Ja mūža beigas tiltam pāri Kerčas kanālam. Krimska migla

Kerčas tilta stāvoklis atrodas blakus grafikai. Atpūtušies sīvā pagātnes liktenī, roboti uzreiz uzņēma labu tempu. Līdz 2017. gada rudenim projekta pabeigšanas izredzes kļuvušas ne tik primāras. Ja dosi projekta dalībnieki paši nevēlas lietot tiešo barošanu, viņi var beigt nedēļu pirms 2018. gada krūts. Kriminform ir sniegusi prognozes ar faktiem. Man bija cerība.

netiešās pazīmes

Galvenie roboti no Kerčas tilta nākotnes tika izglābti no vieglās nozares, lai izveidotu balstus uz Bereznya 2016 klints. No rīta ir gatavs lodes pirmais balsts. Līdz dienas beigām budveļņiks skanēja vairāk nekā 200 balstu, kas dubultoja vālītes plānu. Nojumes 2017 par tilta pār Kerčas kanālu būvniecības nākotnes grafiku, norāda satiksmes ministrs Maksims Sokolovs.

“Pēdējā gadā (2016 m) projekts tika izspēlēts garām eqvor punktam, tajā pašā laikā bija laiks orientēties grafikā. Mēs sniedzām paziņojumu, ka ofensīvajā rotsī robota sadursme uz tilta automašīnu daļas būs skaidra," sacīja Sokolovs.

Vienlaikus gan ministri, gan projekta dalībnieki neprecizē, kā transports tiks uzsākts tilta ceļa daļā ātrāk par plānoto 2018.gada datumu.

Starp citu, par tiem, kuri var redzēt satiksmi uz tilta daudz agrāk, vismaz 2018. gadā, lai informētu par RF Uryad rīkojumu. Dokumenta teksts tika publicēts 6.jūlijā un pirmo reizi pēc atrašanās brīvpiekļuvē oficiālajā interneta juridiskās informācijas portālā, kuram informācija tika publicēta. Taču šis eksemplārs tika atstāts Kriminform redakcijā.

RF Uryad rīkojumā ir jāatzīst darba rokas un komandas darbības auss demonstrēšanas noteikumi ir t.s. Tsia nova ir četru joslu ceļš, kura garums ir 8,6 km.

Paredzot automātisku piebraukšanu, mēs plānojam piesiet Kerčas ceļa žogu un jaunu zaliznichnaya staciju. Taču šī projekta īstenošana uzreiz ir izstrādes stadijā. Maz ticams, ka pa ceļam tiks palaists raķete pirms 2019. gada, ja tiks mudināta gan pati stacija, gan ceļš uz Kerčas tiltu.

Šādā rangā līdz 2018. gada 30. maijam autouzbraukšanas liktenis kļūs izolēts no dažādiem Kerčas autoceļiem. Tas nozīmē, ka nomākta drupas palaišana ceļa bojājumu dēļ ir iespējama tikai tad, ja ir redzama satiksme uz tilta. Krievijas Federācijas Transporta ministrija vairākkārt ir paziņojusi par robotu sinhronizāciju uz autopieejām un pašu Kerčas tiltu.

pamošanās kalendārs

Par plāna prioritātes nozīmi tiks sniegta statistika. Kalendāra grafiks vikonannya robits par objektu "Progress transportēšanas ceļā caur Kerčas kanālu", kas publicēts valsts iepirkumu vietnē. Starp citu, ar dokumentu balstu uzstādīšana uz daļanoku rindas bija plānota krist, arvien vairāk, lai piebeigtu pavasari un redzētu turpmāko likteni, un izlējumu uzstādīšana visu uzreiz uz trim dilanokiem no plkst. septiņi - tikai līdz lapu krišanai 2018. gadā. Tims uz stundu aiz oficiālās informācijas, tilta ceļa daļas notekcaurules vidū budwellers zaudējuši visus 13 balstus: no Tuzlas salas un Kerčas piekrastes līdz kuģu ceļam.

Citās dilyankās robotu parādīšanās pabeigšanu skaits palielinās. Pārklājiet ar noplūdēm tuvu 15,5 km ceļa tilta no 16,8 km pirms projekta. ... Daļa no tilta noplūdēm asfalta seguma priekšā jānosedz ar betonu. Robotikas cena ir 80%: no 66 tūkstošiem kubikmetru betonā budwellers ir pārpildīts ar 13 tūkstošiem kubikmetru.

