Vadošo spēku flotes pirmā vieglā kara vālītē. Krievijas Melnās jūras flote pie pirmā vieglā kara iežiem Krievijas flote pie Pirmā vieglā kara iežiem

CĪŅAS JŪRĀ PĒRŠS SVITOVVIJNU (1914–1917)

«... 1914. gada karš bija kara liktenis par to, ka pasaulei tika dotas šīs sfēras. Karu iepriekš sagatavoja visas imperiālistiskās varas. Її vaino - visu zemju imperiālisti. Īpaši šo karu sagatavoja Vācija un Austrija, no vienas puses, Francija, Anglija un no otras puses palikusī Krievija. ... Šo laupīšanas karu pārējai pasaulei mocīja visu imperiālistisko zemju intereses, un tajā tika ievilkta Japāna, ko saņēma Amerikas valstis un citas zemās valstis. Karš ir kļuvis viegls» { }.

DІЇ BALTIJAS JŪRĀ

31 laima. Centrālās raktuvju žoga uzstādīšana no 2119 xv pie Somijas zatotiem uz līnijas Nargen - Porkalud ar nelielu žogu aploku - "Ladoga", "Amur", "Narova" un "Jeņisej" - zem flotes aizsega, lai novērstu Vācijas flotes iekļūšana ar desanta spēkiem. Pirmā iestudējuma stunda virmoja 11. gadsimtā.

Kopš kaujas sākuma Baltijas flote bija pakļauta 6. armijas virspavēlnieka pavēlei, jo tā aizstāvēja Petrogradas pieejas. Baltijas flotes virspavēlnieka operatīvajā pavēlē tika noteikts uzdevums: “... mums ir līdzekļi un līdzekļi, lai pārvarētu iespēju nosēsties pie Somijas kontraforsa. Sauszemes karaspēks un forti ir jāpiespiež flotei un diennakts uzdevuma stundai no ārpuses” ( ).

3 sirpji. Vācu kreiseri "Augsburg" un "Magdeburg" apšaudīja Libavi ostu, kuru krievi padarīja nepieejamu un noplicināja ( ).

17 sirpji. Pie vācu palīgžoga "Deutschland" zem kreiseriem "Augsburg" un "Magdeburg" mīnu žoga ierīkošana Somijas pietekas ieejas priekšā Gangas līnijā - Tahona, ieskaitot 200 min.

Šī žoga uzstādīšana parādīja krievu pavēlei, ka vācu flote nespēj izlauzties cauri Somijas plūdiem ( ).

26 sirpji. Vācu kreiseris "Magdeburg", uzņemoties vieglā kreisera "Augsburg" un divu iznīcinātāju likteni operācijā pret Krievijas patruļkuģiem Somijas ietekas grīvā, naktī miglā uzbrauca rifam Odensholmas malā. sala. Poshkodzheny zīlēšanas kreiseris buv negay izpausmes Krievijas pasta zv'azku ka aizsargs uz Odensholmas і. Šai informācijai flotes komandieris admirālis N.O. Vyčerpavši par nіch usі zabi, lai no akmens noceltu kuģi, "Magdeburgas" virіshiv komandieris pārvest kreisera speciālo noliktavu uz iznīcinātāju "V-26", kas bija pazīstams ar jauno, un kreiseris tika iznīcināts. Tuvojoties Odensholmai, krievu "Pallada" un "Bogatir" kreiseri, pamanījuši pavēli saņēmušo iznīcinātāju zem Magdeburgas pakaļgala, šāva pa pārējiem. Idkrivshi uguns pie vēja, vācu iznīcinātājs, draudēja trāpīt pakaļgalā, zīme pie miglas. Tajā pašā laikā Magdeburz sāka vibrēt, it kā zruynuvav visu kuģa priekšgalu uz priekšu. Tērē par kreiseri "Magdeburg" un eskadras iznīcinātāju "V-26" - 35 nogalināti un 17 ievainoti. Komandieris, 2 virsnieki un 54 jūrnieki tika nogādāti nosmakušajā krievu kreiserī. Niršanas robotu stundā, kas bija paredzēti, lai noteiktu iespēju noņemt kreiseri no akmeņiem, signālu grāmatas un šifri tika izmesti pār bortu no apakšas, it kā zinot kodus un citus slepenos dokumentus uz kuģa, ko viņi iedeva krievam. un citi slepeni dokumenti par iespēju šifrēt sabiedrotos, kas nodrošināja ienaidnieka radiosakaru atšifrēšanu ( ).

27 sirpji. Vācu kreiseris "Augsburg", pіdіyshovshi līdz ieejai Somijas ieplūdē, apšaudīja Krievijas mīnu meklētājus, kas iezīmējās starp mīnu žogu, ko noteica Gangas Nimci līnija - Takhon. Kreiseri "Admiral Makarov" un "Bayan", kas tika nosūtīti kā sargi, bija Buv ienaidnieks. Vins mēģināja dabūt krievu kreiserus sev aiz muguras ar paņēmienu, kā novirzīt tos uz zemūdens šovinu "U-3", kas atradās tuvu pozīcijai. Pēc neilgas vajāšanas un sadursmes attālumā, kas sasniedza 60 kabīnes, krievu kreiseri pagriezās atpakaļ savā pozīcijā. Tralēšanas stundā uz min gāja bojā mīnu meklētājs “Providnik”, gāja bojā 11 cilvēki ( ).

1 pavasaris. Baltijas flotes komandiera admirāļa Esena karoga kreiseri pie bruņukreiseru "Ryurik" (praporščiks), "Rosiya" un vieglo kreiseru "Oļegs" un "Bogatir" noliktavā, eskadras iznīcinātājs "Novik" un īpašās divīzijas iznīcinātāji. "Ģenerālis Kondratenko", "Myslyvets", "Prikordonnik" - vijšovs no Revalas jūrā operācijām pret vācu kreiseriem, jo ​​tie veica patrulēšanu netālu no Gotlandes, un izlūkošanai līnijā Steinort - Hoborg.
Zvanot uz skaņu pie izejas Baltijas jūrā, svaigais laiks, iznīcinātāji, krim "Novіka", pagriezās atpakaļ. Naktī, 2. pavasarī, netālu no Gotlandes apgabala tika atklāts vācu kreiseris “Augsburg”, kurš, atpazīstot krievu kreiserus, dienā stāvēja stabili. Ziņojumi iznīcinātāju eskadras "Novik" uzbrukumam, lai arī bija apsteiguši ienaidnieku, bet nespēja sasniegt pārāka torpēdas salva attālumu un bez rezultāta palaist torpēdas. Skatoties uz Augsburgu un vēlāk ar vienu zviedru tvaikoni, admirālis Džesens paskatījās uz turpmāko operāciju un pagriezās atpakaļ, jogas zagīna lauskas uzreiz neparādījās pretējā Baltijas jūras kreisēšanas daļā. Vranci 3 pavasara zagіn ieradās Rēvele ( ).

22 pavasaris. Vāciešu noteiktajā kordonu nostiprināšanas stundā uz 17. sirpja ieejas priekšā Somijas ieplūdei žogi uzpūta mīnām un tika zaudēti mīnu kuģi "Nr. 7" un "Nr. 8". 12 cilvēki gāja bojā. ( ).

8 zhutnya. Mīnu vedēji nosauca īpašu atzinības nodaļu (“Ģenerālis Kondratenko”, “Sibīrijas šāvējs”, “Prikordonnik” un “Myslyvets”) lika uzstādīt mīnu žogu uz R no Windavi, uz skaņu kursu tīklenes, ienaidnieka pāreja. Piegādātas 2 kārbas pa 50 min katrai ādai. Diviem otrās divīzijas iznīcinātājiem dienā no Libavi tika iedota burka uz 50 minūtēm. Visa operācija bija vikonana slēpta. Kuram ir iežogota 4 tārpi 1915 r. pіdіrvsya nіmetsskiy avіаtransport “Glіnder” ( ).

11 zhutnya. Bruņotais kreiseris "Pallada" (7800 tonnas), kas apgriezās blakus ar bruņukreiseri "Bayan", patrulējot Somijas ietekas rokā, 59 ° 36 "Z platumā un 22 ° 46" garumā. Torpēda, kas nogrima kuģa vidū, kliedza vibuh lohіv, pēc kā kreiseris ar apkalpi varēja doties apakšā (584).

21 zhutny. Mīnu pārvadātāji, kas ieliek mīnu žogu kādā svētdienā Libavos. Uz 2 līnijām tika piegādāti 192 mini. Operācija vikonana naktī sviedri ienaidnieks ().

21.–22. Anglijas zemūdens līnijas “E-1” un “E-9”, kas 16. jūlijā ieradās no Jarmutas režijai Baltijas jūrā, veiksmīgi izlauzušās cauri Danskas kanāliem, ieradās Libavi (“E-1” - 21. jūlijā “E-9” - 22 Žovtņa) viņa devās uz Krievijas Baltijas flotes noliktavu. Trešais angļu zemūdens šovins “E-11”, ko jūs redzat no Anglijas, parūpējieties par lietām vēlāk, Zundas pārejas laikā, vācu iznīcinātāju zīmes, jaks zmusili šovins, lai pārvietotos pārrāvumā un apgrieztos ( ) .

31 zhutnya. Napіvіzіzіzijas paziņojums par īpašu atzinību mīnu vedēju eskadras "Ģenerālis Kondratenko", "Myslyvets", "Prikordonnik" raktuvju nožogojumā (105 min) Vācijas piekrastē uz DR no Mēmeles. Operācijā eskadras likteni uzņēma iznīcinātājs "Novik", kas, spēcīgi ripojot, īsā laikā ielika mini un pagriezās atpakaļ. Gandrīz kritiskajās operācijās jūrā atradās 2. divīzijas iznīcinātāju chotiri eskadras. Nakts mīnu nolaišana pagāja garām nemanāmam ienaidniekam. Kuru iežogoja 1915. gada 5. aprīlī gāja bojā vācu mīnu meklētājs T-57 ( ).

5 lapu krišana. Īpašas atzinības nodaļas mīnu žoga izvietošana eskadras iznīcinātāju "Ģenerālis Kondratenko", "Myslyvets", "Prikordonnik", "Sibīrijas šāvējs" un iznīcinātāju eskadras "Novik" noliktavā: pirmie 4 iznīcinātāji pieejās. līdz Mēmelei - 140 pirms Pilakhuvas. Slepenajās operācijās jūrā atradās 4 2. divīzijas iznīcinātāju eskadras. Uz raktuvju žoga pie Pļau apriņķa 1915. gada 6. pavasarī. gāja bojā vācu tvaikonis "Breslau", un 1915. gada 14. jūlijā. iznīcinot vācu iznīcinātāju eskadru "S-149" ( ).

17 lapu krišana. Vācu bruņukreiseris "Friedrich-Karl" (dzimis 1902. gadā, 9000 tonnas) kontradmirāļa Bēringa karoga vadībā, pa ceļam uz Mēmeli nomainīts uz 33 jūdzēm, aizgājis un gājis bojā uz nožogojumiem, uzlicis 5 lapas, kas krīt uz īpašās atzinības iedalījums. Vienā stundā netālu no Mēmeles uz Krievijas mīnu žoga nogrima pilotu tvaikonis Elbing, kas karājās palīgā kreiserim Fridrihs-Karls. Uz kreisera gāja bojā 8 bojāgājušie. ( )

19 lapu krišana. Lieliska žoga (XV 240) uzstādīšana uz Vācijas flotes sliedēm starp apm. Bornholmas un Stolpes var. Darbojās kreiseri "Ryurik", "Oleg", "Bogatir" un Anglijas zemūdens līnijas "E-1" un "E-9". Uz šī žoga 1915. gada bērza vidū gāja bojā vācu tvaikoņi "Königsberg" un "Bavaria", 1915. gada 29. maijā mīnu meklētāji "T-47" un "T-51" ( ).

20 lapu krišana. Paziņojums par īpašu atzinību eskadras mīnu vedēju "Ģenerālis Kondratenko", "Myslyvets" un "Prikordonnik" noliktavā Vācijas krastos, Brūsterortas ostā, mīnu žogam (105. gs.). Gandrīz kritiskajās operācijās jūrā atradās 2. divīzijas iznīcinātāju chotir eskadras ( ).

24 lapu krišana. Vācu krastu iznīcinātāju eskadras "Novik" iekārtojums starp Stolpes krastu un krastu pivničā no bākas Šolpinas raktuvju žoga (XV 50). Bulo Vikonano iestudējums bez izlikšanās. Kurš ir iežogots 1915. gada 4. septembrī nogrima vācu tvaikonis "Latona", bet 5.dienā mīnu kuģis "B" ( ).

Niša pret 27 lapu krišanu. Iznīcinātāju Vershnik, Gaydamak, Ussuriets un Amurets eskadras izveidošana pie Vācijas krastiem Mēmeles un Polangenas priekšā 23 jūdzes no mīnu žoga krasta (100 min.). Pie tsomu iežogota 1 liepa 1915.g gāja bojā vācu tvaikonis "Ursula Fischer" ( ).

12 krūtis. Drupas Somijas ietekas grīvā vētrainā laika stundā, iznīcinātāji Vikonavchiy un Flying devās uz Libavi, lai tās pieejās uzstādītu mīnu laukus. Nāves cēlonis palika nenoskaidrots ( ).

14 krūtis. Vācu krastu kreiseru "Rurik" un "Admiral Makarov" iestatījums iepretim Dantsizkoy līcim ar maziem žogiem (183 mini). Operācijā likteni uzņēma kreiseris "Bayan", taču pēc avārijas automašīnā viņi to pārvērta par bāzi, to nenostādot. Piekrastes operācijās no jūras viņi pārvietojās pozīcijās, izejot no ezera. Bornholmas zemūdens cirtas "Shark" un angļu zemūdens zvani "E-1" un "E-9" ( ).

15 krūtis. Mīnu nožogotāja "Jeņisej" inscenējums pie Dantsizkojas līča lielās raktuvju žoga eskorta kreiseriem "Oļegs" un "Bogatir" (240. gs.). Gandrīz kritiskām operācijām no jūras ceļā uz salu. Bornholmā atradās krievu zemūdens čovens "Shark" un angļu zemūdens zvani "E-1" un "E-9" ( ).

Lai stiprinātu Baltijas jūras zemūdens spēku noliktavu, Sibīrijas flotiles “Kasatka” un “Feldmaršals grāfs Šeremetevs” zemūdens kuģi no Vladivostokas uz Petrogradu ( ) tika nogādāti ar gaisa transportu.

Izveidošana Rogokulas ostas bāzē kalnračiem, kuru pamatā ir Moonsund ( ).

Līdz gada beigām Gustavstvertskas ejas iznīcināšana pie Sveaborzas tika paplašināta, lai nodrošinātu caurbraukšanu caur jaunajiem drednauta tipa lineārajiem kuģiem ( ).

13. septembris. Kreiseru "Oļegs" un "Bogatir" atrašanās zem kreiseriem "Ryurik", "Admiral Makarov" un "Bayan" (200 min) uz Vācijas militārās un tirdzniecības flotes sliedēm 20 jūdžu garumā salas nogāzē. . Bornholma. Pie pilsētas žoga 25.09.1915 ūdenī tika palaists kreiseris "Augsburg" ( ).

14. septembris. Pie kreisera "Rosija" zem kreiseriem "Ryurik", "Admiral Makarov" un "Bayan" novietojot mīnu žogu (100 min) uz Arkonas bākas pіvnіch vіd. Uz šī žoga 1915. gada 25. septembrī brauca vācu kreiseris "Gazelle", kuru gribēju būt Svinemündes finišēšanas velkonī, bet klāji bija poshkodzhenim, kas tika izslēgti no flotes sarakstiem. 1. aprīlī ārpus pilsētas ( ) gāja bojā vācu tvaikonis “Grete Hemsot” (1700 tonnas).

25. septembris. Vācu dirižablis "PL-19", kas lidoja no Kēnigsbergas uz reidu uz Libavu, nometis ostā 9 bumbas, apšaudīja piekrastes baterijas. Vіn iegrima ūdenī un krievi aizrījās. Mēģinot aizvilkt jogu uz ostu, dirižablis sagādātu lielākas problēmas un pēc tam avarētu ( ).

13. nodaļa. Kreiseru palaišana noliktavā "Ryurik", "Admiral Makarov", "Oļegs" un "Bogatir" (ādas kreiseris maw 100 xv) pieņēma pavēli novietot mini Dantsizkoy līča pieejās. Tas ir gandrīz 4 gadus vecs, ar biezu drūmumu un sniegputeni un mirušo krišanu jūsu misijas nolūkos uz Faure bāku Gotlandes alus malā. Klāja ielocījumu skaita neprecizitātes rezultātā, tuvojoties salai, kreiseris "Rurik" 16 mezglu kursā ietriecās piekrastes ūdens akmeņu dibenā. Reaģējot uz situācijas nopietnību (kreiseris paņēmis līdz 2400 tonnām ūdens), aploka priekšnieks pastāstīja operāciju un lika griezties atpakaļ. Izbraucot piecu punktu kursu zem citu kreiseru karavānas, "Rurik" pie biezās miglas nonāca pie ieejas Somijas ietekā un 15. vakarā ieradās sīvā Rēvele. Mēs nosūtīsim administrāciju uz Kronštati Rurik doka remontam uz trim mēnešiem ( ).

14. nodaļa. Eskadras iznīcinātāju "Ģenerālis Kondratenko", "Sibīrijas Strilets", "Myslyvets" un "Prikordonnik" noliktavas īpašās atzinības nodaļas paziņojums par mīnu žogu 140 stundu apjomā Danzigskas līča pieejās uz 25. 35 jūdzes no Riksges bākas.

Nekā pret 7. maiju. Paziņojums par īpašu atzinību divīzijas kapteiņam (eskadras iznīcinātāji "Ģenerālis Kondratenko", "Sibīrijas šāvējs", "Myslyvets", "Prikordonnik") un eskadras iznīcinātāja "Novik" mīnu žoga 3 120 min uz Libavi pieejām. Lai segtu izeju, tika piekārta 1. kreiseru brigāde ("Admiral Makarovs", "Bayan", "Oleg", "Bogatir"), bija maz šaušanas un šaušanas ar vācu kreiseri Minhene, un tajā bija piecas iznīcinātāju eskadras. . Rezultātā ienaidnieks guva uzvaru, kas deva torpēdu laivām, kas ielika mini, iespēju bez pārtraukuma pagriezties uz Moonsund ( ).

7. maijs. Baltijas flotes komandiera admirāļa N.O.

8. maijs. Uz mīnu žoga netālu no Libavskas priekšostas gāja bojā vācu iznīcinātājs "V-107" ( ).

8. maijs. Libavi vāciešu okupētais jaku potim tika pārveidots par vācu flotes progresīvo manevrējamo bāzi Baltijas jūrā ( ).

3 tārpi. Zemūdene šovins "Okun" (virsleitnants Merkušovs), mainoties pozīcijai pirms Irbenskas kanāla 20 jūdzes uz Luzerortas bākas aizmuguri, atklājot vācu bruņukreiseru līkumu ("Prince Adalbert", "Prince Henry" un "Roon"), kas devās uz Krieviju. 10 iznīcinātājus, un mēģināja uzbrukt kreiseriem, izlaužoties cauri iznīcinātāju rindai, kuru tie aizsargāja. Ejot zem ūdens un vvazhayuchi trokšņa gvintiv, schoven pagājis līniju kalnračiem, komandieris spliv zem periskopa, lai uzbruktu. Šobrīd čotirmas zalve ar torpēdām pie ugunsgrēku periskopa 40 m garumā bija redzama no vācu iznīcinātāja "G-135", kas devās uz jaunu gājienu taranēšanas triecienam. Termini šķielējis, šovins tomēr atspiedās pret iznīcinātāju, kas, pārbraucot tam pāri, spēcīgi nopīkstinot periskopu, prote ne zavod dažas nopietnas ausis. Ieraugot zīlnieku skatu, kas lika jociņot, komandieris pēc dažu gadu atpūtas zem ūdens svilpojās, lūkodamies apkārt, iztaisnojot krastu līdz Mihailovska bākai, kur bija pazīstami krievu kalnrači. Nekādus mazus trāpījumus nešāva parastā torpēda ( ).

