De v Bielorusku stať sa pilotom. Navchannya. Vіddіlennya middle ї spetії svіti

Bieloruská štátna akadémia letectva je veľkým počiatočným prísľubom najvyššej úrovne v republikovom meradle. Pre ich bohatú históriu v її stenách dokázali osvetliť pasáže fakhіvtsі v tsіy galuzі. Akadémia je široko viditeľná a prestížna nielen v Bielorusku, ale aj v zahraničí. Doteraz počet absolventov organizácia osvetlenia dosiahol 12 tis.

Na vrchole svojej činnosti je hlavná hypotéka nesúca štatút vysokej školy. Rocková joga bola založená v roku 1974 a v roku 1975 sa už uskutočnil prvý nábor kadetov pre vznikajúce špeciality. V tom momente boli dvaja a urážky, smrad bol viazaný technické služby poškodené lode. Jedenásť rokov je teda zoznam priamo doplnený o prevádzku pozemnej techniky a držby. Na začiatku osudu sa krymskí technici na vysokých školách začali učiť budúce fahivtsy elektroniky a mechaniky ako lodí, ako aj pozemného vlastníctva, manažérov v oblasti dopravy v oblasti dopravy.

Po rozpade Sovietskej socialistickej republiky v roku 1991 škola zmenila svoj názov a stala sa Minskou leteckou technickou vysokou školou civilného letectva a cez rieku vín prešla pod Ministerstvo školstva Bieloruskej republiky. V roku 1995 získala nová škola civilného letectva v Minsku štatút vyššej a vyučujú sa tu aj kurzy preškoľovania odborného personálu. V spolupráci s poprednými technickými univerzitami v Bielorusku škola pripravuje svojich najlepších študentov na krátky program.

Počas tohto obdobia dochádza k aktívnemu rozvoju a rozvoju počiatočná hypotéka. Oddelenia sa vyberajú z profilových pokynov na školenia, zoznam odborností sa aktualizuje o nové možnosti. Vyhlasujú sa teda špecializácie ako oprava a prevádzka lodí, vlastníctvo, vybavenie a iné. Krim denné vzdelávanie, začatá a absenčná forma vzdelávania.

S prechodom do 21. storočia sa vysoká škola tak rýchlo rozvíja. Takáto smernica, pridaná do štruktúry pôvodnej hypotéky, postupne aktualizovala sklad, inštalovala osvetlenie. V roku 2015 je prirodzené, že vysoká škola tvrdo pracuje na svojom rozvoji a stáva sa akadémiou. Otvárajú sa nové laboratóriá, v názve je možné robiť majstrovské kroky. V tento deň to nariaďuje Ministerstvo dopravy a spojov Bieloruskej republiky.

Vinos slávnej skupiny Prapor bol založený na pamiatku „Bieloruskej štátnej akadémie letectva“

Navchennya v Bieloruskej štátnej akadémii letectva

Bieloruská akadémia letectva je moderným rozsiahlym počiatočným záväzkom. Tu môžete brať svetlo na neosobnom priamom základe na inom základe. Poďme sa pozrieť na hlavný vývoj univerzity.

Vіddіlennya middle ї spetії svіti

Študovať v rámci stredného stupňa vzdelávania na akadémii môžete buď dennou alebo externou formou. Celkovo sa v tomto programe propaguje 15 špecialít. Hlavné smery otrimannya osviti є:

1. Práca s autami pidomnogo-doprava, cesta, výhľady bud_velny.
2. Mechanizácia dopravy a letísk.
3. Prevádzka lodí a zakladanie rôznych druhov.
4. Systémy leteckého príslušenstva rôznych typov.
5. Obchislyuvalna tehnіka іz zabezpechennya politіv.
6. Riadenie pohybu poškodených lodí.