Es Kerčas tilts uz kuģu ceļa atbalsta. Visa operācija kļuva ne tikai par vienu no vērienīgākajām, bet arī par pirmo darba pabeigšanas ziņā. Arku noplūžu uzstādīšana nelabvēlīgos laikapstākļos. Pa ceļam modinātājiem uz kuģuceļa balstiem paredzēts redzamības attālums līdz ilgstošajām ziemas vētrām un tās pašas līdz minimumam samazinās ūdens plūsmu, gaidiet tilta modinātāja tempā.

Cilvēki, kuri neapzinās problēmas un finanses. Krievijas Federācijas Urjada Krimska tilta uzturēšanai jau ir nosūtījusi 167 miljardus rubļu (gandrīz 75% no līguma summas). Tajā pašā laikā budžeta vadītāja vietnieks - FKU “Uprdor“ Taman ”- ir atņēmis robotu vikonus par summu līdz 102 miljardiem rubļu, lai puse no visa projektam pārskaitītā kļūtu cienīga.

Oficiālais transportlīdzekļa pārbaudes datums uz Krimskiy tilta atstās tirgu 2018. gadā. Taču divās raķetēs zummeri ne reizi vien brīnījušies par tilta būvniecības tempiem. Tas ir iespējams, un nākošais ricis no viņiem sagādās vēl vienu pārsteigumu.

- iet uz priekšu un atpakaļ. Sāciet uzreiz ar astoņām daljankām. Majbutny tilta galvenā kontūra pāri Kerčas kanālam ir redzama no kosmosa. Pārējais bizness tiek veikts ar jaunā grafika palīdzību. Līdz 2018. gada beigām tika iedarbināta tilta automašīnu daļa, un pēc tam caur upi tika atvērta zaliznica. Zagalna dovzhina Kerch transporta caurbraukšanas noliktava 19 kilometri.

Vēl viens Krimu ne mazāk svarīgs infrastruktūras projekts ir jaunu lietu nākotne, jo tas turpināsies līdz Kerčas tiltam un atradīsies Pvostrovas pilsētā. Noliktavas "Tavridi" garums ir aptuveni 300 kilometru. Trasa būs pirmās kategorijas, chotiryokhsmugova - pa diviem, lai ievainotu puses - un iet pa maršrutu Kerča - Feodosija - Bilogirska - Simferopole - Bahčisarai - Sevastopole.

Infekcija "Tavrida" ir ļoti veca, ceļu praktiski saplīsušas peles. Pirmkārt, jaunais maršruts nav sinhroni bloķēts ar Kerčas tiltu, tas ir drošības dejas efekts. Visi zusillya par tilta būvniecību, iet nanovets, pāreja vienkārši apstājies.

Pasūtījums apstiprinājies: santīmi būs. To pašu skaņu celiņu grafiks: līdz 2017. gada bērzam, klints - dizains-vyshukuvalny, tālu, pēc republikas galvas Krima Sergija Aksionova vārdiem, 2018. gadā laist klajā divas smugas "Tavridi" - pa vienam - un līdz 2020. gadam iegūstiet vairāk.

Kerčas tilta un Tavridas šosejas darbība ir prezidenta Putina īpašā kontrolē. Dzied Sergejs Aksionovs: " Krievijas Federācija, Būs vikonani virknēs ".

Stādi, kas atrodas zonā un šosejas "Tavrida", krimska vlada. Jau Krymchany lādē atcerieties gaidīt jaunā dzīvoklī. Dejaki pārcēlās uz savu maibutnu iztiku, kas jau bija vecumdienās un zaudēja apmierinātību.

Pie kūts, paša roku mudināts, - smēķē, piķi un 12 govis. Maigums nav izcils lielai dzimtenei. Vienā no Kerčas pievārtes budinkiem Lohmatovu ģimenei ir vairāk nekā divdesmit akmeņainas dzīves. Tur, de in radianskі akmeņains, ir kazarmas Kerčas cietokšņa garnіzon, - spravzhny kazarmas bez gāzes, piebraucamais un tualete. No lielākajiem spēkiem - tikai elektriķis. Ludmila un cholovik visi šeit lauzās - dienā viņi atkal atdzīvināja vairākas mājsaimnieces. Viņi veica ūdeni un kanalizāciju. Pienāca istabiņas dažiem bērniem. Un tāpēc šeit ir daudz dzīvot.

