2 ľahké krásne bojové lode. Hodiny bojovej lode v inom svetle
Až do doby Zakіnchennya Officon Svіtovo Shvidkohіdnyy Lіnіniy Shvidkohіdniy Lіnіniy Corable, Vigіdny O'єєDnavi v jeho sile Vibuhu і Shvidkіsti the Popororishi Risk Risk.
Zdá sa, že nie je možné zrátať „hodnotenie“ bojových lodí týchto osudov – v prvom rade sa vyhlasujú za najobľúbenejšie, a na ich koži za tie najzávažnejšie opodstatnenia. Aké sú ďalšie miesta na čestnom piedestáli, tu nie je možné určiť, či by ste mali byť upozornení na výber. Len individuálne chute a subjektívne skúsenosti. Kožená bojová loď pripomína jedinečný dizajn, kronika bojovej stagnácie a predovšetkým tragickej smrti.
Koža z nich je vytvorená podľa vlastného, konkrétne povereného a služobne prepusteného, pod piesňou nepriateľa a je možné doplniť koncepciu flotily.
Rôzne divadlá bitiek diktovali rôzne pravidlá: vnútrozemské moria alebo otvorený oceán, blízkosť alebo navpak, nadvláda základní. Klasické eskadry bitiek s rovnakými príšerami, či pokrivená kaša s nespočetnými opakovanými útokmi a ostreľovaním opevnení na stráži strážcu.
Lode nie je možné vidieť zoči-voči geopolitickej situácii, stanem sa vedeckou, priemyselnou a finančnou sférou mocností - napriek tomu boli chimály posiate vlajkami na ich návrhoch.
Priama korelácia medzi talianskym „Littorio“ a americkou „North Caroline“ je absolútne vylúčená.
Prote, uchádzačov o titul najkratšej bojovej lode je možné vidieť nevyrušeným okom. Tse "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" a "Yamato" - lode o yaki chuli navit ti, ktorí v žiadnom prípade nezasiahli do flotily.
Žiť podľa prikázaní Sun Ji
... Lineárne lode Її Magnificence "Enson" a "Duke of York", lietadlové lode "Viktories", "Furies", eskortné lietadlové lode "Sichero", "Emperor", "Pesuer", "Fencer", krížniky "Belfast" “, “ Bellona, Royalist, Sheffield, Jamajka, torpédoborce eskadry Javelin, Virago, Meteor, Swift, Vidzhilent, Wakeful, Onslot ... - všetko je blízko 20 singlov pod britskými, kanadskými a poľskými prápormi, ako aj 2 námorné tankery a 13 palubných leteckých perutí.
Len v takomto sklade sa Briti v apríli 1944 odvážili priblížiť sa k fjordu Alta - tam bola pod pochmúrnymi kryptami nórskych skál zničená pýcha Kriegsmarine, superbojová loď "Tirpits".
Výsledky operácie "Tungsten" sú hodnotené ako špirála - palubné lietadlá boli ďaleko od bombardovania nemeckej základne a spodnej časti bojovej lode vážnej Shkoda. "Pearl Harbor" však neprišiel - Briti nemohli spôsobiť "Tirpitz" smrteľné zranenia.
Nemci zabili 123 ľudí, ale bojová loď stále predstavovala hrozbu pre lodnú dopravu v Pivničnom Atlantiku. Hlavné problémy nespôsobil počet zásahov bômb a požiarov na hornej palube, ale niektoré nové netesnosti v podvodnej časti trupu - výsledok predsunutého britského útoku na miniponorky.
... Len za jednu hodinu pobytu v nórskych vodách zaznamenal "Tirpitz" desiatky po sebe nasledujúcich úderov - celkovo pre osud vojny pri náletoch na bitevnú loď podniklo asi 700 lietadiel britského a radiánskeho letectva. osud! Marno.
Skrytá za protitorpédovým zábradlím bola loď ľahostajná k torpédovej paľbe spojencov. V rovnakom čase sa letecké bomby javili ako neúčinné proti dobre chránenej podlahe; bolo možné rozbiť obrnenú pevnosť bojovej lode na dlhú dobu, ale zničenie nadbudov nemohlo v kritickej hodnosti preniknúť do bojovej lode Tirpitz.
O hodinu sa Briti ponáhľali na miesto germánskej beštie: miniponorky a ľudské torpéda; strategické letectvo založené na leteckej doprave nalyoti. Agenti-іinformatori z mіstsevih, pravidelne strážia základňu pred opakovaním ...
"Tirpitz" sa stal jedinečnou instiláciou myšlienok starovekého čínskeho veliteľa a filantropa Sun Ji ("Umenie vojny") - bez toho, aby dobre strieľal na nepriateľské lode a stlačil všetkých Britov v Pivničnom Atlantiku!
Jedna z najefektívnejších vojnových lodí Iného svetla, neodolateľná „Tirpitz“ sa pre britskú admirality zmenila na zlovestné kolo: plánovanie akejkoľvek operácie sa začalo jedlom „Aká práca, to
Opustí Tirpitz svoje kotvisko a vydá sa na more?
Samotné „Tirpits“ zásobili sprievod konvoja PQ-17. Na nový pľujú všetky bojové lode a lietadlové lode flotily metropoly v arktických šírkach. Zastrelil šovina K-21. Kvôli novému „Lancasterovi“ z Kráľovského letectva vládli na letisku Yagidniy pri Archangeľsku. Ale, všetko vyzeralo marno. Britom sa podarilo nájsť superbojovú loď len do konca vojny za pomoci skromných 5-tonových bômb Tallboy.
Tallboy ("Burmilo")
Nepriateľský úspech bitevnej lode „Tirpitz“ – pád, ktorý sa stratil v prítomnosti legendárneho „Bismarcka“ – rovnakého typu bojovej lode, zustrich z yakim vždy vyvolával strach v srdciach Angličanov: pred očami zachytil polosvetlý pohreb, preletel nad britským bojovým krížnikom HMS Hood. Pod hodinou bitky v dánskom archtotale potrebovali zachmúrené germánske tváre päť salv, aby si poradili s britským „džentlmenom“.
"Bismarck" a "Princ Eugen" v bojovej kampani
A potom prišiel čas zaplatiť. Bismarck bol prenasledovaný eskadrou 47 lodí a 6 ponoriek Її Majesty. Po bitke Briti jasali: na potopenie beštie mali šancu vypustiť 8 torpéd a 2 876 nábojov hlavového, stredného a univerzálneho kalibru!
Dobrý deň!
Hieroglyf "Virnist". Typ bojovej lode "Yamato"
Vo svete existujú tri nezvyčajné prejavy: Cheopsova pyramída, Veľký čínsky múr a bojová loď „Yamato“ ... Nevzhe?
Bojové lode Yamato a Musashi sa stali osou dejín: smrad bol nezaslúžene ohováraný. Vedľa nich bol pretrvávajúci obraz „nevd“, nezvyčajných „venderwaferov“, ktoré rozbil prvý úder proti nepriateľovi.
Ale pre fakty, môžeme pokračovať:
Lode boli navrhnuté a podnietené k plneniu úloh tohto termínu, dohnané do boja a bojovali, podstúpili hrdinskú smrť pred maskou početne lepších nepriateľských síl.
Na čom im ešte záleží?
Yaskravih vyhral? Bohužiaľ, v tejto situácii, v ktorej bolo Japonsko známe v období 1944-45, by sám Navit, kráľ mora Poseidon, sotva bol lepší, nižšie bojové lode "Musashi" a "Yamato".
Nedostatky superbojových lodí?
V prvom rade je teda PPO slabý - ani ohňostroje Sansiki 3 (protilietadlové granáty ráže 460 mm), ani stovky malokalibrových automatov so skladovým stravovaním nedokázali nahradiť moderné protilietadlové delá. a riadiace systémy na korekciu paľby za radarom.
Slabé PTZ?
Žehnám ťa! "Musasi" a "Yamato" zahynuli po 10-11 torpédach - nevideli by život bojovej lode na planéte (kvôli rovnosti úmrtnosť amerického "Iowieho" po zásahu šiestimi torpédami za požiarmi samotných Američanov sa odhadovalo na 90 %).
V opačnom prípade bojová loď „Yamato“ dala frázu „nie, nie“
Najväčšia bojová loď v dejinách a pre zmätok najväčšia bojová loď, ktorej sa prihodil osud Inej ľahkej vojny.
70 tisíc ton požiarnej vody.
Kaliber hlavy - 460 mm.
Pancierový pás - 40 cm hrubý kov.
Steny veliteľskej veže - pancierové pivmetra.
Tovshchina prednej časti vezhі GK je ešte väčšia - 65 centimetrov ocele zakhistu.
Nádherný výhľad!
Hlava Japoncov - závoj prísneho tajomstva, yak spálil všetko, čo súviselo s bojovými loďami typu Yamato. V tento deň existuje len niekoľko fotografií týchto príšer - väčšinou zo strany amerických lietadiel.
S takýmito loďami bolo možné písať a nespáliť nimi nepriateľa - dokonca aj Yankeeovia boli až do zvyšku chvíle vo vzduchu, čo je vidieť vpravo pri veľkých bojových lodiach s projektilmi kalibru 406 mm.
S kompetentnou politikou PR mohla samotná správa o použití bojových lodí "Yamato" a "Musas" vyvolať panický strach medzi veliteľmi amerického námorníctva a ich spojencami - tak, ako sa to stalo s "Tirpits" . Yankees by sa ponáhľali, aby boli podobnými loďami s pvm pancierom a 460 kalibrom garmatov, alebo aby postavili 508 mm - v okázalom, bola by to zábava. Strategický efekt japonských superbojových lodí by mohol byť ešte väčší.
Múzeum "Yamato" v Kuri. Japonci si uchovávajú pamiatku svojho „Varangiana“
Ako Leviatani zahynuli?
"Musas" ishov celý deň v Sibuyanskom mori pod ťažkými útokmi lietadiel z piatich amerických lietadlových lodí. Ishov celý deň a zomrel až do večera, otrimavshi 11-19 torpéd a 10-17 leteckých bômb pre rôzne odhady ...
Ako viete, aká veľká bola obrana a bojový odpor japonskej bojovej lode? A kto v rovnakom veku by mohol takto opakovať?
