Navrhovanie autoumyvárne pre veterány. Projekt dvora mittya podniku motorovej dopravy. Autoumyváreň pre špeciálne vozidlá a vojenskú techniku

Fahіvtsі TOV "TechAlyans" na realizáciu návrhu technologickej časti komplexu automium. V tejto fáze, spilno iz Zamovnik, existuje výber technologického riešenia v úhoroch z hľadiska charakteristík súčasnej alebo projektovej životnosti. Sú formulované do systémov zásobovania vodou, vetrania, elektriny.
Osobitná pozornosť sa venuje voľbe držby, ktorá je víťazná, a jej umiestneniu na vodných plochách, vrátane systému zberu a využívania vody, ako aj systému spätného zásobovania vodou.

Projekt autoumyvárne vzniká v závislosti od materiálových možností a orientácie na rovnakú cieľovú skupinu. Okrem toho ako finančný manažér obchodu je potrebné stanoviť si výber konkrétneho variantu rozšírenia a vybavenia autoumyvárne.

Typy projektov

Pri výbere projektu autoumyvárne je potrebné vziať do úvahy, že dnes je možné vyvinúť a súťažiť tri typy autoumyvární:

• Autoumyvárne s vysokotlakovými mobilnými zariadeniami (približne 90 % trhu poháňajú manuálni operátori, čo sa rovná malému počtu majiteľov, švédsky plat).
• Autoumyváreň tunelového typu (auto je upevnené na ruhom_y plošine a prepravuje sa z nej po celej technologickej trase od stredu až po leštenie a sušenie, smrad je najproduktívnejší - od 25 do 100 áut ročne, minimum personálu ).
• Portálová autoumyváreň - vetraná s malým množstvom vody a miyuchih zabiv, vhodná pre osobné a úžitkové vozidlá mittya, mestskú osobnú a technologickú dopravu, produktivita - 8-25 áut, požadovaná plocha - 50 metrov štvorcových.

Dnes existuje veľa možností dizajnu:

• Kapitálové domy s reťazami alebo blokmi;
• Vybrané-rôzne vzory;
• Rámcový bud_vl_ na konkrétnom základe;
• Blokujte autá zo sendvičových panelov;
• Mobilné konštrukcie (autoumyvárne na kolesách, prenosové jednotky);
• Budіvlі, tvorba pre іndivіdualnymi projekty.

Eskіzne dizajn umývačky áut pre 2 výsadby

Eskіzne dizajn autoumyvacky pre 3 posty

Eskіzne dizajn autoumyvacky pre 6 staníc

Rozmanitosť projektu umývania áut rozrobki

• za 1 príspevok - 20 000 rubľov;
• na 2 výsadby - 25 000 rubľov;
• na 3 výsadby - 30 000 rubľov;
• pre 4 výsadby - 35 000 rubľov;
• za 5 príspevkov - 50 000 rubľov/

Zásielka projektu náčrtu (zadok)

1. Vstup;
2. Pochatkov údaje;
3. Technologické riešenie;
4. Systém zásobovania vodou;
   • Pochatkov údaje;
   • Názov je oblasť zastosuvannya;
   • Technologická schéma;
   • Technické vlastnosti vodovodného systému;
   • Sklad a výstavba systému spätného zásobovania vodou;
5. Elektrická časť;
6. Vykurovanie a vetranie;
7. Vstúpte proti horáku;
8. Okhoronská prax;
9. Ochrana navkolishny stred;
10. Promislova bezpeka;
11. Višňovok.

DOPLNENIE (kreslo)

• Mittyho plán. Umiestnenie držby;
• špecifiká technologického vlastníctva;
• Plán jamy;
• Plán jamy. Pererizi;
• Technologická schéma všeobecného zásobovania vodou;
• Plán a schéma revitalizačného elektrického napájania technologických zariadení;
• Plán potrubia stlačeného povrchu a rozšírenia vysokého zveráku.

Čo sa týka dosiahnutia vášho cieľa, potrebujete podobný a efektívny projekt autoumyvárne, obráťte sa o pomoc na predajcov spoločnosti TechAlliance. Vždy tu nájdete veľký výber typických riešení a ak potrebujete individuálny návrh, naši konzultanti budú žiadať najviac optimálna možnosť, že vrahovuє všetky vimogi námestníka a zvláštnosť majdančika, pre ktorého bude život.

Miyka je uznávaná na rezanie a pílenie dreva z vonkajších častí podvozku karosérie. Zatiaľ čo auto spieva so studenou alebo teplou (20 - 30 ° C) čistou vodou a viac - zo stagnácie miyuchih rozchiniv. Aby bola teplota karosérie vozidla rozdielna medzi teplotou vody a umývaným povrchom, nie je na vine prehriatie 18 - 20 ° С.

Spadni do zveráka, strihaj miyka pri nízkom zveráku, ktorý je drahší 196 133 - 686 466 n/m2 (2 - 7 kg/cm2) i pri vysokej - 980 665 - 2 451 660 n/m2 (10 - 25 kg/cm2).

Pre spôsob vikonannya môže byť mittya ručná, rozprávaná a mechanizovaná.

Ručne mittya viroblyaetsya zі hadicu; keď napіvmekhanіzovanu mittya, jedna časť auta (shasі alebo telo) je umývaná ručne a druhá časť - mechanіzovanim; keď mechanizované mittya zastosovuyt strumenevі alebo strumenevo-shchitkovі inštalácie, ktoré sú automaticky alebo dotazované operátorom.

Mitya avtomobilіv є proces náročný na prácu (stane sa 30 - 40 % pracovnej náročnosti služby), k tomu veľké autoštáty široko zastosovuєya mekhanіzatsіy mіynyh robіt, scho umožňuje znížiť їх cobіvartіt.shit. Inštalácie Miyni sú zodpovedné za zabezpečenie vysokej produktivity, dobrej kvality vody a minimálnej spotreby vody. Zvyšok môže mať veľký význam, pohon oskolki vartist, ktorý spozhivaetsya s mechanizovaným miytsі avtomobilіv i avtobusiv, aby sa stal významnou súčasťou hlavného vitrate na mittya. K tomu sa odovzdá výber víťaznej vody, її čistenie tej opakovanej víťaznej. Yakіst mittya ľahnúť do zovretia prúdu vody, kuta nahely її na povrch, ktorý je umývaný (kuta útok strumena) a v prítomnosti sop v ňom. Na obr. 48 a hodnoty vitrátu vedú k hodinovému úhoru za minútu pod tlakom prúdu vody na výstupe z dýzy.

Tri grafy na obr. 48b je vidieť, že natočené čelné sklo vodiča na rukaviciach auta citeľne klesá so zvýšením tlaku prúdu, ako aj so zmenou priechodu trysky.

Najviac dotally zastosovuvat zariadenia s rukhomi tryskami, ktoré zabezpečia potrebnú zmenu prúdového priameho pohonu v procese jazdy autom súčasne cez banské zariadenie.

mm; 2 - tryska s priemerom 3,5 mm ">
Mal. 48. Úhor priedušnice a hodina toku v zovretí vodného toku: a - úhor vody a hodina toku 1 мsup2/sup rovnej, zanesenej hladiny úhoru v r. uchopenie prúdu na tryske: 1 - vietor vody; 2 - hodina mittya; b - pohon vitraty ladom v zveráku prúdnice: 1 - tryska s priemerom 2,5 mm; 2 - tryska s priemerom 3,5 mm

Na zničenie takéhoto zmätku, keď auto jazdí efektívne, je potrebné mať prúd vody, ktorý bude mať dostatok kinetickej energie a nadobudne kompaktnú podobu vo veľkom dni. Mitya shasі a spodná časť tela, otočená k vozovke, úspešne vibrujú pomocou strumenevových inštalácií.

Autá smerujúce dnes na TO-1 a TO-2 (približne 20 % prevádzkovej flotily) roztáčajú relé zdola. Zalezhno vіd klіmatichnyh mysle, a niekedy môže byť taká dobrá rukavica potrebná pre všetky autá tohto štátu. Technologický postup mesta má na svedomí bezpečnosť možnosti zapínania prístavieb pre autá zdola vo svete. To nielen šetrí peniaze za jazdu a elektrinu, ale v uzloch a mechanizmoch podvozku auta šetrí olej, ktorý napodobňuje pieseň sveta v prípade intenzívneho dňa, najmä - teplá voda. Zároveň je lepšie chránený antikorózny náter spodných panelov karosérie bezrámových áut, a preto sa výrazne zvyšuje odolnosť robotizovanej karosérie.

Z vyleštených povrchov karosérií autobusov a osobných áut voda neodstráni najdôležitejšie časti píly, akoby sa rozriedili na tenký vodný plavec a keď visí, na povrchu zmatnú. Stagnácia miyuchikh rozchinіv, že teplá voda nedáva úplný účinok, ale skôr často zlepšuje jas rukavice. Je neprijateľné snažiť sa zlepšiť kvalitu rukavíc s dráhou zbіlshennya tlaku prúdu vody, je neprijateľné priniesť črepy do farby lopty. Preto, keď mittya kuzovіv avtobusіvі v avtomobilіv nebhіdnіy mekhanіchnі іnіchnіchny vpіv vpіl na nich stierací materiál аbо špeciálny shіtok typ bubna z podachiyu schiyu schih a potom

So štítovou rukavicou sa karoséria auta pri vstupe do inštalácie miyna ospevuje vodou z trysiek trubkového rámu, ktorá rozpráši prednú rozmarínovú kašu, ktorá je vysušená a je lepšie vidieť. Po dokončení štítovej rukavice pri opustení banského zariadenia sa auto opláchne vodou. Tlak vody v potrubiach štítových inštalácií je upravený v hraniciach 294 200 - 392 266 n/m2 2 (3 - 4 kg/cm2).

Štíty sú vyrobené z kapronového alebo nylonového vlákna s priemerom 0,5 - 0,8 mm. Priame balenie štítu môže byť rovnaké ako premávka auta cez banské zariadenie.

Na zaolejovaných povrchoch auta, keď píla zasiahne drevo, usadia sa ako špinavý prúd. studená voda. Preto sa v týchto vipadkách rukavica pretrepe teplou vodou zo stagnácie miuchih rozchiniv. Nemožno zastaviť miyuchі rozchini, scho pozametať lúky, čriepky smradu kričať do swede tmy a zničenie lakofarb povlak.