Krimska tilta būvniecības vālīte, aiz jaka šeit var praktiski izmantot ādu, dzīves saknē mainījās uz 80 ģimenēm. Cementa Slobidkas iedzīvotāji - tā sauc visu Kerčas rajonu - drīzumā noviy stends... Veciem cilvēkiem ienākt tilta sanitāri sanitārajā zonā un izbaudīt vidi. Ir rudens beigas, ja dzīvoklis ir ieprogrammēts ar malku vai vugillamu. Apdedzis tsikh kabīnēs dosi pichne.

Sienas ierakumos, dah mayzhe sabruka. Cilvēku pārvietošana no cičbudinkiem virzās jau sen, bet pilsētas budžetā vienkārši nebija ne santīma no cenas. Tagad iedzīvotāji cementa priekšpilsētas chekayut liels ražas.

Ļubova Jakivna ar Timuru Onuku ir gatavi pārcelties. Smaka bija vēl lielāka, ņēma visu - traukus kastēs, runu vēstules miškās, kilimus sadedzināja ruļļos. Dzīvojot kabīnē, de nikoli kapitālo remontu nesaņēma, tas ir vienkārši nepanesami. Novosilija ir arī krūtīs.

Cementa Slobidkas iedzīvotājiem ir praktiski Kerčas centrā uzbūvēt centrālo Kerčas rajonu. Aiz visiem dzīvojamā kompleksa dzīves posmiem Gromadska priecājas par Krimska tiltu. Ēdienu īpaši kontrolē republikas vadītājs Sergejs Aksionovs.

"Būs kontakts ar cilvēkiem," dzied Aksionovs.

"Viņiem ir liela izaugsme, un tie būs lieliski, un tie būs lieliski. Tas ir ļoti dzīvs. Viss ir gazificēts, rajonā ir vispārēja infrastruktūra," ar to domāja Mikola Dolgačovs, Hromadskoy vadītājs. Krimska tilts.

Jaunais dzīvojamais komplekss sastāv no divām trīsstāvu kabīnēm ar autonomām apdedzinātām telpām. Pamati jau gatavi, mūri būvēti, visas inženieru komūnas savienotas. Aiz plāna būs і bērns іgrove mіstechko, і sporta maidans. Pēc divām stundām no stenda - skola i bērnu būris- kaut kas tāds, ko Cemento Slobidkas iedzīvotāji nav tik daudz redzējuši.

Lai paātrinātu ražošanas tempu un Krimsky Mist, mazos gabaliņos, lai orientētos vismodernākajos terminos. No oglyadovy maydanchik buduvnytsvo - jaku uz ieleju. Neiesaistoties vētras un vētras gadījumā, roboti nesaraujas.

Naibilša un Krimskas tilta salokāmā daļa - kuģu peldošā arka. Infekcija viglyadє, jaks lielisks dizainers no metāla. Arkas šķūnis kā šis un pick - soli pa solim. Sphatku - apakšējā daļa. Pati uz tiem brauks ar mašīnām un velk. Dovzhina arka kļūst 227 metri - vairāk nekā divi futbola laukumi. Garš laidums pāri jūras akvatorijai sniedzas uz priekšu vasaras tilta vēsturē.

Detaļas ar rotaslietu precizitāti tiek atlasītas blokos. Ādas bultskrūve, un kuģu peldošām noplūdēm vajadzēs par miljonu, pievilkšu signalizāciju ar roku. Jau pirms gatavās arkas var raiti doties un be-jaku kuģus no Melnās jūras uz Azovu un atpakaļ.

Un Tuzlas salā modinātāji iebetonēja iepriekšējās daļas pirmo plāksni. Tse ir Maybutny ceļa pamatnes pamats. Asfaltu nobērt pa nakti, ja visas plātnes ir iebetonētas. Rukh uz tilta, lai redzētu cauri diviem akmeņiem.

Masveida informēšanas laikā ne reizi vien par tiem tiek dots ēdiens, ja mudina braukt uz Krimu, un ja izveido objektu atkārtotai darbībai.

