímu je naplánované na hrudník roku 2018.
Budivelníci jazdia v palisoch na otvorenie prechodu
Na strane Kerčského Pivostrova začali roboty s údržbou hodinového mosta, ktorý sa stal koridorom, po ktorom sa cesta budúcich materiálových a inžinierskych komunít preniesla na druhý breh.
Gurkit bulo chuti navigovať na miskiy nábrežie. Roboty idú obrátene. Denní pracovníci dávajú značky na betónové palety a technika vŕtania pôdy a zanuruє do novej podpory
17.08.2015 roku n a most cez Kerčský kanál bol zbitý
spálim to. V dánskej hodine prebúdzajú zo strany Kerču pôdu majestátnymi bóraxami, ktorých priemer je na dosah meter.
Yak preniesol tlačovú službu správneho oddelenia mesta, na pripáleniny boli nanesené metre značiek na kontrolu, koľko sa štruktúra dostala do zeme.
31. augusta 2015 sa v Taman a Kerch začal vyrábať tím pracovných hodín.
Prvé miesto v budúcnosti bude prijaté v tú istú jeseň. Existuje prepojenie na tamanskú stranu ostrovov Tuzla. Do konca roka 2016 budú otvorené dva ďalšie robotické mosty – z ostrova Tuzla do lodného kanála a z kanála do Kerču. Dodatočné mostíky poskytujú prístup k nezávislým uhlom pohľadu myslenia počasia.
"Je veľmi dôležité skladovať sklady v prípravnom období. Pachy sa používajú na dodávku materiálov a zariadení k myšiam základných robotov a na dopravné spojenie", - povedal v spoločnosti "SGM-Mist".
Predtým, v okrese budúcnosti, bol testovaný most cez Kerčský kanál na testovanie pôdy.
Budivnystvo most cez Kerčský kanál Ide za grafom
Biznis roboti z vybavenia jázd autom a dopravných prejazdov Kerčským prieplavom chodia do termínu a bez prestávok, hovoria novinárom, aby sa na hodinu poobzerali po živote na ostrovoch Tuzla v prvom rade Ruska Dmitro Kozak.
"Fungovanie mostného prechodu z územia, bez kolapsov. Jednu hodinu bola výstavba pevniny Ruskej federácie odoslaná na pevninu ostrova Krims. ísť podľa grafu, "- povedal Kozak.
01.10.2015 Rooku na otvorenie dopravy na prvých troch funkčných mostoch, nevyhnutných pre udržanie dopravnej križovatky cez Kerčský prieplav. Timchasoviy miesto znášania na polostrove Taman a ostrov Tuzla.
"Je možné spustiť mosty do robota jedným a tým istým priamym spôsobom a tok dodávky vnútorných materiálov, kovových konštrukcií pre nástupné fázy prepravného prechodu"
Pri stavbe prvého timčakovho mosta bolo inštalovaných 58 podpier, ktoré boli uviazané až do hĺbky 56 metrov. Cestujte na іnshy pobrežie výhodné auto Pôžička nie viac ako 5 brká, pishki - 15 brká. Zagalna preprava kovových konštrukcií, víťazná pri stavbe robotického mosta, váži 3,5 tisíc ton. Pred spustením budiaceho zariadenia v dennom meste budiaci pracovníci úspešne vykonali skúšku konštrukcie mosta pre novostavbu. Pre tsyogo cez most v priestupku stranách bežal vantazhivki s hmotnosťou 45 ton.
"Na základe výsledkov statického viprobuvanu sa to uzná, ale dôjde k zmene myslenia. Nedochádza k nadmerným deformáciám. generálny riaditeľ Vedecký a predbežný diagnostický ústav Svitlana Bokhanova.
Podľa zástupcu zhotoviteľa budú dva z ďalších mostov - z ostrova Tuzla na plavebný kanál a z plavebnej dráhy na pobrežie Kerče - hotové do leta 2016. Zabezpečte si dodávku manuálov, vychytávok a technológií, vrátane dôležitých vyhliadkových žeriavov do 250 ton, až do začiatku budú pracovať na celej fronte, priamo od poveternostných myslí.
V danú hodinu sa prípravné práce vykonávajú až do dňa, robot sa vykonáva na brehoch a v akváriách kanála jednu hodinu. Takže v meste Kerch a v obci Taman je miesto posunu pre vývoj mostných mostov, spustenie mobilného potoka v robote z betónu a asfaltu.
"Jedno z miest, poistenie viac ako 500 nováčikov, ako aj stimuly a uvedenie do prevádzky na Tamanskej strane. Druhé miesto im je zverené, odchádzajú z prevodu penzióny a hotely - viac ako 3 tisíc"
V spoločnosti "Stroygazmontazh" sa rozhodlo, že pred hodinou môže most v obytných komplexoch na brehoch Taman a Kerch žiť na 5 tisícoch ľudí. Táto infraštruktúra umožňuje viac ako desaťtisíc víkendov počas víkendov, keďže fungujú na princípe rotácie.
Oddelenie posunu na víkendy Maybut mosta cez kanál Kerch zahŕňa: dvoch a troch vrchných strážcov pre roboty a inžinierov, centrálu poplachu, kontrolné stanovištia, lekárske moduly.