V túto hodinu bol rozbitý špeciálny syntetický prášok na pneumatiky automobilov (VTU č. 18/35 - 64), ktorý pozostáva zo syntetickej mäkkej reči (DS-RAS) - 40%, tripolyfosfátu sodného - 20%, síranu sodného - 30 % a voda - 10 %.

Miyuchiy rozchin pre mekhanіchnih banské zariadenia je vinný z mistiti 7-8 g syntetického prášku na 1 liter vody. Rozchin vedľa pripraviť na čistú nádobu. Miyuchiy rozchin dotsilno zastosovuvaty at mittya silne zabrudnenih avtomobilіv. Zastosuvannya miyuchih rozchinіv zbіshuє proizvodstіnіє miynoї inštalácia a pіdvishuє yakіst mittya.

Normy na mzdové náklady čistiacich a čistiacich prác pre základné autá: 0,2 - 0,35 ľudí / rok pre osobné autá (objemový pokles); 0,33 - 0,85 ľudí / rok pre autobusy (úhor na poli) a 0,2 - 0,4 ľudí / rok pre veteránov(vklad vo vіd vantazhopіdіomnostі).

Mzdové náklady na vyzdvihnutie a presun robotov sú rozdelené približne v útočnom období: pre autá na vyzdvihnutie - 45%, na vyzdvihnutie - 55%; pre autobusy rovnakého typu - 65 % a 35 %; pre veterány s karburátorovými motormi - 35% a 65%, s dieselovými motormi - 27% a 73%.

Zavedenie noriem pre hodinu voľby a obsluhu zamestnancov môže zvíťaziť pri plánovaní a projektovaní liniek technickej údržby automobilov. V autoštátoch môžu byť normy objasnené pre dodatočné meranie času, hodiny fungujú na špecifickom nastavení.

Nastavenie stĺpika pre ručnú rukavicu. Stĺpik ručného (hadicového) rukavice sa nachádza na Maidanchik s vodotesnou podšívkou, ktorá môže byť 2 - 3% pri bikstіchny otvore v strede Maidanchik. Aby to bolo jednoduchšie, z bokov a zospodu auta mi na maidančiky inštalujú navestakadi, estakadi alebo pylóny. Ako miesto stretnutia pre rukavicu veteránov, ak je možný dobrý prístup do spodných častí, potom nie je potrebné v týchto prístavbách. Rozšírenie majdančiku je o 1,25 - 1,50 m viac pre rozmery roztiahnutia automobilov.

Na mieste mittya sú tiež bichnі priekopy úzkeho typu a široké s vyrytými škvrnami. Spodok priekop by mal byť valcovaný takým hackom, ako je určená húština.

Rukavicu je možné vykonávať pomocou nízkeho prúdu zveráka (196 133 - 392 266 n/m2) (2 - 4 kg/cm2) vo forme vodovodu alebo prúdu vysokého zveráku (980 665 - 1 471 000 n/m2) (10 - 15 kg/cm2) pohľad na moju inštaláciu.

Manuálne pomocou pruhu veďte nízky zverák zdijsnyuєtsya z_ hadica s hadicou alebo mínovou pištoľou, ako aj za pomocným štítom (model 166), znázorneným na obr. 49. Štít je zložený z duralovej rúrky 4, ktorá má rukoväť, korkový kohútik 5 s vsuvkou na pripevnenie hadice a z druhej strany - hlavicu, na ktorej je pripevnený náhradný kapronový štít 3. Vodotlaková hadica 6 4 m dáva možnosť jazdy autami a autobusmi. Kvôli bezpečnosti navíjania banských robotov je štítová hadica niekedy pripevnená k rotačnej rúrkovej šípke 2, k podpere 1, namontovanej na oceli, sa voda dodáva do vodovodného potrubia. Ochranná lišta 1,72 kg. Mitty s hadicou vo vodovodnom potrubí vo väčšine pádov nedáva dobré výsledky a je neproduktívny.

Manuálne mittya so streamerom viesť vysoko zverák sa používa na pomoc čerpacích banských zariadení, ktoré tlačí tlak vody, ktorá k nim prichádza. Pre návrh čerpadiel inštalácie sú plunžery, víry a vodné centrá. Najväčšie rozšírenie naboules zariadení s čerpadlami vírového typu.

Pre hadicové armatúry áut v stacionárnych autách sexuálne mysle so životnosťou čerpadla vo vodovodnom potrubí a s vodou je rozpoznaná banská inštalácia 5VSM-1500 (model 1112) typ s nadváhou. Pozostáva z 5-stupňového vírivého samonasávacieho čerpadla spojeného spojkou s elektromotorom 6 kW pri

sacia hadica s dĺžkou 8 m s filtrom a posúvačom, dve tlakové hadice po 10 m s pištoľami, obtokový ventil, manometer a dva ventily namontované na obtokovom ventile trojkolky.

Max. n/m2 (14 - 15 kg/cm2), produktivita s týmto gripom 75 - 80 l/hw, Najvyššia výška samonavíjania je 5 m.

Neskoršie otvorenie čerpadla je znázornené na obr. 50. Kožným krokom pumpy je komora, obklopená vnútornými povrchmi 9, ktoré sú zmáčané, a prítlačný kotúč 10, medzi ktorý sa obopína pracovné koleso 13, namontovaný na hriadeli 3.

Princíp činnosti vírového čerpadla je os y Chomu. Robotické koleso kožného štádia, ktoré sa ovíja okolo komory naplnenej vodou, vyvíja centrálnu silu. Pod tlakom vody, ktorá je medzi lopatkami, vystupuje zo stredu kolesa k obvodu a vodiaci kanál 16 prítlačného kotúča je fúkaný po obvode. Pri kanáli voda stúpa smerom od obvodu do stredu a opäť prichádza do spodnej časti lopatiek. Týmto spôsobom sa voda zdіysnyuє kіltsevy ruh medzi lopatkami pracovného kolesa, ktoré sa obaľuje, a vodiacim kanálom disku a súčasne sa zrúti súčasne s kolesom a upokojuje prúd vody ako víchrica. Priamy kanálik, ktorý môže meniť strih, sa neuzatvára (navíjanie pri teplote 330°) a končí klopou. Preto sa voda, ktorá sa zráža pozdĺž kanála, stlačí a cez tlakový otvor sa dostane do stupňa čerpadla. V dôsledku vírového prúdenia sa zvyšuje nápor vody pri prechode zo stupňa na stupeň.

Pri päťstupňovom čerpadle je priamy kanál ukončený dvomi otvormi 27 a 26, pre ktoré existujú ďalšie dodatočné rozšírenia pozdĺž menšieho polomeru, nižšieho hlavného potrubia. Prítomnosť dvoch tlakových otvorov vytvára efekt samozvlhčenia pri práci s kokou a vína fungujú stabilne, keď narazí na nový vietor, ktorý môže byť na klase čerpadla, keď je voda navlhčená vodou, pri prvom spustení. nahor od čerpadla stačí naplniť prvé puzdro vodou.

Aby ste mohli v zimnom období uniknúť zamrznutej vode, otvorte na čerpadle nalievacie otvory, ktoré sú zakryté zátkami 24.

Pri práci vírivého čerpadla sa produktivita mení úmerne k tlaku. Maximálna produktivita sa dosiahne s minimálnym tlakom.

Pri zablokovaní tlakového vedenia sa mení prívod vody, výrazne sa zvyšuje tlak prúdu a súčasne sa zvyšuje napätie elektromotora.

Na nastavenie tlaku, ktorý je vyvíjaný čerpadlom, a množstva vody, ktoré je privádzané do výtlačných hadíc, ako aj na automatický predstih revantácie elektromotora pri výstupe výtlačného potrubia výtlačnej príruby výtlačného potrubia. výtlak a mokré puzdro čerpadla je uzavreté, n/m2 (15 kg/cm2).

Inštalačný vozeň 216 kg.

Miyna inštalácia 1NVZS-1500 (model 1100) s trojstupňovým vírivým čerpadlom sa pred inštaláciou zapája podobne s päťstupňovým čerpadlom a je uznávané pre hadicovú armatúru automobilov v stacionárnych odtokoch z prívodu vody z vodovodného potrubia. Inštalácia nemá efekt samoresetovania. Trojstupňové vírivé čerpadlo poháňané elektromotorom s tlakom 2,8 kW pri

a privádzajte vodu pod maximálnym tlakom 980665 - 1078730 2 (10 - 11 kg/cm2) cez jednu hadicu z pištole. Účinnosť čerpadla 50 – 60 l/hw.

Jednotka je namontovaná na základ s doskou. Pri prvom spustení jednotky je potrebné naliať vodu do čerpadla a potrubia, ktoré je navlhčené. Vaga inštalovaná 110 kg.

V procese prevádzky vírivých čerpadiel je potrebné postarať sa o olej ložísk a upchávky. Raz za dva mesiace je potrebné doplniť US olej do ložísk vreca a vymeniť olej a umyť ložiská - dievčatá na rieke. Úniky vody cez tesnenia sú utiahnuté utiahnutím; v prípade úplného opotrebovania sa tesnenia vymenia za nové. Na plášti rieky je potrebné raz prefúknuť komory čerpadla. Za týmto účelom otvorte zátky vetracích otvorov, otvorte hadice a spustite inštaláciu na 1 - 1,5 minúty. Takáto operácia sama o sebe je víťazná po dokončení prác inštalácie v chladnom období horniny.

Spodok auta je prepichnutý (dýkovým) prúdom vody, čím sa buduje brod. Na leštenie povrchu karosérie, aby ste sa zbavili neporiadku, je potrebné nastriekať (viero-podobné) vodné trysky. Zmena tvaru prúdu z liekovky a pílky na šťavnatú dýku sa dá dosiahnuť pomocou pištole.