Špecializácie sa líšia podľa rôznych stupňov činnosti, takže ich koža pomôže posilniť vzdelávanie základného programu. Zbierku vykonáva 60 kvalifikovaných fahivtsy. Odbory supervízie - cyklické komisie na kontrolu získavania vedomostí. Na výcvik kadetov v laboratóriu a v učebniach. Po skončení učňovského vzdelávania môžu absolventi pokračovať v učňovskom vzdelávaní inžiniera na vysokej škole, v ktorej budú učňovské obdobia krátke. Akadémie a úspešní úradníci podnikov, riadiacich štruktúr a požiadaviek vo svojej oblasti fahivtsi boli vyškolení s množstvom vedcov.

Školenie na simulátoroch

Fakulta civilného letectva

Letecká akadémia v Minsku zahŕňa veľký štrukturálny rozvoj, v rámci ktorého prebieha príprava budúceho personálu v oblasti civilného letectva. Činnosť fakulty začína v roku 2007. Katedry majú sim katedry, riadením katedry sa zaoberá dekanát.

Fakulta má okolo 1000 študentov, 150 uchádzačov, ktorí sú vysoko kvalifikovaní a certifikovaní. Učia sa tu nielen občania Bieloruska a SNŠ, ale aj študenti z ďalekého zahraničia. Absolventi fakulty môžu inšpirovať svoju kariéru v najväčších obchodných podnikoch, továrňach, kordónových výboroch, leteckých spoločnostiach a letiskách.

Na fakulte sú tri hlavné špecializácie, starostlivosť o pleť pre široké spektrum pokročilých zručností a kadetov nováčikov. Fallow priamo obrátil fahivtsі v koži oblastí viny:

• pratsyuvati z povtryanymi súdy i їkh komponentov;
• rozumieť všetkým procesom životného cyklu vlastníctva letectva a zúčastňovať sa na nich;
• šľachta zapadajúca do kokpitu lietadla a ich robota;
• svetelné komplexy na letiskách;
• porozumieť rádiotechnike v letectve a komplexu požiadaviek na nepretržité fungovanie;
• poznať dokumenty a normy na zabezpečenie opráv a údržby v letectve.

Pracovnými miestami absolventov sa môžu stať továrne na výrobu lietadiel a komponentov, podsektory ministerstva dopravy, letiská v Minsku a ďalších mestách republiky, letecké spoločnosti. Fakulta sa aktívne podieľa na veľkých podnikoch, ktoré študenti v rámci praxe zažijú.

Deň otvorených dverí na akadémii

vojenská fakulta

Tse podrozdil іsnuє v akadémii od okamihu, keď je її zasnuvannya v postavení vysokej školy. V súčasnosti fakulta poskytuje budúcim fahivtsivom rôzne školenia, aby ich časom mohli inšpirovať k brilantnej vojenskej alebo civilnej kariére.

Prvé priame školenie je špecializáciou inžiniera a špecialistu na manažment. V rámci tejto kvalifikácie existuje množstvo špecializácií: pozemné bezpečnostné služby, technické a technologické zabezpečenie prevádzky bezpilotných systémov a komplexov. Navchannya tri päť rokov.

Ďalšia priamo zahŕňa prípravu budúcich technických dôstojníkov. Medzi špeciality patrí údržba a servis lodí a motorov, obojživelné dopravné a rádiové stanice, ako aj automatizované elektronické zariadenia na lietanie. Na fakulte sa to dá brať ako priemer, takže hľadám osvetu, inak zášť kvôli tomu. Vo zvyšku roka budú kadeti krátkodobo osvetlení.

Budeme pokračovať v priamom výcviku na vojenskej fakulte pre výcvik dôstojníkov v zálohe a vo vojenských táboroch mládeže na vojenskom letectve. Pre zabezpečenie celého procesu výučby na fakulte, umiestnenie študovní, výcvikových komplexov, modelov leteckej techniky a reálneho vzdelávania, ako aj špecializovaných počítačových programov.