"Yamato" ... smrť z výšin bula yogo share. Nasledujte torpéda, čierna na oblohe ...
Hovoriac pri dverách, „Yamato“ zaklopal seppuku, vyishovshi v skladoch malej letky proti ôsmim lietadlovým lodiam 58. operačnej letky. Výsledok presunov – dvesto lietadiel roztrhaných na kusy bojovej lode a jeden nespočetný sprievod na dva roky.
éra špičkových technológií. Typ bojovej lode "Iowa"
čo je yakby?
Aký je Yakbyho zástupca „Yamato“, podobný 58. operačnej letke admirála Mitschera, bitevná loď viyshov, identická s americkou „Iowou“? Ako sa japonská vynaliezavosť dostala tak ďaleko, že vytvorila systémy PPO podobné tým, ktoré boli v tom čase na lodiach amerického námorníctva?
Chim by skončil bojom medzi bojovou loďou a americkými lietadlovými loďami, či japonskí námorníci mali systémy podobné Mk.37, Ford Mk.I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 ...?
Za suchými indexmi sa skrývajú majstrovské diela technického pokroku - analógové počítače a automatické systémy riadenie paľby, radary, rádio-visotomir a náboje s radarovou rozbuškou - zavdyaky so všetkými týmito "čipmi" protilietadlová paľba "Iowa" bola najmenej päťkrát presnejšia a účinnejšia, spodné japonské protilietadlové delá sa strieľali.
A tiež ako oklamať rýchlosť paľby protilietadlových kanónov Mk.12, úžasne účinných 40 mm Bofors a automatických zbraní Yerlikon s pruhovaným jedlom ... na Okinawi a ponoriť sa na míľu, premeniť sa na nemožné delostrelectvo batérie (z plánu prevádzky Ten-iti-Go).
Všetko mohlo byť ... žiaľ, „Yamato“ sa zotavilo na morskom dne a nepriateľský komplex protilietadlovej obrany sa stal výsadou americkej „Iowy“.
Je absolútne nemožné zmieriť sa s myšlienkou, že stroskotajúca loď je pre Američanov nová. Nenávistníci Spojených štátov za jednu minútu poznajú tucet dôvodov, prečo Iowu nemôže prijať tá najdôkladnejšia bojová loď.
"IIOVI" Zhorsstko kritizovaný za VіdStnіsti Calisbru (150 ... 155 mm) - na Vidmіn Vid Be-Yemazi, Japonec, Francúz Chi іtalіyskiy Lіkorіv, Američan Kojkin Buli Zmushevіііdbivalniya útoky Vіdbivalniya z Vіdbivalniya z Vіdmіv , 127 mm).
Takže medzi nedostatky „Iowy“ nazývajú počet ohromených vidilenov v zátokách Občianskeho zákonníka, námorníctvo a „vynorenie sa vo vetre“ (v pároch s rovnakým britským „Vengardom“), slabinou ich PTZ v pred japonským "Long Lens", "mukhlezh" vyhlásil maximálnu rýchlosť (na mierovej míli boli bojové lode násilne rozptýlené na 31 univerzít - zástupca deklarovaných 33!).
Ale možno najzávažnejším zvukom je slabosť brnenia u dvojčiat ich rovesníkov - obzvlášť bohato sa hovorí o prechode „Iowy“.
Je zrejmé, že obrancovia americkej stavby lodí okamžite uvidia trajekt, ktorý vedie, že všetky splatené nedostatky Iowy nie sú ničím iným ako ilúziou, loď bola navrhnutá podľa konkrétnej situácie a ideálne inšpirovala mysle Pacific Theatre of Sovietsky zväz.
Prítomnosť stredného kalibru sa stala pervanou amerických bojových lodí: na boj proti povrchovým a pozemným cieľom boli na palubu nasadené univerzálne „päťpalcové“ delá – na palubu 150 mm rakety v kapacite „balastu“. nie malá senzácia. A prítomnosť „vyčnievajúcich“ systémov riadenia paľby zvyškovo vyrovnávala faktor viditeľnosti „stredného kalibru“.
Hoďte špinu navigácie – čisto subjektívna myšlienka: „Iowa“ bola vždy rešpektovaná vynikajúcou stabilnou delostreleckou platformou. Aká je potreba silného "zaplavenia" prove bojovej lode v búrlivom počasí - tento mýtus ľudí je už v našej hodine. Ďalší námorníci volali za zvukov obrneného monštra: namiesto toho, zatiaľ čo sa pokojne dusili vetrom, manžeta z Iowy trhala vetry a potom ich spúšťala nižšie.
Nárast opotrebovania Stovburov Občianskeho zákonníka vysvetľujú ešte dôležitejšie náboje (čo nie je zlé) - pancierový náboj Mk.8 s hmotnosťou tisíc dvestodvadsaťpäť libier. najlepšie na svete s muníciou svojho kalibru.
Iowa nemala problémy s dosahom nábojov: na lodi bolo množstvo priebojnej a vysoko výbušnej munície a náloží rôzneho napätia; po vojne sa objavili „kazety“ Mk.144 a Mk.146 naplnené výbušnými granátmi v množstve 400 a zrejme 666 kusov. Trocha nového odstrelu špeciálnej munície Mk.23 s jadrovou hlavicou 1 kt.
Aby sme sa vyrovnali s „nedostatkom“ konštrukčnej rýchlosti na pokojnej míli, testovanie „Iowy“ sa uskutočnilo pri tlaku plynu GEU – presne tak, bez silného pohonu, bol motor posilnený na konštrukčných 254 000 hp. súcitne sa Yankees pohli.
Masívny útok na Iowu môže byť menší ako jeho citeľne nízka bezpečnosť... medzitým je toto malé množstvo prekompenzované nedostatkom iných výhod bojovej lode.
"Iowie" môže slúžiť viac, spúšťať naraz všetky ostatné bojové lode 2. svetovej vojny - Druhá svitová, Kórea, Vietnam, Libanon, Irak ... Bojové lode tohto typu prežili všetky - modernizácia v polovici 80. rokov umožnila termín storočia služby z XXI veteránov pokračovanie až do začiatku - bojové lode odpálili časti delostreleckej paľby, zaútočili na 32 Tomahawk SLCM, 16 protilodných rakiet Harpoon, systémy protivzdušnej obrany Ssparrow, moderné radary a systémy na boj zblízka Phalanx.
Žlčové pobrežie v Iraku
Fyzické opotrebovanie mechanizmov a koniec studenej zimy však zohrali významnú úlohu v podiele najznámejších amerických bojových lodí - všetky monštrá opustili sklad amerického námorníctva ešte pred koncom vojny a obrátili sa do veľkých vojenských a námorných múzeí.
Páni, obľúbené sú vybrané. Teraz nadišla hodina uhádnuť množstvo iných obrnených zázrakov – dokonca aj kožu z nich, jednu dobrú z ich porcií a hromadenie.
Os, napríklad, „Jean Bart“ je jednou z dvoch inšpirovaných bojových lodí typu „Rishelieu“. Elegantná francúzska loď s jedinečnou siluetou: dva závoje so štyrmi zbraňami na prove, štýlová nadbudova, elegantne ohnutá zadná tlmená trubka ...
Bojové lode typu Richelieu sú považované za jedny z najkompletnejších lodí vo svojej triede: majú menšiu vodnú kapacitu o 5-10 tisíc ton, ale či už Bismarck alebo Littorio, Francúzi ich prakticky neobetovali za námahu. stavby, ale parameter "ochrana" - schéma a telo obrneného "Rishelje" bolo postavené rýchlejšie, nižšie pre vrecia na jogu väčšie jednovrstvové. A všetko bolo úspešné s viac ako 30 loďami - „Francúz“ bol najviditeľnejší medzi európskymi loďami tejto línie!
Podiel týchto bojových lodí je nepredstaviteľný: tok nedokončených lodí z lodeníc, ktoré majú pochovať Nemci, námorná bitka s britskou a americkou flotilou v Casablance a Dakare, opravy v USA a potom šťastná služba pod vedením práporčík Francúzska až do druhej polovice 60. rokov 20. storočia.
A os zázračnej trojky z apeninského Pivostrova – talianske bojové lode typu „Littorio“.
Ak znejú tieto lode, aby slúžili ako predmet tvrdej kritiky, a aj keď zastosuvat komplexné pidkhіd na їх otsіntsi, potom je jasné, že bojové lode „Littorio“ nie sú také odporné a špinavé na vošky svojich britských a nemeckých rovesníkov, ako sa berú do úvahy.
Projekt bol založený na dômyselnom koncepte talianskej flotily – tri peklá autonómie a palebná rezerva! - Taliansko leží uprostred Stredozemného mora, všetky základne sú bokom.
Úsporná rezerva na investíciu farbenia na brnenie a brnenie. Výsledkom bolo, že "Littorio" mal 9 garmatov kalibru hlavy v troch zjavných závojoch - viac, nižšie ako ktorýkoľvek z ich európskych "kolegov".
"rómovia"
Silueta šľachty, obrys yakіsnі, námornícky harn a vysoká rýchlosť pohybu - v najlepších tradíciách talianskej školy stavby lodí.
Hitromudra anti-torpedo zakhist na základe rozrachunkiv od Umberta Pugliese.
Rešpekt si prinajmenšom zaslúži schéma oddelenia obrnených vozidiel. Predovšetkým za všetko, čo stojí za pancierovanie, si bojové lode typu „Littorio“ zaslúžia najvyššie hodnotenia.
A v inom...
A v ostatných talianskych bojových lodiach sa ukázali ako schopné - stále zostávajú záhadou, prečo Taliani strieľali svoje harmónie tak krivo - bez rešpektovania prieraznosti panciera boli 15-palcové talianske granáty vystreľované s úžasne nízkou presnosťou. Posilnenie sudov harmat? Yak_st pripravená vložka a škrupiny? Alebo možno, boli tam národné črty talianskeho charakteru?