Pištoľ miyny (model 134 - 1) je zložená v tele 2 (obr. 51), ktoré je zalisované do objímky 3 s ôsmimi otvormi pozdĺž kolíka na prechod vody a stredovým závitovým otvorom pre hrdlo skrutky. 1. chotiri skryznі kosi prorіzi 6, a na protilezhny kіnci - hlboký axiálny otvor, s ktorým sa chotiri radiálne otvárajú. Na prednej časti telesa s maticou 4 je upevnená vymeniteľná tryska 5 s kužeľovým vstupným otvorom a valcovým výstupným otvorom.

Voda vstupuje do vnútornej prázdnej časti pištole z hadice cez osky a radiálne otvory na gwente a cez otvor v objímke, aby prešla z prednej časti tela pištole do trysky. V polohe skrutky, pozdĺž puzdra a otvoru v prednej časti tela, môžete mať iný tvar trysky.

Len otáčaním tela pištole otočte skrutku na otáčku, pričom vedenie z pištole bude zablokované. Akonáhle je skrutka zaskrutkovaná, štrbiny otvoru v skrutke sa zdajú byť nerovnomerne zablokované a voda cez ne prechádza cez trysku. Keď tsoma, prot_kayuchi cez diery s kosou. veľké vírenie, voda odnáša obalový ruh a na výstupe z trysiek strumina sa voda rozpráši na pohľadový kužeľ s veľkým kutom na vrchu.

S vivertannі gvinta a zbіlshennі prokhіdnі prokhіdny perіzu šikmé prorіzіv shvidkіnіnі vіkannі vіdіkannya cez ne zmenggershuvatimeetsya otrimannya suts.

Orientácia vitraty vodiča s ručnou rukavicou pomocou zariadení miyh je uvedená v tabuľke. 3.

Poznámka. Prvý stovpchik pri stĺpe je čelné sklo na rukavicu a náboj, druhý je na jeseň a na jar.

S hadicovou striekačkou s vodným lúčom vysokého zveráka dosiahnete dobrú kvalitu, ale spôsob, ako to urobiť, je pracný.

Ustatkuvannya post_v mechanizovaná mittya. Pre mechanizované vozidlo sú nainštalované stacionárne zariadenia, ktoré sú inštalované na strumene a štítoch.

Pomocou zariadení strumenev je možné auto riadiť zdola aj zhora. Inštalácie so štítovými bubnami sú víťazné pre ovnishny miyka (vonkajší povrch karosérie a krill) osobných automobilov a autobusov. Zápach zastosovuyutsya zvuchchay poddnannі zі strumenevmi inštalácie pre mittya avtomobіlіv zospodu.

Inštalácia pre rukavicu do auta zospodu (model 1104). Inštalácia je schválená pre nástavec áut zospodu na mojich stanovištiach s priechodným priechodom, ako aj na dopravníkových linkách systému nepretržitej streamovacej služby.

Zariadenie Miyna (obr. 52) pozostáva zo Segnerových kolies, potrubí a čerpacích staníc. Spodné segnerové kolesá Chotiri 1 sú obalené v horizontálnej rovine a obopínajú spodné plochy auta. Dve veľké segnerové kolesá 2 obopínajú zvislú rovinu a obopínajú kolesá, blatníky a bočné plochy auta.

Ovinutie Segnerových kolies má na svedomí rovnováha reaktívnych síl, ktorá je obviňovaná z navíjania pod tlakom z trysiek (priemer 3 a 4,5 mm), zvieratá na výstupných potrubiach.

Čerpacia stanica 3 sa skladá z dvojstupňového odstredivého vírivého čerpadla typu 2.5-TsV-1.1, spojeného s elektromotorom 14 kW pri

Produktivita čerpadla - 18 m 3 / rok. Na konci sacieho potrubia je filter 8 so spätným ventilom. Tlak vody v hlavnom vstrekovacom potrubí 4 je riadený tlakomerom 5.

Pri tejto inštalácii je možné ozdraviť a presunúť dosky stojanov v doskách, na ktorých sú pripevnené segnerové kolesá, čo vám umožní vyhrať auto pre autá rôznych typov, ktoré sú fúkané veľkosťami kolies a číslami. . Výška k stredu kolesa sa dá meniť medzi 360 – 550 mm. Segnerove kolesá boli inštalované pozdĺž výšky osi kolesa automobilu tak, aby vzdialenosť od oblasti trysky k bočnici pneumatiky bola 150 mm. Vzlykajte, aby ste sa schovali na bokoch Segnerových kolies stĺpu Miy, aby ste uvoľnili rebordie.

S metódou zlepšenia mysle robotov a miynikov by mali nainštalovať za segnerovými kolesami uzatváracie štíty s rozmermi 2000 x 3000 mm .

Olej vrecovaných ložísk kolies Segner je vibrovaný.

Znížte počet trysiek, aby ste znížili počet obalov kolies Segner (normálna hustota je 100 - 150) pro/hv ), kým sa robotická inštalácia neaktualizuje. Preto je potrebné pravidelne čistiť trysky a filter, ktorý je navlhčený.

Pred začatím inštalácie, po prestávke v robote, najskôr naplňte hlavné potrubie čerpacej stanice 7 vodou cez otvor, ktorý je uzavretý zátkou 6.

V čase voľby inštalácie na dopravnej linke je potrebné zvoliť takú hodinu medzi stredmi krajných dolných segregačných kolies, aby hodina medzi navlhčením a navinutím drviny bola 5 - 7 min.

Inštalačný vozeň - 435 kg.

Inštalácia na rukavicu veteránov (model 1114). Inštalácia je schválená pre brúsnu rukavicu veteránov GAZ, ZIL a MAZ, ako aj pre dvojité prívesy s rovnakým počtom veľkostí na mojich vlastných tokoch z križovatky.

Inštalácia (obr. 53) je zložená z dvoch párov rúrkových predných rámov predného 5 a zvyškového 9 vinutia, takže vodu čerpajú čerpadlá 6 a 10, kovania 2, dopravník 13 s pohonnou stanicou 14, napínaciu stanicu 1 a vedenie 12.

Pracovnými orgánmi sú kolektory, ktoré sú dusené, s tryskami: bichni Zi6 (obr. 54), spodné 4 a horné 5 (na ráme zvyškového chladenia). Na ráme predného vinutia je kolektor s dýzami 4 (obr. 53) priamočiary. Kut khitannya kolektory 75 °, kіlkіst khitan 34,6 za khvilina.

Pohon narážania kolektorov je nastavený formou elektromotorov 1 (obr. 54) s tlakom 0,6 kW pri

cez šnekové prevodovky 2 a sústavu tyčí a závesov.

Vіdtsentrovo-vírové čerpadlá typu 2.5-TsV-1.1 kW pri

prívod vody pod zverák 784 532 n/m2 (8 kg/cm2). Produktivita čerpadla pri tomto tlaku 18 m 3 / rok.

V skrini hardvéru bola inštalovaná elektrická výbava (magnetické štartéry, relé, prepojky, svetelné poplašné systémy).

Na inštaláciu môžete použiť dopravný pás ľubovoľného dizajnu, ktorý vám umožňuje regulovať rýchlosť pohybu vozidiel na hranici 2,8 - 4 m / vv. Odporúča sa použiť dopravník model 4002.

Inštaláciu je možné použiť v prerušovanom režime v časoch jednotlivých áut, ktoré možno dosiahnuť v intervaloch 2 - 3 xv a viac, alebo v nepretržitom režime pri plynulej premávke, ak interval medzi autami nepresiahne 30 s,

Pri prevádzke inštalácie v prerušovanom režime auto zatlačením predného kolesa na pedál 3 (malý 53) zapne dopravník, čerpaciu stanicu a elektromotor poháňa výkyv kolektorov v ráme 5. , Ktorý zahŕňa čerpaciu stanicu a pohon kolektorov rámu 9.

Keď zadné koleso narazí na pedál 8, aktivujú sa všetky pohony predného navíjacieho rámu a keď zadné koleso zasiahne pedál 11, zapne sa zostávajúci navíjací rám a spustí sa dopravný pás. Cyklus robotickej inštalácie sa opakuje každú hodinu prejazdu postupujúceho vozidla.

V nonstop režime prvé auto zapne inštaláciu (ako už bolo povedané) a funguje bez prerušenia, kým neprejde celý tok áut.

Produktivita inštalácie má byť 20 - 30 áut ročne, množstvo vody na auto je 1700 - 2300 litrov. Pre opakované victoria je potrebné mať vodu s vodou a vodou a čistiacimi spórami.

Pred klasom robota skontrolujte dotiahnutie upevňovacích častí, tesnosť hydraulického systému, frézovacie trysky k mechanizmu robota pedálov a tiež zakryte všetky ložiská.

Po dokončení práce je potrebné prejsť pedálmi a dopravným pásom. Pravidelne kontrolujte olej v prevodovkách a vymeňte ho raz na 3-4 mesiace.

Presun áut za stĺpik palčiaka s nepraktickými zberačmi je oplotený.

Inštalácia Vaga 1488 kg.

Montáž na rukavice pre osobné automobily. Pre zlatý vek osobných automobilov majú veľké autoštáty mechanizovaný systém s piatimi kefami. banská inštalácia (model 1110M). Vaughn je zložený horizontálne 5 (obr. 55) a dva dvojité vertikálne 17, 21, 25 a 29 bubnové štíty s nylonovými závitmi, sprchové rámy 1 oplach a 7 oplach, systém na zásobovanie miugo razin, kabína so šatníkovou skriňou, v inštalácii riadiacej miestnosti.

Horné konce rámov a štítov sú spojené neskoršími a priečnymi rúrami, ktoré vytvárajú uzavretý prstencový systém, za ktorým je privádzaná voda z vodovodného radu pod zverákom 196 133 - 392 266 n/m2 (2 - 4 kg/cm2). Rám kožnej sprchy je zložený z horizontálnych a vertikálnych rúrok s tryskami, z ktorých dve je možné nastaviť tak, aby smerovali prúd na dôležité prístupové body nárazníka auta.

Pohon štítu plášťa bubna je poháňaný samostatným elektromotorom s tlakom 0,6 kW cez závitovkový prevod.

Horizontálny štít, uznávaný pre kapotu kapoty a dahu auta, tvarovaný s krokom pre krátke nadávky na vrchu dahu. Pre vr_vnovazhennia štítu bola pridaná protiváha s rozstupom 3, ktorá sa pridáva k balastu. Zmenou množstva balastu môžete upraviť polohu štítu podľa výšky a zmeniť hrúbku 4.