4 tārpi. Minniju zagorodžuvaču "Jeņisej" (kapteinis 2. pakāpes Prohorovs), kurš atradās bez aizsardzības no Revalas līdz Rižkas ietekai, nogremdēja vācu zemūdenes kuģa "U-26" torpēda, ietriecoties Ristnas upē teritorijā starp Pakerortu un Odensholmu. Komandieris tika nogalināts un gandrīz 200 cilvēku. apkalpe ( ).

Pie nekā pret 20 tārpiem. Mīnu žoga ierīkošana no 160. gadiem Vācijas flotes pieejās uz Vindavi (pie Bakgofenas bākas) īpašas atzinības nodaļas mīnu vedēju "Ģenerālis Kondratenko", "Myslyvets", "Prikordonnik" eskadronu noliktavā. un "soms". Operāciju jūrā iegrūda zemūdens šovins "Krokodils". Kas ir iežogots 28 chervnya 1915 gāja bojā vācu mīnu kuģis Bunte-Ku ( ).

26 tārpi. Zemūdens kuģis "Aligator", pārejot uz pozīcijām Bogšēras rajonā, atklājot vācu kuģu vraku pie kreisera "Tetis", mīnu nožogotāja "Albatross" un mīnu vedēju noliktavā; zagіn, scho mav uz skatuves mīnu nožogojuma zonā pret Krievijas zemūdens chovnіv, bvіchі uzbrukumiem "Aligator" un zmusheny pirms steidzīgās mīnu uzstādīšanas (350). Vairāk mīnu nebija dotajā dziļumā, bet gan atstātas virspusē ( ).

29 tārpi. Mīnu žoga (XV 160) divīzijai (“Ģenerālis Kondratenko”, “Sibīrijas šāvējs”, “Myslyvets” un “Prikordonnik”) ogļraču īpašas atzinības uzstādījums Pivden ejās uz Vindavi ( ).

2 laimi. Bejs pie Gotlandes. Zaginam kreiseru "Admirālis Makarovs" (kontradmirāļa Bakhireva praporščiks), "Bayan", "Oļegs" un "Bogatir" noliktavā, kas draudēja Vācijas Mēmeles ostas bombardēšanai, 1. liepa no Vidšera reida. jūra. Izmetis uzbrūkošu brūci Vinkovas bankas rajonā, par atbalstu atzinis bruņukreiseris "Rurik" un eskadras iznīcinātājs "Novik", iztaisnoties līdz Mēmelei, bet tālumā cauri biezai miglai stundu plkst. vienu pagriezienu "Rurik" un "Novik" augšāmcēlās. un turpināja pildīt pavēli.
Neskatoties uz to, ka nebija iespējams turpināt ceļu uz Mēmeli miglā bez galamērķa, kontradmirālis Bahirevs sāka rīkoties un devās uz Faluddenas bāku (Gotlande), lai veiktu misiju. Pa kuru ceļu kontradmirālis Bahirevs pa radio nosūtīja flotes komandierim ziņojumus par tiem, kas atrodas jūrā, ir pretinieka šķēps un kreiseris Augsburg, apstiprinot vienam no kuģiem tikšanos jūrā. dziedāšanas laukums.
Vykoristovuyuchi tsі danі, kontradmirālis Bahіrєv iztaisnojās no aploka uz iespējamo zustrіchі vietu ar pretinieku. Apmēram 7 gadi. 35 min. 2 krievu kreiseru liepas kursa priekšā rādīja zīlēšanas zaginu pie kreisera "Augsburg", mīnu bloķētāja "Albatross" un iznīcinātāju "G-135", "S-141" eskadrām. " un "S-142" un sākās bіy ( ).
Pirmos piecus gadus pēc kaujas, kreiseris "Augsburg" ar iznīcinātājiem, garozs ar kuģa priekšpusi, zīme miglā. Tajā pašā laikā no Augsburgas tika sodīts Albatross, kura apsardze neļāva tam pāriet krieviem, doties taisnā ceļā uz Gotlandes salu, klīst neitrālajos Zviedrijas ūdeņos. Ugunsgrēku uz "Albatrosa" redzēja krievs zagins.
Pēc gadu ilgas kaujas nabaga “Albatross” tomēr paguva ieslīdēt Zviedrijas teritoriālajos ūdeņos, pēc brīža aizsmakums, steidzoties uz Estergarnas m.
Lai izvairītos no Zviedrijas neitralitātes iznīcināšanas, krievu kreiseri sadedzināja uguni un pagriezās uz pivniču, lai pagrieztos uz Somijas ieplūdi.
Šajā ceļā krievu kreiserus iedzina tuvcīņa ar vācu kreiseriem "Roon" un "Lubeck", kurus pavadīja 4 eskadras iznīcinātāji; viishovshi no kaujas, laukuma pretinieki gāja uz pivden.
Bruņukreiseris "Rurik" jau gandrīz 10 gadus pa radio aicina uz kaujas mēnesi. 35. gadsimtā, iznīcinot bruņukreiseri "Roon", kreiserus "Lībeka" un "Augsburg", iesaistoties kaujā, kas ilga līdz 11 gadiem; "Rūns", noņēmis sitienu, uzreiz no tiesas lēmuma, zīme pie miglas. Krievu kreiseri Nadals, pagriezušies atpakaļ, pagriezās uz Somijas ieeju.
Vērojot kreisera "Rūn" skatu uz kaujas zonu ar krievu kuģiem, vācu pavēlniecība no Neifarwasser ātri karājās uz kreisera "Prince Adalbert" (kontradmirāļa Gopmana praporščika) un "Prince Henrija" jūru, lai atbalstītu. kuģiem.
Apmēram 13 gadi. 57 min. "Princis Adalberts" atrodas 6 jūdžu attālumā no Miss Riksgeft buv uzbrukumiem angļu zemūdeņu līnijai "E-9", kas atradās šeit. Iebrucis torpēdas atmosfērā un paņēmis līdz 2000 tonnām braukšanu, kreiseris piespiedu kārtā, braucot atpakaļgaitā, pārcēlās uz Ķīli, bet kreiseris "Prinz Heinrich" pagriezās uz Dancigu.
Poshkodzhenie "Albatross" buv іnternanovyy vіyni vіyni ( ).

10. sērija. Mīnu kuģu grupas izvietošana mīnu meklēšanas divīzijas 1. partijā pie Rīgas apgabala pie Ustdvinskas, tajā skaitā 135 x trīs līnijās ( ).

18. sērija. Jaudīgais mīnu meklētāju kuģis "Nr. 218", vibrējot uzreiz no iespējamiem kuģiem "Nr. 215", "Nr. 217" un "Nr. 219", kas tralē pa kuģu ceļiem netālu no Lum-Ute apgabala, iebāžot degunu vācietim. žoga raktuves, ale, uzpeld uz ūdens, netālu no Lum ( ).

22. sērija. Raktuvju nožogotāja "Amur" ražošana pie Rizky raktuves nožogojuma 133 stundas vienā līnijā starp Domesnesu un Runo salu ( ).

25. sērija. Buru kuģi pie ložmetēju karaspēka "Sivuch", "Koreets" un 5.divīzijas iznīcinātāju grupas noliktavas, kas atradās Ustdvinskā, lai noklīstu uz armijas flangu, noraidot informāciju no sauszemes pavēlniecības. piekrastes artilērija pie Rīgas par ienaidnieka uzbrukumiem ienaidnieka pusē uzbrukums Krievijas pozīcijām pie Krievijas kuģu Šloka Zagina, pēc intensīvas ienaidnieka pozīciju apšaudes pie Kemernas stacijas rajona. Iznīcinājuši staciju un iedragājuši tranšeju līniju, kuģi metās pretī pretiniekiem, lai uzsāktu ofensīvu ( ).

31 laima. Lai stiprinātu Rižka Zatoka jūras spēkus, līnijas kuģis "Slava" kreiseru brigādes ("Ryurik", "Admiral Makarov", "Bayan", "Oleg", "Bogatir") un kalnraču divīzijas pavadībā. tika pārvests no Jeras caur Irbenskas kanālu uz Rižkas kanālu . Tuvojoties Irbenskas kanālam, viņi notriekuši visas uz Moonzund bāzes esošās mīnu divīzijas, kuras iegāja līnijas kuģa aizsardzībā 1. tālā posteņa stundu ( ).

31 laima. Zagorodzhuvach "Amur", novietojot 205 min žogu netālu no Rusāras salas ar piecām 2–2,5 jūdžu ādas līnijām ( ).

2 sirpji. Iznīcinātāju eskadras "Sibīrijas Strilets" izvietošana netālu no Mihailovska bākas (Irbensky protoka) apkaimes nelielā mīnu žoga dziļumā (43 min) pret ienaidnieka iznīcinātājiem un saldūdeņiem ( ).

6 sirpji. Inscenējums ar lielgabalu laivām "Sivuch" un "Koreets" mīnu žoga pieejās Rīgai ar divām līnijām pa 50 min pie ādas ( ).

Dії rosіyskogo flote Rizkiy zatotsі pret Vācijas jūras spēkiem 8-21 serpny 1915

8 sirpji. Vācijas Baltijas jūras flote (7 Vitelsbahas tipa līnijas kuģi, 6 kreiseri, 24 iznīcinātāji, 23 jūras un 12 laivu mīnu meklētāji) jau no agras stundas viceadmirāļa Šmita vadībā, mēģinājuši izlauzties cauri Rižkas ietekai. caur Irbensku. . Operācijas metode bija Moonsunda ūdens izejas nomaiņa, Perņivskas ietekas applūdušo tvaikoņu aizsprostojums, lai ļautu Krievijas zemūdenēm bāzēties Perņivā, kā arī Krievijas frontes nocietinājuma un flanga apšaudīšana. no Ustdvinskas. Vācu floti no Somijas pieplūduma puses aizsargāja Lielās jūras flote, kas ieradās no Pivnichny jūras (8 Nassau tipa lineārie kuģi, 3 lineārie kreiseri, 5 kreiseri, 32 iznīcinātāji un 13 mīnu meklētāji) kapteiņa komandiera vadībā. Apmēram 3 gadi. 50 min. Vācu mīnu meklētāji sāka sekot līnijas kuģu "Braunschweig", "Elsas", kreiseru "Bremen", "Tetis" un neliela skaita iznīcinātāju līnijām uz ieejas kuģu ceļu uz Irbenskas protokolu.
Ar tralēšanas metodi līdz ieejai Irbenskas kanālā līdz 5 gadiem. šāvēju līnijas "Grozļivi" un "Khorobry" tika atlaistas, un līdz 10 gadiem. 30 min. līnijkuģis "Glory", it kā ar savu uguni izšāva ienaidnieka mīnu meklētāji. Tuvojoties līnijkuģim Slava, vācu kaujas kuģi Braunschweig un Elsas izšāva uguni 85-87 kabīnes attālumā. Stundu tralējot pa Krievijas mīnām, tika apšaudīts kreiseris "Tetis" un eskadras iznīcinātājs "S-144"; vibrējošais un grimstošais mīnu meklētājs "T-52". Kuģi, ar kuriem brauca, aizslīdēja uz Libavu.
Līdz 11 gadiem. 15. gadsimtā, kad laukos mīnu meklētājs tika izslaucīts cauri mīnai un ienaidnieka kuģi mēģināja iekļūt Rižkas zatokā, mīnu meklētāji, šķērsojot divas jūdzes, atklāja jaunus laukus, uz kuriem vibrēja un nogrima mīnu meklētājs T-58. bez aizķeršanās.
Vvazhayuchi scho tralēšanas novoviyavlenogo zagorodzhennya zatyagnetsya i svіtlogo stundas scho zalishilosya, Bude nedostatno lai namіchenih lai zdіysnennya ar Rizkіy zatotsі operatsіy, vіtse-admіral Shmіdt, vіdmovivshis od prom zdіysnennya prorivu, povіdomiv vischomu komanduvannyu scho caur silnі mіnnі zagorodzhennya izrāvienu Mauger Buti uspіshnim lishe par prātā, redzot ievērojami lielāks skaits mīnu meklētāju.
Saskaņā ar Vācijas augstākās jūras spēku pavēlniecības lēmumiem operācijas atjaunošana no pārrāvuma Rizka Zatokā bija paredzēta 16. septembrī.

9–15 sirpji. Mayuchi par pіdstavі skaits rozshifrovanih nіmetskih radіogram Cena nav norādīta tiem scho pretinieks nayblizhchimi dienu pіslya popovnennya zapasіv palivo atkārtot sprobu prorivu jo Rizku Zatoka rosіyske komanduvannya no metoyu posilennya mіnnoї Aizsardzības Іrbenskoї cauruļvadiem, ka Rizkoї Zatoka zdіysnilo no 10 līdz 15 serpnya zemu dodatkovih mіnnih iestudējumos mіnonostsіv ka raktuves zagorodzhuvach "Amur" gan uz kāpnēm uz Irbenskas kanālu, gan pašā kanālā. Kalnrači piepildīja apgaismojumu starp daudzajiem žogiem, kā arī iekārtoja raktuvju krastu dienu pirms Cerelas. 350 min. Turklāt 13. janvārī Amūra nožogoja Rižkas ietekas ūdens (Kurzemes) piekrastes ūdeņus, un žogi tika novietoti žogu tiltā pret ūdensceļiem.

10 sirpji. Vācu flotes Zagins līnijkreiseru "Seydlitz" (viceadmirāļa Hipera praporščiks), "Moltke", "Von der Tann" un vieglā kreisera "Kolberg" noliktavā kalnraču aizsardzībā, kuģojot uz buras. uz Utes salu, kas karājās no Utes salas. "Kolberg", bet pēc tam līnijas kreiseris "Von der Tann" Krievijas kuģu apšaudē, kas šeit bija pazīstami - kreiseri "Gromobiy" un eskadras iznīcinātāji. Krievu kuģi lielā attālumā neredzēja un iegāja skrotu blokā, turklāt viens no iznīcinātājiem Sibīrijas strilets veica divus šāvienus ar 6 collu lādiņiem, taču bez nopietniem bojājumiem. Tuvojoties kaujas kreiseram "Von der Tann" uz Ūtes salu, kreiseris tika apšauts ar 152 mm jūras spēku bateriju, kas sasniedza trāpījumu un piespieda ienaidnieku redzēt.

16 sirpji. Atmiņa par vācu flotes izrāvienu Rizka Zatokā. Zagins pie līnijdreadnotu kuģu "Posen", "Nassau", vieglo kreiseru "Augsburg", "Graudenz", "Pillau", "Bremen", 31 eskadras iznīcinātāja, 4 mīnu kuģu divīziju, 8 patruļkuģu, 2 noliktavā. barjeras-prorivnikіv žogs, 3 tvaikoņi, lai bloķētu Perņivskas ieeju viceadmirāļa Šmita vadībā, sākot pirms plānotās operācijas beigām, Mayuchi jūras tuvumā, viceadmirāļa Hipera eskadra no 8 līnijas kuģiem, 3 līniju kreiseri, 3 kreiseri.
Jau no agras sākuma vācu mīnu meklētāji zem līnijas kuģu un kreiseru krastiem uzsāka tralēšanu caur Irbenskas kanālu. Krievu iznīcinātāji, kas atradās savas manevrēšanas telpas zonā, mēģināja pretoties tralēšanai ar savas artilērijas uguni, kā arī uzbrukt ienaidnieka kaujas kuģiem un kreiseriem ar lielo artilēriju no 90-100 kabīnes attāluma. blushenі iznākt. Gandrīz 11 gadus vecs. 45 min. vācu mīnu kuģis "T-46", nogrimis uz krievu mīnas, šūpojās un nogrima kā akmens. Opіvdnі uz Іrbenskoy kanāliem no Moonsunda devās līnijas kuģis "Slava", ieroču līnijas "Grozit" un "Khorobry", kas apšaudīja zīlnieku mīnu meklētājus un izsmēja tos, lai tie noķertu trali un steidzas. Nezabar, lai palīdzētu mīnu meklētājiem, ieradās līnijas kuģi "Posen" un "Nassau", piemēram, no 100-110 kabīnes attāluma. izšāva spēcīgu uguni uz "slāvu", zmusivshi її go. Reaģējot uz tiem, kuriem uguns diapazons "Slava" neļāva no attāluma novadīt šāvēju gar vārtiem, Krievijas laineris applūdināja vienas puses ūdeņus un pacēlās ripā, kas palielināja uguns diapazonu. , atkārtoti iesaistoties kaujā. Taču mākonis, kas sabiezēja, ļāva vācu mīnu meklētājiem uzsākt tralēšanu, kas ilga līdz 17 gadu vecumam, ja viceadmirālis Šmits caur tumsas tuvumu pavēlēja veikt operāciju līdz uzbrukuma brūcei.

Pie nekas pret 17 sirpi. Vācu iznīcinātāju eskadras "V-99" un "V-100" ( ), uz upes naktī uz 17 serpn līdz Rižkas ietekai līnijkuģa "Slava" nolaišanai, iet garām temrjavā zem Kurzemes piekrastes. , iekļuva ieplūdē.
Tuvu 20. gadam, neilgi pēc iebraukšanas ieplūdē, vācu iznīcinātāji sāka īsu stundu sadursmi ar Krievijas eskadras iznīcinātājiem "Ģenerālis Kondratenko" un "Myslyvets". Kustībā apmainījušies ar zalvēm, pretinieki sadalījās, pa vienam pavadot pie tumsas. Pēc kaujas kuģa "Slava" pārmeklēšanas Ahrensburzkas līcī vācu iznīcinātājus trāpīja iznīcinātāji "Ukraina" un "Viyskovoi", kas tos apgaismoja ar prožektoriem un apšaudīja uguni. Krievu iznīcinātāji uzbruka ienaidniekam ar torpēdām, taču bez rezultātiem. Noņemot šāviņus no šāviņiem, ienaidnieks nāca no līča tieši līdz Mihailivskas bākai un nošāva iznīcinātāja "Novik" eskadras. Kaujas rezultātā iznīcinātājs "V-99", paņēmis vairākus triecienus, iebrauca mīnu laukos, bez aizķeršanās nogrima. Iznīcinātājs "V-100", kas ir arī poshkodzhennya mav, devās tālumā. "Novіk" nav ne lēts, ne atkritumi. Uz eskadras iznīcinātāja "V-99" tika nogalināts 21 un ievainoti 22 cilvēki.

17 sirpji. Jau no agras sākuma vācu mīnu meklētāji, kas bija noklāti ar ievērojamu dubļu garozu, traļa galvas spēku aizsegā iedvesmoja pāreju uz Rižkas ieeju. Pārvietojoties apvāršņa mazākajā daļā, vācu kuģus un mīnu meklētājus var arī neatcerēties, piemēram, līnijkuģi "Slava", ložmetēju ķīļus un iznīcinātājus, jo viņi ar savu uguni mēģināja pretoties izrāvienam, viņiem bija labi. redzams ienaidniekam sho protraluєєєєєє. Vienā brīdī pietuvojās līnijkuģis "Slava", patērējot spēcīgu līnijas drednautu kuģu "Posen" un "Nassau" apšaudi, 3 reizes trāpot ar lieliskām šāviņām un zmusheniya bvіdіti.
Neizsaucoties pret ienaidnieku, mīnu meklētāji veiksmīgi pacēla galvenos žogus, kuriem tika radīti vēji, lai izlauztos līdz vadošo spēku pieplūdumam. Vrakhovuychi, scho pārspējot ienaidnieka spēkus, atņēma spēju iznīcināt un sakaut Krievijas spēkus, kas atrodas gar Irbevskas kanālu, mīnu nodaļas komandieris kontradmirālis Truhačovs tika sodīts uz aptuveni 14 gadiem. "Glory" un reshti tiesneši no Irbenas līdz Moonzundu.
Līdz 18 gadiem. Vācu mīnu meklētāji, izbraucot cauri vairākiem žogiem, atņēma pavēli tralēt pēc iespējas tālāk līdz brūcei. Pa to laiku vācu spēki, par velti nodrošinājuši sev aizsardzību, tika atstāti pozīcijā Irbenskas kanāla priekšā, lai turpinātu operāciju.

18 sirpji. Inovatīvas no robotizētās tralēšanas brūces, vācu mīnu meklētāji līdz 15 gadiem. 30 min. viņi nodrošināja vadošo spēku pāreju pie Rižkas Zatokas un tālāk uz Ahrensburgu, turklāt tika nolaists barjeras žogs pret ūdens kanāliem.
Pēc pіznіy stundas, izlaužoties cauri buv vіdkladeniya līdz nākamajai dienai. Ūsas Vācu kuģi agrā naktī atgriezās pie pietauvošanās vietām.