V akejkoľvek nálade, Problém s hlavou bojové lode typu "Littorio" boli vo svojej priemernej zastosuvanni. Talianski námorníci sa nedostali tak ďaleko, aby vstúpili do všeobecnej bitky s flotilou Її Majestátu. Natomist, vodítko "Littorio" bolo potopené priamo na jeho kotvisku, v hodine britského náletu na námornú základňu Taranto (doživotní slizáci sa pokúšali stiahnuť vodítko proti torpédom).
Nitrohi sotva skončilo nájazd Vittorio Veneto proti britským konvojom v Stredozemnom mori - údery lode sa mohli vrátiť späť na základňu.
Zagalom sa talianskym bojovým lodiam nič dobré nestalo. Oveľa jasnejšie a tragickejšie ako všetky ostatné, po dokončení svojej bojovej cesty je bojová loď „Roma“, ktorá vstúpila do ohlušujúcej atmosféry bohatých delostreleckých pivníc, výsledkom náhodného zásahu nemeckou keramickou bombou „Fritz-X“ (vzduch bomba? Slabo povedané. zvuk bomby).
Epilog.
Bojové lode boli iné. Býci sú zlí a efektívni. Zustrichalis nie menej grіznі, ale menej účinný. Ale zakaždým bola skutočnosť, že takéto lode boli pre nepriateľa zrejmé, čo spôsobilo veľa problémov a starostí susedným lodiam.
Bojové lode sú vždy preplnené bojovými loďami. Vyčerpané a zničené lode s vysokou bojovou schopnosťou.
Pre materiály:
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/
Do doby Zakіnchennya Officon Svіtovo Schwidkohіdniy Lіnіniy Shvidkohіdniy Lіnіniy Caviba, Vigіdny, Viguchishi vo svojej moci Vigukhi jeden і, Obávaný krížnik Dreadnouthіsti, Chporvychiіs
Zdá sa, že nie je možné zrátať „hodnotenie“ bojových lodí týchto osudov – v prvom rade sa vyhlasujú za najobľúbenejšie, a na ich koži za tie najzávažnejšie opodstatnenia. Aké sú ďalšie miesta na čestnom piedestáli, tu nie je možné určiť, či by ste mali byť upozornení na výber. Len individuálne chute a subjektívne skúsenosti. Kožená bojová loď pripomína svoj jedinečný dizajn, kroniku bojovej stagnácie a predovšetkým históriu tragickej smrti.
Koža z nich je vytvorená podľa vlastného, konkrétne povereného a služobne prepusteného, pod piesňou nepriateľa a je možné doplniť koncepciu flotily.
Rôzne divadlá bitiek diktovali rôzne pravidlá: vnútrozemské moria alebo otvorený oceán, blízkosť alebo navpak, nadvláda základní. Klasické eskadry bitiek s rovnakými príšerami, či pokrivená kaša s nespočetnými opakovanými útokmi a ostreľovaním opevnení na stráži strážcu.
Lode nie je možné vidieť zoči-voči geopolitickej situácii, stanem sa vedeckou, priemyselnou a finančnou sférou mocností - napriek tomu boli chimály posiate vlajkami na ich návrhoch.
Priama korelácia medzi talianskym „Littorio“ a americkou „North Caroline“ je absolútne vylúčená.
Prote, uchádzačov o titul najkratšej bojovej lode je možné vidieť nevyrušeným okom. Tse "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" a "Yamato" - lode o yaki chuli navit ti, ktorí v žiadnom prípade nezasiahli do flotily.
Žiť podľa prikázaní Sun Ji
... Lineárne lode Її Magnificence "Enson" a "Duke of York", lietadlové lode "Viktories", "Furies", eskortné lietadlové lode "Sichero", "Emperor", "Pesuer", "Fencer", krížniky "Belfast" “, “ Bellona, Royalist, Sheffield, Jamajka, torpédoborce eskadry Javelin, Virago, Meteor, Swift, Vidzhilent, Wakeful, Onslot ... - všetko je blízko 20 singlov pod britskými, kanadskými a poľskými prápormi, ako aj 2 námorné tankery a 13 palubných leteckých perutí.
Len v takomto sklade sa Briti v apríli 1944 odvážili priblížiť sa k fjordu Alta - tam bola pod pochmúrnymi kryptami nórskych skál zničená pýcha Kriegsmarine, superbojová loď "Tirpits".
Výsledky operácie "Tungsten" sú hodnotené ako špirála - palubné lietadlá boli ďaleko od bombardovania nemeckej základne a spodnej časti bojovej lode vážnej Shkoda. "Pearl Harbor" však neprišiel - Briti nemohli spôsobiť "Tirpitz" smrteľné zranenia.
Nemci zabili 123 ľudí, ale bojová loď stále predstavovala hrozbu pre lodnú dopravu v Pivničnom Atlantiku. Hlavné problémy nespôsobil počet zásahov bômb a požiarov na hornej palube, ale niektoré nové netesnosti v podvodnej časti trupu - výsledok predsunutého britského útoku na miniponorky.
... Len za jednu hodinu pobytu v nórskych vodách zaznamenal "Tirpitz" desiatky po sebe nasledujúcich úderov - celkovo pre osud vojny pri náletoch na bitevnú loď podniklo asi 700 lietadiel britského a radiánskeho letectva. osud! Marno.
Skrytá za protitorpédovým zábradlím bola loď ľahostajná k torpédovej paľbe spojencov. V rovnakom čase sa letecké bomby javili ako neúčinné proti dobre chránenej podlahe; bolo možné rozbiť obrnenú pevnosť bojovej lode na dlhú dobu, ale zničenie nadbudov nemohlo v kritickej hodnosti preniknúť do bojovej lode Tirpitz.
O hodinu sa Briti ponáhľali na miesto germánskej beštie: miniponorky a ľudské torpéda; strategické letectvo založené na leteckej doprave nalyoti. Agenti-іinformatori z mіstsevih, pravidelne strážia základňu pred opakovaním ...
"Tirpitz" sa stal jedinečnou instiláciou myšlienok starovekého čínskeho veliteľa a filantropa Sun Ji ("Umenie vojny") - bez toho, aby dobre strieľal na nepriateľské lode a stlačil všetkých Britov v Pivničnom Atlantiku!
Jedna z najefektívnejších vojnových lodí Iného svetla, neodolateľná „Tirpitz“ sa pre britskú admirality zmenila na zlovestné kolo: plánovanie akejkoľvek operácie sa začalo jedlom „Aká práca, to
Opustí Tirpitz svoje kotvisko a vydá sa na more?
Samotné „Tirpits“ zásobili sprievod konvoja PQ-17. Na nový pľujú všetky bojové lode a lietadlové lode flotily metropoly v arktických šírkach. Zastrelil šovina K-21. Kvôli novému „Lancasterovi“ z Kráľovského letectva vládli na letisku Yagidniy pri Archangeľsku. Ale, všetko vyzeralo marno. Britom sa podarilo nájsť superbojovú loď len do konca vojny za pomoci skromných 5-tonových bômb Tallboy.
Tallboy ("Burmilo")
Nepriateľský úspech bitevnej lode „Tirpitz“ – pád, ktorý sa stratil v prítomnosti legendárneho „Bismarcka“ – rovnakého typu bojovej lode, zustrich z yakim vždy vyvolával strach v srdciach Angličanov: pred očami zachytil polosvetlý pohreb, preletel nad britským bojovým krížnikom HMS Hood. Pod hodinou bitky v dánskom archtotale potrebovali zachmúrené germánske tváre päť salv, aby si poradili s britským „džentlmenom“.
"Bismarck" a "Princ Eugen" v bojovej kampani
A potom prišiel čas zaplatiť. Bismarck bol prenasledovaný eskadrou 47 lodí a 6 ponoriek Її Majesty. Po bitke Briti jasali: na potopenie beštie mali šancu vypustiť 8 torpéd a 2 876 nábojov hlavového, stredného a univerzálneho kalibru!
Dobrý deň!
Hieroglyf "Virnist". Typ bojovej lode "Yamato"
Vo svete existujú tri nezvyčajné prejavy: Cheopsova pyramída, Veľký čínsky múr a bojová loď „Yamato“ ... Nevzhe?
Bojové lode Yamato a Musashi sa stali osou dejín: smrad bol nezaslúžene ohováraný. Vedľa nich bol pretrvávajúci obraz „nevd“, nezvyčajných „venderwaferov“, ktoré rozbil prvý úder proti nepriateľovi.
Ale pre fakty, môžeme pokračovať:
Lode boli navrhnuté a podnietené k plneniu úloh tohto termínu, dohnané do boja a bojovali, podstúpili hrdinskú smrť pred maskou početne lepších nepriateľských síl.
Na čom im ešte záleží?
Yaskravih vyhral? Bohužiaľ, v tejto situácii, v ktorej bolo Japonsko známe v období 1944-45, by sám Navit, kráľ mora Poseidon, sotva bol lepší, nižšie bojové lode "Musashi" a "Yamato".
Nedostatky superbojových lodí?
V prvom rade je teda PPO slabý - ani ohňostroje Sansiki 3 (protilietadlové granáty ráže 460 mm), ani stovky malokalibrových automatov so skladovým stravovaním nedokázali nahradiť moderné protilietadlové delá. a riadiace systémy na korekciu paľby za radarom.
Slabé PTZ?
Žehnám ťa! "Musasi" a "Yamato" zahynuli po 10-11 torpédach - nevideli by život bojovej lode na planéte (kvôli rovnosti úmrtnosť amerického "Iowieho" po zásahu šiestimi torpédami za požiarmi samotných Američanov sa odhadovalo na 90 %).
V opačnom prípade bojová loď „Yamato“ dala frázu „nie, nie“
Najväčšia bojová loď v dejinách a pre zmätok najväčšia bojová loď, ktorej sa prihodil osud Inej ľahkej vojny.
70 tisíc ton požiarnej vody.
Kaliber hlavy - 460 mm.
Pancierový pás - 40 cm hrubý kov.
Steny veliteľskej veže - pancierové pivmetra.
Tovshchina prednej časti vezhі GK je ešte väčšia - 65 centimetrov ocele zakhistu.
Nádherný výhľad!
Hlava Japoncov - závoj prísneho tajomstva, yak spálil všetko, čo súviselo s bojovými loďami typu Yamato. V tento deň existuje len niekoľko fotografií týchto príšer - väčšinou zo strany amerických lietadiel.