Zvislé štíty sú vpredu a zadné na povrchu auta, ktoré dosahujú veľký polomer otáčania štítov. Rámy dvojitých štítov na voľnom stojane za prídavnými tlačnými pružinami 19 a 27 sú inštalované v reze 90 ° a v procese práce sa rozchádzajú o 180 °.

Auto, ktoré prichádza k stĺpiku rukavice, sa vymočí vodou z rámu 1, potom vstúpi do práce horizontálneho štítu, a keď sa auto odtlačí ďalej, zvislé štíty fungujú. Nelepí sa viac s autom, štít bubnuje pod závažiami 9, pohybuje sa na lankách cez bloky, otáča sa na výstupnej pozícii a auto, ktoré sa v diaľke rúca, je vyleštené z rámu 7. Štíty sú zdvihnuté

(150 pro/hv)×	π	rad/sek
	30

Pre väčšiu rukavicu vložte blikajúcu ružu, ktorá v priebehu času môže pochádzať z nádrže 11 pod tlakom stlačeného vetra 392 266 - 490 332 n/m2 (4 - 5 kg/cm 2) cez dýzy na ráme 10 na povrchu karosérie. Objem nádrže je 50 l.

Post mittya je vinný z vlastníctva dopravníka, ktorý zabezpečuje presun automobilov s posunom 4-5 m / vv. Produktivita závodu je 40 - 45 áut ročne, množstvo pohonu na auto je 400 - 500 litrov. Inštalácia Vaga 1522 kg.

Pre rukavicu do auta v spodnej časti pri stĺpiku rukavice je potrebné dodatočne nainštalovať nainštalované modely 1104 alebo 1134.

Inštalácia rukavice na spodok osobných automobilov (model 1134) uznávaný pre nástavec spodnej časti karosérie, povrch pod krídlami a podvozky osobných automobilov. Hlavnými pracovnými orgánmi inštalácie sú dva rôzne mechanizmy 8 (obr. 56) s dýzami, ktoré sa používajú. Zberatelia miyuchy mekhanizmіv zdіysnyuyut podvіyne ruh: oscilačné a kruhové.

Kyvný pohyb kolektorov je zabezpečený mechanickým pohonom od elektromotora 1 (tlak 1,7 kW za 1440 pro/hv), spojená s prevodovkou 2, ktorá cez kľuku a tyč 7 prenáša silu na dôležitú tyč spojenú so zberačmi.

Kruhové ruhové rozdeľovače sa používajú pre hydromotory spojené potrubím vstrekovania oleja 6 s olejovým čerpadlom 3, ktoré sú obalené elektromotorom 1. Na návrat oleja do nádrže 4 slúžia ako potrubie 5. 'yazanі z pružných rukávov іz trysiek.

Kolektor zdіysnyuє 28 chitan pre khvilinu, rez chitannya, aby sa stal 60 °, a swidkіst kruhový ruhu

(100 pro/hv)×	π	rádium/sec
	30

Na navíjanie auta pod krídla, dva páry nástavcov, ktoré sú vykonzolované rúrkami s dýzami, sa ako pri náraze kolesá otáčajú okolo zvislých osí a otáčajú sa vo vonkajšej polohe pružín. Prístavby Qi sú inštalované pred vchodom automobilu do banského zariadenia.

Inštalácia pre život s vodou z vodného vírového čerpadla typu 2.5-TsV-1.1 produktivita 18 m 3 / rok s podateľňou 784 532 n/m2 (8 kg/cm2).

Auto sa previnilo primusovým prestrojením pôstom mitt zі shvidkіstyu 4 - 6 m / vv. Produktivita závodu je 40 – 50 áut ročne, kapacita jazdy na auto je 450 litrov.

Inštalácia Vaga 653 kg.

Inštalácia pre osobné autá mittya kol_s (model TsKB1144) zastosovuetsya pre zovnіshny mittya Kolіs. Pracovné orgány inštalácie sú dva miyuchі mechanizmy, posadnuté nylonovými štítmi 2, ktoré sú zabalené (obr. 57), yakі sa privádzajú na koleso auta pomocou pneumatického pohonu.

Štíty sú obalené swidkistyu

(100 pro/hv)×	π	rádium/sec
	30

v prípade elektromotora s tlakom 0,6 kW, spojeného s redukciou 5, teleso nejakého typu upevnenia na vozíku, ktorý sa pohybuje od základne svetelného mechanizmu na valčekoch. V strede základne bol inštalovaný pneumatický valec na pohon štítu.

Guľová základňa štítu je namontovaná na dutom výstupnom hriadeli reduktora. Voda z vodovodného potrubia cez hrdlo 1 prichádza cez dutý hriadeľ reduktora na štíty a kolesá auta.

Ak chcete zapnúť spínač elektrického motora a magnetického napájacieho ventilu, posuňte koncový spínač, na ktorý sa naleje dôraz na prenosový vozík mechanizmu miyuchy.

Koleso auta je zablokované na hodinu pre dodatočné zablokovanie pneumatickým pohonom. Pneumatický valec oklúzie 7 spojení s pneumatickým valcom ľavého miyuchy mechanizmu.

Regulátor 4 do režimu práce slúžiť pre pіdrimki robochy zverák (392266 n/m2, potom 4 kg/cm2) v pneumatickom systéme, ako aj pre rozpodіlu opäť na pneumatických valcoch a zahrnutie elektrického systému do robota za prídavný snímač, zverák s mikropriepustným. Opätovne priložte regulátor, keď koleso auta narazí na pedál 6,

Elektrické zariadenie je namontované v hardvérovej skrini 5. Schéma robotickej inštalácie je znázornená na obr. 58.

Pre dodatočnú inštaláciu jednu hodinu na vykonanie stretnutia počtu jednej nápravy automobilu. Hodina mesiaca všetkých kolies jedného auta je 30 - 50 sekúnd, čas jazdy 60 - 70 litrov. Táto inštalácia je spôsobená buti vikoristan, ktorý je umiestnený spolu s inštalačným modelom miynoy 1110M a je namontovaný pred ním.

Inštalačný vozeň 560 kg.

Vyrovnanie pre autobusy Mittya. Pre povrchy mittya bіchnyh a autobusy vagónového typu Dahu v blízkosti veľkých parkov existuje inštalácia trishchit pre autobusy Mittya (model 1129).

Hlavné jednotky inštalácie (obr. 59) є: sprchový rám 1 na predné oplachovanie, horizontálny štítový bubon 5, zvislý štítový bubon 16 a 17, sprchový rám 10 na oplachovanie a kabína 6 s ovládacím panelom.

Bubny štítu sú namontované na rúrkových stojanoch, ktoré sú spojené so zverou neskoršími a priečnymi rúrkami, ktoré vytvárajú systém uzavretej slučky, pre ktorý je voda privádzaná do bubnov štítu a do rámu sprchy.

Voda by mala vstupovať do jednotky z vodovodného potrubia pod zverákom 294 200 - 392 266 n/m2 (3 - 4 kg/cm2).

Vertikálne štítové bubny sú namontované v rámoch, ktoré sú omotané, ku ktorým sú pripevnené káble, prehodené cez valčeky. Vantage 13, pohybujúce sa až ku káblu, inštalácia rámu v takej polohe, že autobus, prechádzajúci cez miyki post, zdvíhanie bubnov štítov, zmushyuyuchi sa otočí. V prípade akejkoľvek výhody sú bubny kefy pritláčané k telu s neustálym napätím.

Horizontálny štítový bubon je tiež namontovaný na ráme, ktorý môže byť vodorovný úplne nadol a môže byť umiestnený pod pultom 2.

Kožou potiahnutý bubon je možné individuálne poháňať, čo sa pripočítava k tlaku elektromotora 1,7 kW pri

Všetky bubny shchitkovі tvoria stupňovitú formu pre krátke prispôsobenie všetkým povrchom karosérie autobusu. Stupňová časť je dosiahnuteľná pre rahunok s rôznou dĺžkou kapronových nití.

Elektrické zariadenie je namontované na ovládacom paneli v kabíne s lepenými stenami.

Pri procese mittya sa autobusy posúvajú vlastnou silou rýchlosťou 7 m / vv. Produktivita závodu 30 - 40 autobusov ročne; pohon vitrati na rukavicu jedného autobusu 400 l. Inštalácia Vaga 1411 kg.

Predné, zadné a bočné plochy, ako aj autobusy vagónového typu v blízkosti veľkých parkov, mijú o pomoc päťstín. automatická inštalácia pre mini autobusy (model 1126).

Pracovnými telesami zariadenia je päť kefových bubnov, z ktorých jeden je vodorovne valcovaný.

Vertikálne štítové bubny spárované. Na voľnej stanici sa zápach mení pod uhlom 90° a robotické procesy sa môžu rozchádzať o 180°. Pri zvedenej oceli sú štítové bubny orezané hlavným pneumatickým pohonom, ktorý pracuje pod zverákom 392266 - 490332 n/m2 (4- 5 kg/cm2); n/m2 (1,5 - 2 kg/cm2).

Pre bezpečnú prevádzku tichej prevádzky pneumatických pohonov vertikálnych štítov sú z nádrže, olejového filtra a šachty sklopené spätné dávkovacie nástavce, v ktorých je manometer, redukčný ventil a vonkajší ventil. umiestnené.

Štíty sú zabalené okolo swidkistyu, že

Pred vstupom do zóny sa karoséria autobusu namočí a pri výjazde z nej sa opláchne vodou z rámu sprchy, ktorá je synchronizovaná s magnetickými ventilmi.

Voda sa do jednotky privádza z vodovodného potrubia pod zverákom 294200 - 392266 n/m2 (3 - 4 kg/cm2): v inštalácii sa preniesla možnosť dodávky malého množstva plynu pre pomocnú nádrž a potrubia. Elektrické schéma Nastavenia vám umožňujú nastaviť flexibilné, jednorazové a neprerušiteľné prevádzkové režimy.

Pohyb autobusu na mieste mittya vykonáva primus za pomoci dopravníka pre službu 6 - 9 m / vv. Produktivita závodu je 30 – 35 autobusov za rok, kapacita jazdy na míľu jedného autobusu je 500 l.

