Ponuka
Golovnapopálený

Varianty samo-boxov tsikavikh z pojazdného traktora. Samosvorné pre pojazdný traktor, popis, video, foto Jednokolesový pojazdný traktor s vlastnými rukami

Motoblok nie je len pre poľnohospodárov, ale pre všetkých letných obyvateľov. Zavdyaki yogo zasosuvannyu vdat nagato polegshiti pratsyu, ako obliekanie s dominanciou Silskoy a viroshuvannya vidiecky dom... V dánsku hodinu pre pochodujúci traktor majestátne množstvo dobromyseľných hnedých komparzistov, ktorí si znova predstavia Daniy pristiy v motorovej jednotke označenie pre zychayny orannya earth alebo mechanizáciu zberu rastúcej zeleniny. Nie je veľa pencí a peňazí, ktoré by ste mohli vytvoriť, a tiež klasy robotov s technológiou, pomocou ktorých môžete kráčajúci traktor znova vytvoriť vlastnými rukami, do iného druhu, hnedého škatule.

Samo-boxy Yaki je možné nahradiť zlomením veľmi špeciálneho pojazdného traktora

Budú použité varianty samostatných boxov tsikavih z pojazdného traktora. Všetko preto, aby sa uvoľnili potreby a predstavy kráľa. Niektoré self-boxy slúžia na dôkladné spracovanie pôdy, na leštenie a stužkovanie a tretí je len na pradenie. Môžete vidieť niekoľko typických návrhov, pretože najčastejšie môžete vytvárať:

  • Praktický a praktický malotraktor.
  • Snežný skúter pre milovníkov zimných ribolovli a poluvannya.
  • Chi sa nebojí ísť všade.
  • Bažinaté vozidlo na výlety k žeriavu.
  • Motorizovaný pes na prepravu saní.
  • Karakat pre ruch na základe masy.
  • Podobné ako štvorkolka.

Na vybavenie ktorejkoľvek z týchto jednotiek potrebujete poznať základné znalosti z mechaniky.

Malotraktor Sporuzhuumo a všade z pojazdného traktora

Prakticky všetky vlastné boxy, pripravené z pojazdného traktora, poklikanі polegshiti pratsyu ľudí. Ten, kto neoral zem a ťahal auto za rohy, nevie, aké dôležité je a je unavený. Je jednoduchšie s tým pokračovať. Konštrukcia virobu však neumožňuje vývoj produktu bez určitého prepracovania. Predstavený v konštrukcii pojazdného traktora, je možné nastaviť ručné a manévrovanie malotraktora.

Existuje však jeden veľmi problém. Bez premiestnenia stroja do stredu auta nie je možné sedieť priamo na pojazdnom traktore. Cena je neprijateľná, pretože za to sa dá auto rozhádzať v zákrutách. To si vyžaduje inú hmotnosť, nie menšiu ako 1,2 m. Sústruh nie je potrebný pre nikoho, pretože potrebné príslušenstvo pre drôtený hriadeľ je v predaji. Smrad rastie medzi kolesami, kým to nie je potrebné.

Pomenujte svetlo alebo stredné motobloky, nenechajte si ujsť diferenciál, ale dokonca negatívne vplýva na ich ovládateľnosť. K tomu je potrebné postaviť sa podovzhuvachi otáčania, aby obklopil drvivý kruh otáčania.

Vianočné minitraktory môžu využiť tí, ktorí nevedia ovládať kov, dokonca aj na predaj є hotové súpravy na recykláciu, ktoré sú uložené z:

  • Ram, vybavený stojanmi na inštaláciu dvigunu.
  • Pidnіzhki s nastavením na žiadne pedále.
  • Vodiyskogo sidinnya.
  • Význam systému vimikannya a blokovania pivosey.
  • Riadiace systémy s tyčami.
  • Predný lúč, ktorý majú pozinkované disky a matky kolís.
  • Zadné lode s mechanizmom manuálneho radenia.
  • Creel.

Veľké problémy pri opätovnom vlastníctve pojazdného traktora na minitraktor pomocou zaistenia dielov nie sú víťazné. Potom pôjdete k traktoru, ako rozdrviť zem na zemi je ľahší a efektívnejší, nižší na motoblokoch. Dizajn a kožná časť sú presne vimirské a pidignanské. Vona zvládla test v hlavách mladých. Že náhodou niečo neurobíte.

Vydajte sa na prechádzku od všadeprítomného traktora, aby ste už traktor zabili, stačí, ak na kolesá pustíte všade široký hukot. Pre zmysluplné vishche vykorobok zruchn_she vicoristovuvati dvigun s chladením vodou, takže ako vіn menej shilnyy k prehriatiu a viac vitrifikované na trivali navantazhen.

Yak vybudujte z pojazdného traktora bažinovú jazdu a snіgohіd

Niyakoi suttuvoy rozdiely medzi dvoma domami s self-boxy nie sú iznu, oskilki a to, a ten, kto sa previnil volodymiou s minimálnym priľnavosťou k zemi. Na to je potrebné mať mimoriadne široké snehové kolesá. Pre tsyogo je možné vikoristovuvat kolesá nízkeho zveráka, alebo prelomiť stopy snežného skútra „Buran“ od starých ľudí, ako je znázornené na fotografii. Nedovoľte, aby boli štandardné kolesá z kultivátora postavené priamo v nich. Aby sa zmestili na tieto oká, kolesá sa spustia a zasunú do stredu „vyrobených“ okov ”vyrobených vlastnými rukami. Potom už len dofúknite pneumatiky a smrad sa do kopca poriadne zaborí.

Pohyb jednoduchých manipulácií môže byť odvážne na ceste k vzostupu v bažinatých krajinách alebo k spusteniu snehu. V praxi sa už potvrdilo, že 6-silnú dvojdielnu motorku s nízkym výkonom je možné úplne poháňať z pojazdného traktora, aby sa zaistila dostatočná trakcia v skladacích hlavách na jazdu na malých drapákoch.

Takáto močaristá krajina je postavená na jednej strane žeriavu zo vzdialeného a dôležito prístupného močiara.

ZOBRAZTE MOTORODOGA A KARACATU

Ak ste však nejazdili na ťažných strojoch Moto, pripravených špeciálne pre cich tsіley, pričom ste veľmi rešpektovali podobnosť nepriateľa s traktorom. Todi, ktorá nemôže byť sebazničujúca. Aje dvigun, organizujúca kontrola, je spôsob vytvárania krútiaceho momentu a jeho prenosu na kolesá podobne. Jediným dôvodom je, že motorizovaný pes má pár húseníc, ktoré mu umožňujú zrútiť sa na snehu a ťahať sane po nekonečnom zasneženom poli. Aby sa svet dostal do hotového viribu, ktorý je potrebný na zimné rebrovanie, môžete si jednoducho kúpiť hotovú sadu húseníc na podvozku. Pokiaľ ide o niekoho iného, ​​časť stavebného postupu je vysoká, môže sa vykonať nezávisle. V tomto mieste je potrebné dôkladne sa naučiť špeciálne vlastnosti húsenkovej štruktúry, ktorú je možné uložiť v dome a vedúcu hviezdu na húsenici kože a viskóznej humínovej mačke. Všetko je namontované na ráme, zvarenoy od kanála. Na druhej strane je potrebné namontovať motor a kermo do riadiacich orgánov. Postaviť sane na lízach nie je ani náročná úloha, aby ste sa zmestili do popredia.

Nechoďte bokom a tak sa tsіkava self-box, yak Karakat. Її perevagi na majestátnych kolesách, scho predstavujú komory, stiahnuté k sebe pásmi. Jedného dňa vymeníte pásy vykoristovy za výhodnú pokrývku. Ach, položte cestu vinutia prvkov. Zakryte iba chránič a časť dosky. Na prípravu najlepšej vikoristovuvati elektrickej skladačky.

Kolesá pre automobily Karakat vikoristovuyt vychayny, až po zapínanie so širším dizajnom. V jednom prípade by to malo byť ešte originálnejšie, znejúce naraz dve okrúhle kovové panvy a virizayuchi, ktoré sa otvárajú v spodnej časti matky, ako na fotografii nižšie.

Ak chcete taký Karakat z pojazdného traktora, jeho dokončenie nie je náročné, stojí za to ho naplniť bažinami a tiež niesť až 100 kg výhod.

Štvorkolka z pojazdného traktora

Vybaviť štvorkolku chodiacim traktorom je skutočne možné, iba ak nemusíte tvrdo a rýchlo pracovať, pretože motor na pojazdných traktoroch vyžaduje rovnaké parametre. Potom rýchlosť a manévrovateľnosť nebudú horšie.