Kurzy a rekvalifikácie

Kurzy fungujú na báze akadémie anglický film, Poistné krytie ako pre leteckých lekárov, tak aj pre skvelé načúvacie prístroje. Naučte sa deliť sa do skupín na úhoroch, aby ste boli ako a rovní mojej Volodinnyi. Krym, jeden z konštrukčné prvky počiatočným prísľubom je inštitút rekvalifikácie a zvyšovania kvalifikácie, de navchayutsya môže prijať komplexný nábor vedomostí do nového systému vzdelávania, ktorý udeľuje ICAO.

Kurz prednášok zahŕňa lekcie na simulátoroch, technickú angličtinu, lekcie bezpečnosti a mnohé ďalšie. Dánsky inštitút je jediný svojho druhu v Bielorusku.

Akadémia školí personál pre obranné sily Bieloruskej republiky.

Ako pridať do Bieloruskej štátnej akadémie letectva

Prijímanie na spanie určuje akadémia, v budúcnosti plánuje uchádzač predložiť doklady a typ odboru.

Pridanie strednej úrovne osvetlenia

Pre stredné špeciálne vzdelávanie je potrebné absolvovať 11 ročníkov školy. V prípade potreby s vlastnou matkou je potrebný certifikát. Na niektorých špecialitách robiť iba jogu, s ktorou je vinný titul z matematiky, ale nie nižší ako 4 body. Bielorusko má desaťbodový systém odznakov, v ktorom „chotiri“ – minimálne konečné skóre – zodpovedá skóre „tri s plusom“.

Pre viac špecializácií je potrebný nielen certifikát, ale aj certifikát o absolvovaní ústredného kúrenia - centralizovaného skúšania. Tse analóg ruského EDI; testovanie sa vykonáva po skončení školy. Celkovo môžu absolventi absolvovať tri a viac CT z rôznych predmetov. Na leteckej akadémii v rámci stredoškolského vzdelania potrebujete certifikát z ruského a bieloruského jazyka a matematiky. V roku 2016 boli percentá lôpt vysoké a konkurencia v najdôležitejšej kategórii dosiahla 1,2 až 3,6 bodu na miesto, a to aj na platenom tréningu.

Vstup na Fakultu civilného letectva

Ako sme už tušili, učíme sa tu v rámci vysokoškolského vzdelávania. Ak sa chcete pripojiť k fakulte, požiadajte o prijatie, fotografiu a lekársku pomoc (okrem špecialít na prechod VLEK), musíte vybudovať tri CT: ruský alebo bieloruský jazyk, matematiku a fyziku. VLEK v Bielorusku odovzdať bezplatne v lekárskej službe civilného letectva, ako sa vydáva v meste Minsk. Pri externom vzdelávaní sa študenti skladajú so spánkom na akadémii s odbornými predmetmi. Kadeti, ktorí nežijú v Minsku, sa môžu uchádzať o usadenie sa v pustovni, v mieste, kde sa vôbec pokúšajú študovať.

Ako minúť na vojenskej fakulte akadémie

Na tejto fakulte sa len chlapci učia robiť správne. Krim centralizované testovanie z mov, matematiky a fyziky, budú účastníci musieť prejsť výberom na rovnakú telesnú prípravu, ako aj pridať k výchove tábora zdravia. Odovzdať loptičky na rozpočet pre in-line rieky, aby sa vysoké, prote, nie zahmarni. na platená forma navchannya zvuk ľahšie prejsť.

Úľava pre cudzincov

Akadémia civilného letectva v Minsku víta nielen občanov Bieloruska, ale aj zahraničných hostí. V prítomnosti akejkoľvek cudzej komunity môžu za poplatok aj bez nákladov ležať v štáte a na základe dohody medzi nimi aj počiatočnú hypotéku.

Votrelci dávajú potrebné doklady o osvete s ich prekladom, ak je to potrebné, ako aj vyhlásenie o zdravotnom stave, keďže sa zdá, že už je na území Bieloruskej republiky. Krіm tsgogo, v poradí obov'yazkovom, existuje záver o prítomnosti choroby na VIL u žiadateľa, ako aj osvedčenie o ľuďoch.