S takýmito loďami bolo možné písať a nespáliť nimi nepriateľa - dokonca aj Yankeeovia boli až do zvyšku chvíle vo vzduchu, čo je vidieť vpravo pri veľkých bojových lodiach s projektilmi kalibru 406 mm.
S kompetentnou politikou PR mohla samotná správa o použití bojových lodí "Yamato" a "Musas" vyvolať panický strach medzi veliteľmi amerického námorníctva a ich spojencami - tak, ako sa to stalo s "Tirpits" . Yankees by sa ponáhľali, aby boli podobnými loďami s pvm pancierom a 460 kalibrom garmatov, alebo aby postavili 508 mm - v okázalom, bola by to zábava. Strategický efekt japonských superbojových lodí by mohol byť ešte väčší.
Múzeum "Yamato" v Kuri. Japonci si uchovávajú pamiatku svojho „Varangiana“
Ako Leviatani zahynuli?
"Musas" ishov celý deň v Sibuyanskom mori pod ťažkými útokmi lietadiel z piatich amerických lietadlových lodí. Ishov celý deň a zomrel až do večera, otrimavshi 11-19 torpéd a 10-17 leteckých bômb pre rôzne odhady ...
Ako viete, aká veľká bola obrana a bojový odpor japonskej bojovej lode? A kto v rovnakom veku by mohol takto opakovať?
"Yamato" ... smrť z výšin bula yogo share. Nasledujte torpéda, čierna na oblohe ...
Hovoriac pri dverách, „Yamato“ zaklopal seppuku, vyishovshi v skladoch malej letky proti ôsmim lietadlovým lodiam 58. operačnej letky. Výsledok presunov – dvesto lietadiel roztrhaných na kusy bojovej lode a jeden nespočetný sprievod na dva roky.
Éra špičkových technológií. Typ bojovej lode "Iowa"
čo je yakby?
Aký je Yakbyho zástupca „Yamato“, podobný 58. operačnej letke admirála Mitschera, bitevná loď viyshov, identická s americkou „Iowou“? Ako sa japonská vynaliezavosť dostala tak ďaleko, že vytvorila systémy PPO podobné tým, ktoré boli v tom čase na lodiach amerického námorníctva?
Chim by skončil bojom medzi bojovou loďou a americkými lietadlovými loďami, či japonskí námorníci mali systémy podobné Mk.37, Ford Mk.I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 ...?
Za suchými indexmi sa skrývajú majstrovské diela technického pokroku - analógové počítače a automatické systémy riadenia paľby, radary, rádiový visotomir a projektily s radarovým rozbuškou - paľby so všetkými druhmi "čipov" protilietadlové paľby "Iowa" najmenej päťkrát viac účinne znížili japonských protilietadlových strelcov.
A tiež ako oklamať rýchlosť paľby protilietadlových kanónov Mk.12, úžasne účinných 40 mm Bofors a automatických zbraní Yerlikon s pruhovaným jedlom ... na Okinawi a ponoriť sa na míľu, premeniť sa na nemožné delostrelectvo batérie (z plánu prevádzky Ten-iti-Go).
Všetko mohlo byť ... žiaľ, „Yamato“ sa zotavilo na morskom dne a komplex protilietadlovej obrany nepriateľa sa stal výsadou americkej „Iowy“.
Je absolútne nemožné zmieriť sa s myšlienkou, že stroskotajúca loď je pre Američanov nová. Nenávistníci Spojených štátov za jednu minútu poznajú tucet dôvodov, prečo Iowu nemôže prijať tá najdôkladnejšia bojová loď.
"IIOVI" Zhorsstko kritizovaný za VіdStnіsti Calisbru (150 ... 155 mm) - na Vidmіn Vid Be-Yemazi, Japonec, Francúz Chi іtalіyskiy Lіkorіv, Američan Kojkin Buli Zmushevіііdbivalniya útoky Vіdbivalniya z Vіdbivalniya z Vіdmіv , 127 mm).
Takže medzi nedostatky „Iowy“ nazývajú počet ohromených vidilenov v zátokách Občianskeho zákonníka, námorníctvo a „vynorenie sa vo vetre“ (v pároch s rovnakým britským „Vengardom“), slabinou ich PTZ v pred japonským "Long Lens", "mukhlezh" vyhlásil maximálnu rýchlosť (na mierovej míli boli bojové lode násilne rozptýlené na 31 univerzít - zástupca deklarovaných 33!).
Ale možno najzávažnejším zvukom je slabosť brnenia u dvojčiat ich rovesníkov - obzvlášť bohato sa hovorí o prechode „Iowy“.
Je zrejmé, že obrancovia americkej stavby lodí okamžite uvidia trajekt, ktorý vedie, že všetky splatené nedostatky Iowy nie sú ničím iným ako ilúziou, loď bola navrhnutá podľa konkrétnej situácie a ideálne inšpirovala mysle Pacific Theatre of Sovietsky zväz.
Prítomnosť stredného kalibru sa stala pervanou amerických bojových lodí: na boj proti povrchovým a pozemným cieľom boli na palubu nasadené univerzálne „päťpalcové“ delá – na palubu 150 mm rakety v kapacite „balastu“. nie malá senzácia. A prítomnosť „vyčnievajúcich“ systémov riadenia paľby zvyškovo vyrovnávala faktor viditeľnosti „stredného kalibru“.
Hoďte špinu navigácie – čisto subjektívna myšlienka: „Iowa“ bola vždy rešpektovaná vynikajúcou stabilnou delostreleckou platformou. Aká je potreba silného "zaplavenia" prove bojovej lode v búrlivom počasí - tento mýtus ľudí je už v našej hodine. Ďalší námorníci volali za zvukov obrneného monštra: namiesto toho, zatiaľ čo sa pokojne dusili vetrom, manžeta z Iowy trhala vetry a potom ich spúšťala nižšie.
Nárast opotrebovania Stovburov Občianskeho zákonníka vysvetľujú ešte dôležitejšie náboje (čo nie je zlé) - pancierový náboj Mk.8 s hmotnosťou tisíc dvestodvadsaťpäť kilogramov. najlepšie na svete s muníciou svojho kalibru.
Iowa nemala problémy s dosahom nábojov: na lodi bolo množstvo priebojnej a vysoko výbušnej munície a náloží rôzneho napätia; po vojne sa objavili „kazety“ Mk.144 a Mk.146 naplnené výbušnými granátmi v množstve 400 a zrejme 666 kusov. Trocha nového odstrelu špeciálnej munície Mk.23 s jadrovou hlavicou 1 kt.
Aby sme sa vyrovnali s „nedostatkom“ konštrukčnej rýchlosti na pokojnej míli, testovanie „Iowy“ sa uskutočnilo pri tlaku plynu GEU – presne tak, bez silného pohonu, bol motor posilnený na konštrukčných 254 000 hp. súcitne sa Yankees pohli.
Masívny útok na Iowu môže byť menší ako jeho citeľne nízka bezpečnosť... medzitým je toto malé množstvo prekompenzované nedostatkom iných výhod bojovej lode.
"Iowie" môže slúžiť viac, spúšťať naraz všetky ostatné bojové lode 2. svetovej vojny - Druhá svitová, Kórea, Vietnam, Libanon, Irak ... Bojové lode tohto typu prežili všetky - modernizácia v polovici 80. rokov umožnila termín storočia služby z XXI veteránov pokračovanie až do začiatku - bojové lode odpálili časti delostreleckej paľby, zaútočili na 32 Tomahawk SLCM, 16 protilodných rakiet Harpoon, systémy protivzdušnej obrany Ssparrow, moderné radary a systémy na boj zblízka Phalanx.
Žlčové pobrežie v Iraku
Fyzické opotrebovanie mechanizmov a koniec studenej zimy však zohrali významnú úlohu v podiele najznámejších amerických bojových lodí - všetky monštrá opustili sklad amerického námorníctva ešte pred koncom vojny a obrátili sa do veľkých vojenských a námorných múzeí.
Páni, obľúbené sú vybrané. Teraz nadišla hodina uhádnuť množstvo iných obrnených zázrakov – dokonca aj kožu z nich, jednu dobrú z ich porcií a hromadenie.
Os, napríklad, „Jean Bart“ je jednou z dvoch inšpirovaných bojových lodí typu „Rishelieu“. Elegantná francúzska loď s jedinečnou siluetou: dva závoje so štyrmi zbraňami na prove, štýlová nadbudova, elegantne ohnutá zadná tlmená trubka ...
Bojové lode typu Richelieu sú považované za jedny z najkompletnejších lodí vo svojej triede: majú menšiu vodnú kapacitu o 5-10 tisíc ton, ale či už Bismarck alebo Littorio, Francúzi ich prakticky neobetovali za námahu. stavby, ale parameter "ochrana" - schéma a telo obrneného "Rishelje" bolo postavené rýchlejšie, nižšie pre vrecia na jogu väčšie jednovrstvové. A všetko bolo úspešné s viac ako 30 loďami - „Francúz“ bol najviditeľnejší medzi európskymi loďami tejto línie!
Podiel týchto bojových lodí je nepredstaviteľný: tok nedokončených lodí z lodeníc, ktoré majú pochovať Nemci, námorná bitka s britskou a americkou flotilou v Casablance a Dakare, opravy v USA a potom šťastná služba pod vedením práporčík Francúzska až do druhej polovice 60. rokov 20. storočia.
A os zázračnej trojky z apeninského Pivostrova – talianske bojové lode typu „Littorio“.
Ak znejú tieto lode, aby slúžili ako predmet tvrdej kritiky, a aj keď zastosuvat komplexné pidkhіd na їх otsіntsi, potom je jasné, že bojové lode „Littorio“ nie sú také odporné a špinavé na vošky svojich britských a nemeckých rovesníkov, ako sa berú do úvahy.
Projekt bol založený na dômyselnom koncepte talianskej flotily – tri peklá autonómie a palebná rezerva! - Taliansko leží uprostred Stredozemného mora, všetky základne sú bokom.
Úsporná rezerva na investíciu farbenia na brnenie a brnenie. Výsledkom bolo, že "Littorio" mal 9 garmatov kalibru hlavy v troch zjavných závojoch - viac, nižšie ako ktorýkoľvek z ich európskych "kolegov".