Sedieť v takej štvorkolke nebude potrebné ako na motocykli, ale na samostatnom sedadle. Kolesá pre nové špeciálne roboty nie sú potrebné. Ak chcete doručiť správu z osobného auta, vstavané držanie široko-profilového úžasného hukotu.

V takejto hodnosti je možné v prípade potreby kráčajúci traktor vopred prepracovať. vedieť konkrétne materiály v sklade sú určité ťažkosti.

Odovzdám pozemok dlho a pracne, krajšie, vezmem mechanický nástavec-pojazdný traktor alebo motorový kultivátor. Yogo nájdete v obchodoch a môžete si urobiť aj vlasovú ručičku. Kúpiť továrenskú prístavbu stojí veľa peňazí a náprava self-boxu je oveľa lacnejšia, o niečo viac smädná veľkú hodinu.

V dôsledku toho sa obnoví malé priemyselné zariadenie, budú tam požadované súčiastky, nástroje, prvky mysle a veľmi dobre trpezlivosť.

Príprava pred boxom uzávierky

Stavať vlastnoručne vyrobený silgosmachine - zlý vicoristovuyut ručné materiály a slúžil svojmu vlastnému termínu na univerzite motorovej technológie. Základom pojazdného traktora teda často nie je reťazová píla, motorová kolobežka alebo moped, a ak potrebujete odstrániť pevný a funkčný celok, model motocykla („Skhid“, „Java“, „Minsk“ “) zostarol.

Najprv pokračujte v skladaní pojazdného traktora alebo motorového kultivátora, pozrite sa na tematické video na internete a odošlite informácie do časopisov, ktoré ste naposledy videli. Môžeme použiť nástroj a materiál, vyvinúť ľahko použiteľné kreslo, jasne zobraziť všetky funkcie vlastného boxu vrátane napájacích a pojazdových častí, riadiacich systémov a agregátov. Nižšie na kresle je uvedené, že viglead je štandardný dizajn jednokolesového motorového kultivátora.

1 pohonná jednotka kultivátora; 2 kovové puzdro; 3 palyvny tank; 4 vystrelené cievky; 5 prepínač; 6 vlásenka, yaka fiksuє nahil navishuvannya; 7- skrutka М-16; 8- zavesenie na montáž; 9-pluh dopredu; 10 držiakov; 11-lôžkové; 12- držadlá; koleso s chápadlami.

Nebudeme schopní vytvoriť kinematografickú schému vlastného schránky, ktorá pridá k novému poriadku interakcie pracovných mechanizmov a ukáže, ako je prenos organizovaný.

Ľahký motorový kultivátor Schob zrobiti alebo dôležitejší pojazdný traktor-zastavte útočný nástroj:

  • elektrická vŕtačka so súpravou vyvŕtanou;
  • brúska a kotúče na kov;
  • kľúče (rіzhkovі, caps);
  • zvaryuvalny aparat;
  • cejn.

Materiál pre self-box má slúžiť vysokokvalitným kanálom, oceľovým plechom a rúrkam.

rám

Rám vyrobený vlastnoručne pre pojazdný traktor alebo motorový kultivátor na otrasenie trávenia, ale v rovnakú hodinu ešte viac, takže dovtedy k nemu budú pripevnené všetky kompletné self-boxy. Na vybavenie ramien, zasosovyut zal_zn_ potrubí alebo kanálov.

Inodi schob vyzdvihnúť pojazdný traktor s vlastným pohonom alebo motorový kultivátor-zdvihnúť rám motocykla.

Obr. Prepracovaný rám motocykla

1 kermo; 2 držiak na pripevnenie panelov; 3 maydanchik na inštaláciu batérie; 4 kanály (nosník); 5 kľuková skriňa; 6 lôžok; 7- potiahnutie lantsyugy; 8- zastávka napínača lanka; 9- pidkis; 10 držiak na držiak rámu; 11- konzola, pre spodok kultivátora s adaptérom alebo účesom; 12- priečnik.

V dôsledku skvelého dizajnu používame prednú vidlicu a ďalšie prvky, aby neprekročili inštaláciu externého príslušenstva na kultivátor maybutny. Späť na upevnenie mechanizmu s vlastným pohonom na opravu motorového kultivátora z majetku, ktorý je veľmi vysoký. Yak správne na najviac zrobiti zchelennya, kĺzal diviť sa videu.

dvigun

Pri konštrukcii motorového kultivátora s vlastným pohonom je potrebné obísť pohon z motorového skútra alebo mopedu. Ak máte produktívnejší kráčajúci traktor, motor mopedu bude chýbať. Pre nový je potrebný 16-18-dieselový motor z motocykla. Yogo "pidganyayut" pre požadované parametre, ktorý vykonal množstvo revízií.

Aktívne znova napájať chladiaci systém pomocou technických indikátorov motorovej technológie. Tse ľahko zrobiti pre ďalší 12-voltový elektrický motor s malým zaliznaya krilchatkoy. Po ceste vymeňte ventil za šupku, ktorá navyše pomôže obmedziť rozbeh, obmedziť ťah a obmedziť slinenie.

Prípravky Dvigun sú namontované v svorkách zhorstki. Self-box pred predným dielom zvarte k prednému dielu a potom ho utiahnite skrutkami (celý proces je dobrým dôkazom na videu).

Po tíme boli povinní šiť a hryzali spojku vonkajšieho hriadeľa naftového motora chodiaceho traktora a podbíjali ho.

Pred CP samohybného nadstavca prikladajte dôležitosť, ktorú je ľahké odrezať zo zlatého prútu, keď je vak navarený na špičke. Dovzhinu ovláda zalishayut takiy, schob, perebuyuchi pre držadlá ovládania pojazdného traktora alebo motorového kultivátora, je možné dosiahnuť to bez pratsi.

Dal pre vlastný box na zber filtra na čistenie potravín a plnenie dostupných materiálov, napríklad plechovky, kovovej trubice. Potom pripravte požiarnu nádrž motorovej jednotky s vlastným pohonom. Môžete to urobiť sami, či už je to zapečatené telo, alebo ho môžete odstrániť z cesty motorového vozňa.

Transmisia

Pre samohybný dieselový pojazdný traktor, vіm, yak a motorový kultivátor budú potrebné lancery, zirochki, prechodový hriadeľ. Їх na hlavnom mieste pri vyradenom motocykli, automobile, poľnohospodárskej technológii. Matky tých najmenších sa ľahko neporežú, vicoristi shmatov a obracajúci sa verstat, pretože prednáškové kreslo alebo video je ľahké poznať na internete. Hotovú prevodovku pre domáci výrobok je možné odobrať z modelu mopedu. Prevodovka s vlastným pohonom má hrubý oceľový plech a valcové kotúče so zubami.

Kinematická schéma self-boxu je navrhnutá tak, aby bola čo najjednoduchšia a aby bola zachovaná väčšia spoľahlivosť funkcie mechanizmu. Prenos krútiaceho momentu z motora na medziľahlý hriadeľ je organizovaný za prídavnou štandardnou valcovou trubicou s drôtom a oknom. Súčasne sa zvýši prenosové číslo medziľahlého hriadeľa a zníži sa frekvencia ovinutia výstupného hriadeľa.

Inodі do skladu transmіsії pojazdného traktora alebo motorového kultivátora zahŕňa popínavú rastlinu. K dispozícii je redukčný prevod, ktorý je potrebný pre bežnú pracovnú výstroj otrimannya (čudujte sa, pretože na videu môžete dostať popínavé rastliny).

Inštalácia kompletného mechanizmu umožňuje zdokonalenie riadenia domácich výrobkov a vývoj a využívanie bezpečnosti pre ľudí. Khodozmenshuvach sa okúpte alebo si vezmite vlastnú silu. Pokiaľ ide o samotnú popínavú rastlinu, a aby to ostatní vedeli, môžete sa diviť videu a tiež navštíviť tematické fóra, ktoré organizujú techies-smarties.

Chodova chastin

Pred naftovým pojazdovým traktorom s plazivkou, ktorý je najvhodnejší pre kolesá s priemerom až 10 palcov, prevzaté z vyradených silgos, motorových vozňov. Niekedy môžete vziať z osobných automobilov, ak potrebujete prispôsobiť dostupnosť technológie vlastnej výroby. A pri použití pojazdného traktora na dôležitých pôdach sa ich budete môcť zbaviť (pretože v pravej časti si môžete ukázať smrad, môžete sa čudovať videu).

