Де в білорусі вчать на пілота. Навчання. Відділення середньої спеціальної освіти

Білоруська державна академія авіації - це велике навчальний заклад вищого ступеня республіканського масштабу. За свою багату історію в її стінах здобули освіту провідні фахівці в цій галузі. Академія широко відома і престижна не тільки в Білорусі, але і за кордоном. До теперішнього моменту число випускників освітньої організаціїдосягло 12 тисяч.

На початку своєї діяльності навчальний заклад носив статус коледжу. Роком його заснування є 1974, а в 1975 вже проводиться перший набір курсантів за наявними спеціальностями. На той момент їх було дві, і обидві вони були пов'язані з технічним обслуговуваннямповітряних суден. Одинадцять років потому список напрямків поповнився експлуатацією наземної техніки і обладнання. У наступні роки, крім техніків, в коледжі стали навчатися майбутні фахівці з електроніки і механіки як судів, так і наземного обладнання, управлінці у сфері руху повітряного транспорту.

З розпадом СРСР в 1991 році коледж змінив назву, ставши Мінським авіаційним технічним коледжем цивільної авіації, а через рік він був переданий під егіду Міністерства освіти Республіки Білорусь. У 1995 році льотне училище цивільної авіації в Мінську отримує статус вищого, а також тут відкриваються курси з перепідготовки професійних кадрів. У тандемі з провідними технічними вузами Білорусі коледж навчає їх кращих студентів за скороченою програмою.

У цей період йде активний розвиток і становлення навчального закладу. Відкриваються кафедри з профільних напрямків навчання, список спеціальностей поповнюється новими варіантами. Так, з'являються такі спеціалізації, як ремонт і експлуатація суден, обладнання, приладів та ін. Крім очного відділення, запускається і заочна форма отримання освіти.

З переходом в XXI століття коледж все так само стрімко розвивається. Сучасні напрямки, відділи в структурі навчального закладу постійно поповнювали склад установи освіти. У 2015 році коледж закономірно робить черговий крок у своєму розвитку, став академією. Відкриваються нові лабораторії, з'являється можливість отримати ступінь магістра в навчальному закладі. На сьогоднішній день воно підпорядковується Міністерству транспорту і комунікацій РБ.

Винос знаменної групою Прапора установи освіти «Білоруська державна академія авіації»

Навчання в Білоруської державної академії авіації

Білоруська академія авіації - сучасне масштабне навчальний заклад. Тут можна отримати освіти по безлічі напрямків на різній основі. Розглянемо основні підрозділи вузу.

Відділення середньої спеціальної освіти

Навчатися в рамках середньої ступені освіти в академії можна очно або заочно. Всього в даному підрозділі пропонується 15 спеціальностей. Основними напрямками отримання освіти є:

Робота з машинами підйомного-транспортного, дорожнього, будівельних видів.
Механізація транспорту та аеродромів.
Експлуатація суден і устаткування різних видів.
Системи авіаційних приладів різних видів.
Обчислювальна техніка із забезпечення польотів.
Управління рухом повітряних суден.

Спеціальності варіюються по вузьких різновидів діяльності, так як кожна з них вимагає посиленого вивчення навчальної програми. Викладання ведеться 60 кваліфікованими фахівцями. Кафедри відділення - циклові комісії здійснюють контроль засвоєння знань. Для навчання курсантів є лабораторії та навчальні кабінети. Після закінчення навчання випускники можуть продовжити навчання на інженерів у відділенні вищої освіти, при цьому терміни навчання будуть скороченими. Колишніми учнями підрозділи академії є успішні керівники підприємств, управлінських структур і затребувані в своїй сфері фахівці.

Навчання на тренажерах

Факультет цивільної авіації

Академія авіації в Мінську включає в себе велике структурний підрозділ, в рамках якого відбувається підготовка майбутніх кадрів у сфері цивільної авіації. Діяльність факультету починається з 2007 року. У відділенні налічується сім кафедр, а управлінням підрозділу займається деканат.