19 sirpis. Iestatīšana minny zagorodzhuvach "Amur" raktuves zagorodzhennya in Rizkiy zatots priekšā ieejai Moonzundu zі 150 hv bankās.

19 sirpis. Viceadmirāļa Šmita Zagins Posen (praporščiks), Nassau, vieglo kreiseru Pillau, Brēmene, Graudenz un Augsburg, Deutschland paukotāja un trīs kalnraču flotes (32 ogļrači) mīnu meklētāju pavadībā apmēram 9 gadus. 30 min. uvіyshov uz Rizka ieplūdēm.
Zvažajutsja par cīņu, kas tiks pārpirkta Ust-Dvinskas lielgabalu līnijas "Sivuch" un "Koreets" militārajai frontei, tiks ievainota un ienaidnieka atlaists, mīnu nodaļas priekšnieks abus sodījis ar sodu. spіshno doties uz Moonsund.
Gandrīz 19. 30. gadsimtā, ierodoties apgabalā Kuno salas pirmajā dienā, ložmetēju līnijas tika noķertas tumsā ar vācu kreiseri "Augsburg" un eskadras iznīcinātājiem "V-29", "V- 100”, kas gāja no Pernovas puses, un iekļuva ar viņiem bіy, scho bez īpašiem rezultātiem tuvu 20. gs.
Apmēram 20 gadus. pirms kaujas mēneša līnijas drednauts kuģi Posen un Nassau devās kopā ar 7 eskadras iznīcinātājiem, kuri tos pavadīja.
Ložmetēju šovins "Sіvucha", kas ir vads, ko ienaidnieks izmantoja līnijkuģim "Glory". Pirmajā nelīdzenajā cīņā ar līnijkuģiem "Posen" un "Nassau", kas bija lielgabalu laiva "Sivuch", bija arī pieci iznīcinātāju uzbrukumi, pēc varonīgā atbalsta bula tika nogremdēta, un ienaidnieks pacēla 2 virsniekus un 48 jūrniekus. no ūdens. Kіncevim un kіlka vіdstаlіm uz lielgabalu laivu līniju "Koreєts" vdalos vkti tumsā pie krasta. Під ралона, Перего минменный і мило від відоменний ідпові ида від минної дивізіїнії , scho Vіn, jūs nevarat Nadat Canonerskom Chovna "korejiešu" Be-Jacot Dopmers komandieris Chovna, Vvavyuchi Vіdrіzani Vіd Moonzunda, uzsākot kuģi, zvanot ekipāža uz krastā.

Pie nekā pret 20 sirpjiem. Vācu iznīcinātāju eskadra "S-31", pārpirkšana Rizkiy zatotsі patrulējot starp m.Domenes un o. Flīss, salocīts, vibrēja uz manējās.

20 sirpji pēc Arensburgas apšaudes, ko veica vācieši, un Perņivskas līča aizsprostojumu, applūstot trīs tvaika kuģiem, Admiral Schmidt, cīnoties pret zemūdeņu uzbrukumiem, spēcīgas šajā īpašajā mīnu pārvadātāju un mīnu meklētāju noliktavā, kā arī uguns trūkuma dēļ, instruējot darbību pabeigšanu

21 sirpis operācija tika pabeigta. Komandieris, kas šajā operācijā tika iecelts vācu flotes priekšā, bija vikonans ( ).

14 sirpji. Raktuvju žoga "Ladoga" izgatavošana pie ieejas Somijas ietekā netālu no zonas starp Bengsheru un Rusāru, raktuvju žoga pie kilkostas 540 min.

15 sirpji, nogriežoties no mīnu novietošanas un apsardzes eskadras "Burkhlivy" un "Boyoviy" caur ieejas kuģu ceļu netālu no Yeri, "Ladoga" zagorodzhuv, virzoties uz min, uzstādot 4 izkaptis ar vācu zemūdeni zagorodzhuvach "UC-4". Protrimativsya tuvu 4 gadi. 30 min. virs ūdens, vecais kuģis (budіvlі 1878) nogrimis. 5 cilvēki gāja bojā. komanda ( ).

22 sirpji. Mīnu meklētāja "Nr. 6" (bijušais vācu tvaikonis "Stella", kas tika atrasts Čerguvanni centrālās mīnu pozīcijas rajonā) nogrimšana, ko vētra iznesa virsū pret mīnām un ieņēma bedri. cauri 3 patronām uzpūtās. Protrimavshis tuvu 20 min. uz ūdens, mīnu meklētājs apgāzās un nogrima. Šo 3 cilvēku komandieris gāja bojā. komanda ( ).

27 sirpji. Mīnu žoga uzstādīšana zem Sevastopoles un Gangutas līnijkuģu, kreiseru Oļega un Bogatir krastiem, ko veic 4 Myslyvets tipa eskadras iznīcinātāji, 4 1. divīzijas eskadras iznīcinātāji un eskadras iznīcinātājs Novik). Torpēdu laiva "Myslyvets" uz uzstādīšanas stundu tika braukta Luzerortas apgabalā ar pakaļgalu uz vācu raktuvēm un apmetuma ar 12 mezglu kursu neatkarīgi no Kuyvasto ( ).

Kіnets sirpis. Vācu zemūdens līnijas "U-26" nogrimšana, kas tika nosūtīta uz 11. sirpja uz Somijas ieplūdi upes krasta darbībai, Helsingforsas reģionā un uz izeju no Rēveles. Šovins bāzē nepārvērsās, iespējams, pēc nāves uz krievu mīnām ( ).

25 pavasaris. Sauszemes pavēlniecības nolūkos kuģi tika aprakti kaujas kuģa Slava noliktavā, lielgabalu laivu līnijā Grozit, gaisa transporta Orlytsya un eskadras iznīcinātājos Ģenerālis Kondratenko, Prikordonnik, Sentry, Rosterpniy, Worthy Diyalniy, ko "Sharp" zdіysniv shelled. roztashuvannya nocietinājumi un tranšejas netālu no Ragotsemas un Šmardenas.
Līnijas kuģis "Slava", kas tika atlaists 7 gadus. ievainots ar lielgabalu laivu līniju "Draudi" un viens vācu pozīcijas iznīcinātājs trāpīja Klopgoltas ciemam, apšaudot ienaidnieku ar slepenu svarīgu bateriju. Apmēram 9. gadā, ja "Glory" par apšaudes turpināšanu sāka yakir pie 8 kabīnes. piekrastē vārti, pastiprinājuši uguni, sasniedza septiņus sitienus, yakі nenoveda pie nopietnām ausīm. Taču 6 collu šrapneļa lādiņš, kas tika sagrauts uzbrukuma torņa skatu punktā un tur eksplodēja, iedzina kuģa komandieri, kapteini 1. ierindas artilērijas flagmani Vjazemski uz flotes komandiera 2. kapteiņa štābu. rangs Svin'ina un 4 matrači.
Kuģis uzreiz atpazina divu vācu lidmašīnu pieplūdumu, kas bija nometuši bumbas.
Nosvēris enkuru, kuģis vecākā virsnieka virsleitnanta Markova vadībā atklāja uguni uz vācu pozīcijām kā tuvu un tālu līdz 70 kabīnēm. (13 km) 305 mm artilērija.
Apmēram 13 gadus vecs, atņemot no krasta paziņojumu par sasniegumu nepieciešamos rezultātus, piespraudis čaumalu un pagriezies pret Moonsundu ( ).

22 zhutnya. Ar vācu militāro spēku dezorganizācijas metodi zem Rīgas un Kurzemē flotes spēkiem, kuru pamatā ir Moonsund un Rizka Zatoka (līnijas kuģis "Slava", lielgabali "Grozit", "Khorobriy", gaisa transports " Orlytsya" un mīnu nodaļa), 2 roti jūras spēku brigāde, ložmetēju komanda no līnijkuģa "Slava" un dragūnu ātrā eskadriļa - kopā 490 cilvēki. ar 3 ložmetējiem un 3 ložmetējiem uz Kurzemes uzberezhzhya bіlya der. Saunaken, 7 km līdz izejai no Domesnes.
Nosēšanās, piekāršana mīnu nesēju uguns atbalstam, bērza ķeršana zagіn nіmtsіv, ar durkļa sitienu ienaidnieka daļu, daļēji ienaidnieka rūkšana un polonena kapāšana. Līdz vakaram, šeit rakuši ierakumus, sakārtojot militāro nozīmi, desanta spēki griezās pret kuģi bez zaudējumiem ( ).

24 dienas. Zemūdens šovins "Aligators" apglabā vācu tvaikoni "Gerda Bіht" (1800 tonnas) pie Eregrundsgrepen izejas un jogas potēšanu uz Somijas skveriem ( ).

29 zhutnya. Kreiseri pie noliktavām "Admiral Makarovs", "Bayan", "Oļegs" un "Bogatir" kalnraču pavadībā, braucot Botņickas ostā ar metodi, kurā tiek aprakti un nogremdēti vācu tvaikoņi, kas ved rūdu no Zviedru tvaikonis, apglabājot tvaikoni. Tajā pašā dienā zemūdens kuģis “Cayman” nogremdēja Alandsgafā vācu tvaikoni “Shtalek” (1100 tonnas) un nogādāja to Abo ( ).

lapu krišana. Zemūdens šovīns "Gepards" (tips "Bars"), karājoties uz zemūdens zoda maiņas "E-9", tumšās nakts svaigajā laikā trāpīja zemūdens lūzumam "E-9", kas apgriezās no plkst. kampaņu, un atpazina negadījumu, izraujot caurumu no labās puses. Speciālās noliktavas Vinjatkova pašapziņu nogalināja zemūdens sliedes nāve, kas drīz vien pagriezās uz Rēveles ostu ( ).

5 lapu krišana. Mīnu meklētāju grupa, jaki aplaupīja trali Odensholmas salas apvidū un tika izsisti cauri skaidram laikam, lai paslēptos zem salas, bulai uzbruka vācu zemūdenes kuģis "U-9", kas nogremdēja mīnu meklētāju "Nē". . 4" Pazaudēti 17 komandas ( ) gravējumi.

11 lapu krišana. Kreiseru (“Rjuriks”, “Bayan”, “Admiral Makarovs” un “Oļegs”) uzstādīšana līnijkuģu “Petropavlovsk”, “Gangut” un eskadras iznīcinātāja “Novik” kreiseriem aplokā uz sliežu ceļa sliedēm. Vācijas flote un Viysk transports uz pivden. Gotlandes mīnu lauks no 560 min.
Pie pilsētas žoga 25 lapu kritums 1915.g netālu no Hoborgas sēkļa apgabala tika nolaists vācu kreiseris "Danzig", un Neufahrwasser ( ) tika ieviests velkonis.

Pie nekas pret 20 lapu krišanu. Nabīgovas operācija aplokā pie eskadras iznīcinātāju "Novik", "Mislivets", "Strashniy" un pirmās 5.divīzijas iznīcinātāju grupas vācu sardzes gvardei pie Vindavijas kuģa apkaimē. banka, kurā pilnībā tika uzņemts 1 virsnieks un 19 jūrnieki ( ).

27 lapu krišana. Zemūdens laiva "Shark", kas peld uz klāja 4 mini, viyshov mīnu žoga ierīkošanai uz Libavas - Mēmeles mietiem pie Bernaten - Papensee apkaimes. Trešās kampaņas laikā "Haizivs" nepagriezās un nāves cēlonis tika atstāts bez uzmanības ( ).

6 krūtis. Lai nostiprinātu raktuvju žogu, kas 11 lapu krišanas laikā tika uzstādīts pie kreiseru aploka (Rurik, Bayan, Admiral Makarovs, Oļegs un Bogatir), tas tika novietots uz Vācijas flotes sliedēm salas dienvidaustrumos. Gotlandes lielais mīnu žogs (700 min). Ekspluatācijā darbojās kaujas kuģi "Petropavlovska" un "Gangut" un iznīcinātāja "Novik" eskadras. Pie kam nožogots bija 13 Sichnya 1916. Vācu vieglais kreiseris Lībeka ( ).

16 krūtis. Eskadras iznīcinātāju "Novik", "Peremozhets" un "Zabiyaka" izvietošana uz ziemeļaustrumiem no Windavi iespējamajos vācu kuģu maršrutos 150 hv bankās.
Nākamajā dienā uz kreisera uzbriest un gāja bojā vieglais kreiseris "Brēmene" (3250 tonnas) un iznīcinātāja "T-191" (650 tonnas) eskadras, kas izgājušas no Vindavi patruļdienestā. īpašās komandas gāja bojā uz kreisera. Uz 23 krūtīm patruļkuģis Freya un iznīcinātāju eskadra V-177 nekavējoties gāja bojā. Tur gāja bojā 29 cilvēki. ( ).

6. jūnijs. Eskadras iznīcinātājs "Zabiyaka", kas seko eskadras iznīcinātājiem "Novik" un "Peremozhets", lai uzliktu mīnu žogu uz Libavi pieejām, uzkāpjot uz mīnas, kas peld, 5 jūdzes uz dienvidrietumiem no Ņižņij Dagerortas bākas. 12 cilvēki gāja bojā, 8 tika ievainoti.

13. septembris. Vācu kreisera "Lībeka" vadīšana pa šoseju no Libavi līdz Ķīlei pēcpusdienā no Gotlandes pa Krievijas mīnu lauku, kas uzstādīts lādē 1915. gadā. Otrimavshi caurums pakaļgalā un bojājumi kermā, kreiseris, kuru vispirms velk iznīcinātājs, un pēc tam pidijshov z Danzi buv atved uz Neyfarwasser ( ).

16. nodaļa. Aicinot pie Augstākā virspavēlnieka (Stavka) uzstādīt Jūras spēku militāro štābu visos Augstākā virspavēlnieka (štāba priekšnieka - Jūras spēku ģenerālštāba priekšnieka vietnieka) jūras kara flotes štābā. -Admirālis Rusins), Baltijas flote pēc Pivņičniju frontes armijas virspavēlnieka pavēles ( ).

10. aprīlis. 4. divīzijas aizsardzības mīnu vedējiem pakļautie mīnu nožogotāji "Volga", "Amur", "Lina" un "Svir" uzstādīja daļu no priekšējās pozīcijas mīnu nožogojuma, kas uz vietas ir mazs, lai kalpotu kā paaugstinājums. kordons cīņai ar ienaidnieku, kas izlaužas Somijā, un nodrošina Abo-Aland un Moonsund apgabalu flangu aizsardzību ( ).

25. aprīlis. Ieviesa līnijkuģis "Slava" un krigolāms "Volodymyr", kas stāvēja Verdera reidā, stājās pretī 3 vācu letaku uzbrukumiem; no 12 bumbām, izmestas no 3500 m-koda augstuma, lineārā kuģī tika patērētas 3 bumbas, nodarot nelielus bojājumus un ievainojot 9 cilvēkus. ( ).

17. maijs. Zemūdens kuģis "Vovk", kursējot Zviedrijas piekrastē Landsortas apgabalā, nogremdējis un nogremdējis vācu tvaikoņus "Gera" (4300 tonnas), "Bianka" (1800 tonnas) un "Kolga" (2500 tonnas) ar torpēdām ( ).

23. maijs. Zemūdens kuģa "Som" nogrimšana, ko Alandsgafas rajonā taranēja zviedru tvaikonis "Artermanland"; Bojā gāja 2 virsnieki un 16 jūrnieki ( ).

23. maijs. Zemūdens šovīns "Bāri", kas ir drenāža vācu tvaikoņa notveršanai Sedra-Elland-Udde rajonā, šaujot uz to no maskētas svītras.
Paraustījis plecus no zem ūdens palaistu torpēdu, tvaikonis panāca torpēdu ( ).

26. maijs. Uz mīnu žoga 40 jūdzes pirms Rietumiem Vindavi virzienā parādījās vācu iznīcinātājs ( ).

27. maijs. Mīnu meklētāja "Nr. 5" nogrimšana Vācijas minimālajā tralēšanas stundā Irbensky protokolā 10 jūdzes no Cerelas. No 35 cilvēkiem apkalpe zaudēja 8 nāves gadījumus. Reshtu apkalpe vryatovano z vada laivas no mīnu meklētājiem "Nr. 11" un "Nr. 12" un eskadras iznīcinātāja "Viyskovy" ( ).

27.–28.maijs. Zagin pie minipaukotāju "Sheksna" un "Mologa", mīnu meklētāju "Zakhid", "Fugas", "Minrep", "Vibukh", "Nr. 14", "Nr. 15", "Nr. 16" noliktavas. un "Nr. 17" uzstādot mini žogus netālu no pozīcijas Uz priekšu zonas. 28. maijā uz mīnu meklētāja "Vibukh" iestatīšanas stundā es stāvēju vibukh mini uz klāja, aicinot uz ugunsgrēku, ka vibukh vairāk chotirokh hv. Bojā gāja 2 virsnieki, 2 konduktori un 16 jūrnieki, bet 7 jūrnieki tika ievainoti. Mīnu meklētājs bez aizķeršanās tika paņemts līdzi, grimstot.
Kopā 1908. un 1912. gadā tika uzstādītas 993 miniatūras, no kurām 4 miniatūras uzbriest, 3 nogrima un 3 miniatūras nogrima ( ).

31 zāle. Kalnraču eskadras izbraukšana pie noliktavas "Novik", "Peremozhets" un "Grim", kuģoja naktī uz Norčēpingas līci, apsteidzot šeit govi no 14 vācu tvaikoņiem, kas atradās palīgkreisera "German" karavānas un divas karavānas. Kaujā iznīcinātāji nogremdēja papildu kreiseri un aizvainoja kuģa karavānas, turklāt no kreisera komandas tika nosūtīti 9 cilvēki. Vācu tvaikoņi, tumsas garozas un torpēdu nesēji cīņā ar pavadošajiem kuģiem, cēlās un cēlās. Kreiseri "Gromobiy" un "Diana" ( ) atradās netālu no jūras iznīcinātājiem Landsort - Gotska-Sande.

9 tārpi. Zemūdens čūska "Vovk", ieraudzījusi zviedru tvaikoni Pivnichny Kvarken (Botņicka Zatoka) apgabalā, sāka spļaut, lai paskatītos apkārt, un caur tvaikoņa namiru uzbruka Jogo zmushen bula terminovo pіti uz zanurennya.
Cik svarīgi ir pazust no taranēšanas trieciena, tvaikoņa lauskas proyshov vpritul pār to, hіm'yavshi periskopa apvainojums ( ).

26 tārpi. 4 zīlēšanas hidroplāniem, kas parādījās Irbenskas kanāla rajonā, uzbruka trīs Krievijas hidroplāni, kas sajauca ienaidnieku līdz ieejai; nākamā laikā tika pārsists viens no pretinieka spārniem ( ).

30 tārpi. Zagins kreiseru "Gromobiy" un "Diana" noliktavā 8 iznīcinātāju pavadībā, kas tuvojās Vislanai, meklējot 1. divīzijas iznīcinātājus, vijšovs no Lumas aizveda Uti jūrā pretoperācijas operācijai. zirgu tirdzniecības kuģi netālu no Norkepingas līča. Naktī Landsort 8 zīlēšanas iznīcinātāju rajonā tumsā tika pieminēti 1. divīzijas iznīcinātāji, jaki, izdarījuši dažus šāvienus, sāka pārdomāt krievu iznīcinātājus, jaki pārvērtās par Skhid, ar metodi novirzīt ienaidnieku uz kreiseriem.
Naktī krievu iznīcinātāji izmantoja krievu iznīcinātājus, un pirms vēja devās uz kontaktu ar kreiseriem "Gromobiy" un "Diana", uzbruka tiem no liela attāluma, izšaujot aptuveni 20 torpēdas. Krievu kreiseri apšaudīja artilērijas uguni uz ienaidnieka iznīcinātājiem. Vācu kuģi zem dūmu aizsega izskatījās drūmi ( ).