Ja Krēmā būs gatava vieta? Jogo redzēt terminu, nav pārejas uz tehnisko vai pat raksturs kopumā nav. Tātad automobiļu ražošanas uzsākšana ir paredzēta 2018. gada krūts beigās, bet automobiļu ražošanas uzsākšana ir plānota 2019. gada 1. krūtis.

Ja vēlaties iedrošināt Krimska miglu? Automobiļu ražošana tiks laists klajā 2018. gadā Kintzi Breast

Ja redzat Krimska miglu: terminus varat redzēt

Kerčas tilta atvēršanas datums tika precīzi noteikts nekavējoties, jo tika veiksmīgi veiktas divas jūras operācijas, lai uzstādītu arkas noplūdes. Valsts teritorija, kā arī Krievijas iedzīvotāji, zatsikavleni ar to, ka automašīnas un vilces kļuva shvidit no Krievijas Federācijas cietzemes Krimā.

Diena, ja jūs sasniedzat vietu uz Krimu, jūs kļūsit par nozīmīgu ceļojumu Pvostrovas un visas valsts iedzīvotāju dzīvē. Pirms tam pozitīvi rezultāti Varto rada nepatīkamus faktorus:

• Ja tilta pār Kerčas kanālu mūžs beigsies, tad radīsies visas problēmas, kas saistītas ar priekšrocību un budžeta materiālu piegādi uz Krimu;
• Kerčā un Tamanā būs portāžas;
• Ja saņemat Krimsky Mist, palielināsies preču piegādes ātrums no Krievijas Federācijas kontinentālās daļas uz Krimu un atpakaļ. Līdz ar to daudzām precēm samazināsies cenas, samazināsies materiālu īpašumtiesības.

Tādā rangā, ja pa Kerčas kanālu dabū vietu pa ceļam augšup, izbūvēt transporta savienojumus uz lielceļiem un uz ceļa, izveidot jaunu operāciju. Tas ir svarīgi gan tūristiem, gan Krimas iedzīvotājiem, kā arī reģiona ekonomisko un tirdzniecības sakaru uzlabošanai ar citām Krievijas Federācijas pilsētām.

Ja nokļūsit mest uz Crimu? Dzelzceļa vilcieni palaiž 1 krāsu 2019. gadā

Ja jautājums par Krimska tiltu pāri Kerčas kanālam?

Prāmis pāri Kerčas kanālam ir nozīmīgs stratēģisks objekts, tas ir, Krimska tilta būvniecības datums ir atrodams žurnālos, parastos kuģos un valsts galvaspilsētā. Krimskiy tilta garums ir 19 kilometri, kas vedīs cauri Tuzlas salai, Tuzlanskiy Kosi, Taman un Krim.

Pats dzīves un randiņa process, ja brauc uz vietu uz Crimu, arī vieglā praksē ir unikāls un oriģināls. Lai iedarbinātu automašīnu un dzelzceļu, jums ir vajadzīgas vairāk trīs raķetes. Dobu pa prāmi brauks garām 40 īve. Auto і 47 un tālāk.

Pat 2019. gada tūrisma sezona Pvostrovai būs rekordaugsta, jo ceļa tilta atklāšanas datums nemainīsies. Ja jūs varat redzēt Kerčas vietu, tad tūristi var bez problēmām nokļūt jūrā.

Pēdējo reizi nākotnē, 2019. gadā, ja Krimsky Mist tiks palaists pilnā spēkā, sūtiet skatu un pasažieru vilkmes. Šādi termiņi nepazemina veiktā darba kvalitāti, bet tikai pieņem tiltu strādnieku celtniecību.

Pa vidu Krievijas prezidents Volodimirs Putins ir ceļā, lai apmeklētu Krasnodaras apgabalu un Krimu pēc Maidana modinātājzvana no tilta pār Kerčas kanālu automobiļu daļas būvniecības, kas ir veiksminieks.

Saskaņā ar Budivnistva grafiku, objekts ir vainīgs ēku celtniecībā 2018. gadā - datums tika atkārtoti saukts arī par valsts lietu stāvokli. Ale, nesen uz federālajiem likumiem nosūtītajos Putins tika norīts, tāpēc stratēģisko objektu var izmantot ēkām. agrāka rinda.

Uzņēmuma apmeklējuma vidū process ir apstiprināts.

Prezidents ieradās no Krasnodaras apgabala puses un brauca ar autobusu, lai sasniegtu arku tiltu, kas ir visvairāk izlijis. Tse tikai viena misce, de pid, kuģi var iet garām.