Preskúmané inštalácie pre ovnishny mittya avtomobilіv povinnі zastosovuvatisya v inštalácii kompleksі z pre mittya avtomobil_v zvіdny (model 1104).

Čistenie vikoristanoi vody na hodinu rukavice. Voda po rukaviciach auta, aby sa pomstilo veľa dreva, oleja a ohňa. Na čistenie sú vodné stĺpy vybavené nádobami na bahno a lapačmi oleja a benzínu; Dôležité tvrdé častice sa usadzujú na dne brudovіdstіynik, potom voda prichádza z lapača v hornej časti studne, ktorý sa naleje a naleje do olejovej vane, ktorá sa pravidelne čistí, a voda sa dostáva priamo do kanalizačný systém alebo sa odoberajú z externých nádrží na opätovné nasávanie (obr. 60).

Osvetlenie vody na vodných nádržiach je primerané, črepy strednej a ostatné časti trivalovej hodiny odpočívajú na nádhernej stanici. Produktivitu ošetrovacích spór je možné zvýšiť tak, že sa zväčší povrch nádrží a tiež sa výrazne zväčšia ich rozmery.

Preto, aby sa urýchlilo čistenie vody metódou opakovanej vikoristannya, používa sa metóda koagulácie - metóda hltania v plaste reči, ktorá sa nachádza v blízkosti vody v kolodalskom tábore, ako pri obliehaní. , zatúlané častice sú pochované a obviňované z obliehania. Ako koagulant, zastosovuyt kyselina sírová hliník alebo soľný vitriol. V prípade čistenia bagatorázy je potrebné vodu upraviť hasenou parou alebo sódou. Gryazevіdstіynik i maslobenzolovlyuvach roztashovuyut v blízkosti príspevku mittya v oblasti k dispozícii pre ich pravidelné čistenie.

Na dne lapača bahna sa vytvorí hustá hmota, ktorú je potrebné premeniť na kašu. Nádoby na bahno sa čistia po prídavných čerpadlách, injektoroch, drapákoch, rýpadlách s objemom lyžice 0,25 m 3 a ďalšie hospodárske budovy.

Bahenné čerpadlo-zm_shuvach (model 9002) vodocentrický typ, bohatý stupňovitý, sekčný, prenosný účel na čerpanie buničiny, ktorá pozostáva zo 65 % vody a 35 % vody alebo jemne mletej pôdy. Čerpadlo je hriadeľ, ktorý sa skladá zo štyroch prvkov - sekcií 1, 2, 6 a 12 (obr. 61). Spodná časť pumpy je ukončená sieťkou. Na hornej časti je namontovaný elektromotor 5 s tlakom 14 kW v (1460 pro/hv) rad / sec, spojený s centrálnym prevodovým hriadeľom, zložený so štyrmi sekčnými hriadeľmi 8 s lopatkovými skrutkami.

Na vytvrdzovanie dužiny v brudovidstіyniku dôležitý mechanizmus 4 zdvihnite uzávery 10 a otvorte okná vírivej komory 9. Stlačte štartovacie tlačidlo „Doľava“. zapnite elektromotor. Spodná lopatová skrutka 11 zároveň rozvinie blato a nadvihne ho do nepokojnej komory, hviezdy nepokoja sa zvrtnú cez otvor späť pri okne, čím urýchlia proces trápenia celého obliehania. Proces mučenia trvá asi 5 minút. Potom naštartujeme elektromotor, zatvoríme okná turbulenčnej komory a spustíme elektromotor tlačidlom „Vpravo“. V tomto bode sa dužina privádza lopatkovými skrutkami do výstupného potrubia 7.

Účinnosť čerpadla 35 m 3 / rok, maximálna výška pätky buničiny je 5 m. Hriadeľ čerpadla je 620 kg.

Mazanie všetkých ložiskových hriadeľov sa vykonáva raz mesačne pomocou prídavného lisu na olej 3.

Trením, že sušenie. Po motore a montáži auta sa odporúča odfúknuť zapaľovací systém stlačeným vetrom pomocou špeciálnej pištole (model 199).

Pri stlačení spúšte dôjde k opätovnému stlačeniu až k tryske pištole. Po odstránení difúzora je potrebné opäť nastaviť vzduchový bubon, ktorý má doraz na prefukovanie dôležitých prístupných častí. Opätovná žiadosť pod číslom 980 665 n/m2 (10 kg/cm2), vitrata joga sa stáva 0,25 m3 / min. Hmotnosť pištole 0,7 kg.

Neutierajte spodné časti podvozku auta. Vonkajší povrch kabíny utrite dosucha čistiacim prostriedkom a povrch karosérie vyleštite semišom alebo flanelom do zrkadlového lesku. Okrem toho utrite nerovnosti, kapotu motora, obloženie chladiča, blatníky, svetlomety, zadné svetlá, smerovky, zadné svetlo, signál galvanizácie a ŠPZ.

Na sušenie áut sa dá stlačiť rovnomerne, akoby sa stlačil pod zverákom 196 133 - 392 266 n/m2 (2 - 4 kg/cm2) cez potrubia a hadice na stĺpe.

Proces odstraňovania vzduchu z auta za rukavicou môže byť mechanicky vykonaný pre dodatočné inštalácie na fúkanie automobilov. Inštalácie Іsnuyut, podobné strumínovým baniam, v ktorých sa víťazstvá stláčajú. Na obr. 62 ukazuje stacionárny oblúk vzduchový ventilátor pre osobné autá po dni (model 1123) iný typ. Na open space farme 1 boli inštalované tri klimatizačné ventilátory typu EUR-6. Horný ventilátor 7 určený na prefukovanie kapoty a spodku auta je poháňaný elektromotorom o tlaku 20 kW a dva bočné ventilátory 2 a 5 sú na prefukovanie vzduchových plôch elektromotorom o tlaku 14 kW pri

(1460 pro/hv)×	π	rad/sek
	30

Kožený ventilátor

(4, 6 a 8) roklinového typu so širokým bočným zárezom, s pravidelným prúdením, vychádzajú v 65° sklone na priamku k zákrute auta. Kovania na carvingovú inštaláciu sa nachádzajú v skrini kovania 3.

Auto na fúkacom stanovišti sa pohybuje primusom pomocou dopravného pásu 4 - 6 m / vv. Produktivita inštalácie je 30 - 40 áut ročne. Inštalačný vozeň 1450 kg. Medzi inštaláciami pre rukavicu a prúdením vzduchu nesmie byť otvor menší ako 4,5 m.

V zariadeniach na fúkanie automobilov s metódou urýchlenia procesu je možné ho aplikovať znova, pred ním v ohrievači do 40 - 50 ° C.

Postupné sušenie auta pre prídavné lampy s infračerveným svetlom, ako aj termoradiačné sušenie panelmi s produkciou tmavých infračervených pár, ktoré stagnujú pri balení auta.

Ale a všetky charakteristiky žeriavového nosníka nájdete tu www.btpodem.ru.

Je ľahké poslať svoj harn do robota k základom. Víťazstvo vo formulári nižšie

Študenti, postgraduálni študenti, mladí dospelí, ako víťazná základňa vedomostí vo svojich vyškolených robotoch, budú vaším najlepším priateľom.

Umiestnené na http://www.allbest.ru/

1. História vzniku MP "Vodokanal"

V roku 1950, 22 rokov na zasadnutí Viskonkom mestskej rady Chanty-Mansijsk, sa v záujme poslancov pracujúceho ľudu rozhodlo o životnosti mestského vodovodu a o sprísnení nákladov. vidatkiv vo výške 999 690 rubľov za ceny z roku 1945. Vedúci Viskonkomu mesta Kvôli tejto hodine, Pakіn K.B., tajomník Viskonkom Khudyakov I.L.

V roku 1956 dizajnérsky ústav SO „Gіprokomunvodokanal“ mesta Novosibirsk vypracoval projekt štátneho zásobovania vodou mesta Chanty-Mansijsk, ktorý preniesol dva domy života.

V roku 1966 k rozhodnutiam mesta Radi č.288 k 14. dňu v mesiaci o zostatku Hospodárskeho zboru komunálnych služieb bol zostatok mestskej elektrárne prevedený do zostatku vodovodu mesta. systému a odberu vody Sverdloviny. Kombinácia komunálnych podnikov rozmіschuvavsya na adrese: st. Sirina, 59.

V roku 1970 bola uvedená do prevádzky prvá čerpacia stanica na vul. Sverdlov, jaka zásobovala vodou oceľovým vodovodným potrubím tiahnucim sa 800 metrov po vul. Roznina (Chervona) a vul. Kalina.

V roku 1978 bola dĺžka vodovodných potrubí 7,8 km, vodné čerpadlá - cca 20, studne na mereze - cca 70, požiarne hydranty - 50 cca.

Tábor na 1 tvrdej skale z roku 1986 pri privádzači vody pozdĺž sv. Vodovodný systém 11 artézskych Sverdlovinov s výdatnosťou 2784 metrov kubických / produkcia. Stanica znezal_znenny bula 5 horných filtrov s priemerom 2400 mm Taganrozsky závod. Jednostupňové filtre, pokryté kremenným škrípaním od veľkosti frakcie 0,8-1,2 mm. Filtre Namivannya sú zafarbené vody 300 m3 / doba. Skidpromivnih sklad vody úľava. Dĺžka mestských vodovodných potrubí presiahla desať kilometrov.

Do roku 1990 bola dĺžka vodovodných radov 20 km, na vodovodných radoch bolo 24 vodných čerpadiel, 94 studní, počet účastníckych vstupov - 4 268.

Od roku 1996 prebieha rekonštrukcia spór na úpravu vody na vul. Zásobovanie vodou, yak trivala takmer desať rokіv.