Akadémia na školenie cudzincov

Postgraduálny študent na Akadémii letectva Bieloruskej republiky

Ceny za školenia sa líšia v období úhoru, vo forme vzdelávania a vo forme vzdelávania. Táto forma priemerného vzdelania sa stáva 157 bieloruskými rubľov za mesiac vzdelávania, čo stojí 4569 rubľov. V neprítomnosti je školenie lacnejšie, iba 70 rubľov alebo 2077 rubľov v Rusku. Vishcha osvita bude stáť 192 a 90 bieloruských rubľov mesačne za denný a korešpondenčný príspevok. Cudzie vraky platiť za školenie v amerických dolároch. Suma je 230 a 115 dolárov za priemernú špeciálnu akciu a 295 a 190 za najvyššiu. Vzhľadom na počet rovnakých mesačných variácií vzdelávania na akadémii.

Ako sa stať pilotom? Ak ste sa sami seba opýtali na túto výživu, budete sa môcť spoznať ako amatérsky pilot. dnesSergej Vardomatski podeľte sa o svoje poznatky o získaní a ukončení potvrdenia pilota.

Ako sa stať pilotom v Bielorusku. Je to jednoduché... No... Maizhe:

1. V prvom týždni je potrebné absolvovať VLEK. Tse "odbornosť Likarsko-Lyotna". Najkomplikovanejšia etapa. naozaj. Je veľká škoda, že lekárske povolenia v Bieloruskej republike pochádzajú od glibinu SRSR. Vymogi na pilotov-amatérov, jemne pôsobiacich, zavischeni. Tá organizácia je zmätená. Ale tu nemusí kysnúť ani hnevať. Planomirno vyrishuemo zavdannya - a všetko bude dobré. Lekári sú normálni, smradli žiť v tom, v čom žijú. Golovne - nezbavuj ziadne lekarske doklady, lebo smrad je dolezitejsi ako realita.

Yakshcho "nie je náhodný v chobot" - poradiť. Požiadajte o ďalšie obstezhennya. Medicína je nepresná veda. Potom premýšľajte hlavou.

Školenie pozostáva z teoretickej a praktickej časti. Teóriu o vás, na všetko lepšie, „prejdete“ na Leteckú akadémiu. Výhra bola ukrytá v Chizhivtsi. Pozrite si, čo sa tam naozaj dá naučiť, nie varto. Tse len papirets. Prečítajte si, aby ste obviňovali seba a len seba. Je to škaredé, ale jaka є. Sobáš sa s inštruktormi. Takže sa nebojte o tsimi „100+ rokov“.

Praktická časť - nie menej ako 40 rokov, s 10 rokov - samostatne. Naozaj "nezávisle" nebude dobré. V pravidlách letectva je kolizma, existuje samostatné výročie z dôvodu "podľa pokynov inštruktora". Regulátor to interpretuje tak, že „za poplatok je zodpovedný inštruktor“. Je to hnusné, k tomu scho potrebuje sám vládca rok v 16-18. Skutočné učenie sa začína, ak hovoríte sami. Ale jaka є. Prvá nezávislosť bude na vás, keď vezmete pilota.

Nikomu to nehovor. Tse naozaj nemôže. Bohuzial, je lepsie sa zamysliet nad kontaktom skoly v USA.

Z disk tsіn. Na "Diamond" naraz "pre pilota" - takmer 7500 eur za Viper SD4. Stále sme nerozumní, čo všetci nerešpektovali.