"rómovia"
Silueta šľachty, obrys yakіsnі, námornícky harn a vysoká rýchlosť pohybu - v najlepších tradíciách talianskej školy stavby lodí.
Hitromudra anti-torpedo zakhist na základe rozrachunkiv od Umberta Pugliese.
Rešpekt si prinajmenšom zaslúži schéma oddelenia obrnených vozidiel. Predovšetkým za všetko, čo stojí za pancierovanie, si bojové lode typu „Littorio“ zaslúžia najvyššie hodnotenia.
A v inom...
A v ostatných talianskych bojových lodiach sa ukázali ako schopné - stále zostávajú záhadou, prečo Taliani strieľali svoje harmónie tak krivo - bez rešpektovania prieraznosti panciera boli 15-palcové talianske granáty vystreľované s úžasne nízkou presnosťou. Posilnenie sudov harmat? Yak_st pripravená vložka a škrupiny? Alebo možno, boli tam národné črty talianskeho charakteru?
V každom prípade bol hlavný problém bojových lodí typu „Littorio“ v ich priemernom zastosuvaní. Talianski námorníci sa nedostali tak ďaleko, aby vstúpili do všeobecnej bitky s flotilou Її Majestátu. Natomist, vodítko "Littorio" bolo potopené priamo na jeho kotvisku, v hodine britského náletu na námornú základňu Taranto (doživotní slizáci sa pokúšali stiahnuť vodítko proti torpédom).
Nitrohi sotva skončilo nájazd Vittorio Veneto proti britským konvojom v Stredozemnom mori - údery lode sa mohli vrátiť späť na základňu.
Zagalom sa talianskym bojovým lodiam nič dobré nestalo. Oveľa jasnejšie a tragickejšie ako všetky ostatné, po dokončení svojej bojovej cesty je bojová loď „Roma“, ktorá vstúpila do ohlušujúcej atmosféry bohatých delostreleckých pivníc, výsledkom náhodného zásahu nemeckou keramickou bombou „Fritz-X“ (vzduch bomba? Slabo povedané. zvuk bomby).
Epilog.
Bojové lode boli iné. Býci sú zlí a efektívni. Zustrichalis nie menej grіznі, ale menej účinný. Ale zakaždým bola skutočnosť, že takéto lode boli pre nepriateľa zrejmé, čo spôsobilo veľa problémov a starostí susedným lodiam.
Bojové lode sú vždy preplnené bojovými loďami. Vyčerpané a zničené lode s vysokou bojovou schopnosťou.
Lode ďalšej ľahkej vojny
Päť z najmocnejších námorných mocností - Veľká Británia, Nemecko, Rusko, Francúzsko, USA - sa medzi sebou už dávno rozdelilo vyliatím do mora. Až do konca 30. rokov 20. storočia všetky európske mocnosti videli blížiace sa veľké krvavé katastrofy. Poradie kože z krajn sa snažilo vybudovať bojové mіts nielen pozemné sily, Ale a flotila.
Takéto mocnosti ako Veľká Británia, Nemecko, Francúzsko a USA dali prednosť životu dôležitých povrchových lodí. Na sprevádzanie lodí, ich obranu a vedenie rozvіduvalnyh robіt boli vytvorené špeciálne eskadry podmorských žľabov.
V roku 1934 Francúzsko podnietilo podmorský krížnik "Surco". Krížnik je schopný zaútočiť na nepriateľa 14 torpédometmi a 2 zbraňami kalibru 203 mm. Ako obrana slúžila obrana, ktorá pokrývala palubu a kabínu.
Do bojov sa chystalo aj Anglicko. Počnúc 40-tymi rokmi 20. storočia dostala britská flotila podvodné monitory "M-1", "M-2", "M-3". Trohi z posledného z nich bol prevezený do podmorskej lietadlovej lode. Zároveň bola vezha nahradená priestranným hangárom, de-roztashovuvavsya gidrolitak.
Uprostred hodiny tesnosť anglických lodí rástla. Dvor zaujal vysoký vietor, zablatený trup, rozsah plavby, ako aj vlastnosti a sklad ohňostrojov. A eskadry ponorky "X-1" boli vybavené a uvedené do akcie za pomoci dieselovej inštalácie, ako keby loď bola otrasená kolapsom swidkistyu 20 uzlov.
Koža námorných veľmocí sveta poskočila tak, že zdokonalili dizajn vojenských lodí a napredovali podľa sily svojej flotily.
Mocnosti sa ponáhľali, aby sa navzájom dopĺňali technickými vylepšeniami a novým vývojom. Holandsko a Amerika poskytli námorníkom svojich lodí klimatizáciu na chladenie vzduchu. Briti nainštalovali na podvodné kanály sonar Asdik, pomocou ktorého bolo možné zmenšiť vzdialenosť od strážneho objektu vo vode, a predtým sa zvuk yakirnikov výrazne zmiernil.
Mocnosti nepokazili koshtіv a nainštalovali prístavbu na podvodné struny, čo zmenilo počet žiaroviek počas streľby torpéd. A na ponorkách sa objavili 20-milimetrové protilietadlové delá, ktoré umožnili zostreliť profily nepriateľa. Ponorkové lode, zmusheni trivalny hodiny stráviť na mori, vimagali postiyny pіyzennya paliva. Námorníci požadovali viac zásob vody a jedla. Samotným spôsobom zásobovania sladkovodných potrubí v blízkosti otvoreného oceánu bolo vytvorenie tankerov na sladkú vodu.
Pohyblivosť chovu v povrchovej polohe bola umožnená inštaláciou pevných elektromotorov a batérií. Špeciálny systém robotických dieselových motorov pod vodou, ktorý odobral názov „šnorchel“, pokračoval v hodine plavby lode v polohe pod vodou a zvýšil tak možnosť pripojenia bojových úloh. Ponorka, pôvodne koncipovaná ako loď pre krátkodobých zanurov, sa zmenila na podvodnú loď.
Pokračoval v dodoskonalyuvatisya a držať krok s nepriateľom. Námorníci, ktorí sa plavili na amerických ponorkách, sa začali líčiť nočnými periskopy s radarovými anténami. A dobré volanie podvodných kanálov, ktoré idú v povrchovej polohe, bolo podporované vysokofrekvenčnými rádiotelefónmi.
Nіmechchina v podstate hovorila o zvyšovaní bojových schopností svojich lodí a umiestňovala na palubu stále viac zbraní. Výsledkom bolo, že voľného priestoru, uznávaného pre posádku, bolo čoraz menej. A umývanie námorníkov na palube podvodného žľabu sa často zdalo dôležité.
Experimentálne rozrobki boli vtiahnuté do života bez pripútaného dopredného preverenia a na tú loď, ktorá sa oprela o útok a porazila veštecké útoky, sa nezúčastnila vážnych bitiek.
Mayzha, pred samotným uchom Ďalšia ľahká vojna v Nimechchyne, bol rozložený projekt novej ponorky "U-1407", poháňanej tromi plynovými turbínami s kombinovaným cyklom. Podvodný chauvin sa mal použiť na vyvinutie vysokej rýchlosti, dosahujúcej 24 uzlov, a bol určený na plavby na dlhé vzdialenosti, až do 230 míľ. „U-1407“ však, žiaľ, nedodržal svojich inžinierov a dizajnérov, a tak prišiel o dobrý projekt.
Japonské podmorské lode, postavené na klase zo 40. rokov 20. storočia, sa inšpirovali veľkou tonážou vody. Pri konštrukcii japonských lodí boli hlavnými nedostatkami nejednotnosť v riadení a veľké vibrácie trupu lode v Rusku. Povedali, že počet numerických mechanizmov sa dá vyvinúť z malej vzdialenosti.
Novou údernou silou ľahkej flotily sa stali lietadlové lode. Japonci boli prví, ktorí navrhli a dali do prevádzky lietadlové lode. Lietadlová loď "Khosho" bola vybavená dobrými bojovými schopnosťami, proteo pri nízkej rýchlosti nebolo schopné v okamihu spolupracovať s letkou. Lietadlová loď sa zmenila na nabrúsené krížniky a torpédoborce. O pancierovej obrane lode to nebolo treba. Vzhľadom na prítomnosť dôležitého panciera bolo možné umiestniť na paluby veľké množstvo lietadiel, protilietadlových zbraní.
Anglicko vstúpilo do Inej svetovej vojny so súčasnou lietadlovou loďou Ark Royal. Loď dosiahla kapacitu 30 lodí a zároveň pojme až 72 lodí na Majdane. Ark Royal, ktorá sa stala prvou lietadlovou loďou, na ktorej boli postavené dvojvrchné hangáre, spojené s podlahovou palubou mechanickými pylónmi. Na prove lode boli dva veľké katapulty, ktoré umožňovali spúšťanie letúnov v druhom vetre kvôli mysli, že loď, opretá o vietor, hučala. Okrem toho bola na palube nainštalovaná špeciálna mitzna, pomocou ktorej bolo možné chytiť muchy, ktoré sa minuli pri pristávaní na palubu lode.
Technickou inováciou anglických dizajnérov Ark Royal bolo zahrnutie do konštrukcie špeciálneho zadného previsu, ktorý umožnil zväčšiť dĺžku baldachýnu až na 244 m.
Japonci sa snažili zdediť zadok európskych krajín, dôkladne zdokonalili vojenskú techniku a po Angličanoch sa potom pokúsili zrekonštruovať staré lode. Po určitej hodine japonské stojaté vody uvoľnili lietadlové lode, pretože im odobrali mená „Hiryu“ a „Soryu“. Okrem toho, pred klasom druhej svetovej vojny, Japonsko vytvorilo dve obrovské lietadlové lode s názvami „Dzuikaku“ a „Shokaku“. Lode boli skonštruované tak, aby sa na ich palube zmestilo až 92 bojových lietadiel.
Najviac rešpektované však boli americké lietadlové lode. Lode prepravovali 81 lietadiel. Plátenná paluba je malá, nakláňa sa nad zlatú plošinu. Dimars v podobe parných kotlov spojených do jedného matné potrubie, Yaka bola pomenovaná podľa typu ostrova nadbudova. Delostrelectvo víťazne bojovalo len proti opakovaným útokom, úlomky lietadlových lodí sa zrútili, akoby zvonili, pri sprievode krížnikov a torpédoborcov, útoky budov a útoky vešteckých lodí a podvodných telies.