Územný program „Poskytovanie kyslej pitnej vody obyvateľom autonómneho okruhu Chanty-Mansi“ prijal v roku 1997 veľkú úlohu pri rozvoji systémov zásobovania vodou a zásobovania vodou metropolitnej oblasti Chanty-Mansijsk. V nasledujúcich rokoch boli v rámci programu navodené hlavné obecné objekty a vodovod a vodovod. Do roku 2003 bola dodávka vody zabezpečená do vodovodu Pivničnij pre niekoľko okresov – OMK, Uchgosp, pivničná časť obce a do vodovodu Pivničnij pre okres Samarovo. Pre bezpečnosť horúcej časti miesta na vodovodných potrubiach od prívodu vody "Pivnichniy" po stanicu 3 s produktivitou 4320 m 3 / ťažba.

V roku 2003, roci zagalna dovzhina okrem rozvіdny vodoprovidnye merezha, scho perebuvayut v prevádzke rôznych organizácií, aby sa stal 79,68 km a 70 km vodoprovidny merezzh, položený v rade s tepelnými nosníkmi.

V roku 2005 rekonštrukcia prívodu vody „Pivničnij“ a uvedenie do prevádzky spór na čistenie vody, voda, ktorá by sa mala dostať do nádrže, pre všetky parametre spĺňala regulačné požiadavky. Zásobovanie vodou Chanty-Mansijsk a priľahlé oblasti (OMK, Uchgosp a SU-967, obec Girsky) sa buduje na odbere vody Pivničnyj s projektovou kapacitou 16 tisov. m3/výťažok.

V roku 2007 bol priemerný objem výroby 13,02 tis. m3 / výroba a prívod vody do areálu - 12,39 tis. m3/výťažok.

V roku 2008 bolo na centrálny vodovod napojených 189 domácností.

Za rok 2009 bola priemerná dodávka vody pre mesto 13,97 tis. m cu./dob. V roku 2009 bolo 5102,3 tis. m3 vody.

V roku 2009 bolo na centrálny vodovod napojených 208 individuálnych domov a objektov. Pre kľudných zdobili vodu na letné obdobie najlepšie technické mysle v počte 206 ks. pri príchode do mesta inžinierskych merezh zásobovanie vodou.

V tomto čase je miesto zásobovania vodou centralizované z prívodu vody "Pivnichniy". Typ vodovodu sa vyrába z podzemného odberu vody pre vysokovýdatný Sverdlovin. Príprava vody na splnenie noriem SanPiN 2.1.4.1074-01 "Pitna voda" je vibrovaná na spóry úpravy vody, hnijúce na území prívodu vody "Pivnichniy". Doprava vody do vodovodného potrubia, ktoré sa má demontovať, je odvádzaná z čerpacej stanice 2. pidyómu, na jednom mieste zásobená spórami na čistenie vody. Pred skladom vstúpi dielňa do takéhoto sporu, podrozdelenie pre typy služieb. Čerpacia stanica prvého čerpadla je vybudovaná z 8 vysokovýnosných sverdlovín do 100 m 3 /rok, kožených a dvoch nízkovýnosných sverdlovín do 25 m 3 /rok. Technologická schéma čistenia vody zahŕňa: úpravu vody - čerpaciu a filtračnú stanicu s filtrami prvého a ďalšieho stupňa, ozonizačný komplex s vyrovnávacou nádržou V = 1 000 m Skupina pre umývacie nádrže. Virobnicha potuzhnіst vodochistnyh spóry, aby sa stal 16,0 tis. m3/výroba (666,7 m3/rok), so záväzkom zabezpečiť technologické potreby 1,0 tis. m3/výťažok. Celková dĺžka tečúcich vodovodných potrubí ako opravárov MP "Vodokanal" je 128 km.

2. Dcérsky štatút poslanca "Vodokanal"

horiacej polohe

Mestský vodárenský a kanalizačný podnik obecné osvetlenie Chanty-Mansijská štvrť, ktorá dostala názov „Pidprijomstvo“, bola vytvorená na základe prednostu správy Chanty-Mansijskej mestskej časti č. 82 z 12. februára 1992.

Názov spoločnosti ruskej spoločnosti bol skrátený: MP "Vodokanal".

Postúpenie páchateľom práv a obov'yazkiv mestského podniku "Vodoliy" je platné až do listiny o prevode zo dňa 15.01.1997.

Záväzok obchodnej organizácie.

Menovanie vedúceho kancelárie riaditeľa Prudpriyimstva určuje odbor mestského úradu Správy mestskej časti Chanty-Mansijsk (ďalej len odbor úradu).

Podnikanie je právna špeciálna, maє nezávislá súvaha, rozrahunkovy a iné účty v bankách, okrúhly priateľ, pomstiť to mimo firmy meno ruského a úvod do miesta uznania podnikania. Druk z poroby sa vie aj pomstiť a svoju firmu nazvem ľudom ľudu Ruská federáciaže (alebo) cudzia baňa.

Podnik má právo matky vydávať známky a tlačivá s vlastnými obchodnými názvami, mocou emblému, ako aj zápismi ochrannej známky v ustálenom poradí a ďalšími právami na individualizáciu.

Zodpovednosť za vaše strumy so všetkými pruhmi, ktoré potrebujete, aby ste si ľahli. Zodpovednosť za strumu je za strumu Yogo Maine (mestská osveta) a mestská osveta je zodpovednosťou za strumu za zodpovednosť komisariátu, Krymský Vipadkiv, prenesený legislatívou Ruskej federácie.

Prijímanie vo vlastnom mene, nadobúdanie hlavných a osobitných nehlavných práv a povinností, pozitívne vystupovanie a dokazovanie na súdoch o rôznych právach a právnej spôsobilosti a spôsobilosti na právne úkony až do legislatívy Ruskej federácie, medzinárodného práva.

Miesto poznania (adresa sídla) Vodopovidna, 2.

Tsіlі, predmet a druh činnosti podnikania

Pіdpriєmstvo cieľ metoyu virіshennya moc mіstsevogo hodnoty ​​munіtsipalnogo utvorennya Hunt Mansіyskogo autonómny okruh - okres Yugri mіsky Misto Hunt Mansіysk (Dali pre text - Misto Hunt Mansіyvedenny spoločnosti, ktoré myslia mansіyvedenny pobočka schanzam.

Predmetom činnosti dcérskej spoločnosti je poskytovanie stravy náboženského významu podľa bodu 2.1. tohto štatútu, na území okresu Chanty-Mansiisk.

Na dosiahnutie cieľov stanovených v článku 2.1. štatútu

Zásobovanie obyvateľstva vodou, podniky, organizácia miesta a zásobovanie vodou;

Využitie, opravy, život zovnіshnіh іnzhenerіkh merezh a komunikatsіy;

Diyalnistst z proektuvannya budіvel i sporud І a ІІ sa rovnajú vіdpovіdalnostі;

Diyalniststva budіvel i sporud І a ІІ sa rovnajú vіdpovіdalnostі;

Pravá Pіdpriєmstva zdіysnyuvati dіyalnіst, jaka vіdpovіdno na zakonodavstvom Rosіyskoї Federatsії potrіben spetsіalny dozvіl - lіtsenzіya, vinikaє v Pіdpriєmstva o її otrimannya chi v zaznacheny v nіy termіn aj pripinyaєtsya pіslya zakіnchennya termіnu її dії, yakscho iných partií vstanovleno zakonodavstvom Rosіyskoї federácie.

predajňa mestskej autodopravy vodokanal

3 . RoztashuvannyaATC a charakteristika personálu MP« Vodokanal»

Predajňa autodopravy MP "Vodokanal" distribúcie v blízkosti areálu CRM na križovatke ulíc Rožnina a Obska, pri Engelsovej ulici. Existuje niekoľko dôvodov, pre ktoré je možné jazdiť ďaleko: blízke cesty s hukotom (vul. Ob'zna) sú potulované - jedna z hlavných diaľnic mesta Neftejugansk); (vul. Engels) - tiež hlavná diaľnica, znovu ukrytá v centre mesta.

Prechod do prepravnej predajne je praktický. Є vkazіvnik roztashuvannya. Na území sa nachádza parkovisko pre autá klientov, ktoré je uzavreté bránou. E strážca. Razmіshchennya postіv zruchne - všetky rastliny roztashovanі na jednom mieste.

Dopravná predajňa MP "Vodokanal" má 79 osib. Medzi nimi: 2 keramikári, 1 špecialista a 2 pracovníci svätyňa; 25 pracovníkov, yakі mayut odborné vzdelanie; 7 najmä z priemerného odborného vzdelania a 42 pracovníkov z hlavného vzdelania.

Kvalifikácia personálu na dosit vysoká. Koža praktizujúcich je kompetentná vo svojej vlastnej kuchyni a neustále sa rozširuje okolo svojich vedomostí a zručností. Niektorí špecialisti prechádzajú dodatočným školením, inak sa venujú samoosvetleniu a zvyšovaniu svojej kvalifikácie.

Vonkajší vzhľad personálu nie je príliš narušený vonkajším vzhľadom spivrobitníkov v iných podnikoch - uniformy nosia uniformy pracovného odevu (montérky alebo obleky), ktoré vidia.

Obsluhu môže klient konzultovať s obsluhou, ktorá mu opravuje auto - majsterka poradí so všetkými potravinami, že čakajú na robotníkov.

Pri prijatí auta do opravy a podľa zmluvy o vykonaní servisu je zaradený hlavný mechanik. Vіn zdіisnyuє kontrolu nad kvalitou viscons robotov a zaoberá sa údržbou aktív visons robs, a tiež pôsobí ako pokladník.

4 . Služby, v ktoré ATC dúfa

Predajňa motorových vozidiel MP "Vodokanal" je určená na technickú údržbu, radové a generálne opravy motorových vozidiel a špeciálneho vybavenia podniku, ako aj organizácií tretích strán, ktoré s ňou uzavreli servisnú zmluvu.

Hlavné typy aktivít pre workshop:

Oprava a technická údržba motorových vozidiel;

Dopravné služby (preprava tovaru);

Doprava (dodávka) obyvateľstvu pitnej vody;

Vivezennya vzácny pobutovyh vіdhodіv.

Krym tsgogo, podnik môže mať právo na prenájom hlavného vlkolak mačky pre rahunok nayavnyh dzherel finansuvannya, čo je v našej dobe ešte relevantnejšie a prináša ešte viac garniy ziskov.

Pre rahunok právo na ovnishnoekonomichnu diyalnist pridpriyemstvo poskytujeme služby na opravu zariadení organizáciám a súkromným osobám, ktoré tiež poskytujú príjem.