Keď je motorový kultivátor s vlastným pohonom otvorený, vymeňte kolesá za frézu na pôdu, aby mohla kopať a tlačiť pôdu. Manažéri takejto polischuvašskej pôdy nepodbíjajú pôdu, podľa ktorej nedávno prešiel motorový kultivátor.


Obr. Bežecká časť kultivátora

1 a 2 kolesá; 3 - prevodový stupeň; 4 - poháňaný hriadeľ; 5 - reduktor; 6 - ozubené koleso; 7 - puzdro; 8 - zaisťovacia skrutka; 9 - puzdro hnacieho hriadeľa; 10 - príruba ložiskovej skrine; 11 - matica a skrutka М -8; 12 - rukávový rukáv; 13 - hriadeľ; 14 - orechy М -14; 15 - podložka; 16 - plniaci box; 17 a 18 - ložiská kolies; 19 - motor.

V pripravenej osi kultivátora s vlastným boxom sa odporúča použiť monolitický kus ocele. Rúra nie je zváraná, takže ju možno nebudete môcť predviesť.

Pristiy Keruvannya

Robota samohybného traktora alebo motorového kultivátora, podobne ako stroja, je potrebné ovládať. Príslušenstvo ovládania takýchto samoobslužných boxov je navrhnuté tak, aby slúžilo ako držadlá - zápach je upevnený bez predbežného prichytenia k rámu pomocou rámikov. Toх túlať sa z dvoch rúrok, ktoré slúžia na vytvorenie manuálneho formulára (video demonštrujúce dobro).

Na konci dňa nainštalujte držadlá a tlmiče plynu, napríklad zo starého mopedu.

Dôležitá prevodovka a štartér motorového kultivátora je vyrobená z kovovej tyče s priemerom 10 mm. Kickstarter na domácom produkte sa vráti späť, bližšie k obsluhe, a dieselový motor sa spustí. Je teda v rukách, že je dôležité prijať dôležitosť galmy a miešania likvidity.

Motobloky s vlastným pohonom môžu nahradiť adaptér na volante. Ako celok je ideálne použiť stĺpik riadenia automobilu s dvojnožkou alebo traktorom. V takom mechanizme je dvojnožka vicon, úloha hada, spolu s domácim výrobkom. Na zbіrtsi adaptéra riadenia môžete upevniť podperu plodiny - budete môcť pestovať plodinu na námestí. Celý proces prípravy predmetov vlastnej výroby je krajšie zobrazený na videu.

navishuvannya

Samostatný pojazdný traktor alebo motorový kultivátor je možné upgradovať na všetok možný majetok. Skúste rozšíriť:

  • funkčné;
  • galuzi zasosuvannya;
  • sezónnosť robotov viconuvanih.

Nastavenia rozloženia a exploatácie boxu je možné vykonať v každom ročnom období, je možné ho nabíjať tak, aby umožňoval počet zásahov technológie. Popri oranke a kultivácii najdôležitejších vecí budem striedať oranium zeme, výsadbu a pestovanie plodín, pestovanie kartoplazov, ako aj upratovanie územia, a tak získam sneh. Hneď ako sa dostanem k traktoru, urobím si výlet, potom je možné okrem prepravy dôležitých výhod objemu mať aj dobrú dopravnú funkciu. V spojení s cestou ustatkuvannya pre navishuvannya je veľmi zábavné vyrastať jogínska ruka, kreslo vikoristoyuchi, eskizi, autorské video.

hrkotajúci furman

Príprava kartografov pred domácim výrobkom je opravená z prípravy karosérie, zvarenej zo šípky a tenkých vetvičiek. Inteligencia takéhoto procesu je okrem prezentácií aj tu (takže samotné video môžete urýchliť).




Obr. hrkotajúci furman

Na os self-boxu pred vozňom položte lopatu, odlomenú z oceľového plechu a opakujúcu tvar puzdra bagrov. Zvarové vetvičky naspäť k nej, mierne ohnuté dnu.

pluh

Na prípravu pluhu k motorovému kultivátoru pripevnite legovaný oceľový plech s hrúbkou najmenej 3 mm.



Obr. samoriadiaci pluh

Niekoľko vzorov na báze stoličky je možné použiť na prenos na lepenku a potom na kov, aby bolo možné použiť dodatočnú brúsku. Lemish pluhu sa odporúča používať s kvalitným kovom, napríklad z kotúčového nápoja. Od dverí k štýlu si môžete vziať trochu miesta a potom späť k jednému. Takýto dizajn mensh sa rozleje a v prípade poruchy takéhoto prvku, ak je ľahké ho zničiť, bude vymenený.

prip

Pred dokončeným pojazdným traktorom je veľa vecí, aby ste si sami vyrobili nástavec alebo adaptér vybavený výrobníkom vody.

Obr. nedotknutý účes

1 držiteľ vonkajších značiek; 2 konzola; 3 nosič; 4 dni; 5 vodných tokov; 6 rám; 7- telo; 8- nosný nosník; 9-skrutka М-8; 10 vezmite prsteň; 11- koleso.

Rám pre takýto účes je vyrobený z rúrok, kuchk_v je podobný pretečeniu. Pri veľkých nápravách nožnica na kov s priemerom 30 mm. Telo samohybného nadstavca zmaistruvati môže byť vyrobené z dosiek, vlnitej lepenky alebo plechu s hrúbkou 1,2-1,5 mm. Na pokrok v práci s drevom sú dôvody rezu vyplnené kovovými doskami a rezy z vlnitej lepenky sú doplnené rebrami tvrdosti.

Lacná príloha so skvelou funkčnosťou

Samostatný pojazdný traktor alebo motorový kultivátor je vo vláde cenovo výhodnou a dokonca hnedou motorovou jednotkou. Je to budova národa všetkých druhov priemyselných prevádzok, od samotných obyvateľov mesta z hlúpych fyzických cvičení. Na tomto nižšom videu si môžete zahrať všetky funkcie zázračného stroja.

Podbnі self-boxy nie sú len vo funkcii asistenta v robotoch Silk-spodar. Budú úspešní v koristyuyutsya pri upratovaní územia Pribudinky a v zime - pri odpratávaní snehu. Ak je zrejmé, že ide o samohybný pojazdný traktor alebo motorový kultivátor, potom parametre využívania vlastného boxu nebudú o nič lepšie ako drahý továrenský analóg.


VID AUTORA
Ak však máte technické nástroje na spievanie, môžete použiť vlastné ruky, ak ich poznáte. Zrozumilo, za pomoc knihe, yaku vy rozkryli.
Є dva spôsoby, pre tých, ktorých môžete piť, počínajúc prípravou mini-technológie: po prvé-na základe štandardných univerzít a náhradných dielov, ktoré vychádzali zo života vedľajších automobilov a neoprávneného poľnohospodárskeho inventára; druhý je založený na príprave veľkých dielov vlastnými silami, čo je vhodné pre vysoko kvalitného majstra. Úžasne sa v tom pohnite a v prvom rade ste pripravení vyhrať.
Je samozrejmé, že pre robotickú potrebu by matka chcela jednoducho použiť majstra s potrebným vlastníctvom a nástrojmi, pre flexibilitu pri príprave detailov a univerzít a obrobkov. І zbavený pislya tsiy priymatisya za právo.
V spodnej časti je popis stoličky, za ktorou si môžete vybrať samostatný pojazdný traktor na spracovanie pôdy, invalidné vozíky na bicykle a bicykle, mikro-motorové vozidlá, príslušenstvo pre autoturistiku a ďalšie užitočné položky.