Prinášam cenu, takže naozaj chápem, že na "cene za pilota" nezáleží. V joge nemá zmysel kvôli otrimanovi. Čo je dôležité, tak buďte menovaní, NAVISCHO to potrebujete. Dalі, vhodyachi z meti, zrozumіti váš, povedzme, mesačný rozpočet. Dovtedy sa koža učí vlastným tempom. V normálnych krajinách a školách je stanovený počet rokov. Učte sa (a plaťte), kým sa nenaučíte. Pre všetko je to lepšie, ber to tak. Papier nie je meta. Vaughn vzagali nemá zvláštny význam.

Z druhej strany vás inštruktor nezavedie do „zayve“, do tej, na ktorú prídete po novom rovnako ako pilot. prídem znova. prídem znova. Tse Celoživotné vzdelávanie. Takže to je všetko, ako v outsourcingových tímoch. Pochopte svoj cieľový mesačný rozpočet a ovládajte podmienky a ciele.

Z vraj tak. Stravovanie - vitajte. Ale čokoľvek poviem, bude to neautoritatívna odpoveď

A tím BookYourStudy uhádne, čo si môžete vybrať na našej stránke a rezervovať si miesto a využite rady našich manažérov ohľadom registrácie na školenie

Letecká technická škola civilného letectva bola otvorená v Minsku v roku 1974. V novej škole prebiehala príprava technického personálu pre programy stredného odborného vzdelávania.

V roku 1991 bola škola reorganizovaná na Minskú leteckú technickú školu a po rozpade SRSR bola škola prevedená do systému Ministerstva školstva Bieloruskej republiky a odstránený názov „Minská štátna letecká škola“.

V roku 1995 sa Kolégium prechodov pri Štátnom výbore pre letectvo Bieloruskej republiky reorganizovalo na Minskú štátnu vyššiu leteckú technickú školu. Od tej chvíle sa začala príprava fakhіvtsіv, a to ako v strednom špeciálnom, tak aj v hlavnom inžinierskom vzdelávaní.

V roku 2001 bola Rotary College premenovaná na Minsk State Higher Aviation College.

V roku 2003 bola na vysokej škole otvorená univerzitná katedra av roku 2007 bola katedra reorganizovaná na vojenskú fakultu. Okrem toho katedra organizácie Fakulty civilného letectva, na ktorej sa začal výcvik leteckých fahivtsiv so svätým svetlom. A na prípravu leteckého fahivtsivu s priemerným špeciálnym svetlom bolo pridané priemerné špeciálne svetlo a praktický výcvik.

V roku 2010 sa Fakulta zvyšovania kvalifikácie a rekvalifikácie personálu stala ústavom.

1. apríla 2015 kolégium transformácií na základ rozvoja „Bieloruskej štátnej akadémie letectva“. Od roku 2016 je akadémia v pôsobnosti Ministerstva dopravy a spojov Bieloruskej republiky.

V tento deň sa uskutočňuje výcvik na strednom odbornom učilišti, ako aj na civilnej leteckej a vojenskej fakulte. Є mozhlivist pokračovať v navchannya v magistralite a postgraduálnej škole. Pratsyuє Inštitút pre zvyšovanie kvalifikácie a rekvalifikáciu personálu. Kadeti budú mať stáže v závode na opravu lietadiel č. 407, na Národnom letisku "Minsk" a ďalších podnikoch leteckej galérie.

V čase začiatku hodiny môžu kadeti telocvičňa a rôzne oddiely (volejbal, wrestling wilna, wrestling grécko-rímsky, armwrestling, stolný tenis, atletika, bagatarizmus, vzpieranie, sambo wrestling, judo, futbal). Je tu aj cvičné štúdio pre popový spev, štúdio modernej plasticity a choreografie, divadelné štúdio. Vykonáva sa práca mládeže a komunitných komunít.