2 laimi. Zagins līnijas kuģa noliktavā. Pie Kaugernas apgabala ienaidnieka Rizkiy zatotsī sauszemes pozīcijās diennakti apšaudīja "Glory", kaujinieku vienības "Draudi" un "Khorobry", gaisa transports "Orlytsya" un 8 iznīcinātāju eskadras. Izšausim lielgabalu laivu līniju "Khorobry" un eskadras iznīcinātājus "Sterigayuchiy" un "Viyskoviy" ieņēma Kjuļas un Pekas ciema ienaidnieks, atveda uz Movčanju bateriju un iznīcināja daļu no briesmīgajiem žogiem.
Vienu stundu līnijas kuģis "Slava" izšāva astoņu un deviņu collu ienaidnieka baterijas; viens no viņiem acīmredzot sasniedza vidukļa bruņas, it kā kuģim tas nesāpēs. Ienaidnieks mēģināja uzbrukt kuģim ar diviem hidroplāniem, pēc tam viņu atvairīja, un, atkal sekojot vienam no rokaspuišiem, viņu piekāva lidmašīna no "Orlicas" (leitnants Petrovs, pilots) ( ).

3 laimi. Zemūdene šovins "Vepr", ar torpēdu nogremdējusi vācu tvaikoni "Sirta", zmusheniy buv terminovo zanurititsya caur debesīm, bet taranēja ar kalnračiem, kurus pavadīja. 20 m dziļumā zemūdens šovīns ar degunu atsitās pret skeletu un izšļakstījās virspusē. Komandieris bija tālu, izlīdis cauri akmenim, atkal zanurītis un nolicis zemūdens čoku zemē. Naktī bija liesa un pagriezās uz Rēvali ( ).

4 laimi. Līnijas kuģis "Slava" ar iznīcinātājiem "Sibirsky strilets" un "Myslyvets", pārbraucis no Kaugernas uz Ragocemu, sāka sistemātisku 152 mm un 305 mm artilērijas Klapkalntsemska bateriju aizsargu apšaudi, izsaucot zemu dārdoņu. . Tajā pašā dienā baterijas apšaudīja lielgabalu laivu līnija "Khorobry", un iznīcinātāji apšaudīja piekrastes pagalmu Lisoviy Oding rajonā.
Krievijas hidroplānas notrieca 4 zīlēšanas hidroplānus, kas mēģināja uzbrukt Orlytsya gaisa transportam. Kaujas rezultātā vienu pilotu piekāvis jūras pilots leitnants Petrovs un pie Ragotsemas iekritis ūdenī, turklāt vācu pilots un mehāniķis tika nogādāti uz pilnu klapi. Vēl viens letaks tika sists pie ienaidnieka roztashuvanni; Reshta dvokh, paraustījis plecus no kaujas, pagriezās atpakaļ ( ).

8. sērija. Zemūdens laiva "Vovk", kursē Botņickas zatotā, noķērusi vācu tvaikoni "Dorita" (6000 tonnas) ar šasiju. Paņēmis kapteini pilnu un devis iespēju apkalpei iedzert laivās uz krastu, zemūdens šovins ar artilērijas uguni nogremdēja tvaikoni.

8–23 laimi. Caur karu 15 dienu intensīvā ekspedīcijas bagarēšanas karavānas darbā īpaša atzinība ( ). Moonsund kanāls starp Moonsund un Pivnіchny izeju no Jaunas uz Somijas pieplūdumu tika iznīcināts no 15 līdz 22 pēdām. Pēc Moonsundas apbedīšanas Rižkas ietekā tika ievesti kreiseri "Bayan", "Admiral Makarov", "Aurora" un "Diana" un līnijkuģis "Tsesarevich" ( ).

11 tārpi. Iznīcinātāju eskadras "Vazhlivy" un "Piļnij" pie Botņičnajas ietekas pussalas daļas nogremdēja vācu tvaikoņus "Worms" (10 000 tonnas) un "Lisabon" (5000 tonnas) ar lagūnas velvēm; daļa tvaikoņa "Worms" apkalpes tika nogādāta pilnā sastāvā.
Obidvas tvaikoņi tika nogādāti Gamlakarlebi ( ) ostā.

15 un 16 laima. Līnijas kuģis "Slava", ieroču līnijas "Khorobry" un "Grozit" ar iznīcinātājiem apšaudīja pozīcijas un baterijas Rizka Zatoka krastos Lisovaya Oding un Shmarden ( ) apgabalā.

17. sērija. Par godu vācu iznīcinātāju un motormīnu meklētāju parādīšanās Irbevskas protokolā, kā neliels skaits traleru, seši Krievijas hidroplāni uzbruka ienaidnieka kuģiem, nometa bumbas un dauzīja to putnus. Viens no hidroplāniem, ienaidnieka poshkodzheniya apvalks, zmusheniya buv slīd pa ūdeni. Jogas komandu pieņēma cits pilots, un apsūdzību trūkums lieko lāžu priekšā bija nepieņemams ( ).

17. sērija. 9. bataljona ogļraču iestatījums mīnu žogam, ieskaitot 40 minūtes, Bakgofenas bākas bākas ( ).

25. sērija. 5 vācu lidmašīnām, kas parādījās Luzerortas apgabalā ar uzbrukuma metodi Zerelai, uzbruka divi krievu hidroplāni, turklāt kaujā, pieceļoties, trāpīja vienam no pravietiskajiem hidroplāniem, kas, plānojot ūdens, aizdegās. Pēc parādīšanās mājās kaujā, vairāk nekā trīs zīlnieki, krievu hidroplānas vērsās pie Tserela ( ).

Pie nekā uz 9 sirpja. No Kurzemes piekrastes puses bloķējot pāreju uz Irbenskas kanālu, Irbenskas pozīcijas apmetne, Krievijas pavēlniecība lika šajā rajonā appludināt 4 liellaivas un 7 glābšanas laivas, kas noklātas ar akmeņiem, kurām liellaiva un glābšanas laiva plkst. mīnu meklētāja vilkšana Nr. Velkoņi kalnraču aizsardzības nodaļai tika atvesti pirms plūdu mēneša. Gandrīz 3 gadus vecs. naktī, ja applūda 3 laibi, tika izšauts ienaidnieka skats, kas, pamanot kuģus ar prožektoriem, izšāva uguni no krasta baterijas. Sakarā ar kuģu tuvumu krastam baržu applūšana un dzīvība bija tālāk un vēji tika aprakti ( ).

11 sirpji. Nākamajā stundā izmēģiniet zīlēšanas lidmašīnas un ielejiet Abro salā, divi krievu hidroplāni, kas lidoja no Tserel stacijas, uzbruka ienaidniekam, zmusivshi yogo uz pagriezienu. Mazāk nekā stundu šķērsojot Kurzemes piekrasti, viens no zīlēšanas hidroplāniem ietriecās ūdenī un nokrita krastā pie ūdens. Krievu liti grieza bez maksas ( ).

14 sirpji. Divas Krievijas hidroplānas ar pilotiem, leitnantu Diterihsu un kuģa virsnieku Prokofjevu, tika izlietas Vācijas gaisa stacijā Angernas ezerā (Kurzeme), un angārā tika nomestas bumbas. Cīņas stundā ar zīlnieku palīdzību, kas pacēlās gaisā, viens no viņiem tika sasists un nokrita, bet divi tika grabēti caur triecienu, lai plānotu uz ūdens. Apvainojuši krievu lidotājus, viņi pagriezās uz staciju, izceļoties ar vienu 3 un vēl 13 karteri ( ).

17 sirpji. Vācu gaisa stacijā Angernas ezerā tika iekrautas 4 Krievijas hidroplānas. drošinātāju bumbas nodega viens angārs, bet lidlaukā atradās šprotes. Neatkarīgi no intensīvajām pretgaisa baterijām, visi lidotāji bez aizķeršanās vērsās uz staciju ( ).

19 sirpis. Zemūdens šovins "Crocodile", kas kruīzēja Botnickas zatotos Sēderhamnas rajonā, iegādājoties vācu tvaikoņu "Desterro" (4000 tonnas) ar rudi svaru ( ).

21 sirpis. Operācijas stundā Irbenskas kanāla pirmatnējās daļas teritorijā tika veiktas 8 glābšanas līnijas, 8 līnijas, kas bija paredzētas applūšanai Kurzemes piekrastes kuģu ceļos, iznīcinātāju eskadras. Brīvprātīgais", kas kļuva par jakiru, lai parādītu kuģa ceļu ar prožektoru, kas, velkot glābšanas līniju, izgāja cauri upei. nogrima. Bojā gāja komandieris, 2 virsnieki un 34 jūrnieki ( ).

22 sirpji. Eskadriļas iznīcinātājs "Don Cossack", savācot Irbenska protokolā netālu no eskadras iznīcinātāja "Brīvprātīgais" nāves vietas mirušo līķus, kas sašķēlās, pidirvavsya pakaļgala uz mīnām. Zavdyaks ar dzinēja nodalījuma pakaļgala pārslēgšanas kvalitāti, kas vitrimal ūdens spiedienu, iznīcinātājs atradās virs ūdens un to vilka iznīcinātāju eskadriļa "Sterezhnii" uz Werder. Vibuhu stundas laikā ievainoti 10 cilvēki. apkalpe ( ).

4 pavasaris. Zagin ar 8 hidroplāniem, kas lido no Jezelas salas, lai izpētītu pravietiskās baterijas, kas tikko uzstādītas krastā starp Domesnesu un Mihailovska bāku, atklājot klātbūtni Gross-Irben, Klein-Irben un bākas 4 piekrastes 152 mm un 3 pret. -lidmašīnu akumulatori. Pirmajā izpētes stundā ar zīlēšanas baterijām izšaujot lidotāji uz tiem nometa 41 bumbu, tostarp 12 drošinātājus. Atzīmēta brētliņa vluchen. Ūsas pagrieztas bez maksas ( ).

9 pavasaris. Ložmetēji "Horobriy", pārvietojoties Irbenskas pozīcijas rajonā, šaujot uz hidroplānu smidzināšanu, viņi uzņēma jogas uguni, zīlnieku mīnu kuģu grupa, kas tralēja eju zem Kurzemes piekrastes. Apšaudes rezultātā krastā izsteidzās divi vācu mīnu meklētāji, un reshta, piespraudusi robotu, savā tempā devās uz rietumiem. Stundu ilgas apšaudes laikā vācu aeroplani mēģināja uzbrukt šāvējam šovinam "Khorobry", taču tos notvēra Krievijas hidroplānas, kas sabojāja vienu no ienaidnieka lidmašīnām ( ).

12 pavasaris. Transporta flotiles Zagins pie 7 transportu noliktavas, sekojot Rižkas pietekai uz Rēveli, uzbruka vācu zemūdeņu līnija. Divu torpēdu caurdurtais transports "Elizaveta" steidzās jūdzi. Pārējie pārvadājumi tika noglabāti Baltijas ostā ( ).

16 pavasaris. Krievijas mīnu meklētājs Nr.1, kas tika aizstāts ar mīnu meklētāju Nr.10 galvas kuģu ceļa segšanai, uzkāpšanai uz neliela žoga, kas uzstādīts pie Vācijas ūdens žoga netālu no Vormsas bākas bāku zonas.
Mīnu meklētājs ātri nogrima. Upuri īpašās vēstuļu noliktavas vidū ( ).

17 pavasaris. Saskaņā ar stundu rozvіduvalnyh polotіv zagіn іz 4 hidroplāni netālu no Kurzemes krasta reģiona buv uzbruka 9 vācu lidmašīnas. Zem kaujas stundas divi krievu litaki noņēma aizsargus, prote zagіn pie noliktavas, griežoties pie Cerel ( ).

20 pavasaris. Admirālis Kaņins pārņēma Baltijas flotes vadību un deva komandu viceadmirālim Nepeninam ( ).

26 pavasaris. Trīs Krievijas hidroplānas leitnanta Gorkovenoka vadībā tika izlieti Vācijas gaisa stacijā pie Angernas ezera. Lidmašīnas spārni nometa 12 bumbas uz angāriem un citas zem spēcīgas pretgaisa bateriju uguns. Dienas vidū Krievijas hidrolidmašīnām uzbruka vācu lidmašīnas, kuras uzbruka pēc kārtas (līdz 20 automašīnām), tostarp dekilkom sauszemes vinišuvachiem no Fokker tipa. Viduskuģa Zaicevska hidroplāns, uz kura lidojuma mehāniķim bija smagi ievainots krūtīs ar trūdošu maisu, atbalstoties īpaši svarīgā nometnē, tā lauskas uzbruka zīlnieku brētliņai. Leitnants Gorkovenko, kurš metās palīgā, uzbruka ienaidniekam un ieveda pārējos, turklāt kaujā ar ienaidnieku skaitliski apgriezās, sitot un mirstot. Divas citas hidroplānas droši pagriezās uz staciju ( ).

3 zhutn. Runo sala atrodas aptuveni 10 gadu attālumā. brūce tika pienaglota ar pretinieka hidrauliku. Pilots un lidojuma mehāniķis tika uzņemti pilnībā ( ).

6 zhutnya. Mīnu kuģu "Patron", "Polum'ya", "Iskra", "Alyosha Popovich", "Potik-Bogatir" un "Illya Muromets" divīzija, griežoties pēc mīnu meklētājiem netālu no Porkallaudas apgabala, nezinot par jaunajām mīnām, kas ierīkotas g. priekšpilsētas Aspkhara apgabalā, ka Stengrund, zaishov netālu no tsey jomā Vienā no min bija vezhy Sund-Harun, mīnu meklētājs "Iskra" uzbriest un nogrima. Vīna apkalpe 2 osib vryatovaniya laivas no mīnu meklētājiem ( ).

14 zhutnya. Hidrogrāfiskie kuģi "Azimuth", "Promirniy", "Skhid" un "Pivden", kas dienā no Ledzundas veica vibrācijas hidrotraļus Veža Fosternes apgabalā, iztērēja mīnu krastu, ko šajā apgabalā nogādāja Vācijas zemūdens kuģis "UC". -25". Hidrogrāfijas kuģis "Pivden" (75 tonnas), vibrējot uz divām mīnām, ātri nogrima. Hidrogrāfijas kuģis "Skhid" (75 g) abas minūtes sabojāja vibuhas, jo tas devās pārī ar "Pivdny", kas novērsa ievērojamo noplūdi.
Uz hidrogrāfijas kuģa "Pivden" gāja bojā tās 8. personas komandieris. komanda ( ).

Naktī pret 18. jūliju. Zagins mīnu pārvadātāju "Novik", "Orpheus", "Desna", "Letun" un "Kapteinis Izilmetjevs" eskadriļu noliktavā, kuģojot pa Soelo-Zundu jūrā, novietojot mīnu žogu netālu no teritorijas, kas atrodas priekšā. Šteinorts uz vācu kuģu likmēm 200 min. Izpētes nolūkos laukos Žovtnā gāja bojā tvaikonis un mīnu kuģis, kā arī nogrima ienaidnieka ( ) zemūdens laiva un divi mīnu kuģi.

28 zhutnya. Iznīcinātāju eskadra "Kazaņecs" (745 t), pavadot transportu "Habarovska" no Moonsundas uz Rēveli, sadarbojoties ar iznīcinātāju eskadriļu "Ukraina", no Moonsundas līdz Rēvelei, uzbrūkot apmēram 11 gadus. 45 min. netālu no Vormsas salas pie vācu ūdens teknes. Ar torpēdas šūpošanos, kas iegrima labā borta vidū, iznīcinātājs to salauza tā, ka kuģa priekšgals un pakaļgala daļas tika ieraktas vertikāli. Eskadras iznīcinātājs "Ukraina" izšauts 37 reizes, gājis bojā 45 reizes. ( ).

7 lapu krišana. Iznīcinātāju eskadra "Letun", pārpērkot par 11 jūdzēm no Reval bіl apmēram. Vulfs uzsēdās uz neliela žoga, kas uzstādīts pie Vācijas zemūdenes žoga "UC-27". Ostas kuģus, kas kuģoja no Rēveles, iznīcinātājs tos paņēma velkā un iebrauca Rēvelē. Stundu velkot, lai mainītu spiedienu uz ūdeni viena ostas kuģa pakaļgalā, pietauvojoties pie iznīcinātāja un ievadot trīs šļūtenes pakaļgala ūdenī, sūknēja ūdeni. 1 cilvēks gāja bojā, 18 ievainoti ( ).

9-11 lapu krišana. Nabіgova operācija 10. vācu flotiles ogļraču eskadras noliktavā 11 jauni ogļrači (S-56, S-57, S-58, S-59, G-89, G-90, V-72, V-75, V -76 , V-77, V-78) kapteiņa Vitinga vadībā Somijas ietekā, lai uzbruktu Krievijas patruļas spēkiem un apšaudītu Baltijas ostu. Flotile tika pavadīta ar vieglo kreiseri "Strasbourg" uz progresīvu mazu žogu zonu Somijas pieplūduma priekšā, kas atstāja pārbaudi uz iznīcinātāju pagriezienu no operācijas. Braucot cauri Krievijas uzlabotā žoga zonai no 20 gadiem. 30 min. viņai ir 21 gads. 10 lapu kritums secīgi uzbriest uz raktuvēm diviem termināla kalnračiem V-75 un S-57; Viņu komandas tika nogādātas iznīcinātājā G-89, kas pagriezās pret kreiseri "Strasbourg". Citi iznīcinātāji operāciju turpināja apmēram 1 gadu. 20 min. 11 lapu krišana, pіdіyshovshi uz Baltijas ostu, stiepjas 20 min. viņi apšaudīja neaizsargātu vietu un ostu, nolaidušies zemu, nobraucot 10 un ievainojot 8 cilvēkus.
Pagriežot no 3 līdz 7 gadiem no 11, lapu krišana uzbriest un nomira uz mīnām un iznīcinātāju S-58, S-59, V-72, V-76 un G-90 priekšējās pozīcijas. Tādējādi darba stundā gāja bojā 7 no 11 mīnu vedējiem ( ).

18 lapu krišana. Patruļkuģis Nr.10, izbraucot uzreiz no patruļkuģa Nr.4 nakts mīnu iestatīšanai Irbenska protokolā, šūpojoties un liecoties, tumšā vietā uzbraucot peldošai mīnai. Virsnieks un 2 jūrnieki gāja bojā ( ).

Pie nekas pret 20 lapu krišanu. Bruņukreiseris "Rurik", kas kopā ar kaujas kuģi "Andriy Pervozvaniy", kreiseri "Bayan" un iznīcinātājiem no Helsingforsas uz Kronštati, kuģo uz mīnas, kuru vācu militārais zagorodzhuvach "UC-27" uzstādīja virzienā uz. Hoglandes sala Kreiseris, paņēmis gandrīz 500 tonnas ūdens, patstāvīgi kuģa aizsardzībā ar nelielu ātrumu pārvietojās uz Kronštati. Cietuši 52 cilvēki. apkalpe gāzes piesārņojuma klātbūtnē stundas vibrācijas laikā ( ).

20 lapu krišana. Mīnu meklētājs "Fugas" tralēšanas stundā piekrastes kuģu ceļa Ērengrundas bākas rajonā no Nucke-Worms līdz Baltijas ostai uz Vācijas raktuvēm padziļināja Grasgrundas krastu, ar tādu noskaņu, tas pūta. visu mīnu meklētāja priekšgalu. Neatkarīgi no cenas, pārējais tika appludināts un aizslīdēja uz Baltijas ostu. Pēc divām dienām, nepilnu stundu, mīnu meklētāja "Fugas" pāreja uz Rēveli, lai labotu zīlnieces uzbrukumu un nogrimšanas kļūdas netālu no Suropas apgabala ( ).

27 lapu krišana. Uz Vācijas mīnu žoga, kas uzstādīts pie zemūdens žoga "UC-25", bija uzvaroša izeja no Soelo-Sund, un nogrima grimstošais mīnu kuģis "Vairogs". 9 chol komandas ( ) ir mirušas.

17 krūtis. Spēcīgākais kuģis "Strunk" stundu tralēšanai ar reālo kuģi "Tumba" brauca pa kuģu ceļu no Stour-Leksher uz Ledzundu ar pakaļgalu uz mīnām. Speciālās noliktavas enerģētiķi atradās tālu prom no vētras, krakšķēja un plaisāja kuģa korpusā, sūknēja ūdeni un pabeidza traļu robotu ( ).

18 krūtis. Transports "Buki" (10155 tonnas), vienlaikus no transporta "Kaleva" zem apsardzes kuģa "Kunitsa" uzspridzināja Somijas krastu Somijas pieplūdei no Rogokulas uz Rēveli, novibrējot divas vācu mīnas pie Baltijas ostas. apgabalā, gāja bojā. Speciālo noliktavu uzbūvēja apsardzes kuģis "Kunitsia" ( ).