MOTOROVÉ BLOKY NA OŠETRENIE ZÁKLADNEJ OLEJE
motorový pluh
Na obrátený rám cestného bicykla (obr. 1) nainštalujte motor D-6 a na zadnú vidlicu-samohybné koleso, ktorého konštrukcia je zvolená na tento účel, na akékoľvek účely chodec traktor zvíťazí: pre oranku ako traktor. Koleso je poháňané do ovíjajúceho sa dvojstupňového lantého prevodu cez medziľahlý hriadeľ, úlohu vikona bicykla dopĺňa vozík (obr. 2).
Pri pedálovej hviezde (z = 48), ktorá sa tvrdo posúva kľukovým pedálom, sa samotná ojnica vytiahne a hlava sa zastaví tak, ako je, a skôr je dovolené pripevniť palec k hriadeľu za pomocným klinom . Z protylezhny strany, skôr na bicykli, boli ojnice a pedále upevnené, upevnite malý prevod, vicorist pre reťaz 3 zadných nábojov bicykla (z = 16). Pripojte pedál k hriadeľu aj za pomocnú hlavu, od pedálu po kľuku a privarte k prevodu, alebo špeciálne navinutý pre celú základnú dosku 4. Schéma prenosu lancety takéhoto pojazdného traktora je znázornená na obr. 3. Pri jednom vikorysto jedno ozubené koleso 7 (z = 48) pre pohon hnacieho kolesa 6, ktorého konštrukcia je znázornená na obr. 4.
Keď je hnacie koleso pripravené, otočte matku 7 priemerov: 40 mm, vnútorný - 26 mm a 70 - 100 mm. Z kožného konca základnej dosky niesli pristávacie hniezda na ložiskách (s priemerom 30, hĺbkou 10 mm) a zo strany pohonu kopije - výsadbové korálky na inštaláciu hviezdy 5. V strede matky vyvŕtajte do pokožky šírku otvorov s priemerom 60 ° 6 mm.
Kolesá sú vyrobené z oceľového ústredia zavtovshka 3 - 4 mm a šírky 90 - 95 mm, čo je o 10 mm menej ako u matky. Smuga rastie v priemere 260 - 270 mm a robí dobrý dojem. Ak chcete nainštalovať lúč do nového, vyvŕtajte 6 otvorov každých 60 0 (priemer 10 mm).
Pôdne uzávery sú vyrobené z odrezkov 40 x 40 mm a 15 x x 15 mm, ktoré sú inštalované rovnako v počte 24 - 28 a tvarovky sú veľké a najmenšie.
Spice sú vyrobené z oceľovej tyče s priemerom 10 mm (do veľkosti priemeru ráfika). Na jednom konci lúčov je vinný hrot s priemerom 6 mm a na druhom konci bodec M 10 s veľkosťou 30 - 35 mm.
Uchopte koleso útočným spôsobom. Zaskrutkujte matice na lúče až na koniec závitu a vložte strednú časť do ráfika kolesa. Potom do stredu kolesa vložte matku a do otvorených (Ø 6 mm) vložte lúče. Nastavte matku maticami, nastavte ju do stredu kolesa a dotiahnite matice, kým sa nezastavia.
Keď sú kolesá pripravené, je lepšie dostať ich zo zeme, keď sú oranžové, keď je šírka ráfika blízka 90 - 95 mm.
Pluh (kultivátor) namontujte do spodnej časti rámu (obr. 5).
Yak kerma vikoristovuyut bicykel kermo, ktoré je nepohodlné utiahnuť skrutkou vo vlastnom rukáve. Rukoväť plynu je dôležité nainštalovať na plyn.
Ak je potrebné vymeniť koleso za zeminu, nainštalujte dodatočný obal 6 (div. Obr. 1) na konzoly, vicoristovuchi pre celý nosič bicyklov.
Motoblok má návrh vlastných nedostatkov: je dôležité spustiť dvigun, v robote je veľmi prehriaty. Ovládanie pojazdného traktora nie je jednoduché, najmä pri inštalácii ďalšej výhľadu. Preto je pojazdný traktor popisnejší.
Pri opätovnom otváraní podovzhuyut rám, zvárané rúrky do neho a nasadenie puzdra riadenia na miesto, znázornené na obr. 6. Šírku kolesa bicykla je možné zmeniť o 200 - 300 mm, teda zvariť ho do novej vložky.
V transmіsії (div. Obr. 3), vymeňte malú hviezdu bicykla 4 (z = 16) nastavte zіrchіyuyut z = 10, tj E. Rovnako ako yak v motore D-6. Všeobecne platí, že je potrebné uložiť špeciálny hriadeľ na priemyselnú univerzitu-caretz (obr. 7), ktorý je potrebný na jeho získanie.
Uchytenie veľkej hviezdy (z = 48) na hriadeľ je tiež za pomocnou kľukovou hlavou pedálu a klinu. Na urážku bokov dieťaťa opatrne nainštalujte kotúče s priemerom 230 mm, pripravené z milimetrovej ocele, ktoré zabránia drhnutiu kopije. Z-čiara z = = 10 by mala byť upevnená hmoždinou z druhej strany. Utiahnite hriadeľ vozíka maticami na oboch koncoch.
Vyhrám hviezdu (z = 10), ktorá bude viniť škrípanie zeme (zapnite zem v zemi) a naštartujem motor štartovacou kladkou. Winos hviezdy z = 10 je názov zápalu pre zmenu a schémy aktivácie zmeny. Schéma opätovného otvorenia dvigunu je znázornená na obr. osem.
Ak chcete vyhrať, z = 10 z = 10 otvorov v otvore s priemerom 20 mm (v závislosti od veľkosti hviezdy). Pripojte hviezdu 8 výzvu na dodatočnú špeciálnu prírubu 10 a podložku 7, utiahnite sekáčik pomocou skrutiek MB, hlavy takýchto opa
abo vyplňte epoxidové lepidlo, aby ste sa ho nemohli zbaviť.
Na dokončenie úpravy sa používajú nové: dôležitosť spojenia 4, shtovhach 6, konzoly 9, nastavovacej skrutky 2, na inštaláciu skrutky s priemerom 10 mm urobím do otvoru dieru . Na skrutku-podovzhuvach, ktorú je možné použiť na voľný koniec otvorov v konektoroch M10, zaskrutkujte nastavovaciu skrutku kábla na pripojenie. Na prípravu reznej hrany 4 budú potrebné oceľové nožnice s priemerom 8 mm a až 215 mm.
Keď je upevňovací prvok zložený vo vnútorných otvoroch príruby 10, položte tašku a potom hriadeľ 6, pripevnite dôležité 4 k držiaku 9 a nainštalujte kábel k pohonu.
Mechanizmus spustenia je uložený zo štartovacej kladky 12, ktorá je nainštalovaná na hriadeli 11. Všetky diely musia byť pripravené (vrátane objímky 13). Shk_v je možné skrútiť z hliníka alebo zmenou veľkosti bajtu práčky... Vstanovlyuyut yogo na protylezhny lodi dvigun. Ak chcete poznať kľuku prevodovky, vyvŕtajte nový otvor s priemerom 12,5 mm oddelene od celého lankového prevodu z = 20. Zaskrutkujte skrutku M8, ktorou pripevníte ozubené koleso, a zaskrutkujte nový hriadeľ skrutky. cín. Na myši nasaďte reduktor.
Na zintenzívnenie prúdenia vzduchu v motore by mal byť použitý ventilátor. Gril vikoristovuyut štandardný alebo vyrezaný z oceľového plechu s hrúbkou 1,2 mm podľa obr. 9. Lopaty vychádzajú pri reze 30 °. Skriňa ventilátora je vyrobená z 1 mm ocele. Vnútorný priemer jogína - 190 mm. Nainštalujte ventilátor na držiak 4, ktorý je možné pripevniť až na 3 velúry, a keď vyjde z hviezdy 10 (z = 10), vstúpte do spojovacieho prvku pomocou kopije. Zatiahnite konzolu ventilátora v poradí konzoly napínača zirochki 11 (div. Obr. 1) najbližšie ku kermu motorového pluhu (ventilátor nie je pre malého označený). Eskіz konzoly pre napínacie oká a hriadeľa sú znázornené na obr. 10, 11.
Chladiaci dvigun D-6 môže byť tiež poháňaný centrálnym ventilátorom, inštalovaným na jednom zo driekov kľukového hriadeľa.
Hneď ako je dieťa bezbožné, ak má na svedomí chrumkavé teplo, môže byť ventilátor nastavený na okraji (obr. 12). Za týmto účelom je otvor s priemerom 29 mm vyvŕtaný do otvoru s drôteným prevodom kľukového hriadeľa. Brúska ventilátora 5 je vyrobená z hliníkového abooceľového plechu s hrúbkou 0,7 - 0,9 mm (až 1,1 mm) s výškou čepele medzi 18 - 20 mm.
Otočte objímku 2 z ocele a pripevnite k nej štiepkovač skrutkami M4. Vybraná vysoká škola je pripevnená k hriadeľu skrutkami M8 z bubna 3.
Na napájanie hlavy jednotky dvigun je možné zapnúť ventilátor a spojiť ho s telesom ventilátora. Yogo vygotovlyayut z hliníkového alebo oceľového plechu (pozinkovaného) spájkovaním obrobkov, ako je naznačené na polohe obr. 12. Plášť obalu 4 je tiež pripravený z analogického materiálu. V strede її je otvor s priemerom 55 mm na odber vzoriek. Upevnite kryshku chotirma s vuz'ka smuzhkami (vushki), spájajte hovory s plášťom ventilátora.
Ventilátor je pripevnený k kľukovej skrini pre ďalšie nity (dva) a dva (päť) skrutiek upevnenia kľukovej skrine k kľukovej skrini motora (obr. 13).
Akonáhle je hviezda dvigunu D-6 poháňaná kľukovou skriňou kľukovej skrine a shki na spustenie dvigunu inštalácie z druhej strany kľukového hriadeľa (div. Obr. 8), potom je ventilátor správne nainštalovaný na prevodovke, tj Konštrukcia ventilátora bola vo všetkých prípadoch pridaná k bodu, takže bolo príliš ťažké zavrieť kryt ventilátora a plášť ventilátora - pred zmršťovaním prevodovky. Na jeho vlastné konštruktívne vikonannya prvky puzdra a výkriky fanúšikov sú vinní z vikonanno sto percent myslí ich inštalácie, tj. Zrkadlové obrazy.