Parādījis objektu prezidentam Leonīdam Riženkinam, uzņēmuma Stroygazmontazh ģenerāldirektora aizstāvim. "Šeit ir dalībnieki, kā no nākotnes auss: і Tjumenti, і Ņižņigorodci, і Centrālkrievija - visi, kas parūpēsies par senāko laiku likteni," teikts prezidenta preses dienesta citē.

“Šeit no fahivcu zemes? Tsikaviy ob'єkt, sasprindzinājums. "Es visu iziešu ar jums, skatiet terminu agrāk, jo tas ir iemesls," sacīja prezidents. – Vai nebūtu lieliski, tiešām cilvēki varētu būt ātrāki vasaras sezonā. Ja vēlos arvien vairāk vajadzību, ceļu būvētāji ir mēģinājuši to darīt."

“Tikai sporuda ir unikāla un ne tikai mūsu valstij, bet, manuprāt, šādas nebagātības analoģiju gaismā.

Man uzreiz jautāja, kā vajadzēja 72 gados veikt ieguldījumu, lai jūs noliekat jaķi savā vietā. Saliekams robots. Es tev pamāju ar soli. Esmu iedrošināts, ka viss tiks novests līdz galam, kā tas būs piemērots, rindās un, iespējams, atrast terminu agrāk un skaidri. Lieliski, vienkārši lieliski! Es vēlos jūs svētīt ar panākumiem, ”piebilda valsts vadītājs.

Uzvarot vizīti pie draugiem, ko var izdarīt uzreiz pa maršrutu no krasta līdz proyhaty krastam, kurā var redzēt pareizo skatu.

“Tas aizkavējas, līdz viss ir kārtībā, es esmu tik traks, es braukšu pa ceļu, un viss ir kārtībā, es klāju asfaltbetonu. Tas tik un tā nav labākais robots, ”- Dodavs Putins.

Atbildiet uz vienas nedēļas nogales kopiju, kas būs Baikāla-Amūras galvenajā līnijā,

Putina teiktais, par tilta nākotni Krimā, tika pamanīts karaliskā stundā.

“Viņi remontēja, gatavojās projekta robotiem Ale Persha svitova vіyna nedeva spēju realizēt. Tad, 20. gadsimta 30. gados, klints tika magalizēta — tas nemaz nevarēja būt. Pirmkārt, magalizēts - nekas nav noticis. Un jūs to sapratāt. Tas ir brīnišķīgi. Es tevi apvedu. Esmu pateicīgs, ka būs iespēja sveikt jūs no visa kompleksa gala, pat ja tas ir salauzts, tas jau ir naidīgs,” pēc prezidenta piebildes viņš centīsies īpaši sveikt oficiālajā atklāšanā. tilts.

Jau sūtot vizīti pie prezidenta, uzņēmuma Stroygazmontazh ģenerāldirektors Arkādijs Rotenbergs biļetenā pastāstīja par ziņojuma nosacījumiem, sakot, ka tas ir aptuveni 9. maijā. precīzs datums vin nenorādot.

Nagadaєmo, kas ir vieta pāri Kerčas kanālam, ko sauc arī par Krimskiy, kuri Eiropā atraduši 19 kilometrus noliktavā. Ēkas jauda ir 40 tūkstoši rubļu. Automašīnas un 47 braucienu pāri papildus, 14 miljoni pasažieru un 13 miljoni tonnu priekšrocību rikam.

Paralēli būs arī automobiļu un privātās daļas, galīgā parādīšanās ceļam paredzēta 2019. gada ausī. Miglu salabot uz Tamansky pіvostrovі, ejiet gar piecu kilometru dambi un Tuzlas salu, šķērsojiet Kerčas kanālu un dodieties uz Krima krastu.

Pie tuvākajiem akmeņiem no tilta būs automaģistrāle "Tavrida", kas ļaus autobraucējiem visjaukākajā laikā pārvietoties no kanāla uz Simferopoli un Sevastopoli.

Pēc tilta pāri kanālam Volodimirs Putins devās uz Simferopoles lidostu, lai uzreiz dotos uz jauno termināli. Prezidenta plānos ir arī paziņot Sevastopoli, ka viņš plāno izsludināt vērienīgu tikšanos-koncertu par godu Čergovaja Ričņicas uzņemšanai Krievijā.