26 krūtis. Spēcīgākais kuģis "Dulo" stundas tralēšanas laikā ar iespējamo kuģi "Tsapfa" Stura-Lekšeras apgabalā tika uzvilkts uz notraipītas mīnas, jo, sakopjot trali, tas tika pazaudēts nemarķēts un bula tika pievilkta pie kuģa. . Neatkarīgi no plaisām un plaisām zemūdens daļā, kuģis nokļuva virs ūdens un noslīdēja uz Ledzundu ( ).

Ļutņeva buržuāziski demokrātiskā revolūcija sagrāva cara autokrātiju Krievijā. Uz kuģiem un flotes daļām tika izveidota kuģu komiteja un izvēlēta jauna komanddepo. Vēlāk Menšoviku dēļ šī eserіv vlada nonāca buržuāziskā Timčas ordeņa rokās, kas turpināja imperiālistisko karu.

Zavdyaki nevpinnіy robotі bіlshovіkіv schodo vykrittya kontrrevolucionārā ikdienas dzīve Timoshovyj ryad zrostav vpiv bіshovіtskoi ї ї ї ї ї sredі ї sred sailors. Gatavojoties proletāriešu sociālistiskajai revolūcijai, Baltijas flote kļuva par vienu no nozīmīgākajiem Ļeņina-Staļina partijas spēkiem cīņā par proletariāta diktatūras nodibināšanu.

Baltijas flote 1917. gada kampaņā turpināja pildīt sardzes dienestu Somijas pieteku un mīnu karā Rizkiy Zatotsi. 1917. gada kampaņa bateriju uzstādīšanas darbi tika pabeigti, it kā nosegtu min pozīciju flangus. 305 mm akumulators uz Tsereli, 305 mm akumulators ir aptuveni. Norgen, 305 mm akumulators uz apmēram. Vilks, 234 mm un 203 mm akumulatori uz apm. akumulators Makiloto salā ( ).

18 tārpi. Ālandu skrotos uz ceļiem gājis bojā Krievijas zemūdens šovins "AG-15". Pirms zanurenņas stundas pavārs neizslēdza kambīzes ventilatoru, un šovins nogrima 31 m dziļumā. Pa ieejas lūku rēca īpaša noliktava, kas komandiera palīga vadībā komandiera palīga vadībā tika atstāta pa ieejas lūku: šajā pakāpē bija vryatulyalsya vēl pieci cilvēki. Šovinu buv spriešanas tiesas atcēla uz nepilnu dienu. 18 cilvēki gāja bojā ( ).

8 sirpji. Zemūdens kuģis "Vepr", kursē Botnichnaya ietekas pussalas daļā, ar torpēdu ( ) nogremdējis vācu tvaikoni "Friedrich Carofer" 3,5 jūdzes no Zviedrijas krasta.

12 sirpji. Iznīcinātājs "Leitnants Burakov", sekojot iznīcinātājiem "Grozny" un "Rizniy" no Degerbijas līdz Marienhamnai, uzkāpjot uz Vācijas plūdu noliktās mīnas, chovny netālu no Ledzundas apgabala, un pēc 11 min. nogrimis. Bojā gāja virsnieks un 22 jūrnieki.
Uz iznīcinātājiem bija slepeni dokumenti un kartes. Flotes komanda, baidīdamās, ka viņi to varētu apēst ienaidnieka rokās, lika ūdenslīdējiem iekļūt iznīcinātājā un sasniegt tos.
Pēc desmit dienu darba svarīgā situācijā ūdenslīdēji spēja iekļūt desantā, aizturot slepenus dokumentus un kartes, kas tiks ņemtas vēlreiz ( ).

23 sirpji. Mīnu meklētāja "Іllya Muromets" nogrimšana, kas nogrima Vācijas Shtapel-Botensky bojas tralēšanas minimālajā stundā. Zem stundas vibrācijas apkalpei gāja bojā 11 cilvēki ( ).

3 pavasaris. Pie zv'yazku іz zalishennyam par zradnitsky mandātu gēnu. Korņilovs Rīga un aizņemti ar atlikušajiem vāciešiem Baltijas flotes kuģi, kurus Rīgas pilsēta zināja kā atbalstīt armijas flangu, devās uz Mūnsundu ( ).

26 pavasaris. Iznīcinātāju eskadra "Mislyvets", pārpērkoties Irbenskas pozīcijas manevrējamajā zonā, šūpojoties uz vācu lidmašīnas uzstādītā vācu mīnu žoga un nogrimstot pēc šprotes. Komandieris gāja bojā, ūsas virsniekiem un daļai komandas (kopā 52 cilvēki), 43 personas vryatuvalos ( ).

25 pavasaris. Zemūdens šovins "Edinorig", kas ir stratēģisks kuģu ceļš no Gangas pie jūras, caur netīro orientāciju, nolauzis priekšējo pagriezienu pie Eres salas un uzlēcis uz akmens. Paņēmis caurumu degunā un iztērējis gvinti, zemūdens šovinu paņēma ar velkoni, sho pidijshov, bet velkot es no jauna iztērēju uz skeleta un nogrima brētliņā uz gadu. Pēc 13 dienām laivu pacēla krievu rjatuva kuģis un slīdēja uz Helsingforsu ( ).

12–19 Žovt. Moonsound operācija. Veresni 1917. gads. Vācu virspavēlniecība organizēja operāciju no Moonsunda salu nogrimšanas ar gaidāmo uzdevumu sākt triecienu no jūras pret revolucionāro Petrogradu. Operācijas veikšanai tika novērots: speciālo kuģu vraki noliktavā virs 320 vienībām, 25 tūkst. čol. desanta karaspēks, 102 lidmašīnas un 6 dirižabļi.
Krievijas Baltijas flote tika uzbūvēta pret diviem vecās līnijas kuģiem - Slava un Gromadyanin, 3 kreiseriem, 30 iznīcinātājiem, palīgkuģu šprotu un 30 lidmašīnām.
Neatkarīgi no vāciešu uzvaras lieluma, Baltijas flotes revolucionārie jūrnieki bija apņēmības pilni nelaist ienaidnieku pie Somijas plūdiem. Pie Helsingforsas pieņēmuši 2. jūrnieku eskadriļu, viņi teica: “... flote ietina savus stiprinājumus pirms Lielās revolūcijas. Mani strumi stingri apgrieza priekšpusi un sargāja kāpnes uz Petrogradu, mēs uzvarējām ar savu goitu. Mēs uzvaroši neievērojam tik mantkārīgā krievu Bonaparta pavēli... Mēs ejam cīnīties nevis pēc manām uzvarošajām vienošanām starp mūsu valdniekiem un sabiedrotajiem, mēs ejam nāvē Lielās revolūcijas vārdā. Mēs esam uzvarējuši pār mūsu revolucionārās informācijas augstāko vadību.

12 zhutnya. Vācu flote viceadmirāļa Šmita vadībā Svitanka pіdіyshov Tagalakhtas līča rajonā (Ezelas salas rietumu krasts) і nožņaudza Krievijas bateriju līnijas kuģu uguni. palaiž garām Ninastu un Khundvu, sākot nosēsties, nonākot pirmajos melnajos bataljonos Vācu flotes noliktava: līnijkreiseris "Moltke" (praporščiks), 10 3. un 4. eskadras līnijkuģi tāljūras flotei, 8 vieglie kreiseri, 47 eskadras mīnu vedēji, 6 pusūdens. kuģi, 6 kuģi šādām buru laivām 72 mīnu meklēšanas roboti, 3 mereževi zagorodzhuvachі un 19 transporti ar nosēšanos noliktavā 4 kājnieku pulki, 9 kājnieku velosipēdu bataljoni, 1 policijas lauka artilērija, 5 svarīgas vienības baterijas, ložmetēji 250 400 zirgi, 2490 zirgi, 2490 225 ložmetēji, 85 mīnmetēji) un palielināts spēks noliktavā 1 gaisa transportam, 6 dirižabļiem, 3 hidroplānu eskadronām un 2 lidmašīnu eskadronām.
Mazāk par stundu viņi ieņēma bateriju apšaudes pozīcijas un izglāba līnijas kuģus "Bayern" (m. Toffri-Serro rajonā) un "Grosser Kurfürst" (pirms Tagalahtas salas) apšaudīja Krievijas mīnas, bet turpināja operāciju. Pirmās desanta nosēšanās laikā Tagalahtas līcī pagāja stunda, līdz ieeja tajā iekāpa mini transportā "Korsika", kas nogrima gar krastu.
Krievu garnizona daļas par. Jezel zem desanta spku spiediena, kas, pakaroties, samulsa sasniegt Ahrensburgu ( ).

12 zhutnya. Lielgabalu kuģa "Grozit" un eskadras iznīcinātāju "Ģenerālis Kondratenko", "Prikordonnik" un eskadras iznīcinātāja "Desna" kauja, kas bija sliktāki, ar 7 vācu iznīcinātājiem, jaki mēģināja izlauzties cauri Soelo-Zundai uz Kasāru. sasniegt. Zem kaujas stundas 16 gadus. 25 min. līdz 17 gadiem. 50 min. attālumos no 45 līdz 70 kabīnēm. ložmetēju līnija “Draudoša” sasniedza iznīcinātāju aizķeri, jaki, tupušies ar blāvu aizkaru, zmušeni buli virzījās Kassarska tvēriena caurduršanas virzienā un parādījās.
"Briesmīgi" noņēmis trīs kadrus, pēc tam kaut kāds vinils, deg, ātri nodzisa; noliktavā apkalpe bija 2 nogalināti un 5 ievainoti ( ).

13 zhutnya. Arensburgas pilsētu pārņēma garnizons un daļēji devās uz Orisāru, daļēji uz Svorbas fermu.
Iznīcinātāju eskadras “Novik”, “Grіm”, “Izyaslav” un “Samson”, kas pārvietojās Kasarskas spārnā, apšaudīja vācu mīnu kuģu stūrus, kas tralēja cauri Soelo-Zundai, un samulsināja ienaidnieku ienākt ( ).

14 zhutnya. Vācu mīnu meklētāju pārbaude zem 3 vieglo kreiseru ūdeņiem tika novietota gar tralēšanas kuģu ceļu Irbenskas kanālā, lai ielauztos Rižkas ietekā. Tika redzēts ienaidnieka kuģa 305 mm Cerelska baterijas apšaudi, kas paslēpās tumsā.
Gandrīz 16 gadus vecs. Vācu lineārie drednautu kuģi "Friedrich der Grosse", "Kaiserin" un "Kenig Albert", tuvojoties Cerelei apmēram 75 kabīņu attālumā, viņa ieradās.
Vācu karaspēks, ka tie devās ugunī no pivnočas uz Svorbes vaislas salas šaurumu, tika nosūtīti uz parlamentāriešu bateriju ar ierosinājumu doties prom, bet tie atņēma aizsargu ( ).

14 zhutnya. Līcis Kasarskas sasniedzamībā. Iznīcinātāju eskadras "Peremozhets", "Zabiyaka" un "Grіm" un uzraksti vēlāk "Kostyantin", patrulējot Soyelo-Zundas apgabalā, lai uzraudzītu ienaidnieku, kanāla rietumu pusē pamanīja vācu kreiseri. no nelielas iznīcinātāju grupas.
Tuvu pusdienlaikam pirms minionu nesējiem sūtījumus atbalstam lielgabalam “Khorobry”, kas tika nosūtīts uz Maliy Zund ieeju, lai noskaidrotu situāciju Ezeles salas drošajā piekrastē. Tomēr lielgabala laivas "Khorobry" palaišanas laikā tas ir gandrīz 13 gadus vecs. 50 min. caur Miss Pamerortu parādījās līnijas kuģis "Kaiser", kas atradās no 110 kabīnes attāluma. apšaudīja iznīcinātājus.
Pārējie tajā pašā laikā nosvēra enkuru un sāka kuģot. No trešās salvetes ienaidnieks sasniedza attālumu, lai nokļūtu Pērkona dzinēja nodalījumā. Šāviņš nesprāga, bet mašīnas apvainojās no prāta. Ložmetējs šovins "Khorobriy" ir nožēlojis pavēli paņemt iznīcinātāju un aizvest uz Moonsundu simts jogu. Lai atvieglotu velkona "Kostyantin" piegādes manevru, šāvēja šovins "Khorobry" un eskadras iznīcinātājs "Grіm" tika pārklāti ar blāvu aizkaru.
Viyshovshi s-pіd apšaude, iznīcinātāji, kas nogriezās 10 jūdzes no Soelo-Sundas, turpināja vērot ienaidnieku, kurš bez aizķeršanās iesprauda uguni cauri attālumam.
Gandrīz 15 gadus vecs. 10 min. no Soyelo-Sund puses, nedaudz klāta ar sirpjveida miglu, pēkšņi parādījās 9 lieli zīlēšanas torpēdu nesēji, jaks, sadalījies divās grupās, taisnā līnijā iztaisnoja trīs krievu torpēdnesējus, lai paceltu tos plkst. Moonsund.
Pіd stunda rozpochaty z attālums 70 kabīne. Cīņā divi vācu iznīcinātāji, otrimavshi luchennya, zmusheni bul, lai izkļūtu no melodijas, pining kaujas un vajāšanas. Cīņai bija tāds pats liktenis kā lielgabalu laivai "Khorobry" un eskadras iznīcinātājam "Grіm", kas atrodas vilktā.
Pie ieejas zem ievērojami pārliecinoša ienaidnieka uguns (iznīcinātāji, lielgabalu laiva "Khorobry" un iznīcinātāja "Grim" eskadras, paši ejot garām, klāja klājus lielajam vējam, jo ​​velkoņi izlauzās cauri nogāzēm). no kuģu velkoņiem, tomēr velkonis nebija tālu: ienaidnieks redzēja visu uguni uz abiem kuģiem, kas atradās misijā, un ilgi sniedzās pie "Pērkona", saucot pēc jaunas gaismas. Krievu torpēdu nesēji, nesot uz sevi ienaidnieka uguni, bija vainīgi kuģa apvainojumu aizklāšanā ar dūmu aizkariem.
Pabeidzis cilvēku izņemšanu no "Pērkona", "Khorobry" uzliesmoja un apšaudīja ienaidnieka iznīcinātājus, kas tuvojās.
Ieejot Gromā, horobrijs izšāva ar šāviņiem uz iznīcinātāja zemūdens daļu, kas sauca pārējo ruļļa daļu un mēģināja sadedzināt. Uzreiz redzēts ar iznīcinātāju rindu, "Khorobry" veiksmīgi cīnījās pret ienaidnieku, trāpot, turklāt nogalinot vienu no vācu iznīcinātājiem, kurš nogrima bez aizķeršanās.
Dzīvojiet ienaidniekā, mēģiniet iegūt "Pērkona" panākumi nav mazi. Apskauj nāves nesēju nevdovzі pishov līdz apakšai.
Kad Moonsunda pusē parādījās 7 krievu iznīcinātāji, viņi devās uz skrejceliņu, ienaidnieks piesprauda sitienu un pišovu ( ).

15 zhutnya. Reaģējot uz tiem, ka 305 mm Tserelska akumulators tika iznīcināts, akumulatora komanda pieņēma lēmumu to izņemt. Tі, scho pіdіyshli dienā tuvu 14 gadiem. 30 min. divi vācu līnijkuģi 10 iznīcinātāju eskadriļu aizsardzībā ar gada garumu no 80 kabīņu attāluma. viņi šāva uz akumulatoru, jaks uz uguni nešāva ( ).

16 zhutnya. Apglabājuši Ezeles salu 15 gadus, vācieši pārņēma Mēness salu.
NІMETSKI ceļotāji ir sākuši doties uz Prodrudevnya Passage caur Irbensky Protoku і Līdz 11 Hodini Mēs pieradām pie darišiem Rizka Zolku Voshlenoye par Tsієї Meti Padon Nіmetkiki Vejni noliktavā Lynіjji Cavab "Kenіnberg Alberts" , mīnu meklētāji un perifērijas žogi viceadmirāļa Benkes vadībā.
Uviyshovshi ir tuvu 14 gadiem. uz Rizka Zatoka, iztaisnoties līdz pivden ieejai Moonzundā, lai sāktu operāciju pret tur esošajiem Krievijas jūras spēkiem ( ).

16 zhutnya. Mīnu kuģu desanta noliktavā “Capsule”, “Krambol”, “Vantage” un trīs laivu mīnu meklētāji mīnu nesēju “Diyalniy”, “Dilniy” un “Mavalniy” eskadronu aizsegā uzsāka ekspedīciju no Rižka Zatokas puses. uz Kyubosar apgabalu, o.Ezel, kas tuvojās salas apslēptās piekrastes zonai, un vācu desanta spēki uzbruka tieši uz priekšu Orissaram. Pie Voksholmas līča no mīnu kuģiem tika veikta desanta 35 cilvēku noliktavā. myslivtsiv. Netīšām atklājot vācu kājnieku un kavalērijas bojāeju līdz 150 ugunsgrēkiem, tika apšaudīti desanta spēki uguns atbalstam no mīnu meklētājiem un ienaidnieka laivām. Testā nіmtsіv atpazīti mīnu meklētāji spryannya lauka baterijai, kas parādījās, tika izšauts ar mīnu meklētājiem un jūras bateriju Nr.32 Mēness salā.
Kad desanta no krasta tika pagriezta uz kuģi, mīnu meklētāji nogremdēja divus, atpazinuši atkārtotus vācu lidmašīnas uzbrukumus, trāpīja ar zenītartilērijas un kuģu ložmetējiem ( ).

17 zhutnya. Līcis pie Kuivasto. Ar Mūnsundā atradušos krievu kuģu nogrimšanas palīdzību viceadmirāļa Benka vācu kuģa avārija 2 lineāro drednautu kuģu (jaunas zrazkas garmats 20-305 mm), 2 kreiseru, 11 suviru nesēju noliktavā. Krievu mīnas iežogotas, lai aizsargātu gaisu.
Ir gandrīz 9 gadi. no vācu aploka līdz galvenajai ieejai Mūnsundā, zīlnieku mīnu kuģi zem mīnu pārvadātājiem divās grupās sāka trali, braucot garām Krievijas mīnu žoga apgabala Šidnija un rietumu daļām Mūnsundas priekšā. Neilgi pēc tam divas eskadras traļu eskadras hidroplānu-bumbu nesēju veica reidu uz Moonsund un izmeta lielu bumbu šprotu uz kuģiem un baterijām, nesasniedzot trāpījumu. No vācu mīnu meklētāju apkārtnes uz tiem tika izšauts ugunsgrēks no Mooni 254 mm jūras bateriju Nr.34, kas gadījās trāpīt cauri attālumam. Neatkarīgi no ienaidnieka spēku ievērojamā pārākuma, Rizka Zatoka jūras spēku vadītājs kontradmirālis Bakhirevs varēja vērot tikai divus vecus lineāros kuģus (pre-dreadnought tipa) "Glory" un "Gromadyanin" un vienu bruņotu. kreiseris "Bayan" (praporščiks) .
Trīs kuģi, kas devās uz izeju no Moonsundas uz Paternoster paralēli, ieņēma pozīcijas, lai šķērsotu ienaidnieku. Apmēram 10 gadi. 05 min. laineris "Gromadjanin" no 85 kab. attāluma, kam seko līnijkuģis "Slava" no 110 kab. attāluma. izšāva uguni no baštovas garmatiem uz zīlnieku mīnu meklētājiem. Sasniedzis trešo zalvi, Slava piespieda mīnu meklētājus atgriezties. Viens mīnu meklētājs bija grimstošs, otrs bija iegremdēts. Maizhe uzreiz aizvainoja vācu līnijas kuģi no 130 kabīnes attāluma. izšāva uguni aiz krievu kuģiem. Dimāra priekšvakarā mīnu meklētāji trali atdzīvināja. Apmēram 12 gadi. 15 kamēr. Vācu līnijas kuģi, vadot intensīvu uguni, uzreiz apbrauca Krievijas mīnu blokādi un pacēlās līdz 88–90 kabīnes attālumam. Kaujā ienaidnieks spēja sasniegt 7 sitienus uz Slaviju, divi no tiem bija zemāk par ūdenslīniju, pēc tam kuģis caur caurumiem paņēma gandrīz 1130 tonnas ūdens un pacēlās nost; divus lielus šāviņus patērēja līnijas kuģis "Gromadjanin" un vienu - kreiseris "Bayan". Turklāt kuģi atpazina vācu aviācijas reidus un bez rezultātiem nometa līdz 40 bumbām. Kuģa aiziešana un ienaidnieka uzvara spēkos kontradmirāli Bakhirevu pamudināja ap pivničas 13. gadadienu. "Slavjas" aplenkums, kas ievērojami palielinājās, neļāva viņai iziet cauri Moonsunda kanālam, un viņa tika sodīta par pidirvati.
Zem ienaidnieka uguns vadību pārņēma krievu iznīcinātāji, un kuģi nogremdēja torpēdas. Visi pārējie kuģi devās uz pivniču, nogremdējuši tvaikoņus uz Moonsunda kanāla kuģu ceļa. Vācu flote pēc min, merrezh un bonovy žogu parādīšanās neforsēja kanālu un pārvietojās cauri caurduršanai netālu no Somijas ieplūdes ( ).