Motobloky-KOLO
Základom kolesa motobloku (obr. 14) sa má stať modernizovaný rám motocykla M-105 (obr. 15) a je rozrezaný na nasledujúce časti: na úrovni 60 mm predný držiak držiak motora, na úrovni 165 mm, zadný dvojitý držiak je po stranách 50 mm vo forme zakrivených rúrok, ktoré by mali smerovať k zadným kyvadlovým vilám. Rámy nie sú viditeľné - zápach chráni pohon pred poruchou, keď je traktor idúci dole. Do tej doby bude možné ich zakryť prvkami dverí buldozéra.
Pri skracovaní rámu vyrovnajte prednú rúrku a zvarte k nej priečnik 16 (až 340 mm) z oceľovej rúrky s priemerom pol palca; zasuňte závitový čap 10 do zadnej časti a zvarte ho, uvidíte úlohu osi čapu s výhodou vizkom. Spodný čap je privarený k nosníku tlmičov 11; Predtým, ako skrátime rúry, choďte na zadnú kyvadlovú vidlicu, zvarte držadlá 9 pojazdného traktora a zasuňte ich priečnikom 7 a čapom 8. Pred otvorením upevnite požiarnu nádrž na 3 - 4 litre.
Dôležitosť vzdialenosti radenia prevodových stupňov pre montáž do veľkosti 8 (div. Obr. 15). Víno v sebe zahŕňa silu držadla 3 (obr. 16), ťah 6 a ťahy 5 a 7 (dôležitosť 7 je spojená s prevodovkou motora).
Tuhosť rámov motobloku sa pohybuje po zvarovej dráhe ocele (20 x 5 mm) ako úloha horizontálnych článkov v oblasti predného priečnika, nosníka tlmiča a ovládacích rukovätí.
V kotve hnacieho kolesa pojazdného traktora vyberte predné koleso galm smerom k motorovému skúteru „Elektron“ v spojení s kyvadlovou vidlicou roztiahnite a skráťte (obr. 17). Na stranu pozinkovaného kotúča privarte držiak 2, pretože kotúč pri pozinkovaní zafixujem koledami smerom k zákrute.
Vyrazte vikoristoyut z motocykla M-105, ktorý je poháňaný vpravo samostatným ventilátorom chladenia primus. Navíjač je vedený k hlave valca, jak sa pre klzkosť otáča o 90 ° (oproti šípke). Mlynček ventilátora (obr. 18) je namontovaný na jednej osi s magnetom za pomocným čapom (obr. 19) s konektormi M7 na konci puzdra.
Skriňa ventilátora, ktorá je uložená zo vzduchového potrubia a zdroja napájania (obr. 20), je rozšírená. Zberač vzduchu je viditeľný s otvormi (obr. 21), ktoré je možné pripevniť k puzdru pomocou jednej skrutky MB (nižšie). V hornej časti krishky na kutas sú dve malé obdĺžnikové virizu, ktoré sú sploštené proti stene plášťa.
Ukazujúc a vzájomne sa zdvihnúc dvoma skrutkami MB zasunutými do priechodiek, ktoré sú vytiahnuté z oboch strán plášťa.
Skriňa je upevnená v troch častiach: k prednému držiaku motora, k kľukovej skrini a k ​​pravému vodorovnému článku.
Význam štartéra je z motocykla M-105 (pre rýchly štart vignutie), čistič karburátora je valcového typu-z motocykla M-103 je otočná rúrka s maticou a tlmičom výfuku z motocykla K-55. Tlmič výfuku je pripevnený skrutkou M8 k hlave, privarenou k rámu kultivátora.
Drôt dvigunu je samohybný (obr. 22), 10 zubov a zaistený na kopiji s krokodílom o dĺžke 19,05 mm. Pripravím sa na to, aby sa zapol na sústružníckej lavici, a otvorím ju s priemerom 12 mm, aby som zapol vyvrtávačku. Aby sa zuby dostali do požadovanej konfigurácie pilníkom na kov, potom pilníkom. Štrbiny v centrálnom otvore vipilyut so štvorcovým pilníkom. Som pripravený začať hrať.
Trakcia zusillu z pohybujúcej sa lancety sa prenáša domovom hviezdneho kolesa s 54 zubmi, odobratého z chodítka na slamu obilný kombajn... Hriadeľ hviezdy je viditeľný a puzdro je vtlačené do otvoru, ktorého vnútorný priemer je prispôsobený vonkajšiemu priemeru tela, olejovému tesneniu ložiska kolesa motorovej kolobežky „Elektron“. Puzdro je nevyhnutné, aby sa robot pred hodinou nepohol smerom k boku kolesa (obr. 24).
Zirochka je pripevnená k kolesu tromi čapmi (obr. 23), skrútenými zo šesť strmeňa, predtým, ako je matica nasadená na pružinovú podložku.
Zem Lancerom neprekážala a menej si ich uvedomovali, aby pokrčili zagisny plášť a pripevnili ho k zadnému kyvadlovému kolesu.
Na kolesá pripevnite starý kopijník háčikom 19,05 mm z kombajnu (pre kratšie uzemnenie). Až do celej kopije cez kožu tri lanká (v medzerách medzi nimi) zvarujú drapáky z oceľového sídla rýľom 30 x 40 mm. Lancer sa však nezachytil, ale zvaril na oboch stranách výstupkov na oboch stranách a zastavil sa ohnutý cez kolesá.
Doplňte z nádrže do karburátora vlastné palivo cez novú hadicu. Dôležitosť uvoľnenia plynu (z motocykla M-105) na pravej ruke uchopenia pojazdného traktora, dôležitosť spojenia a dekompresora (z motocyklov „Skhid“ a K-55)-vľavo .
Rám na inštaláciu na motobloky zimného poľnohospodárskeho zariadenia na spracovanie pôdy (obr. 24, 25) je vyrobený z rúrok s / g "," і 1 ", smogu s opätovným mletím 30 X 5 і
50 x 6 mm, rez 40 x 40 mm, tyče s priemerom 10 mm a rúrky s priemerom 13 x 10 mm z kufra cestného bicykla. Konzoly na zavesenie vopred hotových boli odobraté zo starého traktorového kultivátora, takže ich možno pripraviť nezávisle (obr. 26).
Zimný pluh alebo kypričový kultivátor je inštalovaný v stredovej drážke rámu a pluh so zadným hriadeľom alebo zástera traktora v bišne.
Silgosnaryadya v zásuvkách sú upevnené ľahkými skrutkami M10, ktoré sú zaskrutkované do otvorov s otvormi v zadnej strofe s kalenými maticami.
Napájaciu jednotku je možné rýchlo zdvihnúť a spustiť, je možné ju okamžite zapamätať z rámu, keď je rám vytiahnutý, keď je odpružený, vytiahnutý dopredu - háky rámu je možné vytiahnuť z tvarované skrutky a poznajú háčiky.
Vnútorné rozmery rámových hniezd (46 x 17 mm) sú zaistené k dvojnožke kultivátorov sivých traktorov. Lemish z pluhu je možné upevniť aj na dvojnožku, čiastočne skrátiť zospodu a zaistiť otvormi na čape pluhu. Pri takom pluhu je pojazdný traktor až do hĺbky 200 mm. Rovnakým kultivátorom s labkou širokou 330 mm zomeľte pôdu do hĺbky 250 mm. Kinny hiller pidgortayut kartoplu so šírkou 500 - 600 mm.
Jednou z najdôležitejších vecí je kartograf. Používajú labku kultivátora, starcov záhradnej vidly a oceľového močiara s prestávkou 50 X 6 a až 300 mm (obr. 27). Až k stúpačke zvarte smog až 5 ° k horizontu - plochú lištu, pred tvarom klinu. Liva vyplakala labky, aby prekonala bar. Zo záhradných vidlíc pílkou prerežte tri zuby a zvarte na pravý okraj labky vnútorná strana... Spodný koniec zubov sa zabrúsi a urobí rez 45 °, aby sa znížila podpora zeme.
Takýto bager je možné vložiť do rámu v ľavej zásuvke. Glybin kopannya 150 - 200 mm.
Labka kultivátora nebola vytvorená zo široko uchopených kartografov, ale bola odobratá z oboch strán, 2 - 3 zubov zo záhradnej vidly (obr. 28).
Zváraný z oceľových zvitkov 32 X 32 mm je rám pevným priehradovým nosníkom (obr. 30). K priečnym kohútom horného rámu pripevnite dvojradicu z motorovej píly Družba prevodovkou. Pred ním je na konzolách s cievkou 15 x 15 mm nainštalovaná malá požiarna nádrž a na prednom zvislom ráme zostávajú rámy - podpera priemyselného hriadeľa. Kryty ložísk 7 (obr. 29) pojazdového hriadeľa by mali byť upevnené na skrutkách bočnými cievkami dolného rámu a na pripevnenie pracovnej línie by mal byť použitý zadný priečnik z oceľového strihu štvorcového krížového kríža.
Jednokolesové rozloženie vizuálneho pohybu vimogy na presnosť distribúcie univerzít na ráme. Takže, domáce centrum Závažnosť je vinná roztashovuvatisya presne nad nosným povrchom kolesa. Za týmto účelom poháňa niekoľko náhrad za nápravu kolies dodatočná výhoda - kovová tyč umiestnená v prednej časti rámov.
Zobrazia sa ovládacie gombíky oceľové rúry s priemerom 28 mm a priečkou pre tuhosť.
V prvom lancetovom zariadení (obr. 31) sú zuby mopedu zlomyseľné. Malá (z = 14) roztashovana na vonkajšom hriadeli dvigunu, veľká z = 41 - na medziľahlej. Lancetové kolo s lancetou s dĺžkou krokodíla 19,05 mm je nižšie: od vodiacej hviezdy medziľahlého hriadeľa z = 10 po číslo z = 36.
Medziľahlý hriadeľ - oceľové nožnice s priemerom 30 mm, spočívajúce v stopkách v ložiskách N9 60204. Matice oboch zubov sú pevne upevnené na nových zaisťovacích čapoch (obr. 32).
Na drôtené pogumované koleso (valček zo sivého kultivátora), rovnobežné s nápravou, pripevnite 12 očiek pripravených z cievky 20 x 20 mm na ráfik 90 mm (obr. 33).
Kolesá a malé kolieska sú na svojej osi upevnené radiálnymi skrutkami a univerzitu je možné ľahko odstrániť. Najlepšia časť takého auta je rám - iba 225 mm. Umožňuje vigotómiu a efektívne fixuje sadu ďalších pomocných zariadení na spracovanie postelí. Pojazdný traktor je možné použiť na vŕtanie brázd dlažby ružové glibini, Pidgortati postele, rihliti vuz'kim hrable, vykonávať rіznі vidi pestovanie a prinášanie semien a prinášanie dobroty na zem.