Prihrávanie lôpt v BGAA v rozpočte na rok 2019

Fakulta civilného letectva

vojenská fakulta

* Informácie o dňoch plesu si overte u oficiálnych predstaviteľov univerzít

špeciality na základy globálneho stredného vzdelávania ( môžete podať žiadosťpo 11 triedach). Denna forma tréningu

Kontakty

Inštalácia vzdelávania "Bieloruská štátna akadémia letectva"
Poštová adresa: 220096, Minsk, ul. Uboreviča, 77 rokov

Výučba pilota, odkúpenie preukazu amatérskeho pilota

Prioritnou priamou činnosťou leteckého klubu je výcvik amatérskych pilotov zameraný na odobratie preukazov spôsobilosti PPL (Private Pilot License). Prvá etapa na ceste k profesionálnemu pilotovaniu. Licencia súkromného pilota PPL (A) dáva právo prevádzkovať jednomotorové lietadlo na špeciálne účely.

špecifiká tréningu

Spoznávanie výhod lietania v našej spoločnosti je v súlade s medzinárodnými štandardmi v letectve.

Naše primárne centrum má dve formy – dennú a externú.

Naše úspechy:

• • vysoké profesionálne zvládnutie pilotov-inštruktorov
  • pracovné skúsenosti pre zamestnancov
  • bezpečnosť a spoľahlivosť technológie
  • flexibilný rozvrh.

Vykonali sme školenie na Cessna 172, Viper SD 4 a Diamond DA-40 NG:

• Cessna 172ľahký motor chotirim_sny lіtak. Najpopulárnejší model lietadla v letectve, jak už dlho potvrdzuje svoju nadradenosť. Maximálna rýchlosť skladu je 226 km / rok a nadmorská výška je 4 000 m
• Viper SD 4 double flyer s maximálnou rýchlosťou letu 200 km / rok a výškou 4 920 m.
• Diamant DA-40NG Chotirimist let s maximálnou rýchlosťou 285 km / rok a výškou 5 000 m.

Pilot lietadla by mal byť včas vyškolený až do stanoveného poriadku. minimálne výhody pre budúceho pilota:

• vіk - vіd 17 rokіv;

• zdravotný tábor - VLEK 2 tř. Maybutnі sluch o obov'yazkovo prejsť likarsko-lyotnu ekspertnu komіsіyu (VLEK).

Návod obsahuje nasledujúce kroky:

1. teoretické

Teoretický výcvikový kurz pre pilotov - kadetov, ktorý sa uskutoční vo vzdelávacej inštitúcii "Bieloruská štátna akadémia letectva". Program pre počiatočný výcvik pilotov-amatérov - (РРL) je pokrytý na 158 rokov počiatočnej hodiny. Po vypracovaní teórie je kontrola a hodnotenie vedomostí realizovateľné do tej miery, že je možné vidieť letecké pravidlá a dôkazy od komisie BGAA.

Po úspešnom absolvovaní kurzu pilot-kadet uvidí certifikát o vloženom odznaku. Vіn є prijatie do ďalšej fázy výcviku - praktický výcvik na lietajúcich autách na Cessna 172, Viper SD 4 a Diamond DA-40 NG

1. praktické

Cvičenie pilotáže sa vykonáva na lietadle Cessna 172, Viper SD 4, Diamond DA-40 NG a pozostáva z praktického a intenzívneho výcviku (39 rokov).Tá prax (110 min.).

Praktický výcvik prebieha pod dohľadom profesionálnych pilotov-inštruktorov so skvelým platovým ohodnotením, viac ako 10-ročná prax v letectve.

1. záverečná fáza

Inštruktor-skúšajúci viroblyaet opätovné overenie absolvovaného počiatočného kurzu.

1. Odobratie osvedčenia amatérskeho pilota

Spomienka na amatérskeho pilota, akéhosi výcvikového pracovníka PPL, sa koná v Leteckom oddelení Ministerstva dopravy Bieloruskej republiky za prítomnosti najvyššej kvalifikačnej komisie.

Cena školenia je založená na výmennom kurze, triede technológie a int. Amatérsky pilotný kurz si môžete zakúpiť v našom štartovacom centre v Minsku za cca 5500 USD. Získanie práce pilota civilného letectva vás bude stáť viac.