Noņemot pirmo darbuzņēmēju, tur tika pārvarēti 3 akmeņaini līmeņi, lai iegūtu lielāku veiktspēju, pat rekorda termiņus. 2018. gada bērzā Krievijas prezidents, paziņojis, ka tilta atklāšana var būt agrāk par noteikto termiņu, kopā ar kuru ir daudz pārtikas - kā tad ar projekta pabeigšanu?

Laba iemesla dēļ...

Jāatzīst, ka tilta būvniecība starp Krimu un Tamanskij pvostrovi tika pabeigta stundas laikā pēc mierīgām vizītēm Krievijā un Ukrainā, un pirmās domas bija jāgūst 2008. gadā. Pat abu valstu iedzīvotāji pārbaudīja, vai devās uz vietu Krēmā. Pislya Rosiya iekļāva visu projektu transporta stratēģiju sarakstā laikposmam līdz 2030. gadam. Dažas sarunas notika premjerministriju līmenī, pēc tam teritoriju prezidenti pirms vienošanās pagriezās tāpat, un 2013. gadā parakstīja dokumentus par sociālo projektu smidzināšanu no konkrētā projekta organizēšanas.

Neatkarīgi no tiem, kas 2014.gada pēdējā gadā pieņēmuši politiku un nākotnes notikumus Ukrainas teritorijā, Krievija ir pieņēmusi lēmumu tilta nākotni 2014.gada pēdējā gadā neatklāt. Tādā rangā, ja paliek Krima vietā, to visu var redzēt uzreiz. kā izturēt pitānu Piemēram, Krimas iedzīvotāju drošība, ruļļu migrācijas vienkāršība bez Ukrainas kordona šķērsošanas paātrināšanas ir pārāk maza.

tilta īpatnība

To nav viegli aizmirst, taču projektam ir ne tikai noteikumi, bet arī durvju saliekamā sistēma. Bully apdrošināja viena veida floras un faunas attīstības specialitātes, progresīvo tehnoloģiju vēsturi, konsultācijas ar simtiem speciālistu un aptuveni 13 tūkstošus strādnieku. Tik kolosāls tilta dzīves mērogs mūsu zemē īstenots pirmo reizi, tāpēc visa Krievija nepacietīgi pārbauda, ​​vai nebrauc uz Krimu.

Zrozumіlo, pridetnye zavdannya uzreiz kļuva і іtness. Svārstības uz dizainu ir ne tikai šosejas malās, bet arī ceļa malās. Dovžina tilts Krimā kļūtu par 18,1 kilometru garu vārtiem ar diviem gulbjiem un 16,9 kilometrus par automobiļu bariem.

Dizains tika balstīts uz visu negatīvo dabas un cilvēka radīto situāciju pasliktināšanos, tas ir, nav stabilitātes pakāpienu kustības, pret vētru, spēcīgu ledus dreifēšanu, kā arī var parādīt seismisko skaitu uz augšu. līdz deviņiem punktiem. Lode tika uzstādīta vislabāk valstī, sistēma zlivovoy attīrīšanas ūdens. Tātad, ja jūs dodaties uz Krimu, jūs neredzēsit nekādu ieeju ūdenī un neredzēsit. Pats lodes dizains ir izturīgs līdz rūgtajam korozijas izskatam.

Lūdzu, aizmirstiet veco

Bija viegli saprast, ka Kerčas pilsētai bija plānots palikt vairāk nekā 10 gadus, apvienojot Ukrainas un Krievijas valstu draudzību. Taču plānu transporta operāciju pārcelšanai no Krimas salas uz Krievijas Eiropas daļu prognozēs briti. Līdz uzmācīgajam Anglijas rajonam tālumā ir budžeta variants līdz Indijas galam pa Kerčas kanālu. Šī projekta vietā Mikola Otrs ieķērās projektā un visu laiku skatījās uz viņu, bet viņš nepārgāja uz plāniem.

Vlasne, visu laiku runāt par tiem, kuriem Krymsky Mist ir brīnumaina ideja. Tsikavo, kur tilts Krimā ir lielāks, zem paša kanāla. Kopuma vadītājiem tiks piešķirtas vairākas tirdzniecības ostas. Mabut, te var aizturēt sapratni "bez labuma nav uzdrīkstēšanās", lūžņi nesasniedzami, it kā projekts būtu dalīšanas vērts, ja prezidents neredzētu tilta galvas būvniecību tieši transportam attīstība uz populārākā akmeņaina klints.