Jednokolesový pojazdný traktor s prednou inštaláciou radu (pluh, kultivátor) s údajmi na obr. 34. Yak power plant for ny vikoristany dvigun LU-58 from a moped.
Primusovské chladenie - pomocou centralizovaného ventilátora je krilchatka upevnená cez viconan v kľukovej skrini otvorov k zotrvačníku motora v mieste inštalácie signalizačného zariadenia. Skriňa ventilátora, vyrobená z tenkého plechu, môže otvárať iba centrálny vstup a tangenciálne výstupné potrubie, ktoré je možné spojiť s vlnitou hadicou s deflektorom na valcoch motora.
Rám je vyrobený z tenkých oceľových rúr s priemerom 33 mm (obr. 35). Všetky oblúky sú z jednej strany zvárané do rúrky rezanej s vnútorným priemerom 33 mm, horizontálne usporiadanej, zospodu - do zvislej oceľovej objímky s konečným priemerom 40 mm. Vŕtanie trubice slúži na prednú inštaláciu pracovného nástroja a objímka slúži na oddelenie dvojkolesového účesu. V prednej časti rámu zvarte zvislú oceľovú pištoľ s hrúbkou 6 mm, je tu hlava na upevnenie dvigunu. Horná podpera dvigunu je privarená k zvislým prachovkám rúrkového držiaka. Vіn slúži aj ako podpora pre inštaláciu požiarnej nádrže, ktorá je podozrivá z mopedu a horáka typu B-300. Na bichnyh oblúkoch ramie
zvaryuvannyam upevnite konzoly doštičiek ovládacích rukovätí, zastavte os kolesa, podoprite puzdro medziľahlého hriadeľa a zarážku napínača. Zadná časť zvislého oblúka je vybavená výstupkami na zastavenie ovládacích gombíkov. Na oblúkoch bichy prerážajú ramy dva páry strmých zvislých otvorov s priemerom 8,5 mm, na drenáže sa používa smrad - dva oceľové nožnice v tvare U s okrajmi na okrajoch, ktoré je možné pritlačiť na doraz. hnacie koleso.
Ovládacie gombíky (obr. 36) sa používajú pre dve rúrky s priemerom 25 mm, do konca ktorých sú objímky zvárané vodorovným otvorom na skrutke M10. Medzi sebou navzájom spojte vzpery z oceľovej tyče s priemerom 10 mm a priečnej trubice, v ktorej je upevnená závesná skrutka na nastavenie polohy držadla (obr. 37). V nepracovnej polohe je možné rukoväť zdvihnúť do kopca. Rukoväte a dôležité ovládacie prvky sú vo svojom vlastnom poradí, ako boli prijaté pre motorové vozidlá: pravý otočný gombík je spojený so škrtiacou klapkou karburátora a dôležité je so spojkou výkonu motora. Z prvej strany je dôležité zamiešať vzduch a zatlačiť plášte káblov. Je dôležité fixovať v troch polohách s pružinovým saním.
Pojazdný traktor Transmis_ya je dvojstupňová prevodovka. Krútiaci moment pohybu motora smerom von je prenášaný kopijou s dĺžkou 15,87 mm na veľký zerk medziľahlého hriadeľa (priestupok zirchky je z ozubeného kolesa mopedu Riga), súčasne od malého nulového bodu medziľahlého hriadeľa (z = 14) po číslo medziľahlého hriadeľa (z = 14). ... Priemyselná vysoká škola - hriadeľ je uložený na dvoch ložiskách č. 205 v vitonizovanom oceľovom puzdre (obr. 38). Na prenos krútiaceho momentu na matku dvoch hviezd ich určite použite. Kryt medziľahlého hriadeľa je spojený s konzolou rámami na pántoch, čo umožňuje zmenu polohy v neskorších a vo zvislých popruhoch. To vám dáva možnosť vytiahnuť oba svetlá za jednu hodinu. V potrebnej polohe zaistite telo napínacou skrutkou, zaskrutkujte ju do zarážky rampami.
Maternica hnacieho kolesa (obr. 39) je skrútená z konca rúrky s priemerom 60 mm. Na vonkajšom povrchu dochádza k zmene korunky a príruby držiaka disku. Na rozetách od koncov potrubia budú hniezda vybavené ložiskami č. 205. Takže ako jedno pribité koleso je to prakticky nemožné vidieť, na upevnenie ložísk by ste mali mať možnosť otvoriť hrany zo 4 hniezd v 3 - 3 bodoch.
Koleso vyvezte z krúžku s priemerom 40 mm a šírkou 105 mm. Dali sme dizajn vicorianskych kolies a gumy z motorového skútra.
Oceľové oká hnacieho kolesa sú dva čapy, ohnuté z močiara 60 x 5 mm a z jednej strany so závesom a zo spodnej strany - pomocou uťahovacej skrutky M10. Zavolajte na okrajový zvar 14 oceľových smogov 30 X 5 mm, ohnite navpil do 45 °. Obruč nie je stiahnutá z kolies, privarená na koži od koncov na chotiri zastávky bichnyh. Nie je potrebná žiadna úprava, výstupky sa dajú ľahko odstrániť z kolesa, zápach je možné namontovať bez dekompresie a nahustenia pneumatiky.
Pracovníci - kultivátor, pluh, brány, buldozérový buldozér, dopravné spojenie a iné - môžu stáť buď za alebo pred kolesom pojazdného traktora. Na obr. 34 ukazuje predné nastavenie kultivátora s kopírovacím nástavcom. Držiak labky kultivátora (obr. 40) je vyrobený z oceľovej rúrky s priemerom 33 mm (nie je na mne, aby som vykonával operáciu vo vyhrievanom mlyne, keď som naplnil prázdny prázdny kontajner pred sebou). Labka je upevnená na dolnom konci konzoly, aby sa zabránilo kultivácii vrstvy pôdy bez jej prevrátenia, a navarenie mriežky bolo vyhnané z oceľových tyčí s priemerom 10 mm, funkcia pidgortalu bola zobrazené.
Schopnosť regulovať a presne predvádzať povrch pôdy je možné dosiahnuť za ďalšou kópiou prílohy, kde ju možno uložiť z oceľového ústredia, kolies, vidlíc, ale nie zo všetkých, a upevniť na konzoly pracovný orgán, organicky. Puzdro 3 - rúrka s priemerom 22 mm s vnútornými prípojkami M12 z jednej strany - vpravo, z druhej - vľavo. Dve tyče s bočnou stenou pretiahnu vidlicu kolesa cez náboj s konzolou. V takom poradí rotácia objímky v rovnakom smere zmení ťah a tiež polohu kopírovacieho kolesa pracovného nástroja.
Motoblock - fréza s údajmi na obr. 41. Na účely prípravy je možné vybrať skúter z motorového skútra „Tourist“, štandardné kermo z motocykla, z = 44, z = 11 a z = 25 lantsyug s 19 mm háčkovaním.
Transmisia je dvojstupňový lantsyugový prenos. Prvý krok obsahuje samostatný drôt z = 8 (namontovaný na výstupnom hriadeli prevodovky) a vodič z = 44, namontovaný na medziľahlom hriadeli (obr. 42). Ostanniy ložiskové ložisko č. 205.
Telo prevodovky je vyrobené z oceľového plechu s hrúbkou 4 mm. V spodnej a hornej časti otvorte otvory pre ložiskové skrine náprav pracovného a priemyselného hriadeľa. Zhora k telu zvarte držiak na boku L pod hasičskou nádržou z motorovej píly Družba, alebo ide o objímku pre motocyklový kerm, pripevnite ho dvoma skrutkami M10. K zadnej časti (pozdĺž cesty) je kryt prevodovky pripevnený k zadnému nadstavcu na pripevnenie z nosiča rezu: klietka a štvorhranná rúrka s otvormi pre konce rúrky s priemerom 10 x 25 mm, vpredu Pracovný hriadeľ je inštalovaný v ložiskách č. 308 a jedno z ložiskových puzdier (obr. 43) je privarené a jedno je upevnené skrutkami MB. Vyčnievajúce časti pracovného hriadeľa po celej dĺžke drážky drážky pre pero 5 x 10 mm.
Fréza kráčajúceho traktora je vyrezaná z puzdra s pevným stredovým kľúčom, 4 prírubami a 12 nožmi v tvare písmena T. Pripojte nože k prírubám pomocou skrutiek M10 od 30 ° posunutia ofenzívnej príruby k pokožke vpredu. Tvar nožov v očiach motyiek (obr. 44). Zápach je dobré zagliblyuyutsya v zemi a pomocou rovnakého rastu, nestrácať silu, kým nie je skrútený. Šírka oranky je 600 mm, hĺbka 230 mm.
U robotov na drapákoch v blízkosti pojazdného traktora bola prenesená inštalácia Galma 9 na viglyadі zagliblyuyut do zeme noža. Konštrukciu jogína je možné vidieť zo stoličky (obr. 45). Os pozinkovaného noža je často podsaditá, takže v čeľustiach ho otvorte až na priemer 10 a 14 mm. Štvorcová rúrka je vyrobená zo zvitkov zo starého kovového popruhu. Poškodenie fixátora je upevnené na pozinkovanom noži kvapkou a stlačené pružinou v tvare U. Rukoväť є oválny kovový krúžok na mieru. Oporné koleso je namontované na náprave v dvoch vzperách, pripevnených k bokom pomocou čapov M10.
Naskrutkujte objímku na vnútornú rúrku so závitovými otvormi M36 a zaistite ju skrutkou M8.
Otočte pozinkovaný nôž na koleso, pozinkovaný hranol otočte o 180 °. Pre vnútornú rúrku v koncovom kotúči urobte dva diametrálne otvory, v jednom z nich je pružinová zarážka.
Všetko pozinkované uchytenie k telu prevodovky dvoma skrutkami M10, pre ktoré sú k obdĺžnikovej rúre privarené dve matice. Keď jeden zo skrutiek prechádza otvorom 0 25 mm, natiahnite podložku na novú.
Na zlepšenie výkonu frézy na motobloky v telesách ložísk priemyselných a pracovných hriadeľov úplne nainštalujte olejové tesnenia, aby ste sa presvedčili, že sa píla môže dostať do skrine, v prípade prevodovky 7 ( div. Obr. 41) na zvýšenie poškodenia
KONEC KAPITOLY I KNIHY FRAGMEHTA