18 zhutnya. Saistībā ar Vācijas gaisa desanta karaspēka veikto Mūnas salas lielākās daļas okupāciju un lēmumiem evakuēt no salas uz cietzemi nokļuvušās sauszemes daļas, mīnu meklētāji "Vantazh", "Minrep", "Drummer" un "Capsule", devās uz salas graša krastu, no krasta paņemot un nogādājot ienaidnieka apšaudē vairāk nekā 400 cilvēku.
Pārvešanas stundā mīnu meklētājus apšaudīja arī vācu iznīcinātāji, kas izlauzās cauri Soyelo-Sund un tika apšaudīti ar lielgabalu laivu līnijas "Hivinets" ( ) uguni.

19 zhutnya. Pēc flotes komandiera pavēles tika dota Moonsunda evakuācija. Rizkas ietekas jūras spēki no Moonsundas devās netālu no Somijas ietekas, tika iznīcināta Rogokulas bāze, Nukke-Worms kuģu ceļu bloķēja tvaikoņi un mīnas. Ezeles un Dago salas evakuēja Krievijas karaspēks.
Darbības stundā no plkst.12 līdz 19 Žovtņa krievi pavadīja līnijkuģi "Slava" un eskadras iznīcinātāju "Grim".
Pavadīt vācu floti: 10 eskadras iznīcinātāju, 6 mīnu meklētāji, 3 līnijas kuģi, 4 iznīcinātāji un 3 mīnu meklētāji.
Baltijas flotes revolucionārie jūrnieki, varonīgi cīnoties pie Moonsundas, noveda pie lieliem zaudējumiem un ļāva tiem iekļūt Somijas plūdos ( ).

Žovtņas beigas. Baltijas flotes zemūdens kuģis "Gepard", kas operācijā no komandieriem iegriezīsies līdz 30. augustam, bāzē negriezās, atpaliekot no neredzamā iekārtojuma ( ).

Antantes uzvarā pirmajā pasaulē senatnīgs būs fakts, ka, paskatieties uz divu lielo Krievijas flotes kaujas efektivitātes pēcteču - Radjanska (N. Ju. Ozarovskis) un emigrantu (AP) vērtējumu. Budberg) palielināsies.

Persona Pisav, Scho, Nevozhenyuyi on Vikhikovo-Ferus, Nіmetchini, Fleet of Rosії zmіg pēc Trier_ykiyi ї Springtlivius man sasniegt pilsētas tās darbības stratēģiskos mērķus. Kaujas operāciju laikā Krievijas jūras spēki sistemātiski uzbruka Vācijas flotei un vilcinājās atzīt izdevumus, kas ievērojami pārsniedza Krievijas flotes izdevumus. Tsі uspіhi ґruntuvalisya par perevazі jo boyovіy pіdgotovtsі rosіyskogo flote, jaku bula dosyagnuta jo promіzhok mіzh Rosіysko-yaponskoyu ka Perche svіtovoyu vіynami un takozh jo vmіlomu vikoristannі ka vіdmіnnomu znannі spetsifіki vіyskovo-morskih teātris, kas ir vinyatkovіy doblestі Osobowa noliktava rosіyskogo flotes, Money Vai protyagom Yogo bagātākie no labākajiem iegāja mazsvarīgo režisoru prātos. Turklāt, jaku zaznachav іstorik, naybіlshі vtrati pretinieks iedomīgs uz galvas Russie morskomu teātrim - Baltitsі de perevaga bezspēcīgi i zasobah nіmetskogo flotes pār rosіyskoyu Bula perevazhnoyu, ka scho nayavnіst jaku vnutrіshnіy operatsіynіy lіnії Kіlskogo kanāls ļauj nіmtsyam atmatā od situācija posilyuvati svіy Baltіysky flote redzot nepieciešamo spēku pārvietošanu no Pivnichny jūras uz Baltiju visīsākajā laikā (divu lineāro kuģu eskadras pārvietošana ilga vairāk nekā 7 gadus) [Ozarovskiy N. Yu. M.-L., 1941. S. 4].

A. P. Budbergs, iecēlis Krievijas Baltijas floti (un admirāļa N. O. fon Esena priekšnieku) un uzreiz cīnījies pret to, apstiprina faktu, ka uz kara vāles stratēģiskās rēkšanas periodā, ja nіmtsіv buv uz ādas. bataljons, Pomerānijas piekrastē smirdoņa pārpludināja visu korpusu - par pretdarbību iespējamajam krievu desantam. Un galējās slavēšanas nometnē, ja vācu pavēlniecībai vajadzēja rezervi nabaga Prūsijai, tā neuzdrošinājās sist visam korpusam, lai labāk paņemtu armiju no franču frontes. Vono redzēja panākumus pārejai no Francijas uz Zviedrijas pieeju korpusam, kas zināja lādiņu, baidoties no Baltijas flotes. І tsya iekārtojums, kam ir iecelti fakhіvets, dod krievu jūrniekiem tiesības vvazhat, ka Marnskā es vinnēšu ieguldīto un їhnyu chastka. Kreyserskі operatsії Chornomorskogo flotes bilja Anatolіyskih beregіv Turechchini de Boule potoplenі desmitiem turetskih transportіv scho perekidat vіyska i zdіysnyuvali postachannya Konstantinopoles i turetskoї armії maz liels nozīme boyovih operatsіy par Kavkazkomu frontі - Turks Boule zmushenі postachati svoї kavkazkі vіyska par vazhkimi, Zemes komunіkatsіyam [Budberg AP Krievijas impērijas Zbroyni spēki pie uzvarošajiem sabiedrotajiem zavdaniem un obov'yazkiv kara stundā no 1914. līdz 1717. gadam. Parīze, 1939. Z. 28 - 29.].

Karā pie jūras 1914-1917 b.b. Krievijas flote spēja glābt savas stratēģiskās pozīcijas un vikonāti izvirzīja uzdevumu un sāka jūtīgu sitienu sēriju ienaidniekam, regulāri izmantoja šīs varas spēkus, pārslaucot resursus.

Lielākais uzdevums, kāds tas bija pirms Baltijas flotes, bija Somijas ietekas aizsardzība un spēcīgākās vācu flotes šķērsošana Petrogradā. Aizmugurē zamikannya skaņa netālu no Baltijas skhidnіy daļas, bērnu mātes flote Tim Schonaimshe, visefektīvākā. Notika efektīva mīnu bloķēšanas pozīciju uzstādīšana. Ievērojama daļa vācu spēku tika nosūtīta cīņai pret mīnām. Ar nelielu žogu uzstādīšanu, kā arī iznīcinātāju un saldūdeņu reidiem krievi pārvarēja Vācijas un Zviedrijas ekonomiskos aicinājumus. Vairākus materiālus un stratēģiskus sirovīnus varēja paņemt tikai no Zviedrijas, kam trimdas kara apziņā ir maz stratēģiskas nozīmes.

Melnās jūras flote atbalstīja Kaukāza armiju un nodrošināja panuvaniju jūrā. Viņa cīnījās sakaros, uzsāka desanta operācijas, uzbruka Protokam sabiedrotos, sagatavoja savu militāro operāciju stratēģiskā mērogā. Pat nozīmīga bija Melnās jūras flotes loma Kaukāza armijas drošās un veiksmīgās ofensīvajās operācijās Jerzeruma un Trapezundas priekšā.

Kampaņa 1914 To raksturoja tas, ka Baltijas flote - visspēcīgākā ienaidnieka - Vācijas flotes priekšā - zdіysniv pіd kerіvnitstvom savu izcilo kerіvniku admirāli N. O. fon Essen shvidku mobіlіzatsіyu, rozgortannya un mazo žogu inscenējumu. Pieturas (centrālās mīnu-artilērijas pozīcijas uz priekšu) kļuva par flotes aizsardzības līnijas pamatu. Acīmredzot galvenā operācija, kuru flote veica 1914. gadā. - nelielu iestudējumu sērija ar mīnu aizsardzības spēku parādīšanos (jau pirmās izrādes stundā 18.07. Rezultātā tika īstenota vissvarīgākā stratēģiskā operācija, un tika pārspēts Pivnichno-Zakhidny frontes labais flangs. Tādā veidā kara nomelnošanas brīdī Baltijas flote tika operatīvi mobilizēta un apšaudīta, sekmīgi pabeigta centrālās pozīcijas mazo barjeru uzstādīšana. Turklāt mums radās iespēja stāties pretī Baltijas flotes vadības institūciju augstajai mobilitātei un kaujas gatavībai un N. O. fon Esena iniciatīvai, kurš, novērtējot pašreizējo politisko situāciju, nekavējoties īstenoja preventīvo pasākumu kompleksu. Un ienaidnieka flotes aizrautīga uzbrukuma riska rezultātā, jo japāņu uzbrukumā Klusā okeāna eskadrai 1904. gadā bija maz laika, tas faktiski tika samazināts līdz nullei [Kozlovs D. Yu. 2006. Nr. 10. 12. lpp.]. Kampaņā tika uzsākta flotes spēku demonstratīvā parādīšanās pie jūras, kruīza un patrulēšanas misijas.

1. N. O. fon Esens.

Antantes lielie panākumi bija tie, kurus jaunais Baltijas jūras vācu spēku kreiseris "Magdeburga", mēģinot izlauzties uz Somijas ieplūdi uz 13. sirpja [Šeit un tālu vecais stils] sīv uz akmens akmens. Odenholmas salu, un draudot pilns ar svētību un pīrsingu Dieva savējiem, ka Pallas. Krievu jūrnieku rokās tika izniekoti ienaidnieka slepenie dokumenti, tostarp signālu grāmata un slepena jūras laukumu karte. Tā kā Lielbritānijas flotei nav lielas nozīmes, sabiedroto radionovērošanas iespēja bagātīgā tempā ir palielinājusies. No apkalpes noliktavas gāja bojā 15 cilvēki, 60 cilvēki tika pilnībā apglabāti.

2. Vieglais kreiseris "Magdeburg".

3. "Magdeburgas" komandieris, 2 virsnieki un 57 jūrnieki no kreisera komandas noliktavas Sanktpēterburgas ielās. 1914. gada 16. sirpis

4. Krievijas trofeja - kaujas praporščiks "Magdeburga".

1914. gada kampaņu raksturo Baltijas flotes darbības zonas paplašināšana, kā arī ienaidnieka jūras transporta ieviešana (stratēģiski svarīga glābšanas rūda no Zviedrijas), aktīvo mazo žogu uzstādīšana (uz ienaidnieka komunikācijām un uz pieejas ostām).

28. pavasarī netālu no Somijas atzara vācu zemūdenes bruņukreiseris "Pallada" izšāva torpēdas (nogalināja 597 cilvēkus no apkalpes).

5. kreiseris "Pallada".

Ienaidnieks kara pirmajā pusē, atzīstot smagus zaudējumus Baltijā: mīnu kara iespaidā gāja bojā bruņukreiseris Fridrihs Karls (nogrimis 1914. gada 4. lapu krišanā, tāds pats kā vieglais kreiseris Elbings). , kas karājās jums palīgā, noņemot triecienu; brīnišķīgi; tajā pašā dienā, tajā pašā mazajā laivā, nogremdējot loču tvaikoni, ko sauca arī par Elbingu, 14 ventage kuģi (kopā 20 000 bruto tonnu) , pacēla vieglos kreiserus Augsburga un Gazele (1915.g. .pārējie saskaņas novērojumi, pēc tam pavadījuši uz Krievijas raktuvēm gvinti, rozbroen un 1920.g. pārdošanu par ļaunumu). Baltijas jūras jūras spēki tika pārvietoti no Dancigas uz Svinemündi.

6. Bruņukreiseris Frīdrihs Kārlis.

7. Vieglais kreiseris "Augsburg".

8. Vieglais kreiseris "Gazelle".

9. Vieglais kreiseris "Elbing".

Praktiski ir iespējams konstatēt stratēģisko iniciatīvu stagnācijas faktu Baltijā līdz 1914. gada beigām. Krievijas flote — kāpēc mirdzošā mūra mirdzošā joga pilsēta ir majestātiska. Kā Radianska jūras-jūras vēsturnieka V. A. Petrova parakstītājs 1914. gada kampaņas laikā Baltijas flotei, kas bija vājāka nekā citās kampaņās, guva vislielākos stratēģiskos panākumus [Petrov MA Pārskats par tvaikoņu galvenajām kampaņām un kaujām flote pēc revolūcijas Viysko-jūras māksla. L., 1927. S. 495].

Chornomorsky autoparka nav zmіg uniknuti raptovoї uzbrukums suprotivnika - vnaslіdok ietekmes turetsko-nіmetskimi kuģi 16 Zhovtnya uz Sevastopolі, Odesі, Novorosіysku ka Feodosії flote vtrativ Sinking mіnny zagorodzhuvach ka gunboat, sagrieztu vienu esmіnets CCB poshkodzheny (vtrati ir cilvēki Sevastopolskoї fortetsі šīs flotes, 40 AIZCIRŠANAS RĪKI, 76 polonenikh) [Kozlovs D. Ju. Brīnišķīgs karš pie Melnās jūras (serpen-zhovten 1914). M., 2009. S. 152].

Melnās jūras flotes tālajās kaujās tika bloķētas Vācijas un Turcijas stratēģiskās iniciatīvas, vieglie spēki uz ienaidnieka sakariem un Kaukāza armijas atbalsts.

Vācu kaujas kreisera "Goeben" un "vieglā kreisera Breslau" iekļaušana Turcijas flotes noliktavā radīja ļoti neparastu situāciju Melnajā jūrā: līdz karam pilsēta nepieļāva Turcijas kaujas ierašanos. kreiseris šajā konkrētajā teātrī. Es Krievija un Turechchina atdzīvojās jeb drednautu ierašanās, kas optimizētas cīņai pret krastu. Savukārt zviedru “Gēbens”, uzmetis rozes ūsas un pirms nonācis “ķeizarienes Marijas” klases krievu drednautu dusmās, tomēr nevarēja pretendēt uz melnādaino “volodinju”. Jūra: pateicoties “Gēbena” necaurlaidībai un ātrumam, krievu kreiseri nevarēja rīkoties neatkarīgi. un vecie kaujas kuģi bija tikai tik mazi, lai dotos jūrā kā vesela eskadra. Ale, pie jums, vajājot no tādas eskadras "Goeben" mav іti, saraucis ar lepnumu par shvidkost. Pevna greizsirdība piecēlās.

10. Kreiseris "Gēbens" un "Breslau".

Par šī perioda svarīgākajām kaujām kļuva 1914. gada 5. lapu krišana. pārspēja Misu Sariču starp krievu līnijas eskadronu un "Gēbeni" un "Breslau". 14 hvilinjas kaujas praktiski izsauca dueli starp galveno Krievijas līnijkuģi "Jevstafij" un "Gēben" (citi kuģi sliktas redzamības dēļ tika izslēgti no centralizētās uguns vadības sistēmas). "Gēbens" uzņēma 3 kadrus ar 12 collu lādiņiem un 11 kadrus ar mazāka kalibra šāviņiem. Rezultātā uz kuģa izcēlās ugunsgrēks, gāja bojā 105, bet ievainoti 59 cilvēki. "Jevstafijs" veica 4 šāvienus ar 11 collu šāviņiem, nenodarot nopietnus bojājumus, pavadījis 58 speciālās komandas - 34 (ieskaitot virsnieku, kurš mira brūcēs) nogalināti un 24 ievainoti [Gribovsky V. Yu. » // Ganguts. 1996. Nr. 10. S. 27 - 28]. Nemeklējot ieeju pirmajiem krievu kaujas kuģiem, "Goeben" ar maksimālo kauju ātrumu, nadali remontēja līdz pirmajām lādes dienām un jau 13. lādes, dodoties uz krievu raktuvēm un atkal kļūstot. trivāls remonts.

11. Līnijkreiseris "Gēbens" - "Sultāns Selims Javuzs".

12. Kaujas kuģis "Jevstafijs".

13. Kaujas kreisera "Gēbens" galvas kalibrs.

14. Pie Sariča tika nošauts neliels kaujas aculiecinieks: 305 mm lādiņš trāpīja kaujas kreiserim "Goeben" - citai trompetei.

Stratēģiskā paritāte Melnajā jūrā turpinājās.
Lai gan pats TVD bija vairāk piemērots manevrēšanas karadarbībai, Baltijas lejtecē, mīnu karš arī ir mazs Melnajā jūrā, liela nozīme: 1914. gadam. Krievijas kuģi tika novietoti virs 5500 min. Ievērojami bulvāri tika piepildīti ar vieglajiem spēkiem: piemēram, 27.10.1914. krievu iznīcinātāji nogremdēja 3 Turcijas transportu (pilnībā tika uzņemti 224 cilvēki) [Apalkov Yu. A. Krievijas flotes kaujas kuģi 8.1914 - 10.1917. Dovіdnik SPb., 1996. S. 110].

Donavas operāciju teātrī nav iespējams neredzēt ievērojamus panākumus. Vіn buv zabezpecheniy energієyu i horobrіstyu nosūtīja sirpi, lai palīdzētu serbu armijas mazo mīnu komandai noliktavas 44 osіb minerіv un torpēdu karavīri no Melnās jūras flotes. Komanda Savi upē uzstādīja dažas torpēdu baterijas un rindu mazāku kannu. Torpēdas komandas palīdzībai bija iespējams izvest no harmonijas ar trīskāršo terminu divus ienaidnieka monitorus. Monitors "Temešs" uzkrita uz krievu min un gāja bojā.

15. Austrijas monitors "Temesh".

Austrijas admirālis O.R. Vulfs, aprakstot traģēdiju ar vienu no labākajiem Donavas flotiles kuģiem: mіtsyu vibuhu bіlа monitors zіrval right harmatno vezhu, un daļa no lохіv ohopila polum'ya - komandas perēzххі un vlished. Turklāt bruņotais klājs bija tik uzbriedis, ka kontingenta torņa durvis īpaši neaizstrēga. Bojā gāja 31 cilvēks, kuri dzīvus zaudēja 3 virsniekus un 48 jūrniekus, ieņemot patruļkuģi [Wulf O. R. Austrougru Donavas flotile svētais karš 1914-1918 gadi. SPb., 2004. S. 12].

Bagāts ar to, kāpēc zavdyaki tsim diam austriešu aktīvais diy uz Donavas 1914. lpp. nestrādāja.

Melnās jūras flote neskāra Krievijas un Japānas karu. Vіn mav 8 eskadras kaujas kuģi, 2 kreiseri un 4 min kreiseri.

Militāri jūras spēku izveide tika atstāta Krievijai ar vienu no pirmajām problēmām. Līdz її cherishenya, prominenti vodatny kuģu būvētāji O.M. Krilovs, N.M. Kuteiņikovs, I.G. Bubnovs un citi. Flotes vajadzībām vidējie iedzīvotāji brīvprātīgi vāc naudu. Tika nodibināta "Brīvprātīgo ziedojumu flotes atbalsta komiteja". Piecus gadus Komiteja ieguva lielu naudas summu - 17 miljonus rubļu. Par samaksu tika nošautas 20 ģenerāļa Kondratenko un Ukrainas tipa iznīcinātāju eskadras. Smaka ir sākusi jaunu floti. 1913. gadā lpp. attīstoties militāro kalnraču klasei, kļuva par nozīmīgu podiju. 4. pavasarī Sanktpēterburgā Putilovas kuģu būvētava flotei nodeva vadošo eskadras iznīcinātāju "Novik", kas atnesa pelnītu slavu Krievijas Viysk kuģu būvei. Ilgu laiku "Novik" bija labākais kuģis pasaulē (37,5 mezgli).