Stĺpec navantazhennykh vantazhivok prešiel pozdĺž nového na prelome prvého mosta. Hmla úspešne prešla viprobauvannya.
Oficiálna prezentácia mosta cez Kerčský kanál vidbulasya!
Ruskému premiérovi Dmitrijovi Medvedevovi bol predložený projekt výstavby mosta cez Kerčský prieplav. Prezentácia sa konala v rámci Medzinárodného investičného fóra „Soči-2015“.
Minister dopravy Maxim Sokolov predviedol šéfa okresu na veľkom modeli, v akej hodnosti bude postavený lodný oblúk. Pre jeho slová, її bude 35 metrov. Vznikne množstvo miest, kde budú prebiehať distribúcie do maloobchodných a automobilových odvetví.
Vicepremiér Dmytro Kozak spieva Medvedev, "všetko tam ide podľa plánu."
"Plánovalo sa vidieť funkčnú raketu na rok 2018," uvádza sa v správe ministerstva dopravy.
Podľa prezentácie projektu je dĺžka mosta v sklade 19 kilometrov, maximálna hĺbka vrtu je 70 metrov. Most podoprite, vznikne ako zóna tektonického rozpadu.
Pre projekt je miesto na obídenie zón sopečnej činnosti.Predpokladá sa, že automobilová časť prekoná matime chotiri smuga rush z rorakhunkovy shvidkistu 120 km/rok. Plánuje sa tiež mať dve súkromné čísla 120 km / rok pre cesty cestujúcich a 80 km / rok - vantazhnykh. Šírka plávajúceho oblúka je menšia ako 227 metrov a nie je potrebné otvárať krížový kód pre ruiny lodí.
Aby sme zistili, pri výstavbe Kerčského mosta do roku 2019 je intenzita skladu áut 12-tisíc 800 áut, do roku 2025 - 21-tisíc áut, do roku 2040 - 40-tisíc áut. Intenzita dopravy v maloobchodnej doprave sa v roku 2019 zvyšuje na 47 párov jázd a od roku 2025 do roku 2040 sa pravidelne zvyšuje z 50 na 65 párov.
Mimochodom, osobná a osobná doprava vzrastie zo 14 miliónov v roku 2019 na 15 miliónov v roku 2025 a do roku 2040 to bude viac ako 17 miliónov na sklade.
V danej hodine príprava na stavbu mosta v Krimi, teda Sokolove. Robot sa vykonáva na brehoch a vo vodnej oblasti kanála Kerch jednu hodinu. Takže v meste Kerch a v obci Taman je miesto posunu pre vývoj mostných mostov, spustenie mobilného potoka v robote z betónu a asfaltu.
V prezentácii projektu sa počíta s novým spôsobom, podľa niektorých materiálov do budúcna to bude závisieť od komunity. V kanáloch aquatoria sa budujú časové mosty na poskytovanie víkendov, výhod a technológií misii robotov. Infraštruktúra je zároveň zodpovedná za zabezpečenie rýchlej a neprerušovanej dodávky zdrojov potrebných na stavbu mosta a prítomnosť výkonnej elektronickej základne umožní inštaláciu budiacich a inštalačných robotov naraz. v ôsmich dňoch celého obdobia roka 2018 až 2018.
V skorých ranných hodinách sa v kerčských prototypoch stavajú tri tímové „pracovné“ mosty, prvý z nich je už pripravený. Dĺžka priechodu sa stáva viac ako kilometer a na druhej strane Tamanskej strany a ostrovov Tuzla. Na celé bulo bolo nainštalovaných 58 podpier vyvŕtaných do hĺbky až 56 metrov. Prechod cez most na výhodnom aute na pôžičku nie je viac ako 5 ghilin, pishki - 15 ghilines.
Už skôr sa ukázalo, že miesto naprieč Kerčským kanálom bude tvorené paralelnými automobilovými a vstupnými prechodmi. Hovorí sa v oficiálnom oddelení Rosavtodor, cesta projektov za autami kategórie 1B (4 šmejdy) s ružencovou rýchlosťou 120 km/rok. Cestovanie po diaľnici bude bez koštov.
Pri prvom tempe roboty sa intenzita kolapsu v cestnom sklade v strede blíži k 12,8 tisu. Autá za príplatok a aj po 5 raketách sa zvýši o 60 %, čím prekoná ukazovateľ 21-tisíc áut. Na ceste priechodnosť budovy - až 40 tisíc áut pre dob - miesto v 18-19 rokov.
Ak bude veľa peňazí, pracovníci nového mosta dokážu zachovať prepravu 14 miliónov cestujúcich a 13 miliónov ton výhod. Cudzie miesto sa bude považovať za miesto inej kategórie a bude zahŕňať dva spôsoby. Osobná doprava môže zvýšiť rýchlosť až na 120 km/rok a vyhliadkovú rýchlosť až na 80 km/h.