Hlavnou črtou motobloku je spracovanie v strednom rade - preto je dôvodom špeciálnych vlastností tohto dizajnu. Vinný z manévrovateľnosti, kompaktný, nie viac ako 250 mm široký. A tak, ako sa krajina dilyanka roztashovana natiahne ďaleko do kabíny, aj keď je motoblok ľahký. Je však rozumné, že pre dobrú kultiváciu ľahkých strojov nie je možné vyčistiť pôdu od pôdy, pretože sa preniesla sila rýchlej výmeny jedného kolesa z dvoch.

Kinematická schéma vibrácií, mabut, najlepších širokých - dvojstupňového prevodu kopije: dvigun - medziľahlý hriadeľ - olovené koleso.

Zváraný z oceľových odrezkov 32x32 mm, rám je tuhý priehradový nosník. K priečnym kohútom horného rámu vytočte dvojradicu z reťazovej píly Družba s prevodovkou. Pred ním je na konzolách s cievkou 15 x 15 mm malá požiarna nádrž a na prednom zvislom ráme zostávajú rámy - podpera priemyselného hriadeľa. Kryty ložísk pojazdového hriadeľa sú namontované na skrutkách pod neskoršími cievkami dolného rámu. A jogínový zadný priečnik z oceľového strihu štvorcového priečnika slúži na stavbu pracujúcich ľudí.

Jednokolesové rozloženie vizuálneho pohybu vimogy na presnosť distribúcie univerzít na ráme. Stred zagalny vagi je teda vinný roztashovuvatisya presne nad nosným povrchom kolesa. Preto je trocha kompenzácie za nápravu kolies dvigunu načasovaná s doplnkovou vyhliadkou - kovovou tyčou, umiestnenou v prednej časti rámov.


Zagalny viglyad jednokolesového motorového pluhu (ťah pre zvýšenie): 1 - držadlá, 2 - dvigun. 3 - požiarna nádrž, 4 - medziľahlý hriadeľ, 5 - tlačný, 6 - rám, 7 - ložiskové teleso, 8 - koleso, 9 - konzola pre vzdušné vedenia, 10 - labka kultivátora


Rám (držiak nádrže nie je označený)


Medziľahlý hriadeľ (napätie pre ďalšie): 1 - ložiskové teleso, 2 - drôt Z = 10, 3 - poistná skrutka M6, 4 - medziľahlý hriadeľ, 5 - upevňovacia skrutka М10, 6 - rímsa Z = 41, 7 - ložisko č. 60204

Ovládacie gombíky sú pripravené pre oceľové rúry d 28 mm a pre tuhosť prierezu.

V prvej zbierke cenných prenosov sú malé hviezdy z mopedu. Malý z = 14 nahradí zirchku úseku píly dvigun a veľký Z = 41 je pripevnený k medziľahlému hriadeľu. Lancetové kolo s lancetou s krokodílom 19,05 mm je tiež nižšie: od nábežnej hrany medziľahlého hriadeľa Z = 10 po číslo Z = 36.

Medziľahlý hriadeľ je oceľový strih d 30 mm, ktorý sa svojimi stopkami otáča do ložísk č. 60204. Rohože oboch zubov sú pevne prichytené k novým zaisťovacím čapom.

Olovené koleso vo verzii s jedným kolesom má slúžiť ako valcovacia plocha zo sivého kultivátora. Na novej, rovnobežnej náprave je 12 úchytiek upevnených cievkou 20 x 20 mm a dĺžkou 90 mm.