Факультет налічує близько 1000 студентів, 150 викладачів, які відрізняються високою кваліфікацією і досвідом. Тут навчаються не тільки громадяни Білорусі та СНД, а й студенти з далекого зарубіжжя. Побудувати кар'єру майбутні випускники факультету зможуть на найбільших вітчизняних підприємствах, заводах, прикордонних комітетах, авіакомпаніях і в аеропортах.

На факультеті є три основних спеціальності, кожна з яких передбачає широкий спектр набутих умінь і навичок курсантів. Залежно від обраного напрямку фахівці в кожній з областей повинні:

працювати з повітряними судами і їх компонентами;
розуміти всі процеси життєвого циклу авіаційного обладнання і вміти брати участь в них;
знати прилади в кабіні літака і їх робота;
світлові комплекси на аеродромах;
розуміти радіотехніку в авіації і комплекс заходів по її безперебійному функціонуванню;
знати документи і нормативи щодо забезпечення ремонту та обслуговування обладнання в авіації.

Місцями роботи випускників можуть стати заводи з виготовлення авіатехніки та її компонентів, суб'єкти Міністерства транспорту, аеропорти Мінська та інших міст республіки, авіакомпанії. Факультет активно співпрацює з великими підприємствами, які стажує студентів в рамках практики.

День відкритих дверей в академії

військовий факультет

Це підрозділ існує в академії з моменту її заснування в статусі коледжу.Сьогодні факультет забезпечує різнобічну підготовку майбутніх фахівців, які згодом можуть побудувати блискучу військову або цивільну кар'єру.

Першим напрямком навчання є спеціальність інженера та спеціаліста в галузі управління. В рамках даної кваліфікації існує кілька спеціалізацій: наземне забезпечення польотів, технічне і технологічне забезпечення діяльності безпілотних систем і комплексів. Навчання триває п'ять років.

Другий напрямок включає в себе підготовку майбутніх офіцерів-техніків. Серед спеціальностей є пов'язані з обслуговуванням і використанням суден і двигунів, десантно-транспортним і радіоустаткуванням, а також автоматизованими електронними приладами для польоту. На факультеті можна отримати як середнє, так і вищу освіту або ж обидва по черзі. В останньому випадку вищу освіту курсанти отримують в скорочені терміни.

Останнім напрямом навчання на військовому факультеті є підготовка офіцерів запасу і молодших військових посад у військовій авіації. Для забезпечення повноцінного процесу навчання на факультеті розміщені навчальні кабінети, тренажерні комплекси, макети авіатехніки і її реальні зразки, а також спеціалізовані комп'ютерні програми.

Курси і перепідготовка

На базі академії функціонують курси англійської мови, Розраховані як на авіаційних працівників, так і на звичайних слухачів. Учні діляться на групи в залежності від уподобань і рівня володіння мовою. Крім цього, одним з структурних елементівнавчального закладу є інститут перепідготовки та підвищення кваліфікації, де навчаються можуть отримати комплексний набір знань відповідно до новітньою системою навчання, схваленої ІКАО.

В курс лекцій входять заняття на тренажерах, технічна англійська, заняття з безпеки і багато іншого. Даний інститут є єдиним у своєму роді в Білорусі.

В академії готують кадри для Збройних Сил Республіки Білорусь.

Як вчинити в Білоруську державну академію авіації

Вступні іспити визначаються відділенням академії, в яку планує подати документи абітурієнт, і видом спеціальності.

Відділення середньої ступені освіти

Для середньої спеціальної освіти потрібно закінчити 11 класів школи. При надходженні при собі потрібно мати атестат. На деяких спеціальностях досить тільки його, при цьому відмітка з математики повинна бути не нижче 4 балів. У Білорусі десятибальна система позначок, тому «чотири» - мінімальний задовільний бал - еквівалентна оцінці «три з плюсом».

На більшості спеціалізацій потрібно не тільки атестат, а й сертифікати про проходження ЦТ - централізованого тестування. Це аналог російського ЄДІ; тестування проводиться після закінчення школи. Всього випускники можуть здати три або чотири ЦТ з обраних предметів. В академії авіації в рамках середньої освіти знадобиться сертифікат з російської або білоруської мови і математики. У 2016 році прохідні бали були досить високими, а конкурс в переважній більшості випадків досягав від 1,2 до 3,6 осіб на місце, в тому числі і на платне навчання.