Projektanti zároveň myslia, že vykonali posúdenie potenciálnych koridorov mosta. Je múdre zapáchať do troch kategórií. Blízko centra sa nachádzajú najbližší obyvatelia Kerču (asi 150 tisíc) a okresu Temryuksky (asi 120 tisíc), ktorí bývajú v tesnej blízkosti priechodu, aby v prípade potreby tento nový deň precestovali. Ďalším číslom je Krymská republika a mesto Sevastopoľ (vyše 2,2 milióna obyvateľov) a Krasnodarské územie s počtom obyvateľov 5,4 milióna ľudí. Ja, nareshty, s pomocou mosta cez Kerčský kanál, môžem pomôcť občanom Ruska a iných regiónov, pretože vvvazatimat pre jasnejšiu vonkajšiu a automobilovú dopravu na výlety na Krym pri príležitosti alebo na pravej strane.
Na Krimu zaznelo množstvo roboty na stavbe Kerčského mosta
Množinu pracujúcich je možné zaregistrovať len na Kryme, podriadené organizácie, ktoré zatiaľ nie sú platné. Ale bazhayuchі už môže ísť do Centra zamestnania pre miesto svojho života.
"Až do chvíle, klas budіvnitstva pіdryadnik viznachit subpіdryadnі organіzatsії, SSMSC pokúsi bezposeredno zaluchati budіvnitstvo ľudí na mostíku. Kompanії, z Yakim sa pokúsi ukladenі Zmluvy zobov'yazhut zareєstruvati svoї fіlії abo ofіtsіynі predstavnitstva na teritorії Respublіki krém. Po tsі subpіdryadnі organіzatsії bude pokúsiť sa nabiratisya ľudí. Vidpovіdnі predkladať žiadosti nám, "- povedal riaditeľ Centra pre zamestnanosť Kerč.
Win tiež spieva, že Occupancy Center of Kerch bude v neustálom kontakte s oficiálnymi zástupcami generálneho dodávateľa - spoločnosťou Stroygazmontazh - a kým budú pripravené prvé prihlášky, budú organizovať najbližšie veľtrhy práce pre odborné kurzy. "Prenesie sa, že predtým, ako bude personál predstavený pracovníkom, pracovníci budú ukázaní pracovníkom. іinžinierska technika technіchnіchnі pratsіvniki vysokoї kvalіfіkatsії a insі ", - edcresliv Vadim Kutuzov.
Pidryadnі organizatsії, podpora prípravná fáza budúcnosť mosta cez Kerčský kanál už dala do práce 1,7 tisíc duchov, v polovici mesiaca 100 obyvateľov Krimu. Tlačová služba staviteľa mostov spoločnosti Stroygazmontazh (SGM) bola o sezóne.
„V súčasnosti majú niektorí organizátori, za ktorými stojí spoločnosť SGM, už viac ako 1,7 tisíca športovcov do fázy prípravného obdobia.
Vybrali všetky stránky na tému Kerčský most:
Výstavba technologického mosta RM-2 cez Kerčský kanál.
Video je opravené z ostrova Tuzla, súkromnej časti.
Rosavtodor plánuje postaviť most v Krime od dnešného dňa 2016
Šéf Rosavtodoru Roman Starovoit s tým, že plán má byť schválený do konca roka 2015 a schválený bude kladný súhlas Golovdezhekspertiziho na projekt mosta cez Krečenský kanál. Začiatok realizácie projektu je naplánovaný na začiatok roka 2016. Vyhraj dodav, príď do konca prípravné roboty, Výstavba malého meštianskeho domu pre 5 tis. Pracovné myši.
„Rosrakhovuєmo do Nového Rocku, napraviť pozitívny dizajn Head Support Expertise na celý projekt tak, aby ste v dnešnom rocku 2016 mohli začať bezprostredne pred novým rockom... Do fungovania týchto titulov je zavedené najostrejšie miesto číslo jedna. , najmladší je ten istý položiť do republiky Krim. Na ostrovy sme dodávaní s novými materiálmi, konštrukciami, technológiami, aby sme v roku 2016 mohli bez a priori distribuovať na klase až do prebudenia obradu " .
Putin po tom, čo strávil čas na Maydanchik Budivnitstva dilyanka na Kerčskom moste 18 Bereznya 2016 rock
Prezident Ruskej federácie Volodymyr Putin sa poobzeral po majdanoch Budivnice Kerčského mosta a Budapešti.
Oleksandr Ostrovskij, generálny riaditeľ hydrometeorologickej služby Mist State, hovorí o úžasnej práci hlavy štátu. Majdan je postavený na množstve dalyanokov, na koži robota. Stavba zároveň neovplyvňuje stavbu lodí.
Ostrovskij prezidentovi povedal aj o víťazných materiáloch a o všetkých fázach prác. Pre jeho slová, potrebné mechaniky a materiály є na všetkých obchodných domov.
Rovnako Putin vyrástol a s alarmistami, ktorí sú zaneprázdnení stavbou mosta, a vyjadril sa k dôležitosti ich roboty.
Za slovami kamošov sa počas prípravných prác pred lúpežou odkrývali nezáživné pamätníky histórie. Všetok smrad je bezpečný. Okrem toho bol robot identifikovaný a pred hodinou sa našlo množstvo predmetov bez vibrácií.