5 . Doprava, ktoré sú víťazné v MP« Vodokanal»

Na údržbu vodovodného systému a vodovodného systému 2 jednotky hydrodynamických strojov, 4 jednotky kalových čerpadiel, 4 jednotky zariadení na vykonávanie opravárenských a stavebných prác a iné špeciálne vybavenie.

V súvahe podniku je 55 kusov rôznych motorových dopravných zariadení, z ktorých priemer je 45 kusov výhodnej prevádzky nad 7-9 ton. Priemerné náklady na suchý sklad budú 84,4 %. na daný moment náklady na potrebu modernizovaného suchého skladu a veľmi špeciálne vybavenie (hydrodynamický stroj, vákuová pumpa, AC/stroj), čo znamená urýchlenie finančných a mzdových nákladov na radové opravy vozidiel. V roku 2013 boli do dielne pristavené dva bagre na opravu a údržbu vodovodných a kanalizačných potrubí a pristavené dve autá GAZelle na prepravu pohotovostných posádok a tejto techniky.

Pri metóde zníženia objemu dopravy na PMM a efektívnejšom riadení motorovej dopravy bolo v roku 2012 nainštalované satelitné riadenie motorovej dopravy, ktoré umožnilo robotovi riadiť motorovú dopravu natiahnutím zmeny, so zlepšením trasy premávky, režimu radenia a paliva.

Tiež hlavná časť suchého skladu bola prevedená na rôzne oleje pre DVZ vysokej kvality: typ SHELLRIMULA, čo umožnilo skrátiť počet plánovaných TO-1 a TO-2. Charakteristiky suchého skladu sú uvedené v tabuľke.

Charakteristika suchého skladu MP "Vodokanal"

	Značka a model vozidla	Určené auto	uvoľniť cieľ
		nosič vody
		nosič vody
	Kamaz-43118S	nosič vody
		Cestujúci
		Cestujúci
		Vantagepas
		Vantagepas
		ľahký
	47955-0000010-62	Avtomobil - majsternya
		vo vzduchu
		Cestujúci
		cestujúci
		Cestujúci.
	UAZ-220694-04	Cestujúci.
	mitsubishi lancer	Cestujúci.
		vo vzduchu
		Autožeriav
	Kamaz 532150	vo vzduchu
	Kamaz-55111	Samoskid
	Kamaz-65115	Samoskid
	Kamaz 532000	vo vzduchu
	Kamaz-53212
	Kamaz-53212	Hydrodyne
		Hydrodyne
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz-53212	AC/stroj
		AC/stroj
		AC/stroj
		AC/stroj
		AC/stroj
		AC/stroj
		AC/stroj
	Kamaz-53215	AC/stroj
	Kamaz - KO507A
		napіvprichip
		navantazhuvach
		navantazhuvach
		navantazhuvach
		bager
		bager
		bager

V súvahe podniku je 55 kusov rôznych motorových dopravných zariadení, z ktorých priemer je 45 kusov výhodnej prevádzky nad 7-9 ton. Priemerné náklady na suchý sklad budú 84,4 %. V súčasnosti je naliehavé predražiť potrebu modernizovaného suchého skladu a samotného špeciálneho vybavenia (hydrodynamický stroj, siločerpadlo, striedavý/stroj), ktoré výrazne urýchlia finančné a mzdové náklady na in- linková oprava vozidiel. V roku 2013 boli do dielne pristavené dva bagre na opravu a údržbu vodovodných a kanalizačných potrubí a pristavené dve autá GAZelle na prepravu pohotovostných posádok a tejto techniky. Tu sú nasledujúce tabuľky automobilov podľa prepravy:

Vodná doprava

Doprava na prepravu

Doprava pre odpadová voda

	Značka auta	Číslo držby
	KAMAZ 53212
	KAMAZ 53212

Doprava na čerpanie odpadových vôd

Doprava pre vivezenny ZBV

	Značka auta	Číslo držby
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53213 A
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215
	KAMAZ 53215

Ľahké osobné vozidlá

	Značka auta	Číslo držby
	Lada Largus
	UAZ-2200694-04

Doprava

	Značka auta	Číslo držby
	A / c. KS 457191
	KAMAZ 532150
	KAMAZ 532000
	KAMAZ 65111
	MAZ 642202-220
	húsenica
	Prichip SZAP

6 . Organizačná štruktúra podniku MP "Vodokanal"

Organizačná štruktúra - postupnosť metód, z ktorých sa na zadnej strane objednávky pridávajú procesy praxe, aby bola k dispozícii koordinácia pre vykonanie úlohy. V skutočnosti organizačná štruktúra určuje rozdiel medzi rozdielmi a dôležitosťou v strede organizácie. Spravidla to vyzerá ako organigram - grafická schéma, prvky akéhosi hierarchického usporiadania organizačnej jednotky.

Organizačná štruktúra podniku MP "Vodokanal"

7 . Dielňa motorovej dopravy MP "Vodokanal"

Predajňa autodopravy je presťahovaná na Peretinu ulicu Rožnina a Obska, celková plocha predajne je cca 610 m². Obchod má približne 5-8 rôznych yardov:

motorický;

Palivný;

Slyusarny;

Mednitsky;

batéria;

Údržbárske miesto a TR.

8 . Rozbor činnosti komplexu automium pre ročníkautáa špeciálne vybavenie MP "Vodokanal"

V súčasnosti majú podniky MP „Vodokanal“ automatický komplex, ktorý distribuuje tovar pozdĺž vul. Kalina. Pre prijatie to nie je po ruke, takže pri údržbe a generálnej oprave jogy je potrebné auto odhodlane zaujať, vyčistiť karosériu a spodok od cestných nečistôt. V samotnom podniku je len malý počet automobilových jednotiek, ako keby ste ich poznali bez stopy v samotnej dielni. Preto som si na podnikanie zobral rozrobku samotného automoto komplexu. Nápoj na autonómiu v Chanty-Mansijsku je výrazne vysoký, takže podnikanie na komerčnom základe môže poskytovať služby iným podnikom a pytliakom. Dnes je bezkontaktná mittya najobľúbenejším spôsobom čistenia karosérie a agregátov automobilu, kamene sa nerozbijú. lakofarbove obal auto. MP „Vodokanal“ má modernú komoru, takže bude možné obsluhovať autá s dĺžkou do 12 metrov a výškou do 6 metrov a dostane sa aj do dennej držby.

Umiestnené na Allbest.ru

Podobné dokumenty

Organizačná štruktúra vedenia Zvrchovaného unitárneho podniku „Vodokanal“. Charakteristika suchého skladu nákladného motorového vozidla. Organizácia technického servisu a in-line opravy automobilov. Ochranná prax a bezpečnostné vybavenie.

postreh z praxe, dodatky 23.03.2014


Úloha cestnej dopravy v ekonomike krajiny, účel zakladania podnikov motorovej dopravy. Vypracovanie projektu rekonštrukcie autobazáru pre montáž podniku autodopravy na opravu rozvodnej skrine pre agregátový autobazár.

diplomová práca, dary 16.12.2010


Rozrahunok obl_kovogo počet áut; programy na varenie piva; rіchnih obsyagіv robіt іz zóny technického servisu, diagnostiky a opravy; počet zamestnancov; počet miest údržby a oblasť použitia ATP. Plánovanie podnikania v oblasti motorovej dopravy.

kurz práce, dary 04/12/2015


Klasifikácia autodopravy. Návrh technologického postupu prepravy investícií. Rozrahunok na zvýšenie produktivity automobilových dopravných podnikov. Technologické plánovanie závodu na batérie. Rozrahunok zosilnený filter.

diplomová práca, darovanie 7.7.2015


Vypracovanie projektu motorovej dopravy na prevádzku parkoviska, ktoré pozostáva zo 450 veteránov značky KamAZ-55111. Rozrahunok kіlkostі robіt z servis a opravy automobilov. Organizácia pneuservisu ATP.

kurz práce, dary 28.05.2014


Obґruntuvannya formy organizácie virobnitstv. Návrh výrobnej budovy a dielne na radovú opravu ATP pre 350 veteránov značky ZIL MMZ-554. Razrahunok trudomіstkostі tekhnіchnіchnіh vplivіv vplyomy sklad avtomobіlnogo dopravy.

kurz práce, dary 29.01.2013


Zagalna charakteristika podnik motorovej dopravy a suchý sklad joga. Štruktúra keruvannya virobnitstvom. Razrahunok o počte pracovníkov, ploche zberových pozemkov. Predpovedanie nadmerného zdroja častí skupiny valec-piest.

dizertačná práca, dar 07.04.2015


Charakteristika a analýza virobno-finančnej činnosti oddelenia motorovej dopravy Petrozavodskej pošty. Programy Rozrahunok rіchnі vrobnichої a pracovné ťažkosti robіt dіlyanki. Organizácia funguje od údržby vozidiel.

dizertačná práca, dary 10/05/2012


Zagalna charakteristika flotily. Rozrahunok obsyag robit dіlyanki mittya, koľko pracovných miest a pracovníkov. Výber technologického vlastníctva. Analýza ekonomickej efektívnosti projektu. Popis softvéru z technológie bezpečnosti a ochrany požiarna bezpečnosť.

promočné práce, dary 25.04.2015


Typy podnikov motorovej dopravy na oficiálne uznanie. Rozrahunok probіgu avtomobil_v na generálnu opravu chi odpísaný. Vymenovanie rieky obsyagu funguje v zóne zberu. Rozrobka pristosuvannya, scho vykonuє sh_fuvannya detaily.

Pre diplomový projekt bola vykonaná analýza stavu činnosti vozového parku pobočky TOV „GT Čajkovskij“ „Almazné“ LPZ MG, z ktorej vyplýva, že tento globálny finančný tábor je stabilný, aj keď mesto potrebuje korigované vzhľadom na jeho ekonomický vývoj.

Za účelom zvýšenia produktivity parkoviska, zníženia prevádzkových nákladov diplomového projektu bola vyvinutá efektívna forma technickej údržby. Na zlepšenie efektívnosti technickej obsluhy a opravy automobilov je potrebná rekonštrukcia zóny TO s rozrobkoy postomykou.