Вступ до факультету цивільної авіації

Як було згадано раніше, тут відбувається навчання в рамках вищої освіти. Для вступу на факультет, крім заяви про прийом, фото і медичної довідки (окремі спеціальності вимагає проходження ВЛЕК), потрібно здати три ЦТ: російська або білоруська мова, математику і фізику. ВЛЕК в Білорусі проходять безкоштовно в Медичній службі цивільної авіації, яка розташована в місті Мінську. Для заочного навчання вступники складають іспити в академії з профільних предметів. Курсанти, які проживають не в Мінську, можуть претендувати на поселення в гуртожиток, місць в якому вистачає на всіх учнів.

Як потрапити на військовий факультет академії

На даному факультеті навчатися мають право тільки хлопці. Крім централізованого тестування з мови, математики та фізики, абітурієнтам треба буде пройти відбір за рівнем фізичної підготовки, а також бути придатним до навчання за станом здоров'я. Прохідні бали на бюджет на поточний рік досить високі, проте, не захмарні. на платну формунавчання зазвичай ще легше пройти.

Надходження для іноземців

Академія цивільної авіації в Мінську виробляє навчання не тільки громадян Білорусі, а й зарубіжних гостей. Вчитися при цьому іноземні громадяни можуть як платно, так і безкоштовно, це залежить від держави і договору між ним і навчальним закладом.

Вступники надають необхідні документи про освіту з їх перекладом при необхідності, а також довідку про стан здоров'я, яка видається їм уже на території РБ. Крім цього, в обов'язковому порядку надається довідка про відсутність захворювання на ВІЛ у абітурієнта, а також свідоцтво про народження.

Академія проводить навчання іноземних громадян

Вартість навчання в академії авіації РБ

Ціни на навчання варіюються в залежності від підрозділу і форми отримання освіти. Денна форма середньої освіти становитиме 157 білоруських рублів за місяць навчання, що дорівнює 4569 рублів. Заочне ж навчання коштує дешевше, всього 70 рублів, або 2077 рублів Росії. Вища освіта обійдеться в суму 192 і 90 білоруських рублів на місяць на денному та заочному відділенні відповідно. Іноземні громадяниоплачують навчання в доларах США. Суми становлять 230 і 115 доларів на середню спеціальну підрозділі і 295 і 190 - на вищому. Дані числа рівні місячної вартості навчання в академії.

Як стати пілотом? Якщо ви задавалися цим питанням, вам буде цікаво дізнатися відповідь від пілота-аматора. сьогодніSergei Vardomatski ділиться своїм досвідом навчання і отримання пілотської посвідчення.

Як стати пілотом в Білорусі. Все просто ... Ну ... Майже:

1. В першу чергу вам потрібно пройти ВЛЕК. Це "Лікарсько-Льотна Експертиза". Це найскладніший етап. Реально. На превеликий жаль, медичні допуски в РБ родом з глибин СРСР. Вимоги до пілотів-любителям, м'яко кажучи, завищені. Та й організація засмучує. Але тут не треба киснути або злитися. Планомірно вирішуємо завдання - і все буде гут. Лікарі нормальні, вони живуть в тому, в чому живуть. Головне - не залишати ніде і ніяких медичних документів, тому що вони важливіше реальності.

Якщо "не придатний в чоботи" - відмовлять. Просіть доп. обстеження. Медицина - наука неточна. Далі думайте головою.

Навчання складатиметься з теоретичної та практичної частини. Теорію ви, швидше за все, "пройдете" в Академії Авіації. Розташована вона в Чижівці. Очікувати, що вас там реально навчать, не варто. Це просто папірець. Вчитися ви повинні самі і тільки самі. Погано, але як є. Далі з інструкторами наженете. Так що не парся цими "100+ годин".