Predtým, ako sa stanete amatérskym pilotom, môžete absolvovať skúšobnú pilotnú lekciu (2 roky). Inštruktor stručne vysvetlí základy pilotovania, najmä posed. Potom sa vyskúšate v úlohe pilota a rozviniete svoj prvý let.

Na kurz sa môžete prihlásiť na našej stránke.

Obloha je váš živel!

Ak ste niekedy premýšľali o tých, ktorí by sedeli za kormidlom športového letu, videli, aké ľahké je počúvať vaše príkazy, pozdvihnúť našu krajinu z výšin vtáčieho letu, potom je náš kurz práve pre vás.

Odchýliť sa od amatérskeho pilota

Odporúčame Vám stať sa amatérskym pilotom v rámci programu PPL (Private Pilot License - certifikát amatérskeho pilota) pre moderné športové lietadlo Viper SD4 zo Slovenska.

Príprava pilotov-amatérov prebieha v individuálnom poradí v hodinu vyhovujúcu kadetom, s pilotom-inštruktorom, ak to počasie dovolí.

Kto môže odobrať práva amatérskemu pilotovi

Nauč sa tak cherubovať, môžeš byť človekom.

Aby mohol absolvovať výcvikový kurz pre amatérskeho pilota, kandidát je vinný dodržaním hlavných krokov:

1. Vik nie menej ako 17 rokov

2. Osvіta - soblivyh vimog až do konca nie je možné, ale ste zodpovední za svoju matku dostatočné znalosti z fyziky a matematiky, aby ste pochopili všetky procesy, ktoré je potrebné vziať na hodinu. Občas, ak chcete preletieť cez kordón, musíte hovoriť plynule po anglicky.

3. Osvedčenie o prechode špeciálnej lekárskej a odbornej komisie (VLEK) pre adresu Minsk, ulica Korotkevicha, 7A. Uchádzač o výcvikový program pre výcvik súkromného pilota sa previňuje splnením zdravotného štandardu 2. triedy.

Kurzy pilotov-amatérov sú rozdelené do 2 hlavných etáp:

1. Teoretický kurz

Teoretickú prípravu je možné absolvovať diaľkovo alebo osobne v Inštitúte pre zvyšovanie kvalifikácie a preškoľovania personálu Bieloruskej štátnej leteckej akadémie.

Primárny výcvik amatérskych pilotov zahŕňa výcvik v aerodynamike, meteorológii, disciplínach týkajúcich sa charakteristík kontrolovaného plavidla a jeho držby.

Po absolvovaní teoretického výcviku odoberáte osvedčenie o pokročilej kvalifikácii pre program „Pochatkova výcvik amatérskych pilotov“

2. Praktická príprava

Tréning Lotna sa uskutoční na dennom Viper SD4. Superľahké lietadlo Viper SD4 na Slovensku je ideálne pre výcvik amatérskych pilotov. vedenie Chuyne, nových technológií, Vysokokvalitné materiály, konštruktívna bezpečnosť okremikh vozlіv i vsgogo lіtak ako celok.

Praktický výcvik prebieha pod dohľadom profesionálnych pilotov-inštruktorov so skvelým platovým ohodnotením, praxou v letectve viac ako 20 rokov.

Po ukončení výcvikového kurzu predkladáme doklady o absolvovaní výcviku odboru letectva Ministerstva dopravy a spojov Bieloruskej republiky, aby kadet získal Osvedčenie amatérskeho pilota (PPL) štátneho odznaku.

Trivalita kurzu stať sa amatérskym pilotom

Trvanie školenia - 5-8 mesiacov

Rôzne školenia pre pilotov

Náklady na amatérskeho pilota sú 6 700 € (eur).

Platba je splatná v 3 splátkach (20% -60% -20%).

Aby ste sa dostali bližšie k svojmu vlastnému svetu, máte len jeden kus navyše.

Zavolajte nám na číslo +375 29 107 70 57.