Japonská flotila, ktorá počas prvých mesiacov vojny minula šesť lietadlových lodí, v tú hodinu, ktorú strávila Amerika, nahromadila lode chotiri. Avšak z hľadiska samotného počtu flotily Amerika jasne vystupovala ako vedúca námorná veľmoc, a preto anglickí inžinieri nasmerovali všetky svoje sily na život nových lodí a opätovné ovládnutie starých.
Nové ľahké lietadlové lode prerobené z krížnikov niesli na svojich bokoch len 45 lietadiel. Na trupy krížnikov boli inštalované vіdkritі hangáre a plátené paluby. Na zvýšenie stability na lodiach boli nainštalované bočné gule. V prednej časti paluby sa objavili ďalšie ostrovčeky nadpúčikov. Na spustenie lietadla boli nainštalované dva katapulty. V starom modeli krížnika zostal len pancierový trup a motory motora.
Takéto lode americkej flotily odobrali názov „Independence“ a začali sa zúčastňovať bojových akcií od roku 1943.
Najväčšie americké lietadlové lode boli lode typu Midway. Ťažké lietadlové lode boli pripravené prijať na svoje široké paluby až 137 lietadiel, ktorých smradom naberali veľkú rýchlosť. Prote o život lietadlových lodí sa dlho vliekol a od šiestich dní boli loďami bez účasti na námorných bitkách.
V Amerike tempo a leteckí dopravcovia s protyazhmi Inej ľahkej vojny prevážili rýchlosť ich vojny v pokojnej hodine. Na 20 mierových rokov Amerika uvoľnila 7 lietadlových lodí, v tú hodinu, ako vývoj vojenských modulov, bolo potrebné dať flotile 36 dôležitých lietadlových lodí a 124 eskort, ktoré boli odobraté z obchodných lodí.
Po skončení druhej svetovej vojny prešlo vojenské plavidlo Spojených štátov amerických na výrobu bohatých lietadlových lodí, ktorých úlohou bola obrana vojnových lodí, vyloďovanie a konvoje na mori, spôsobovali údery na pozemné a námorné prístavy. Lietadlové lode Bagatocile, ktoré niesli nový typ rakiet – jadrové, mohli zasiahnuť ciele, keďže perebuvali v okruhu asi 1500 km. Takéto lietadlové lode by mohli zaplatiť za výrobu až 1100 míľ. Veľké rozmaríny však okradli lode odolnejšie pre útoky nepriateľov.
Hlavným problémom pri dodávke bohatých lietadlových lodí boli grandiózne haliere vitrati, pretože išli do každodenného života, ranných a víťazných sudcov. Náklady na jednu takúto lietadlovú loď by mohli dosiahnuť 250 miliónov dolárov.
Vyšetrovanie amerických inžinierov ukázalo, že víťazstvo bohatých lietadlových lodí je ekonomicky nepraktické. V roku 1980 Rotačný kongres Spojených štátov podporil finančnú prácu na vytvorení veľkých lietadlových lodí.
Až do začiatku 80. rokov 20. storočia Američania preniesli väčšinu svojich jadrové rakety na lodiach námorníctva. V tejto hodnosti boli lietadlá, ktoré boli na lietadlových lodiach, nahradené raketami.
Na konci dňa o úplnom zničení amerických lodí Radianskej únie Zaoberal sa aj vytvorením oceánskej flotily jadrových rakiet. Radyanská flotila nestačí na počet vojenských základní nachádzajúcich sa na území iných krajín. Lode museli najprv urobiť veľké rozlohy na území sudánskych mocností, spodný smrad sa dostal až do oceánskych priestorov.
Samotná potreba triviálnych priechodov určovala výber dizajnu nových ruských lodí. Takéto lode boli poháňané vysokou plavebnou spôsobilosťou, dobrou bojovou výdržou, prevahou a tvrdými motormi. Predtým sa na lode začali rozmiestňovať vzdušné a balistické rakety.
Atómový podvodný chov „Leninsky Komsomol“, ktorý bol vytvorený v tú hodinu, dosiahol Pivničný pól, koruna svojho majestátneho dizajnu a vysokej vitrivality. O niekoľko hodín neskôr sa skupina atómových chovnіv zdіysnila pokhіd blízko sveta bez jediného splynutia na povrch. Ide o jedinečný moment v histórii ponorkovej flotily.
Zvláštnosťou rozvoja národného námorníctva vo flotilách ostatných svetových mocností bola stagnácia bohatých liniek sladkej vody, na ktorých sa chovali okrídlené rakety a torpéda s dlhým doletom.
Pod vládou iných mocností sa povrchová flotila rozvíjala a fungovala. Radianski ženisti najviac rešpektovali výber raketových člnov, výsadkových lodí na vzduchových vankúšoch, torpédových člnov na podvodných krídlach, raketových krížnikov typu Varjag s raketovými a delostreleckými protilietadlovými raketami a jadrových raketových krížnikov.
Prvá radianska lietadlová loď "Moskva" sa prvýkrát objavila v 5. (stredomorskej) letke námorníctva. Na jogovej doske boli rozmiestnené železné helikoptéry. Naši konštruktéri Briti sa predbehli o skalu, keď vytvorili lietadlovú loď typu "Kyjev", na ktorej, krymské helikoptéry, boli aj vertikálne a skrátené krídla a pristátia.
Až do konca sa ruská vojensko-námorná flotila neustále modernizuje a plne modernizuje. Dvanásť morí obmýva brehy Ruska. Obyvateľstvo Ruska je už dlho spojené s morom, lodnou navigáciou a vojenskými kampaňami. Počas 33 vojen, ktoré prešli územím Ruska, iba v dvoch z nich neboli žiadne misie ruského námorníctva.
Anglický historik F. Jen vyjadril svoju pozíciu pred Ruskom ako mocná námorná veľmoc týmito slovami: „Rusi bojovali v krutých bitkách a už pred tisíc rokmi si ich vážili najlepší námorníci svojej doby.“
Z kníh Námorné bitky autora Khvorostukhina Svitlana OleksandrivnaLode druhej svetovej vojny Päť najmocnejších námorných mocností - Veľká Británia, Nemecko, Rusko, Francúzsko, USA - sa medzi sebou už dávno rozdelilo vyliatím do mora. Až do konca 30. rokov 20. storočia všetky európske mocnosti videli blížiace sa veľké krvavé katastrofy.
Z Knihy amerických ponoriek od začiatku 20. storočia po druhú svätú vojnu autor Kashcheev L BAmerické ponorky, ktoré dosiahli najväčší úspech v osudoch druhej ľahkej vojny, ponorky boli potopené. tonáž lodíSS-222 Bluefisli 12 50,839SS-291 Crevalle 9 51,814SS-260 Lapon 1 + 1 53,443SS-257 Harder 16 54,002SS-239 Fish 9 57,7416SS-271 Veľryba 9 57,786 Gurn351 27 230 Finback 13 59.383SS-281 Sunfish 16 59.815SS-311 Archerfish 2 59.800SS-238 Wahoo 20 60.038SS-223 Bonefish 12
Z kníh Letectvo armády Chervonoy autora Kozirev Michailo JegorovičAmerické ponorky zahynuli v skalách Inej ľahkej vojny Choven Dátum smrti1. SS-195 "Sealion" ............. 25.12.19412. SS-141 S-36 ...................... .. 20.01.19423. SS-131 S-26 ...................... 24.01.19424. SS-174 "Žralok" ............... .. 2.11.19425. SS-176 "Oriež" ................ 03.03.19426. SS-132 (S-27) ................... 19.06.19427. SS-144 (S-39) ......... 14.08.19428. SS-216 «Grunion» .............
Z knihy "Mossad" a ďalšie špeciálne služby pre Izrael autora pivnich Oleksandr1 RADYANSKE LETECTVO BUDÚCA VEDA PRED PRVOU HODINOU ĎALŠEJ SVITOVOVOY VІYNI Persh vedecké a prestížne organizácie a centrá, yak viedol teoretické a experimentálne štúdie v rôznych oblastiach leteckej vedy, X st. takze
Z knihy Spetsnaz GRU: najpokročilejšia encyklopédia autora Kolpakidi Oleksandr Ivanovič Z knihy Encyklopédia omilostenia. Tretia ríša autora Lichachová Larisa Borisivna Z knihy 100 veľkých príbehov XX storočia autora Nepomniachtchi Nikolaj Nikolajevič Z knihy Delostrelectvo a mínomety XX storočia autor Ismagilov R.S.Klas ďalšej ľahkej vojny. Aký je možný buv Varshavsky “zmovu”? Vin zomrel bez toho, aby bol rozpoznaný, pretože zahynul v strašnom konflikte blízko kordónu alebo na klase Tretej Svetlej Vojny. Zo zápisníka Jurija Vizbora fašistická Nіmechchina na
Z knihy A sniper's assistant of survival ["Strieľajte zriedka, ale v najlepšom prípade!"] autora Fedosiev Semjon Leonidovič1939 Ucho ďalšej svetovej vojny 1. jari 1939 päť nemeckých armád zo Severného Pruska, Pomoranska a Sliezska zrejme padlo na Poľsko pred Weissovým plánom. Neznalý horúcej opery poľskej armády, nemeckej armády, viktorista
Z knihy Malá encyklopédia chladného počasia autor Jugrinov Pavlo1945 Koniec ďalšej svetovej vojny Ďalšia svetová vojna skončila na zvyšok roka, ak 2. jari 1945 na palube americkej vlajkovej bojovej lode Missouri, ktorá dorazila do vôd Tokia zatoka, minister zahraničných vecí Japonska
Z kníh Prieskum a špionáž autora Damaskin Igor Anatolijovič Z knihy Poznám svet. kriminalistike autor Malashkina M. M. Z kníh Lekárske memoáre autora Klimov Oleksij Grigorovič 3 knihy od autoraNajprovokatívnejšou provokáciou druhej svätej vojny hitlerovskej Nimeččíny v roku 1936 bola príprava vyvraždenia Poľska. 11. apríla 1939 Hitler podpísal Weissov plán, ktorým bol útok na Poľsko, ako aj vyvraždenie Litvy a Lotyšska.