Практична частина - це не менше 40 льотних годин, з яких 10 - самостійно. Реально "самостійно" не буде жодного. В авіаційних правилах є колізія, там самостійні годинник повинні бути "під керівництвом інструктора". Це трактується регулятором як "інструктор повинен бути поруч". Це погано, тому що вилітати самому треба годин через 16-18. Реальна навчання починається, коли літаєш сам. Але як є. Перший самостійний виліт у вас буде ПІСЛЯ отримання пілотської.

Нікому не кажіть. Це реально косяк. Але чи їмо, або дивіться вище контакт школи в США.

З приводу цін. У «Даймонда» зараз "за пілотське" - близько 7500 євро на Viper SD4. У нас поки незрозуміло, тому що не вважали все.

З приводу ціни, так я реально вважаю, що "ціна за пілотське" не має значення. Немає ніякого сенсу в його отриманні заради отримання. Що важливо, так це визначитися, НАВІЩО вам це треба. Далі, виходячи з мети, зрозуміти ваш, скажімо так, місячний бюджет. До того ж, кожен вчиться в своєму темпі. У нормальних країнах і школах НІ фіксованої кількості годин. Ви вчитеся (і платите), поки не навчитеся. Правильніше за все сприймати це так само завжди. Папірець не мета. Вона взагалі не має особливого значення.

З іншого боку інструктор не буде вас розводити на "зайве", тому що ви точно так само і з пілотським до нього прийдете. І знову прийдете. І знову прийдете. Це Life-long learning. Так що все, як в аутсорс команд. Зрозумійте свій цільової місячний бюджет і контролюйте терміни і цілі.

От якось так. Питання - велкам. Але все, що я скажу, буде non-authoritative answer

А команда BookYourStudy нагадує, що на нашому сайті ви можете вибрати та забронювати місце на і отримати консультацію наших менеджерів по оформленню на навчання

Авіаційне технічне училище цивільної авіаціібило відкрито в Мінську в 1974 році. У ньому здійснювалася підготовка технічного персоналу за програмами середньо-спеціальної освіти.

У 1991 році училище було перетворено в Мінський авіаційно-технічний коледж, а після розпаду СРСР коледж був переданий в систему Міні-стерства освіти Республіки Білорусь і отримав найменування «Мінський державний авіа-ційних коледж».

У 1995 році коледж перейшов у відання Державного комітету з авіації Республіки Білорусь і був реорганізований в Мінський державний вищий льотно-технічний коледж. З цього моменту почалася підготовка фахівців як з середньо-спеціальною, так і з вищою інженерною освітою.

У 2001 році коледж був перейменований в Мінський державний вищий авіаційний коледж.

У 2003 році в коледжі відкрилася військова кафедра, яка в 2007 році була реорганізована в військовий факультет. У тому ж році був організований факультет цивільної авіації, на якому стала здійснюватися підготовка авіаційних фахівців з вищою освітою. А для підготовки авіаційних фахівців з середньою спеціальною освітою з'явилося відділення середньої спеціальної освіти і відділення практичного навчання.

У 2010 році був утворений факультет підвищення кваліфікації та перепідготовки кадрів, що став згодом інститутом.

1 квітня 2015 р коледж був перетворений в заклад освіти «Білоруська державна академія авіації». З 2016 академія знаходиться в підпорядкуванні Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь.

На сьогоднішній день підготовка здійснюється на відділенні середньої спеціальної освіти, а також факультеті цивільної авіації та військовому факультеті. Є можливість продовжити навчання в магістратурі і аспірантура. Працює Інститут підвищення кваліфікації та перепідготовки кадрів. Курсанти проходять практику на базі авіаремонтного заводу № 407, Національного аеропорту «Мінськ» та інших підприємств авіаційної галузі.

У вільний від навчання час курсанти можуть відвідувати тренажерний залі різні секції (волейбол, боротьба вільна, боротьба греко-римська, армрестлінг, настільний теніс, легка атлетика, багатоборство, гирьовий спорт, боротьба самбо, дзюдо, футбол). Також працює студія естрадного вокалу, студія сучасної пластики і хореографії, театр-студія. Ведеться робота молодіжних і громадських об'єднань.