Ja jūs pamudināt mest caur kanālu?

2018. gada ausī roks dziesmā var paziņot, ka vieta ir gatava. Šosejas un zaliznicas reģistrācijas pēdējie posmi bija nokavēti. Pareiza spēku saskaņošana, funkcionalitāte un vadība ļāva izpildītājiem ne tikai iekļauties deklarētajos noteikumos, bet arī izveidot grafiku. Pirmo reizi mēs to redzējām 2017. gada beigās. Vārdu sakot, pati vieta jau ir gatava pirms dienas atnākšanas un pēdējās sagatavošanas tīrīšana pirms pārskatīšanas un ekspluatācijas. Lielākā daļa sistēmu ir pārveidotas, lai pievienotu dabisko pieplūdumu un testuvanu. Ceļš uz tilta nākotni Krimā pirms pēdējās taisnes.

Ziņas par projekta pabeigšanu

2018. gada bērza vālītē Krievijas prezidents Volodimirs Putins paziņoja, ka daļa no auto tilta Krimā nāks pāri dažu mēnešu laikā. Par konkrētiem termiņiem valsts galva sacīja, gan netiek precizēts. Labajā pusē ir ceļu atvēršana transportlīdzekļiem, un tāpēc tas ir plānots nākotnē 2018. gadā, lai gan є Taču, tā kā ZMI ir ieradies Satiksmes ministrijas vadītājs Maksims Sokolovs, ir pāragri izteikt prognozes par fiksēto datumu skaitu. Vainīgs, ka pārdzīvo nepatīkamo periodu, kas saistīts ar dabas primitīviem. Parasti smird līdz bērzu meža galam, kāpēc un vai analīzi lauzīs, ja tikai tāpēc, lai redzētu vietu Krēmā.

dumka roziyan

Viss klusajā ZMI un sociālajos nomalēs pirms šādiem jaunajiem zemes iemītniekiem ir neskaidrs. Sasniegums, krievu cilvēki redz prieku un lepnumu, daži no viņiem iet līdzi dzīvei vēsturiskā mērogā. Bagatokam Kerčas migla būs gatava doties uz valsts attīstību daudz roka. Taču Krievijas iedzīvotāji saskata veiksmes trūkumu un neuzskata, ka būtu labi sekot līdzi un laicīgi nodot ekspluatācijā. Mi pochekaєmo, neguli - tāds ir mūsu zemes milžu gars. Protams, visi novērtēja robota vārdu kā pats valsts vadītājs, kā arī draugu brigāde, un, ja viņi dosies uz Krimu, viņi par to mazliet iekasēs, ne tik bieži par diženumu.

navazhliv_sha pod_ya

Protestē, skrien tālāk Danija mirklis faktiskie un konkrētie datumi, par kuriem interesējas visa valsts. Deklarācijas par bulciņu smaku no pašas vālītes un praktiski nemainījās; Šādā rangā Krimska migla caur Kerčas kanālu būs ēkas līdz 2019. gada beigām. Oficiālais automašīnu ražošanas pārbaudes datums ir 2018. gada vidus (pēc faktiem tas tika pārvietots uz zāli), un kopējais ziņojumu skaits, izmantojot tirgu, ir 2019. gada lāde.

Noskaidrot, ka visu tilta laiku Krimā svēti valdīs pasaules iedzīvotāji (vismaz tas būs iespējams), un arī Krievijas Federācijas prezidentam būs Krievijas Federācijas prezidenta liktenis. Noteikti būs viens no svarīgākajiem Krievijas jaunās vēstures cēloņiem, protams, mums ir iespēja veicināt šādu valsts attīstību. Nemaє vvazhati senseu, skilo bulo vitracted lopi, ale, lai redzētu, skilo bulo vitracted naktis, spēks, cilvēku prats. Privilēģija, kas ir pārbaudes vieta, visā valstī, kas vienkāršā veidā nodrošina 13 tūkstošus darba prodovzhuvati. Iespējams, ja līdz Crimu būs pietiekami daudz laika, lai izraisītu atlieku, politiskā situācija mainīsies.