3 knihy od autoraRádiový smerový nález pod hodinou ďalšej ľahkej vojny Shvydkisny spôsob rádiového vysielania sa objavil až po ďalšej ľahkej vojne. A v čase vojny prieskumné služby nepriateľských strán vykonali veľa úspešných operácií na detekciu zahraničných rádiových vysielačov.
14. februára 1939 bola v lodenici Blom & Voss v Gamburzi spustená na vodu nemecká bojová loď Bismarck. Táto loď bola pomenovaná na počesť prvého kancelára Nemeckej ríše Otta von Bismarcka a je právom považovaná za jednu z najdôležitejších lodí v období druhej svätej vojny. Bismarck je známy svojou hodinou plavby v máji 1941, keď potopil najsilnejší britský krížnik HMS Hood. Britská flotila pomstila Bismarcka v menej ako troch dobi naháňačkách. Za hodinu vašej služby budete najväčšou bojovou loďou na svete a trieda Bismarck sa stane treťou najväčšou (po japonskej Yamato a americkej Iowe) triedou bojových lodí v histórii.
Napísali sme príbehy o ďalších slávnych vojnových lodiach inej svätej vojny:
1. Linkor "Hood".
HMS "Hood" - bojový krížnik britskej flotily. Pomenovaný na počesť anglického admirála Semuela Hooda. Počas životnosti bitevnej lode sa plánovalo brániť po bitke pri Jutsku nemotorný dosvid, ak Briti strávia tri bojové krížniky.1941 osud v bitke s nemeckou bojovou loďou "Bismarck".
2. Bojová loď Pivnichna Karolina (USA)
Život tejto bojovej lode bol odhalený v lodenici amerického námorníctva v New Yorku 27. júla 1937. Loď bola spustená na vodu 13.červnya 1938, ale v prevádzke to bolo menej ako v roku 1942 po niektorých technických poruchách. Ak, keď sa tam dostanete, bude všetka práca dokončená, bojová loď pôjde do Tichého oceánu.
"Pivnična Karolina" má na svedomí položenie troch lietadlových lodí v sklade skupiny lietadlových lodí. 24. apríla 1942 bojová loď úspešne bránila skupinu lietadlových lodí pred útokmi japonských vzdušných síl a 15. apríla bola Pivnična Karolina napadnutá ponorkou I-15 a dostala dieru. Oprava lode nefungovala. Na jar roku 1962 bol osud bojovej lode vykúpený správou štátu Pivnichna Carolina za darovanie vlasteneckých hromotĺkov a premeny na Múzeum Battle Glory.
3. Bojová loď Queen Elizabeth (Veľká Británia)
Kráľovná Alžbeta je klasifikovaná ako superdreadnought kráľovského námorníctva. Vedúca loď zo série piatich bojových lodí bola pomenovaná na počesť anglickej kráľovnej Alžbety I.
Bojová loď „Queen Elizabeth“ sa objavila v bitkách o 1. Svitova, divokých v máji 1915, pri bombardovaní tureckých pozícií pri Dardanelách. U malých detí v roku 1941 bola loď ťažko poškodená talianskymi bojovými plavcami (operácia Oleksandriya) a bola opravovaná až do roku 1943. Prote, ktorý sa nezúčastnil bitiek, sa superdreadnought „Queen Elizabeth“ stal symbolom éry, ktorá prechádza, a stanovila hlavné smery vývoja bojových lodí.
4. Bojová loď Iowa (USA)
"Iowa" sa v roku 1943 presťahovala do skladu amerického námorníctva. Vedúca bojová loď série, lode „New Jersey“, „Missuri“ a „Visconsin“ tiež prežili až doteraz, pričom sa stali legendou pre svoje víťazné úspechy v bitkách s flotilou cisárskeho Japonska. Dobre premyslené moderné plavebné vlastnosti, požiarna odolnosť a pancier urobili z tejto lode svetlú „plávajúcu pevnosť“, ktorá zakryla slávu veľkých dreadnoughtov. Nie je prekvapujúce, že lode série Iowa dokončili svoje bojové hliadky až v roku 1990.
5. krížnik "Tone" (Japonsko)
Táto loď je považovaná za najvýznamnejší krížnik svojej doby. Dva japonské krížniky typu "Tone" ("Tone" a "Chikuma") sa stali aktuálnymi v rokoch 1937 a 1938. Kritici projektu uvažovali o silnom miznutí týchto lodí a neznesiteľnej službe pre ich posádky: tesné obytné priestory krížnikov možno právom nazvať „oceľovými strunami“. Prote, obrnený obranca, obrana lode a pohyby jogu okradli „Tone“ s najlepším krížnikom pred Svetlou vojnou Iné.
Bojové lode Inej ľahkej vojny nehrali dôležitú úlohu v priebehu rozsiahlych námorných bitiek, ktoré otriasli oblohou nad morami a oceánmi presne šesť rokov, od prvej jari 1939 do ďalšej jari 1945. Zápach neohrozoval ich funkcie, skutočne sa nevzdávali, ako veľké nádeje na nich. A dokonca aj vtedy, v ich každodennom živote, boli zafarbené grandiózne centy, mince chimali a ich rána. Podiel týchto prejavených „pánov morí“, hoci o nich nie je známe, že sú panuvannya, je ešte smrteľnejší a môže slúžiť ako pažba nesprávneho rozrahunka, nesprávneho predpovedania budúceho charakteru stratégie a taktiky a iracionálneho plytvania ekonomickým zdrojov.
Tábor námornej taktnej myšlienky v medzivojnovom období
Od pokojnej hostiny, ako na moriach, boli anglo-holandské námorné bitky pochmúrne a až do polovice 20. storočia velenie flotíl vo svete bolo a prakticky nezmenilo vyhlásenie o ideálnej lodi. . Taktná metóda hlavy vznikla rovnako, v 17. storočí, a zložila sa tak, že všetky sily rozvibrujeme do stĺpca brázdy a potom odpálime oheň z horčičných kmeňov. Kto sám utopí viac veštcov, ten vyhráva. Veľa sum'yattya v mysliach námorných veliteľov bolo zavedené v roku 1916 rotáciou bitky o Jutsko, ktorá obišla iný scenár. Vikonuyuchi energetické manévrovanie, nemecká letka viedla britské sily, scho Volodya kіlkіsnim a yakіsnim perevago, іstotnoї shkodi, zaznіv vdvіchі menšie straty a "bitie na body" (vislovlyuchyuchsya) športového nepriateľa. Vtіm, o možnom výsledku bitky, sa Angličania ponáhľali vyjadriť, ale neobťažovali sa analyzovať svoje vlastné, vo všeobecnosti nie ďaleko. A premýšľajte ďalej. Možno by sa potom bojové lode z druhej svetovej vojny stali v boji proti fašizmu efektívnejšie, alebo by ich bolo aspoň menej, čím by sa zvýšili zdroje pre iné, dôležitejšie obranné programy. Vtіm, správny vysnovkіv nerástol a Jutské kríže, nіmtsі. Zápach (aspoň Hitler a jeho bezposerednє otochennya) tiež považovali mіtsі a rozmіri za prioritný faktor vo velení nepriateľa. Tie ostatné krajiny, na ktorých sa viedli dôležité bitky na moriach a oceánoch, vyzerali podobne. Všetci smradi mali zľutovanie.
Čo je to bojová loď?
Žiadne jedlo a po prvýkrát na novej trati sa vráťte do histórie, až do pokojných hodín, ak lode (aj veterné mlyny, ale neskôr a pary) protivníkov jasali v stope objednávky (potom jedna po druhej) , a zárukou víťazstva bol postup delostrelectva. Formácia, ktorá predstavovala priamku, bola diktovaná hlavným princípom bitky, inak by ich obviňovali z prekročenia palebnej línie a mіts garmat nemohol vo vonkajšom svete zvíťaziť. Lode, ktoré prepravovali najväčší počet vojakov, rozmiestnených na palubách, si odniesli označenie „linky“. Ruská flotila sa zakorenila v rýchlo sa pohybujúcej „bojovej lodi“, ktorá je vytvorená z koreňov dvoch slov „lineárny“ a „loď“.
Okná boli obetované pre parné stroje a turbíny a princíp a uznanie veľkej delostreleckej plávajúcej batérie, chránenej pancierom a shvidkokhidnoy, zostal nezmenený. Môžete podniknúť všetky potrebné bojové akcie, ktoré môžete len pre myseľ skvelé ruže. Z tsієї príčiny bojových lodí
Linkori a ekonomika
Stavitelia lodí s tridsiatimi rokіv, vykonuyuchy zamovlennya flotíl a jednotiek, sa snažili zabezpečiť to najťažšie a najničivejšie v dejinách ľudstva pred nepriateľom. Žiadna kožná krajina nemohla dovoliť matke čo i len jednej lodi prvej triedy, krymskej obrannej funkcie vín, hrať úlohu prestížneho fetiša. Bojové lode Volodiyuchi, štát sa upevnil vo svojej sile a ukázal svoje lode. Dnes vládcovia jadrovej obrany alebo lietadlových lodí založia špeciálny klub, prístup k takýmto povoleniam má len niekoľko krajín s ekonomickým potenciálom životaschopného rovnocenného partnera. Tridsať rokov slúžili lode línie ako symbol sily Viysku. Taká priidbannya, navyše, že varto bolo drahšie, ale vyžadovalo si aj dodatočné prídely na poštu technická služba, Utrimannya a výcvik posádok a infraštruktúry. V sklade flotíl bolo len niekoľko takých, ktorí prežili predchádzajúci globálny konflikt, a predsa boli spustené nové. Bojové lode druhej svetovej vojny, ktoré sa prebudili v rokoch 1936 až 1945, boli stredom všetkého ostatného dosahu technického myslenia svojej doby. Ich prítomnosť slúžila ako akási záruka novej celosvetovej bitky. V tej jeseni bolo možné viac stvrdnúť podlahu a zlepšiť vozovku, keďže ju bolo potrebné zastaviť, navyše hneď o hodinu. Inak to nemá zmysel.