Прохідні бали в БГАА на бюджет в 2019 році

Факультет цивільної авіації

	Прохідний бал
1-37 04 01	278
1-37 04 02 (приладове і електросвітлотехнічному обладнання)	259
1-37 04 02 Технічна експлуатація авіаційного обладнання (радіоелектронне обладнання)	283
1-44 01 05 Організація руху та забезпечення польотів на повітряному транспорті (організація повітряного руху)	314
Технічна експлуатація безпілотних авіаційних комплексів	274

військовий факультет

Спеціальності (напрямку спеціальностей)	Прохідний бал
1-95 02 11 Технічна експлуатація засобів наземного забезпечення польотів	*
1-37 04 03 (технологічна експлуатація безпілотних авіаційних комплексів державної авіації)	*
1-37 04 03 Безпілотні авіаційні комплекси (технічна експлуатація безпілотних авіаційних комплексів державної авіації)	*

* Інформацію про прохідні бали уточнюйте у офіційних представників вузів

спеціальності на основі загальної середньої освіти ( можна поступитипісля 11 класів). Денна форма навчання

спеціальність	Форма навчання	Кваліфікація	Термін навчання	вид іспитів
Технічна експлуатація повітряних суден і двигунів	Бюджет, платно	технік	2 роки 10 міс.	1. Бел. / Рус.яз (ЦТ) 2. Математика (ЦТ) 3. Атестат
Технічна експлуатація авіаційного обладнання (Приладове і електросвітлотехнічному обладнання)	Бюджет, платно	технік	2 роки 10 міс.	1. Бел. / Рус.яз (ЦТ) 2. Математика (ЦТ) 3. Атестат
Технічна експлуатація авіаційного обладнання (Радіоелектронне обладнання)	Бюджет, платно	технік	2 роки 10 міс.	1. Бел. / Рус.яз (ЦТ) 2. Математика (ЦТ) 3. Атестат

Контакти

Установа освіти «Білоруська державна академія авіації»
Поштова адреса: 220096, м.Мінськ, вул. Уборевича, 77

Навчання пілотів, отримання ліцензії пілота-аматора

Пріоритетним напрямком діяльності авіаклубу є підготовка пілотів-любителів, націлених на отримання ліцензії PPL (Private Pilot License). Це перший етап на шляху до професійного пілотування. Ліцензія приватного пілота PPL (A) дає право на управління одномоторним літаком в особистих цілях.

особливості навчання

Навчання польотів на літаку в нашій компанії відповідає міжнародним стандартам в галузі авіації.

У нашому навчальному центрі передбачає дві форми - очну і заочну.

Наші переваги:

- високу професійну майстерність пілотів-інструкторів
- багаторічний стаж персоналу
- безпеку і надійність техніки
- гнучкий графік занять.

Ми проводимо навчання на літаках Cessna 172, Viper SD 4 і Diamond DA-40 NG:

Cessna 172легкомоторний чотиримісний літак. Найпопулярніша модель літака в авіації, яка давно підтвердила свою надійність. Максимальна швидкість польоту складає 226 км \ год, а висота 4 000 м
Viper SD 4двомісний літак з максимальною швидкістю польоту 200 км / год і висотою 4 920 м.
Diamond DA-40 NGчотиримісний літак з максимальною швидкістю польоту 285 км / год і висотою 5 000 м.

Пілот літака проходить навчання відповідно до встановленого порядку. мінімальні вимогидо майбутнього пілотові:

вік - від 17 років;

стан здоров'я - ВЛЕК 2 класу. Майбутні слухачі обов'язково проходять лікарсько-льотну експертну комісію (ВЛЕК).

Навчання включає в себе наступні етапи:

теоретичний

Теоретичний курс навчання на пілота - курсанти проходять в УО «Білоруська державна академія авіації». Програма початкової підготовки пілотів-любителів - (РРL) розрахована на 158 годин навчального часу. Після вивчення теорії здійснюється контроль і оцінка знань відповідно до вимог Авіаційних правил видачі свідоцтв комісією БГАА.