Projekts "Novіka" tika izveidots saskaņā ar tehniskajiem prātiem, to paplašināja Jūras tehniskā komiteja O.M. uzraudzībā. Krilova, I.G. Bubnova, ka G.F. Šlesingers.

Smuki sekoja sērijveida kuģu dzīve no deakim uzlabošanas elementiem. Pie Pēterburgas bija trīs attekas, kā arī pie Rēveli, Rižī un Mikolajeva. Pirms pirmā vieglā kara sākuma visās Krievijas flotēs bija 75 dažāda veida iznīcinātāji un saražoja 11. Turklāt flotes bija mazas 45 iznīcinātājus agrāk. Usyi par 1913-1917 dzimis 17, un Melnās jūras flote - 14 "Novik" tipa ogļrači ienāca Baltijas flotes noliktavā.

Dosvid karš ar Japānu parāda kreiseru nozīmīgo lomu eskadras kaujās. Bija nepieciešama spēcīgāka viņu mobilitātes un manevrēšanas spēja, kā arī spēcīgāks artilērijas uzbrukums. Ārvalstu flotēm ir līnijas kreiseru apakšklase. Krievijā dzīve sākās tikai 1913.-1915.gadā, ja kreiseri “Izmail”, “Kinburn”, “Borodino” un “Navarin” tika nolikti, bet kara gaisma, kas virmoja, neļāva tos mīnēt.

Un pēc Krievijas un Japānas kara beigām Krievijas un ārvalstu kuģu būvētavās Krievijas flotei bija kreiseri, šādu laivu prototips "Bayan", kas izrādījās labs eskadras kreisera lomā un parādīja kaujas tehnikas augsto izturību. Tātad kreiseris "Admiral Makarov" bija iedvesmots no Francijas, jaunais "Bayan" un "Pallada" - no Sanktpēterburgas, kreiseris "Rurik", kas atradās Anglijā, tika nopūsts no kreiseris "Bayan" ar savu svina kalibrs (aizstāj divus 203 mm garmat bulo ievietotus chotiri 254 mm garmati).

1913. gadā lpp. Tika nolikti 6 vieglie "Svitlana" tipa kreiseri ar ūdens tonnāžu 6800-7800 tonnas, kurus apšāva piecpadsmit 130 mm garmāti. No tiem tika ražoti tikai trīs kreiseri (radiāna periodā) ("Svitlana", "Admiral Nakhimov" un "Admiral Lazarev").

Uz kara vāles Krievijas flotes noliktavā atradās 14 dažāda veida kreiseri.

Kopš Krievijas flotes sakāves Tsusimas kaujā un pirmo visu iemeslu un eskadras kaujas kuģu nāves iemeslu dēļ Anglija vispirms nogalināja savas ūsas. Jau, piemēram, 1905.g. Angļu kuģu būvētāji sāka oriģinālā bruņukuģa "Dreadnought" dzīvi ar aptuveni 13 000 tonnu ūdens tonnāžu, ar tvaika turbīnām, kas tika nogādātas lineāro kuģu klasē. "Dreadnought" galvas kalibra artilēriju nolika desmit 305 mm garmatas, kas tika noslēptas pie divroku plīvuriem. Pie kaujas kuģa sānu salvetes savu likteni vienlaikus varēja pieņemt chotiri vezhі, kerovanі no viena centrālā staba. Kuģa sāns ir pilnībā bruņots.

Krievu kuģu būvētāji radīja kaujas kuģus-dreadnoughts projektam I.G. Bubnova un par O.M. likteni. Krylova, yakі bagatma parametriem pagrieza angļu prototipu. 1909. gadā lpp. Sanktpēterburgas kuģu būvētavās tika noguldīti līnijkuģi “Sevastopol”, “Gangut”, “Poltava” un “Petropavlovska”.

Divpadsmit 305 mm garmatu lineārais sadalījums, kas novietots pie trigarmatiskajiem plīvuriem, ļāva izšaut no jebkura dēļa vienlaikus ar visiem stumbriem. Kamēr viena no pirmajiem angļu drednautiem "Vengard" zalve nosita 3003 kg, tad "Sevastopolē" sasniedza 5650 kg. Vienam darbam kaujas kuģis saražoja līdz 11,5 tonnām metāla un vibuhovas runas. Golovny bruņu jostas maverick 225 mm. Melnajai jūrai pie Mikolajavas 1915.-1917.g. lpp. iedvesmoja arī kaujas kuģi-dreadnoughts "Empress Marija", "Imperators Aleksandrs III" un "Katerina II". Ceturtais līnijkuģis “Imperator Mikola 1”, nolikts 1915. gadā, mīnēts.

Krievijas Jūras ministrija saistībā ar kaujas kuģu dzīvi paziņoja, ka šo kuģu testēšanas rezultāti liecina par mūsu rūpnīcu gatavību, jo agrāk bija kuģi ar ievērojamu ūdens ietilpību, kā arī citas cietās turbīnas. tipa mehānismi.

Krievijas-Japānas kara laikā noliktie pirmsdreadnauta tipa līnijkuģi "Andriy Pervozvanniy", "Emperor Pavlo 1" nonāca Baltijas flotes noliktavā 1912.gadā. Viņu dzīves laikā vālīšu projektā tika ieviestas vairākas simts izmaiņu, lai garantētu pagājušā Krievijas un Japānas kara beigas.

Mīnu izvietošana Krievijas un Japānas karā un flotes turpmākā attīstība radīja efektīvas ieejas pretmīnu aizsardzības drošībai. Flotes pārņemti, prasīgi kuģi, nodrošināti ar mīnu meklēšanas palīgēkām. Šādi kuģi tika pārvietoti ar nelielu kuģu būves programmu. Pasaulē pirmie specdienesta mīnu meklētāji "Minrep" un "Vibuh" tika nolikti Izhoras rūpnīcā 1909.gadā. Vіdpovіdno uz taktiskajiem un tehniskajiem vimog mīnu meklētājiem bija maza ūdens tonnāža 150 t. Bulo ir arī vienas 57 mm bruņas. Kuģi tika nodoti ekspluatācijā 1911. gadā. Pirms pirmā vieglā kara un kara klintī atradās Kluz (190 t) un Kapsulas (248 t) tipa mīnu meklētāji ar lielāku ūdenstilpību.

U 1909-1910 lpp. stājās darbībā divi kuģi, kas īpaši paredzēti min. Tse - mins zagorodzhuvachs "Amur" un "Yenisey" ar ūdens tonnāžu 2926 tonnas. Vons varēja uzņemt 324 mini. Artilērijas sastāvā bija pieci 120 mm lielgabali un divi 75 mm pretgaisa lielgabali.

Kaspijas jūras un upju flotilēm bija 120–152 mm kalibra artilērijas ieroču līnijas ar ūdens tonnāžu 600–400 tonnas.

Temps palielinājās zemūdens kuģu būvē. Pirmais kaujas šovīns "Delfīns", kura dizainu veidojis I.G. Bubnova, iegāja lēņā 1904. gadā. I.G. Mēs tamburējam projekta projektēšanas un zemūdens šovinu "Shark", kas būtu Baltijas rūpnīcā (1910). Zemūdens šovins mav par augstu torpēdu palaišanas iekārtu konstrukciju.

Pēc "Shark" uz Krievijas flotes noliktavu kuģi "Kalmar" (amerikāņu projektam), "Minoga" (ūdens tonnāža 123/150 tonnas) un "Walrus" (ūdens tonnāža 630/790 tonnas) ) tika piegādāti.

Taču Krievijas zemūdeņu flotes galveno kodolu noteica Bars tipa zemūdeņu līnijas - arī I.G. Bubnovs. Їхнє ikdienas dzīve sākās 1913-1914 lpp. Pēterburgā un Rēveli. "Bars" virszemes ūdens tonnāža bija 650 tonnas, zemūdens - 782 tonnas. Divi dīzeļdzinēji zvērestu 3000 k.s. ļāva izstrādāt zemūdens kuģi ar 18 mezglu virsmas pozīciju, un tā kreisēšanas diapazons bija 2250 jūdzes. Zemūdens stāvoklī vēja ātrums bija 9,6 mezgli. Її nodrošināja divu elektromotoru darbību ar 900 litru spiedienu. Tsієyu shvidkіstyu zem ūdens, šī brīža šovins varēja paiet zem ūdens 25 jūdzes. Darba dziļumu ieskauj 50 m, robeža bija -100 m.

Īpašu vietu aizņemos no cienījamās zemūdens kuģu būves, pasaulē pirmā zemūdens žoga "Krabis", ko projektējis M.P. Naļetovs. Rozrobki iz yogo radīšanu, rozpochati dizaineru shche Port Arthur, pārtrauca Krievijas un Japānas karš. Tomēr pēc kara roboti tika veikti Mikolajavas kuģu būvētavās un 1912. gada sirpjā. kuģis tika palaists ūdenī, un pie červni 1915. lpp. pieņemšana Melnās jūras flotes noliktavā. Uz klāja Crab aizņēma līdz 60 minūtēm. Noliktavā atrodas divas priekšgala torpēdu caurules un 76 mm raķetes.

Lipnjā, 1915 "Krabis" zdіysniv savu pirmo kaujas kampaņu. Netālu no Bosfora aiz žoga tika novietota mīna, kas sagrāva zīlnieku kreiseri Breslavu.

Uz kuģa "Crab" Baltijas flotei tika rosināts izbūvēt ūdens žogus "Ersh" un "Trout", kā arī ielikti trīs mazākas ūdens ietilpības žogi. Pirmā vieglā kara vālītē Krievijas flotei bija 15 kaujas zemūdenes.

Galvenie Krievijas kauju jūras teātri Baltijas un Melnās jūras Pirmā gaismas bulvāra periodā. Kopš kara sākuma Baltijas flote pārņēma centrālo mīnu artilērijas pozīciju Nargen - Porkkala-Udd ar ienaidnieka mola šķērsošanas metodi Somijas ietekā. Iebraucot Rižkas strautā, paslēpjoties aiz otras mīnu artilērijas pozīcijas. Nelielu iestudējumu palīdzības sniegšanai pie galvenās Baltijas jūras daļas tika iznīcināti ienaidnieka jūras sakari, un vācu flote bija Škoda. Īpaši svarīgi bija apņemt jūras ceļa darbību, jo ceļā no Zviedrijas uz Nimeči tika atvesta stratēģiskā syrovina.

Krievu radītie mīnu draudi Baltijā izrādījās efektīvi, ko vācieši iztērēja liels skaits kaujas kuģi un transporta kuģi, piemēram, 1914 r. kara priekšvakarā pret jūras kaujas operācijām. Pirmā vieglā kara laikā Baltijas flote nolika ap 40 tūkst. hv. Flotes komandieru nozīme bija arī sauszemes karaspēka grupējuma nostiprināšanai piekrastes flangos, veiksmīgi uzvarot.

1915. gadā Melnās jūras floti, pakļaujoties Turcijas flotes kaujas intensitātei, pastiprināja vācu kaujas kreiseris “Goeben” un kreiseris “Breslau”. Tomēr viņi uzbruka, popovneniya jaunus kaujas kuģiem, vin zooms bloķē Vācijas-Turcijas floti netālu no Bosfora un ātri paātrina ienaidnieka jūras transportu. Dyuchi piekrastes flangos. Melnās jūras flote, izšāvusi simtus, lai palīdzētu armijai ar artilērijas uguni, atbalstīja desantnieku nosēšanos un nodrošināja militārā aprīkojuma transportēšanu. Kara likteņiem kuģi nolika vairāk nekā 13 tūkst. hv.

Pirmā vieglā kara laikā lielajās jūras kaujās, līdzīgi kā Jitlandē, Krievijas flote nepiedalījās. Tajā pašā laikā notika neliels skaits kauju pret Baltijas un Melnās jūras flotes kaujas kuģiem un kuģiem (kauja pie Miss Sarich un Gotlandes salām, Moonsunda operācija un iekšā).

Izveidots netālu no Veresni, 1916. Pivnichny Ledus okeāna flotile nodrošināja jūras transportu ar sabiedrotajiem, cīnījās pret ienaidnieka zemūdens kuģiem un mīnām. Pēc Žovtņeviha, dzimis 1917. gadā izkļuva no kara.

1918. gada 3. marts tika noslēgts miera līgums starp Radjanskas Krieviju no vienas puses un Nimeččinu, Austrougru, Turehu un Bulgāriju - no otras puses. Zgіdno ar līgumu, Krievijas kuģiem bija paredzēts pārcelties no vіtchiznіnі porti vai rozbrоєnnu uz mіstsі. Baltijas flotes kuģu kuģi, kas uzturējās Somijā, tika atstāti tur līdz kuģošanas sākumam. Tātad tika vainoti draudi tērēt jūras spēkus jūras teātrī, kura galvenais kodols atradās Helsingforsā.

Radjanskas Krievijas varonis atzinīgi novērtēja lēmumu, neatkarīgi no ledus apstākļiem Somijas Zatotos, visus kuģus pārcelt uz Kronštati.

Protjagas bērza diena 1918. gadā leģendārais Baltijas flotes kuģu kuģojums Liodovy. Krievijai tika uzbūvēti 226 kuģi un kuģi, tostarp 6 līnijkuģi, 5 kreiseri, 59 iznīcinātāji un iznīcinātāji, 12 saldūdens kuģi. Turklāt kuģi un kuģi veda divas pārbaudītās flotes brigādes, dažādu militāro tehniku.

Pie zāles, 1918. g Vācu pavēlniecība, draudot iznīcināt Brestas pasauli, metās pār Krieviju, Melnās jūras flotes ēku un kuģus. Lai kādu glābtu, par V.I. Ļeņins pie sarkanā 1918 netālu no Novorosijskas un Tuapses apgabaliem applūda, kas šķērsoja no Sevastopoles līnijas kuģis "Viļņa Krievija" (lielākais "Katerina II"), 11 iznīcinātāji un kalnrači, 6 transporti.

Sākoties pilsoņu karam un ārvalstu intervencei, daļa flotes jūrnieku, jaunāko komandieru, virsnieku un admirāļu pārcēlās uz jaunās valdības biku, bet daļa, admirāļu un virsnieku priekšā, devās uz Bіloї armijas motocikls. Lielākais Melnās jūras flotes komandieris admirālis A.V. Kolčaks lapu krišanas laikā, 1918 nobalsojis par sevi par Krievijas augstāko valdnieku, nicinot Sibīrijas kontrrevolucionāro cīņu. Lielākā daļa valsts flotes ostu un bāzu nonāca Antantes valstu un Japānas intervences darbinieku rokās. Krievijas militārie jūras spēki faktiski pārstāja darboties. Par spiegošanu sauszemes karaspēks cīnītāju komanda hromadjanskas kara pusēs izveidoja upju un ezeru flotiles, veicot aktīvas kaujas. Parasti flotu noliktavā ietilpa atkārtoti aprīkoti tvaikoņi, bruņotie dvoma-chotirma 75-130 mm lielgabali, kā arī pārbūvēti velkoņi, peldošie akumulatori, iespējami kuģi un laivas. Dažos viļņos flotiles apdzīvoja kuģi, kas tika pārvietoti no flotēm pa iekšējiem ūdensceļiem. Flotiles uzbruka ienaidnieka, kuģu un kuģu sāniem un ķermeņiem, aizstāvēja un grauja krustojumus, lidināja desantus un nodrošināja transportēšanu.

Pēc Baltās armijas sakāves ģenerālleitnants P.M. Vrangels Krimā 1920. gadā Galvenā Melnās jūras flotes kuģu un kuģu masa (33 vimpeli) viceadmirāļa M. A. Kedrova vadībā devās uz Francijas jūras spēku bāzi Bizerte (Tunisā).

Andriivskas praporščiku kuģi tika palaisti ūdenī 1924. gada 24. jūlijā. pēc SRSR atzīšanas ar Francijas pavēli. Krievu jūrnieki pārcēlās uz Bezhentsivas nometni.

“Kuģu būves programmas likumprojekta iesniegšana Suverēnā Dome tuvākajā pjatirihčā var piešķirt flotei stingru pēctecību un nozīmi, un tā ir pareizā pirmā suverēnās aizsardzības nozīmes kārtība, kas ir vairāk nekā galvenais kuģu būves uzdevums. Baltijas flote ir galvaspilsētas aizsardzība.

Pēterburga valstij var būt svarīga kā visu augstākā līmeņa institūciju centrs, bet tajā pašā laikā ir arī banku, ārvalstu biroju, akciju sabiedrību un citu tirdzniecības un finanšu uzņēmumu pārvaldes institūcijas.

Tajā pašā laikā Pēterburgā štābu bagatora darba rezultāti, lai visi papildspēku mobilizācijas un pēctecības plāni, ienaidnieka spēku samazināšana un atjaunošana, uzkrātu kartes, topogrāfiskos plānus, planšetdatorus un tāfeles viņu vajadzībām. drukvannya. Pie Sanktpēterburgas ir šaujampulvera, ermoņiku un lādiņu baseinu krājumi, pie Pēterburgas - cauruļu, patronu un mīnu baseini.

Peterburz saglabā lielas zelta rezerves no Valsts bankas, naudas kaltuves, Ermitāžas dārgumiem, privāto finanšu uzņēmumu neizmērojamo kapitālu, Valsts kases finanšu rezerves un, nareshti, pati ekspedīcija gatavo valsts dokumentus no Pīterboro.

Zzіdsey Stє Proszum_lim, Scho Busying Sanktpēterburga, nevis Tіlki, es pabeigšu to vinionā par jogu, bet Svi Suspalnі Kapіtali sekvestrā, lai piegādātu Neabyatius Contributali, pirms Yako 500 Milioniv, Scho Scho Sumina.

Saprotams, ka mūsu atjautīgais pretinieks, brīnumainā atpazīstamība, laipni paplašina viņu rīcības plānus, skaidri uztver Pēterburgas nozīmi un, acīmredzot, ievēro to kā objektīvu savas darbības subjektu.

Savienībā, ar kādām pilnvarām viņi bija, viņu flotēm Baltijas jūrā nav iespējams iekļūt. Lai nomainītu Belti un Sound, pietiekami ilgu laiku, - nekļūsti Nіmechchina diplomātisks veids, kā izpētīt šīs Dānijas robežas. Pat vācu flote, liels skaits dažādas klases kuģu, pietiekami, lai aizsargātu žogu, man ir pilnīga brīvība zem Baltijas jūras, ja nepieciešams.

Programmas piezīmju paskaidrojumu attēlos jūs bahītējat šī spēka bezjēdzību, jo mēs tagad varam oponēt Nimeččinam; skaidrs, ka jūra pilna ar ūdeni Nіmechchini - pārtiku daudzām dienām, un bija skaidrs, ka Nіmechchina atskaitās pirms visa susilla, uz uzdevuma svarīguma rēķina.

Nogremdējusi jūru, Nіmechchina ir tik brīva, tāpat kā Japāna pagātnes karā, jūs varat vibrēt, vai lielo armiju desantiem.

Parādiet sev tagad spēcīgas armijas desantiņu tepat Somijas piekrastē, ko pavada vīzija par lielu manifestu par Somijas neatkarības balsīm Krievijas jūgā. Tsya armija tiks nodrošināta no abiem šī tilu sāniem; uzkāpjot uz tā, jūs nevarat vienkārši šķērsot līci, bet tomēr jūra, caur jaku uz to, jūs varat saņemt krājumus, rezerves, atbalstu, un atgriežoties tvaikoņi - slimo cilvēku, ievainoto evakuācija. Lai celtu cieņu, iedvesmotu komerciāla tvaikoņa ar 10 000 tonnu kravnesības vidējo paplašināšanos ir vienāds ar desmit dzelzceļa vilcieniem, un Vācijas tirdzniecības flotē ir simtiem šādu tvaikoņu, Krimas 15 000 - 20 000 tonnu, un ir desmitiem no tiem. Cieniet, ka mūsu armija ir uz robežas, tā ir draudzīga pirms tās, bet pirms mums tā ir zīlniece, ka, jūras vadīta, pastāvīgi ir iespējams nemierīgi atdzīvināt un līdz mūsu armijai, lai mēs varētu doties nasustrich, mayuchi plkst. savu dispozīciju, tad tikai viens pov'yazanu ar impēriskajiem.