Skilki їх Bulo vsogo
Pre celú perigodu, tituly posledného (aspanі іна вж вжлая, v іspanії і na vzdialenom spodine, dno), і ві рики "Garyachio Fazi" Svіtovy Conflіktaіktaіnkinovy V. K. V. (Abo Svіtov) DominaVanya existuje len niekoľko lodí, ktoré patria do triedy parníkov.
Najviac, celkovo desať, spustili Američania. O celej vážnosti Spojených štátov amerických stojí za zmienku podporovať riečku svojho prílevu v blízkosti odľahlých oblastí Svetelného oceánu, zatiaľ bez rozsiahlej, nesprostredkovanej účasti pozemných síl, v tom čase dosť skromnej .
Ďalšie miesto obsadila Británia so svojimi piatimi samotármi. Ani to nie je zlé.
Nimechchina, ktorý prefíkane odmietol myseľ Versailles, spustil chotiri.
Taliansko, ktoré si za vlády Duce Mussoliniho nárokovalo na úlohu regionálneho vodcu Stredomoria, dokázalo strhnúť tri veľkokapacitné jednotky. Rovnaký počet dreadnoughtov predbehol aj Francúzsko.
Japonské bojové lode druhej ľahkej vojny sú zastúpené dvoma jednotkami série Yamato. Hoci sa cisárska flotila zhoduje s ostatnými členmi „klubu“, počtom je malá, čo kompenzuje obrovskými veľkosťami lodí.
Presuňte čísla na skutočné. Plánujte viac.
Radyanské bojové lode z ďalšej ľahkej vojny boli položené v cárskom Rusku. Pred Svätou vojnou sa flotila rýchlo rozvíjala, súčasne spustený program modernizácie sa stal základom rastu na dlhú dobu, dokonca aj po revolúcii.
Boli tam tri bojové lode: "Pariska komuna" ("Sevastopoľ"), "Marat" ("Petropavlovsk") a "Žovtnevská revolúcia" ("Gangut"), všetky z jedného projektu. Smrad prežil útrapy, aj keď s ushkodzhennyami, a slúžil dennú hodinu a po roku 1945 osud. Tridsaťročný vek vojnovej lode krehká loď nerešpektuje av roku 1941 bola zastavená. V tejto hodnosti vstúpi SRSR v súčasnosti do vojny, po útoku Nimechchini bude matka troch detí zabitá s modernými jednotkami lode triedy line, ktorá išla „do zákutí“ cárskeho režimu. Ale neznamená, že vo vojenskom zriadení SRSR sa neplánovalo posilnenie námorníctva. Ten smrad býkov, a to nielen plánov, ale skôr konkrétnych. Stalin pripravoval najväčší projekt v celej histórii domácej stavby lodí.
Plani SRSR
Program stavby lodí Zgіdno z ryadovoy, prijatý v roku 1936 roci, na tento budúci rok mali radyanské lodenice spustiť množstvo 533 jednotiek flotily. Z toho bitevných - 24. Možno, že by sa vybrali v rámci možností tri menej a skromnejšie, teda v "ekonomickej verzii"? NJ, plánovaná tonáž vody - 58,5 tisu. ton Pancierovanie - od 375 mm (pás) do 420 (nosné armatúry). Projekt „A“ (č. 23) bol financovaný za pomoci amerických inžinierov, žiadaný v SRSR v roku 1936 s dvojnásobnou platbou za prácu. V očiach talianskeho fahivtsiva, s ktorým sa snažili spontánne spivpratsyuvat, boli inšpirovaní, a nie k tomu, že nacisti (táto situácia nerobila kupcov „krížnika Blakyt“), smrad jednoducho „nerobil ťahať“ rozsah myšlienky. Znaryaddy bol uzavretý do závodu Barikadi (m Stalingrad). Deväť obrích odevov hlavy kalibru 406 mm bolo vypálených nábojmi z 11 centov kože. Tri pancierové paluby. Iba nové bojové lode Japonska počas obdobia Inej ľahkej vojny mohli konkurovať takej sile, ale nič o nich nevedeli, zápach bol hlboko utajený a v roku 1941 sa stal pre americké námorníctvo neprijateľným prekvapením.
Prečo sa plány nezbláznili?
Bojová loď „Rajansky Sojuz“ projekt „A“ bola položená v Leningrade závodom č. 15 v roku 1938, dve jednotky („Sovietske Bielorusko“, „Rajanskaja Rosija“) začali byť v Molotovsku (tento rok sa toto miesto nazýva Severodvinsk) , ďalší - v Mykolajive ( "Rajanska Ukrajina"). Takže v projektovaní a manilovshchina I. K V. Stalinovi sa nedalo nijako dostať, plány vytýčené stranou boli víťazne prekonané. Viac výživy, čo spôsobilo ob'ektivnі ťažkosti, pre yakі, ako je to možné, subjektívne poslúchal zákon deyakі súdruhovia, yakі nie vporalis іz zavdannyam. V čase nemeckého útoku budú lode pokarhané v inom štádiu pripravenosti, ale nebude vykonaná viac ako pätina celkového zapojenia. Najznámejšie bojové lode Sovietskej socialistickej republiky druhej ľahkej vojny sa nikdy nedostali do boja a slúžili ako donori pre iné dôležité obranné programy. Pobili hviezdy, pancierové kachle, ale samotný smrad do mora nešiel. Dokončenie netrvalo ani hodinu, implementácia technológií trvala dlho.
Chytili ste yakby?
ja V. Stalina často trápilo (a naďalej tvrdo pracovalo), že nepripravil krajinu na nemeckú kopu. Z nejakého dôvodu môžu byť nároky pokryté základným náterom. Raz h tú situzіu, Scho v Pershі Mіsyatsі G_Tlerіvskoї Agresії je situácia, Syudvnі môžem zrak visunok o tých, scho Nestoskіshkіshі і и и левітскиі инінки и и и инітой ї инини ини и и и и и и и и и иодилики подевиться. Už v roku 1941 bola operačná oblasť Baltského mora kvôli svojej geografickej zvláštnosti (uzavretá) uzavretá malými plotmi a blokovaním podvodnými silami Kriegsmarine. Počty v radoch bojových lodí SRSR v období Inej ľahkej vojny víťazili v kapacite stacionárnych batérií, podobných pobrežným. Svojimi dôležitými garmatkami hlavového kalibru smrad zasadil útok na postupujúceho nepriateľa, ale letectvo a vzdialené delostrelectvo dosiahli úspechy vo väčšom. Dovtedy plavba do mora takej majestátnej lode stretov s veľkým rizikom. Vin ako magnet priťahuje všetky sily nepriateľa k sebe, čo sa upokojí a nechá ho ísť dnu. Smútočný zadok môže slúžiť ako bohatá bojová loď v období druhej svetovej vojny, ktorá sa stala oceľovým hrobom pre ich posádky.
Nimtsі a їх lineárne lode
Gigantomániou netrpel len Stalin, ale aj jeho hlavný protivník, kancelár Nimechchini. Keď sme vložili veľké nádeje do nemeckých bojových lodí druhej svetovej vojny, dnešný život bol príliš drahý, ale za stratu hrdého mora Británie bol zodpovedný samotný zápach. Tsiogo sa však nestalo. Po tom, čo v roku 1941 strávil „Bismarck“ zostrelený prevaleným nepriateľom, bol Führer postavený na „Tirpitz“ ako drahý a čistokrvný bojový pes, ako keby sa pustil do mena veľkého psa Škoda, a jedna vec je vychovaná. , a je to ako zasіb. Druhá bojová loď sa k Angličanom dlho nedostala, kým sa jej nezbavili a bombardovali krásu a pýchu Kriegsmarine v beztiažovom nórskom fjorde.
Tak odpočíval v dňoch bojových lodí Nimechchin. V druhej svetovej vojne hrali úlohu majestátnych zvierat, zatskovanih zgraє menších, ale viac skrútených hizhakіv. Podobný podiel mincí bol vydaný aj pre ostatné lode rovnakej triedy. Ich cena priniesla veľké ľudské obete, smrad často zahynul spolu s posádkami v sklade.
Japonsko
Kto podnietil najväčšie a najmodernejšie bojové lode Inej Svetlej Vojny? Japonsko. "Yamato" a ďalšia loď zo série, ktorá sa stala poslednou, "Musashi", majú malú titánsku tonáž vody (vonku), ktorá presahuje 70 tisíc ton. ton Qi obri buli a ozbroєnі najťažšie znaryaddy hlavy ráže 460 mm. Pancier tiež nepoznal rovnaké - od 400 do 650 mm. Na nájdenie takéhoto monštra by boli potrebné desiatky torpéd, leteckých bômb a delostreleckých granátov. Američania mali všetky smrtiace zbrane v dostatočnom počte a okolie bolo naskladané tak, aby ich smrad mohol zastosúvať. Ten smrad sa hneval na Japoncov za Pearl Harbor a ja som nevidel zľutovanie.
USA
Bojové lode Spojených štátov Ďalšiu ľahkú vojnu predstavujú lode rôznych konštrukcií, vrátane nových, spustené v rokoch 1941 až 1943. Pred nimi, v prvom riadku, je vidieť triedu "Iowa", výkonov, hlavnej jednotky, ostatných troch ("New Jersey", "Visconsin" a "Missuri"). Na palubu jedného z nich a samotnej „Missuri“ bola umiestnená zvyšná škvrna v šesťnásobnej svetelnej osnove. Vodná tonáž týchto gigantických lodí - 57,5 tis. T, smrad vedený zázračnými morskými silami, ale pre každodennú námornú bitku sú boule po objavení sa protiraketovej obrany prakticky neznesiteľné, čo nevadilo zastosovuvat їx delostrelecké mіts v represívnych silách proti krajn, yakі nie nedostatok schopnosti účinne sa im brániť. Dlho slúžili zápachu a bojovali na rôznych pobrežiach:
- "New Jersey" - vo vietnamskom a libanonskom jazyku.
- "Missuri" a "Viskonsin" - z Iraku.
Dnes budú všetky tri zostávajúce bojové lode Spojených štátov druhej ľahkej vojny kotviť a prijímať turistov.