Після благополучного проходження курсу, пілотові-курсанту видається сертифікат встановленого зразка. Він є допуском до другого етапу підготовки - практичної льотної підготовки на літаках на Cessna 172, Viper SD 4 і Diamond DA-40 NG

практичний

Практика пілотування здійснюється на літаках Cessna 172, Viper SD 4, Diamond DA-40 NG і складається з практичної льотної підготовки (39 год.) Та іспиту (110 хв).

Практичне навчання проводиться під керівництвом професійних пілотів-інструкторів з великим нальотом, досвідом в авіації більше 10 років.

завершальний етап

Інструктор-екзаменатор виробляє льотну перевірку пройденого навчального курсу.

Отримання свідоцтва пілота - любителя

Посвідчення пілота-аматора, який пройшов PPL-навчання, видається в Департаменті по авіації Мінтрансу РБ в присутності вищої кваліфікаційної комісії.

Ціна навчання складається з тривалості курсу, класу техніки і ін. Купити курс пілота-аматора нашого навчального центру в м Мінськ ви зможете приблизно за 5500 у.е. Навчання на пілота цивільної авіації обійдеться вам дорожче.

Перед тим як приступити до навчання на пілота-аматора, можете пройти пробний урок пілотування (2 години). Інструктор коротко пояснить основи пілотування, особливості обладнання. Потім ви спробуєте себе в ролі пілота і зробите свій перший політ.

Записатися на курси можна на нашому сайті.

Небо - це Ваша стихія!

Якщо Ви хоч раз замислювалися про те, щоб самому посидіти за штурвалом спортивного літака, відчути, як легкий літак слухається Ваших команд, побачити нашу країну з висоти пташиного польоту, то наш курс виразно для Вас.

Де вивчитися на пілота-аматора

Ми пропонуємо навчання на пілота-аматора за програмою PPL (Private Pilot License - свідоцтво пілота-аматора) на сучасному спортивному літаку Viper SD4 зі Словаччини.

Підготовка пілотів-любителів здійснюється в індивідуальному порядку в зручний для курсанта час, за погодженням з пілотом-інструктором.

Хто може отримати права пілота-аматора

Навчитися керувати літаком може будь-яка людина.

Для проходження курсу навчання на пілота-аматора, кандидат повинен відповідати наступним основним вимогам:

1. Вік не менше 17 років

2. Освіта - особливих вимог до утворення немає, але Ви повинні мати достатні знання з фізики і математики, щоб розуміти всі процеси, що відбуваються під час польоту літака. У разі, якщо Ви хочете літати за кордоном, необхідно досить вільно говорити по-англійськи.

3. Сертифікат про проходження спеціальної лікарсько-льотної експертної комісії (ВЛЕК) за адресою м.Мінськ, ул.Короткевіча, 7А. Кандидат на навчання за програмою підготовки приватного пілота повинен відповідати медичним стандартом 2-го класу.

Курси пілотів-любителів розділені на 2 основні етапи:

1. Теоретичний курс

Теоретичну підготовку можна пройти дистанційно або очно в Інституті підвищення кваліфікації та перепідготовки кадрів Білоруської державної академії авіації.

Первісна підготовка пілотів-любителів включає в себе вивчення аеродинаміки, метеорології, дисциплін за характеристиками повітряного судна, його обладнання.

Після проходження теоретичної підготовки Ви отримаєте свідоцтво про підвищення кваліфікації за програмою «Початкова підготовка пілотів-любителів»

2. Практична льотна підготовка

Льотна підготовка проходить на сучасному Viper SD4. Надлегкий літак Viper SD4 зі Словаччини ідеально підходить для навчання пілотів-любителів. Чуйне управління, новітні технології, Високоякісні матеріали, конструктивна безпеку окремих вузлів і всього літака в цілому.

Практичне навчання проводиться під керівництвом професійних пілотів-інструкторів з великим нальотом, досвідом в авіації понад 20 років.

Після закінчення курсу підготовки ми надаємо документи про пройдений навчанні в Департамент по авіації Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь для отримання курсантом Свідоцтва пілота-аматора (PPL) державного зразка.