V pravý čas a yakіsne vykonaný miynyh robіt umožňuje vizuálne odhaliť chyby, ktoré sa objavili, zvýšiť produktivitu a yakіst útočných operácií MOT a TR, čo je dôležité pre zlepšenie trvanlivosti a technickej skladovacej pripravenosti.

Bol predstavený dizajnový vývoj - inštalácia rukavice do auta, ako spôsob, ako znížiť náklady na pracovný čas rukavíc do auta.

V dôsledku vylepšeného dizajnu zariadenia na brnenie pre rukavicu automobilov boli zavedené a zväčšené trysky s kužeľovým profilom trysky. pracovný zverákčo umožnilo zvýšiť účinnosť rukavice. Vidpovidno na tsgogo boulli zroblenі dravlіchny, kіnematichny a rozrahunki na mіtsnіst.

V rámci prác na diplomovom projekte bola urobená inštalácia pre malé auto. Inštalácia Vykoristannya tsієї umožnila znížiť náklady na pracovnú silu prevádzky tsієї o 79,95%. V dôsledku toho sa zvýšila produktivita prevádzky.

Otrimani tekhnіko-ekonomіchnі pokazniki z rekonštrukcie projektovaných dalyanki umožňujú zrobiti vysnovok, scho provodzhennya inštaláciu pre mittya avtomobilіv a rozrorobka post mittya avtomobilіv ekonomіchno vіdnі і dotsіln

Projekt má na zreteli aj bezpečnosť a hodinu údržby vozidiel, príďte po bezpečnosti a spálni, aby sa znížil počet náhodných zranení. Pokazený návod na bezpečnostné zariadenia pre technickú údržbu a opravy automobilov. Vykonalo sa aj environmentálne hodnotenie miesta údržby automobilov, z ktorého vyplýva, že projekt ako celok spĺňa normy a pomáha zaistiť bezpečnosť životného prostredia.

Provіvshi analіz dotrimannya ekologіchnogo zakonodavstva pіdpriєmstvom "Diamond" LPZ MR bulou viyavleno TAKE: vіdhodi virobnitstva takі yak bruht, batérie, Gumo-tehnіchnі Vıroba, tehnіchnі rіdini, utilіzuyutsya zgіdno z vimogami že viroblyayutsya pre domovlenіstyu z organіzatsіyami scho spetsіalіzuyutsya na utilіzatsії vіdhodіv danogo typu.

Na podporu environmentálnej a sanitárnej bezpečnosti v podnikoch, ochrana najbližších dní:

• Vývoj a implementácia ekologických, bezúdržbových a zdrojov šetriacich technológií na údržbu a opravy vozidiel;
• Rozrobka zakhodіv schodo srochennya vyrobnichih vykidіv, skidіv і іdhodіv;
• výber materiálov šetrných k životnému prostrediu;
• Rozvoj a dodávka systému ekonomických stimulov pre zamestnancov na podporu environmentálnej bezpečnosti.

Vstup 8

1. Analýza činnosti vlády v podnikaní 10

• 1.1 Stručný popis podniku 10
• 1.2 Analýza výberu ICC 16
• 1.3 Ekonomická efektívnosť parkoviska 21
• 1.4 Technológia a organizácia prepravného procesu v ATC 24
• 1.5 Výber oblastí, organizácia technologického postupu údržby a opráv pri návrhu ATC 24
• 1.6 Višňovok na pobočke 28

2. Technologický rozvoj 30

• 2.1 Rozvojový program 30
• 2.2 Stanovenie počtu TO, TR a diagnostických nástrekov pre r_k 37
• 2.3 Ručná práca s údržbou a TP 40
• 2.4 Rozpodіl robit pre typy robіt a pre vikonnanny 42
• 2.5 Označenie počtu virobnicheskih pracovníkov 43
• 2.6 Technologický vývoj post mittya 48
• 2.7 Prieskum výrobného programu rieky 51
• 2.8 Počítanie počtu miest 53
• 2.9 Prieskum počtu virobnicheskih pracovníkov 54
• 2.10 Dopyt po technologickom vlastníkovi 55
• 2.11 Zakorenenie oblasti UMR zóny a ťažobných pozemkov 56
• 2.12 Višňovok na distribúcii 57

3. Dizajnová časť 58

• 3.1 Hrubovanie konštrukcie 58
• 3.2 Kontrola hlavných konštrukcií 58
• 3.3 Určená oblasť dizajnu závodu, krátka technická charakteristika 60
• 3.4 Hydraulické otváranie mittya 61
• 3.5 Údržba čerpacej stanice 66
• 3.6 Kinematická expanzia 69
• 3.7 Razrahunok o kvalite prvkov inštalácie 82
• 3.8 Spotrebiče a robotické inštalácie pre automobily 84
• 3.9 Višňovok na distribúcii 86

4. Technické a ekonomické zhodnotenie projektu 87

• 4.1 Vyšetrovanie kapitálových investícií 87
• 4.2 Skladací koshtorisu vitrat 89
• 4.3 Plat náborových pracovníkov 89
• 4.4 Razrahunok varnosti materiálov 92
• 4.5 Stropné vitráže 92
• 4.6 Technicko-ekonomické posúdenie navrhovanej stavby 97
• 4.7 Termín prípravy tohto návrhu 98
• 4.8 Višňovok na distribúcii 102

5. Bezpečnosť života a environmentálna bezpečnosť 103

• 5.1 Analýza mysle a ochrana pracovníkov 104
• 5.2 Bezpečnostná asistencia pri technickej údržbe a opravách vozidiel 105
• 5.3 Ako znížiť počet náhodných zranení 116
• 5.4 Ekologická bezpečnosť na mieste údržby auta 117
• 117
• 5.6 Vstúpte, aby ste znížili rýchlosť nasávania vzduchu 119
• 5.7 Príďte na čistenie odpadových vôd 120
• 5.8 Višňovok na rozvode 122

Višňovok 123

Mitty avtomobilіv SAB je uznávaný pre vozidlá Mitty Vantage, ktoré pribuvayut na Maidanchik. Autá Mitya s čistými spórami a reverzným systémom zásobovania vodou budú roztashovuetsya nasledujúci deň. Voda pre rukavice sa dodáva z cirkulačného vodovodného systému. Na čistenie zabrudnenih vôd, ktoré sa usadzujú každú hodinu dňa vozidlami, sa prenáša inštalácia blokovo-modulárneho komplexu na úpravu vody. Pre bezpečnosť spotreby v krátkom čase bol v čistej miestnosti nainštalovaný kompresor.Bud_vlya je odmietnutá - jedna-dva-nadzemná, s pôdorysným rozmerom 14,4x24,0m, záves 7,5m. Na vіdm. +3,0 m vbudovan vetracia komora.Budivlya je druhý stupeň požiarnej odolnosti.Pre funkčnú požiarnu bezpečnosť triedy F 5.1.Trieda konštruktívnej požiarnej bezpečnosti je С0.Trieda požiarnej bezpečnosti stastosovuvannyh budіvelnyh a ozdobluvalnyh materiálov K0.Ložiskové konštrukcie, ktoré zastosovuyutsya, mamička medzi požiarnou odolnosťou, v závislosti od prijatého stupňa požiarnej odolnosti budivl.Kostra stavby je oceľová, dyhovaná protipožiarnou sadrokartónovou doskou, z nehorľavej minerálnej vlny.Stenový plot - zo sendvičových panelov firmy "TRIMO" na oceľovom ráme.Socle - pіnobetonnі bloky, obložené betónovými dlaždicami "pod prírodným kameňom".Miyka pre veterány - jedno-dvojplošné pučanie stenových sendvičových panelov firmy "TRIMO", farba "sloní strapec" (podľa katalógu RAL 1015).Socle budіvlі іz pіnobetonnyh blokіv. Obklad portálu a suterénu betónovou dlažbou "pod prírodným kameňom" firmy "RAMROCK" "kazkové miesto" vo farbe svetlého tónu (pre katalóg 02650).Vіkonnі bloky z PVC – profil biela farba, s výklopným obkladom z priesvitného lešteného obkladu triedy M-1, hrúbka 4 mm.Zlepšenie vnútorných stien. Vnútorné steny a priečky sú omietnuté a fúkané. Spodok stien alebo priečok je dyhovaný keramickým obkladom do značky ~ 3m.Pohodlná posteľ. V prípade rukavíc a čistenia odpadových vôd je oceľ vyrobená z oceľového profilovaného plechu s krytmi (pripravenosť z výroby).Na iných miestach je stéla pokrytá vodnými mulgátormi a silikátovými farbami v blízkosti svetlého tónu. Podlogy. Pіdloga pіdіshchenі - а mozaikový betón pіdloga na betónovej guli, scho pіdstilaє.Budivlya je jedna-dva nadzemná, s rozmermi v pôdoryse 14,4x24m, s výškou dole, beží o 6.00. O 3.00 v osiach B-D,4-5 je nainštalovaná ventilačná komora.Rám budіvlі - oceľ, krok colon uzdovzh osi A, B, G - 6 metrov, medzi osami A-B 8 metrov, medzi osami B-G 6,4 metra. Stіykіst budіvlі zabezpechuєtsya vertikálne zv'yazykami pozdĺž osí A, 1-2; A, 4-5; R, 1-2; G, 4-5, s vodorovnými väzbami s krytom a rámovými uzlami v oblastiach priľahlých stĺpov, až kým kryt neprebehne pozdĺž osí 1, A-B; 5, A-BZáklady - liate betónové dielce na zákl.Vrtané ohniská Ø 400 mm 16-18 metrov.Pri objekte v osiach B-C, 2-3 sú betónové jamy s dnom doskového dna -1,80, -2,90 a v banskom vpuste v osiach A-B, 1-5 - sústava žľabov pre banské drény.Perekrittya v osi V-D, 4-5 - monolitická železobetónová doska na kovových nosníkoch.Krytina - oceľová profilovaná podlaha na kovových nosníkoch.Steny - z panelov typu "Sendvich" firmy "TRIMO".Socle - pіnobetonnі bloky, obložené betónovými dlaždicami pіd "prírodný kameň".Brána - oceľová pidomno-sekčná.