Drôtené koleso (verzia s jedným kolesom): 1 - matica kolesa, 2 - drôtený hriadeľ, 3 - matica upevňovacej skrutky (privarená k matke), 4 - upevňovacia skrutka М10, 5 - puzdro k telu, 6 - teleso ložiska, 7 - prvky zavesenia kolies až po náboj, 8 - zirchka kolesa Z = 36, 9 - skrutka upevnenia podvozku М6Х70, 10 - pogumované koleso, 11 - pásové kolesá


Drôtené lano (obojstranná verzia) (napätie pri zotavení): 1 ​​- oká, 2 - koleso, 3 - drôtený hriadeľ, 4 - kľúč, 5 - pritlačenie k telu ložiska s plsteným poškodením; іnshі diely z možnosti jedného kolesa



Kinematický diagram prenosu: 1 - dvigun, 2 - reduktor (i = 3), 3 - drôt Z = 14 z mopedu, 4 - lanceta, 5 - medziľahlý hriadeľ, 6 - zavedená hviezda medziľahlého hriadeľa Z = 41 z mopedu, 7 - čiara medziľahlého hriadeľa je drôt Z = 10, krokus je 19,05 mm, 8 je koleso. 9 - kolesová zirochka Z = 36, krokc 19,05 mm

Matice kolies a malé kolesá sú na ich osi upevnené radiálnymi skrutkami a univerzitu je možné ľahko odstrániť a nahradiť dvojkolesové. Kolesá v najrozmanitejších vikoristovytsya іnshі: kovové, vyrazené, od silgosptekhnіki. Pôdne uzávery k nim z oceľových zvitkov 25x25 mm a do 100 mm je možné zvárať „yalinkou“ 16 kusov na koži. Zirochka na hnacom hriadeli je pripevnená v rovnakom poradí a na tom istom vozidle ako vo verzii s jedným kolesom. A kolesá za ďalšími hmoždinkami a zaisťovacími čapmi sú na druhých stopkách. Ložiská hnacieho hriadeľa, inštalované v uzavretých puzdrách, boli bezpečne zaistené od hrubej zveri prostredníctvom zásahov.

Počet kráčajúcich traktorov s dvoma kolesami je založený na veľkosti hnacieho hriadeľa a môže sa ľahko meniť. Jednokolesová verzia najlepšej časti stroja má rám - iba 225 mm. Tse umožnil vigotoviti a efektívne zastosovuvati sadu ďalších pomocných zariadení na spracovanie postelí.

Tento pojazdný traktor je možné použiť na bór, na výrobu brázd zo zelenej hliny, na vytváranie postelí, na hádzanie hrabľami, na rôzne druhy kultivácie a na prinášanie semienok dobroty do piesne.

Samohybný pojazdný traktor bazhano zrobiti universalny Nie je však ľahké vytvoriť dizajn, ktorý je optimálny pre akéhokoľvek robota v špeciálnej vláde. Napínavý, dôležitý motorový pluh je spravidla širší a neotáča sa v strede radov a v motorovom kultivátore nie sú pozemské pomaranče poškodené. Jedným z riešení problému je, že náš čitateľ z Krasnodarského územia V. Jakovlev. Yogo je kompaktný jednokolesový stroj, je užitočnejší pri vytváraní záhonov, netlačí sa blízko výsadby rastúcej línie, a v prípade potreby sa dá na 10 minút premeniť na dvojkolesový motorový pluh .

Hlavnou črtou môjho pojazdného traktora je spracovanie v strednom rade-preto je táto konkrétna vlastnosť bohatá: manévrovateľnosť, kompaktnosť, šírka nie väčšia ako 250 mm. A tak, keď sa krajina dilyanka roztashovana dostane ďaleko do búdky, dizajn chcel ľahko rásť. Dôvodom však je, že pre veľmi ľahké pestovanie jednoduchého stroja nie je možné vyčistiť pôdu od pôdy, čím sa prenáša sila rýchlej výmeny jedného kolesa z dvoch.

Kinematická schéma vibrácií, mabut, najlepších širokých - dvojstupňového prevodu kopije: dvigun - medziľahlý hriadeľ - olovené koleso.

Rám je zváraný z oceľových zvitkov s rozmermi 32 × 32 mm, čo je hrubý priehradový väzník. K priečnym kohútom horného rámu je dvigun pomocou prevodovky pripevnený k reťazovej píle Družba. Pred ním je na konzolách s cievkou s rozmermi 15 × 15 mm malá požiarna nádrž a na prednej zvislej klietke zostávajú rámy - podpera priemyselnej šachty. Kryty a ložiská pojazdového hriadeľa sú na skrutkách upevnené neskoršími cievkami dolného rámu. A zadný priečnik z oceľového strihu štvorhrannej priečky slúži na stavbu pracujúcich ľudí.

1 - držadlá; 2 - dvigun; 3 - požiarna nádrž; 4 - medziľahlý hriadeľ; 5 - pretlačiť; 6 - rám; 7 - ložiskové teleso; 8 - koleso; 9 - držiak pre vonkajšie značky; 10 - labka kultivátora

rám(Žiadna indikácia držiaka nádrže)

1 - matka kolesa; 2 - drôtený hriadeľ; 3 - matica upevňovacej skrutky (privarená k matke); 4 - upevňovacia skrutka М10; 5 - kryshka k zboru; 6 - ložiskové teleso; 7 - prvky pripevnenia kolesa k matke; 8 - počet hviezdičiek Z4 = 36; 9 - skrutka na upevnenie očka M6x70; 10 - pogumované koleso; 11 - oká

Jednostranné rozloženie vizuálu je prispôsobené presnosti rozloženia univerzít na ráme. Zadný stred vagi je teda vinný z roztashovuvatisya presne nad nosným povrchom kolesa. Preto je trochu kompenzácie za nápravu kolies dvojdielnej zbrane načasovaná s doplnkovou vyhliadkou - kovovou tyčou, umiestnenou v prednej časti rámov.

Ovládacie gombíky sú navrhnuté pre oceľové rúry s priemerom 28 mm a pre tuhý prierez.

Prvé myši prenosu lancety budú mať malé oči z mopedu. Malé cZ = 14 nahradí malú zerochku vypitého dvigunu a veľké Z = 41 je pripevnené k medziľahlému hriadeľu. Počet lantsyugovského prevodu s krokusom 19,05 mm je tiež nižší: od vedúcej hviezdy medziľahlého Z = 10 k počtu Z = 36.

Priemyselný hriadeľ je nožnicami z ocele s priemerom 30 mm, inštalovanými so stopkami v ložiskách 60204. Rohože oboch zubov sú pevne pripevnené k novým zaisťovacím skrutkám.

1 - dvigun; 2 - reduktor (i = 3); 3 - drôt Z1 = 14 z mopedu; 4 - lancer; 5 - medziľahlý hriadeľ; 6 - zavedie sa čiara medziľahlého hriadeľa Z3 = 41 z mopedu; 7 - drôtené vedenie medziľahlého hriadeľa Z3 = 10, krokodíl dĺžka 19,05 mm; 8 - koleso; 9 - hviezda kolesa - 36, krokus 19,05 mm

1 - výstupky; 2 - koleso; 3 - drôtený hriadeľ; 4 - kľúč; 5 - rozdrviť na ložiskové teleso s plsteným poškodením; všetky podrobnosti - ako jednostranná možnosť

1 - ložiskové teleso; 2 - drôt Z3 = 10; 3 - zaisťovacia skrutka M6; 4 - medziľahlý hriadeľ; 5 - upevňovacia skrutka М10; 6 - zirochka Z3 = 41; 7 - ložisko 60204

Olovené koleso vo verzii s jedným kolesom má slúžiť ako valcovacia plocha zo sivého kultivátora. Na novom, rovnobežnom s osou, je upevnených 12 očiek zo zvitku 20 × 20 mm na dĺžku 90 mm.

Matice kolies a malé deti sú upevnené na ich osi radiálnymi skrutkami a univerzitu je možné ľahko odstrániť a nahradiť dvojkolesovými. Kolesá v širokej škále vikoristovytsya іnshі: kovové, vyrazené, od silgosptekhnіki. Pôdne uzávery k nim - z oceľových zvitkov s rozmermi 25 × 25 mm a až 100 mm - je možné na kožu zvárať „yalinkou“ 16 kusov. Zerochka na hnacom hriadeli je namontovaná v rovnakej hodnosti a na tom istom vozidle ako vo verzii s jedným kolesom a kolesá za prídavnými kľúčmi a zaisťovacími čapmi sú na druhých stopkách. Ložiská hnacieho hriadeľa, inštalované v uzavretých puzdrách, boli bezpečne zaistené od hrubej zveri prostredníctvom zásahov.