Es neļaušu jums iesaistīties iespējamajās lielajās ienaidnieka desanta operācijās gar Somijas piekrasti Somijas un Rizka zatok un Baltijas jūrā mūsu sauszemes spēku flangā un frontē, kā arī lai atbalstītu fortūnas virzības kreiso flangu. - stāsta karaspēks. Apskatiet karti, ielieciet sevi pretinieka vietā un apbrīnojiet, kā mēs sākām augt, vēloties tikai to darīt, lai mēs varētu vairāk palīdzēt aizsargāt šo piekļuvi galvaspilsētai. Ticiet, ka ienaidnieks būs labāks, plānotāks, zemāks, mēs varam parādīt sevi, mēs varam uzvarēt Škodā, būt mūsu nesagatavotība, katra piedošana, katra veida mūsu vājā vieta.

Otzhe, bachite par flotes nenovērtējamo nozīmi pareizajā valsts aizsardzībā un iespējamo šāda kara iznākumu, kas būs barība tālākai dzīvei.

Bieži šķiet, ka flotes noliktajam vadītāja uzdevumam - Baltijas piekrastes aizsardzībai - pietiek ar maza kuģa māti un zemūdeņu līniju mazā kuģa mātei un ka nav nepieciešami lieli kaujas kuģi.

Šāds uzskats ir nepareizs. Flote nevar samierināties ar viena veida kuģu vienpusēju attīstību citiem, visu veidu kuģu mātei ir jābūt vienādām proporcijām.

Tā ir taisnība, pieņemsim, ka mēs palīdzētu mūsu aizsardzībai iemigt tikai uz maziem un zemūdens kuģiem; brīnās, it kā viņi būtu šķituši paši sev pretinieki.

Pašreizējie iznīcinātāji tagad pārvadā vairāk smago artilēriju un jaudīgāku artilēriju. Pašreizējās kustības ātrums var būt dārgāks par mini ātrumu, tāpēc man nav iespējams trāpīt mino-nesējam; pēc stundas iznīcinātāji ienāk artilērijas kaujā, kurai ienaidnieka skaitliskā pārsvars viņam nodrošina izšķirošu panākumu.

Tātad paši iznīcinātāji ir bezspēcīgi pret mazajiem, tā saucamajiem "mazajiem", jeb "vieglajiem", kreiseriem, kas sasnieguši, prote, tagad ūdens tonnāža ir 6000-8000 tonnas un gultnis 8 collu harmats.

Ir skaidrs, ka ienaidnieks ir cēlies pret mūsu mīnu floti ar saviem iznīcinātājiem un saviem mazajiem kreiseriem viņu iedrošinājumam, lai vai nu iedragātu mūsu iznīcinātājus, vai arī bloķētu līniju no tiem Kronštatē.

Arī zemūdens kuģi ir bezspēcīgi pret iznīcinātājiem un mazajiem kreiseriem, un ir skaidrs, ka, ja jūru sargā ienaidnieka iznīcinātāji, tad zemūdens kuģis var doties tikai zem ūdens, un tas nozīmē ne tālāk kā 35 jūdzes no bāzes.

Šajā pakāpē, it kā mēs būtu mazi tikai iznīcinātāji un zemūdens vadi, smaka drīz vien tiktu aizdzīta atpakaļ uz Kronštati, un zaglis kļūtu par kapteini jūras grīvā līdz līnijai apmēram 40-50 jūdzes, teiksim, 100 verstes no. Kronštate, un ienaidnieks nevarēja tikt padzīts, justies apmierināts ar bumbas, kas izmesta no lidmašīnas Ņevska prospektā, ietekmi.

Ir skaidrs, ka, lai atbalstītu mūsu iznīcinātājus pret zīlniekiem, mums ir vajadzīga arī "mazo" jūras kreiseru māte no spēcīgas artilērijas uguns.

Teiksim, mēs ievedām zemūdens kuģus, iznīcinātājus un "mazos" kreiserus, - ienaidnieks karājās un savu mazo floti, savus "mazos" kreiserus un to atbalstam lielos bruņukreiserus, vienā no šāda veida " mazs" kreiseris, jums jāiet, schob nešaujiet un grimst ar 12 un 14 collu sprādzienbīstamiem šāviņiem no tāliem skatiem. Turklāt tur tusējās vairāki citu šķiru bruņneši, viņi mēdza staigāt ar nolaistām barjerām, nebaidoties no mīnām, un mūsu flotes un saldūdens karavīru stiprajām pusēm trūka savas artilērijas.

Redziet, tad ir vajadzīgi lieli kreiseri, bez dažām mīnām aizsardzību nevar nodrošināt.

No līnijas kaujas kuģa tagad lido lieli bruņu kreiseri, tikai ar lielāku ātrumu un to vājumu nelielam skaitam, nevis garmat artilērijas kalibram; šim lielajam kreiserim nav iespējams iesaistīties artilērijas kaujā ar ierindas kuģiem, un, kā ienaidnieka lielie kreiseri zvēr pie ierindas kuģu skata, tad mūsu kreiseri gadīsies padoties vai padosies. tāds pats atbalsts.

Tādā veidā, jūs redzat, var plānot vairāk, tiek riskēta flotes cīņa pret floti, turklāt flote ir organiski spēcīga, un ar dažāda tipa kuģu skaitu nepietiek, un cita veida kuģi netiek izpirkti.pretinieks, bet uzrādīt tikai marna vitratu koshtіv, yakі par pareizāk spіvvіdshnenі bіl b vikoristano vigіdnіshe.

Jāsaka daži vārdi par manu žogu. Minne zagorodzhennya dіisne reti tad, ja to nodrošina piekrastes nocietinājumu atbalsts vai kaujas kuģu flote, lai trali; ja jūs neko nezināt, tad apsargājošais ienaidnieks atbrīvos savus kuģu ceļus un ar saviem patruļkuģiem, lai nodrošinātu savu apsardzi pret iespējamo chi vipadkovy žogu; uz šo, min zagorodzhuvachs var būt pilns ar dziesmām un vēl svarīgāku zavdannya, bet vaina ir saiknē ar kaujas floti, bet jūs nevarat iztikt bez tā.

Šādi izskaidrojot visu veidu tiesām vajadzību pēc mātes flotes noliktavā, ir nepieciešams izrādīt cieņu pret flotes spēju cīnīties ilgstoši un ar iespējamiem panākumiem ar lielāku skaitlisko un spēcīgs pretinieks. Šeit veiksmi nodrošina amata sagatavošana un bāzes tuvums galveno operāciju mēnesim.

Kā redzat, tuvākie un vadošie flotes komandieri є - neļauj ienaidniekam iekrist Somijas plūdos. Draudzīgā Rēveles nometne, ko novērtēja Pēteris Lielais, parādot šo punktu kā flotes dabisku bāzi (kā sajūtu rezervi, remontu, pajumti un kā atbalsta punktu cīņā pret ienaidnieku), galvenais plāns flotes īstenošana ietvēra flotes bāzes izveidi Rēvelē.

Flote, ja nu vienīgi vairumā un neskaitāmā, bet harmoniski salocīta no līnijkuģiem, lieliem un maziem kreiseriem, maziem pārvadātājiem un zemūdens kuģiem un maziem žogiem, balstoties uz Rēveli, vēl svarīgāk, no vārtiem līdz jūrai. Ienaidniekam vairs nebūs iespējams karāties tikai uz priekšu un dzīt iznīcinātājus vai vieglos kreiserus, jūs gadīsies vadīt ofensīvu kopā ar floti, jūs nevarēsit maršēt ar nolaistām margām, jo ​​tas ir jūsu vaina, ka tev jābūt gatavam kaujai, pretējā gadījumā, precīzāk, tu būsi vainīgs tās virzībā no kaujas. Tas nozīmē, ka tie ir mūsu ūdensceļi, mūsu sētu raktuves būs rosības pilnas, līdz mūsu flote tiks nogalināta līdz galam kopā ar savu bāzi - Rēveli, glābjot Somijas ielāžus, būs droši no armijas desantēšanas.

Pie Melnās jūras, mūsu flotes vadītājs, plātnes ir acīmredzamas, Valsts domē tāds negants atbalsts, ka pirms programmas ir iekļauti tikai divi "mazie" kreiseri, it kā viņi atbild par drošību mīnu flote, un pēc tam papildu atzīšanas kuģis, kas paredzēts flotei.

Narešti, Klusajā okeānā, uz tuvākajiem Vladivostokas cietokšņa aizsardzības vadītājiem no jūras, - ar tur esošās metodes palīdzību tiek pārcelta Vladivostokā bāzēto saldūdens karavīru dzīve.

Es neapliecinu jūsu cieņu pret ziņoto nepieciešamo kredītu atmaksu, viss, ko varat darīt, ir uzreiz pārbaudīt tabulas ar paaugstināto likmju ieguldījumu. Teikšu tikai to, ka kopā ir iesaistīti 502 744 000 rubļu, 392 500 000 rubļu tiks tērēti kaujas kuģiem, 15 477 000 - papildu kuģiem, 13 133 000 - ostu peldošiem kuģiem, t.i., 1. - kuģu būvei, citādi 81637000 - augu bāzes valdīšanai.

Tsi skaitļi jūs varētu iet uz savu apjomu, ale of Yakscho їx zіstaviti z ir vissvarīgākā flote, lai apgrieztu pamatu galvenajām suverēnās aizsardzības vajadzībām un, ja jūs sniedzat ienākumus simtiem tūkstošu strādnieku līdz viņu praktiskuma stagnācijai. visas industriālisma kambīzes, tad tajā pіvmіliardі neredz, kas flotei vajadzīgs.

Tā dziedāja "Domas tiesību zinātāju" rindas, nezinot jūras spēku ministra padoma noslēpumu, ka Jūras ministrijai nodrošinātas vairāk nekā 4 vai 5 balsis.

Pirms Pirmā pasaules kara sākuma lielvalstis ļoti cienīja savus Viysk-jūras spēkus, tika īstenotas liela mēroga jūrniecības programmas. Līdz ar to kopš kara sākuma Providní apgabali bija mazi un cieta flote. Īpaši neuzkrītoši augošās militārās un jūrniecības lielvaras gāja starp Lielbritāniju un Vāciju. Britiem tajā periodā bija mazākā flote un tirdzniecības flote, kas ļāva viņiem kontrolēt stratēģiskos sakarus pie Svētā okeāna, apvienot skaitliskās kolonijas un domīnijas.

1897. gadā Vācijas flote ievērojami kompromitēja Lielbritānijas floti. Britiem bija 57 I, II, III klases kaujas kuģi, vāciešiem 14 (kaujas attiecība 4:1), britiem 15 krasta aizsardzības kaujas kuģi, vāciešiem 8, britiem 18 bruņukreiseri, vāciešiem 4 ( 4:1 kaujas attiecības), 4,5: angļiem bija 125 1-3 klašu kreiseri, vāciešiem 32 (4:1), vāciešiem bija jāupurējas citām kaujas vienībām.

Sacensību atiestatīšana

Briti vēlējās ne tikai glābt reputāciju, bet arī to vairot. 1889. gadā parlaments slavēja likumu, jo flotes attīstība redzēja vairāk koshtіv. Londonas militārās un jūras spēku politikas pamatā bija princips, ka Lielbritānijas flote var aizstāt divas visspēcīgāko jūras spēku flotes.

Berlīne uz muguras, nepievēršot lielu cieņu flotes attīstībai un koloniju nosmakšanai, kanclers Bismarks nerūpējās par šo lielo sensāciju, respektējot to, kas galvenais spēks ir jāvirza uz Eiropas politiku, armijas attīstību. Alus imperatoram Vilhelmam II, prioritātes tika izskatītas, Nіmechchina sāk cīnīties par kolonijām un flotes dzīvību. Bērzā 1898. gadā Reihstāgs pieņēma "Jūras spēku likumu", kas norādīja uz strauju flotes pieaugumu. 6 gadu garumā (1898.-1903.g.) bija plānots inducēt 11 eskadras kaujas kuģus, 5 bruņukreiserus, 17 bruņukreiserus un 63 iznīcinātājus. Nymechchini kuģu būves programmas tika pakāpeniski koriģētas 1900., 1906., 1908., 1912. gadā. Saskaņā ar 1912. gada likumu flotē bija paredzēts palielināt kuģu skaitu līdz 41 līnijkuģim, 20 bruņukreiseriem, 40 vieglajiem kreiseriem, 144 iznīcinātājiem, 72 zemūdenes kuģiem. Īpaši liela cieņa tika veltīta līnijas kuģiem: laika posmā no 1908. līdz 1912. gadam netālu no Nimeččinas tika nolikti 4 kaujas kuģi (divi priekšā).

Londonā tika ievērots, ka Nimechchini militārie jūras spēki kļūst par lielu draudu Lielbritānijas stratēģiskajām interesēm. Anglija ir apguvusi jūras aizsardzības sacīkstes. Mātes uzdevumu izpildīja par 60% vairāk kaujas kuģu, zemāks par nіmtsіv. 1905. gadā briti sāka būvēt jauna tipa kaujas kuģus - "dreadnoughts" (pēc pirmā šīs klases kuģa nosaukuma). Smaka cēlās no kaujas kuģu eskadronām, kas bija stiprākas par bruņutehniku, vairāk bruņotas, ar lielāku spēkstaciju, lielāku ūdens jaudu utt.

Kaujas kuģis "Dreadnought".

Nіmechchina attaisnoja savu drednautu dzīvi. Jau 1908. gadā britiem bija 8 drednauts, bet vāciešiem 7 (daļa no bulas atradās iegūšanas procesā). Spivvіdshenie par "pre-dreadnoughts" (eskadras bruņurupucis) bija Lielbritānijas niknumā: 51 pret 24 vāciešiem. 1909. gadā Londonā tika pieņemts lēmums par vācu ādas drednautu iegūšanu divus savus.

Briti mēģināja glābt savu militāro un jūras spēku diplomātiskā ceļā. Gaaz miera konferencē 1907. gadā smakas liktenis izplatījās ap jauno karakuģu dzīves mērogu. Ale Nimts, respektējot to, ko nākotnē Lielbritānijā redzēs mazāk, ir norādījis uz šo ierosinājumu. Jūras aizsardzības sacīkstes starp Angliju un Nimehčinas trivālu līdz Pirmajam pasaules karam. Līdz її uz vālītes Nimeččina ieņēma citas Krievijas jūras lielvaras pozīciju, apsteidzot Krieviju un Franciju.

Arī pārējās lielvalstis - Francija, Krievija, Itālija, Austrija-Ukraina u.c., centās veidot savu militāro un jūras aizsardzību, taču vairāku iemeslu, tostarp finansiālu problēmu dēļ, nevarēja gūt tik naidīgus panākumus.

Karaliene Elizabete ir karalienes Elizabetes sērijas superdreadnoughts galvenais kuģis.

Flotes vērtības

Flote bija vainīga vairākos svarīgos uzdevumos. Pirmkārt, aizsargājiet zemes, samaitiet tās, svarīgas vietas (piemēram, Krievijas Baltijas flotes galvenā atzinība ir Pēterburgas aizstāvis). Citā veidā cīņa pret zīlēšanas Viysk-jūras spēkiem, viņu sauszemes spēku atbalsts no jūras. Treškārt, jūras sakaru aizsardzība, stratēģiski svarīgi punkti, bija īpaši svarīga Lielbritānijai un Francijai, majestātisko koloniālo impēriju smirdoņai. Ceturtkārt, lai nodrošinātu valsts statusu, saspringtā militārā flote rādīja valsts nometni pie vieglas neformālas ierindas galda.

Mūsdienu jūrniecības stratēģijas un taktikas pamatā ir lineārā cīņa. Teorētiski divas flotes bija vainojamas visikuvatisya rindā un artilērijas duelī z'yasuvati, kurš varēja pārvarēt. Šīs flotes pamatā bija kaujas kuģu eskadras un bruņukreiseri, un pēc tam drednauts (no 1912. gada līdz 1913. gadam rokivs un superdrednauts) un lineārie kreiseri. Līnijas kreiseri bija mazāk bruņoti un artilērija, taču tie bija mazāki un tiem bija mazāks lielais rādiuss. Kaujas kuģu eskadras (pre-dreadnought tipa lineārie kuģi), bruņukreiseri netika norakstīti, bet tika nogādāti citā lidmašīnā, pārstājot būt par galveno triecienspēku. Vieglie kreiseri bija atbildīgi par ienaidnieka jūras sakaru pārtveršanu. Iznīcinātāji un iznīcinātāji tika norīkoti torpēdu triecieniem, iznīcinot ienaidnieka transportu. Kaujas izdzīvošanas pamatā bija ātrums, manevrēšanas spēja un slepenība. Jūras spēkos bija arī īpašas nozīmes kuģi: mīnas zagorodzhuvachs (tie uzstādīja jūras mīnas), mīnu meklētāji (viņi aplaupīja mazos laukos), transports hidrolidmašīnām (hidrokreiseri) utt. Zemūdeņu flotes loma nepārtraukti pieauga.

Līnijas kreiseris "Gēbens"

Apvienotā Karaliste

Briti uz vālītes bija nelieli 20 drednauts, 9 līnijkreiseri, 45 veci kaujas kuģi, 25 bruņotie un 83 vieglie kreiseri, 289 iznīcinātāji un iznīcinātāji, 76 saldūdens kuģi (lielākā daļa no tiem bija veci), viņi nevarēja iziet. Jāsaka, ka neatkarīgi no visa Lielbritānijas flotes mūža šī kerіvnitstvo izcēlās ar lielu konservatīvismu. Jaunumi zināja savu ceļu (īpaši tie, kuri neuztraucas ar līniju floti). Viceadmirālis Filips Kolumbs, militāro jūras teorētiķis un vēsturnieks, grāmatas “Jūras karš, її pamatprincipi un dosvid” (1891) autors, sakot: “Nekas neliecina par to, ka vēsture jau sen ir bijusi jūras spēkišķiet, ka likumi ir mainījušies. Admirālis izvirzīja teoriju par "brīvību pie jūras" kā Lielbritānijas impērijas politikas pamatu. Vvazhav, ka vienīgais veids, kā panākt uzvaru karā jūrā, ir radīt jaunu uzvaru jūras spēkos un iznīcināt ienaidnieka floti vienā vispārējā kaujā.

Ja admirālis Persijs Skots, uzskatot, ka "drednautu un superdrednautu laikmets ir beidzies neatgriezeniski", un iepriecinājis Admiralitāti ar Padomju Savienības uzmanību Galoos, aviācijas un zemūdeņu flotes attīstībā, viņa novatoriskās idejas tika asi kritizētas. .

Admiralitāte bija atbildīga par floti, bet V. Čērčils un pirmais jūras lords (Jūras spēku štāba priekšnieks) princis Ludvigs Battenbergs. Britu kuģi atradās Humbergas, Skarboro, Firth of Forth un Scapa Flow ostās. 1904. gadā Admiralitāte izskatīja vēstuli par Jūras spēku vadošo spēku pārvietošanu no Lamanša uz pivnihu uz Skotiju. Lēmums lika flotei apdraudēt šaurā kanāla blokādi, ko veica Vācijas flote, kas pieauga un ļāva operatīvi kontrolēt visu Pivnichne jūru. Zgidno ar angļu jūras doktrīnu, Battenbergs un Bridžmans, bāzējot flotes vadošos spēkus Scapa Flow (ostā netālu no Skotijas Orkneju salās), bija virobējami neilgi pirms kara. efektīvas aktivitātes Nepietiek ar to, ka Vācijas zemūdeņu flote noved pie Vācijas flotes galveno spēku blokādes, kas notika Pirmā pasaules kara laikā.

Kad sākās karš, briti nesteidzās kāpt uz Vācijas krastiem, baidoties no zemūdens kanālu triecieniem un mīnu nesošajiem spēkiem. Galvenās cīņas izcēlās kā sausa zeme. Briti kļuva aptaukojušies ar sakariem, aizstāvot tos ar Nimechchini blokādi no jūras. Pievienojieties bіy bіy british fleet bv ready, piemēram, nіmtsі vyvedat vydkrite sea svіy galvenajai flotei.

Lielbritānijas lielā flote.

Nіmechchina

Vācijas kara flote bija neliela savā 15 drednautu, 4 kaujas kreiseru, 22 veco kaujas kuģu, 7 bruņu un 43 vieglo kreiseru, 219 iznīcinātāju un iznīcinātāju, 28 zemūdeņu kuģu kategorijā. Pēc vairākām pazīmēm, piemēram, pārvietošanās ātrumā vācu kuģi bija labāki par britu kuģiem. Attiecībā uz tehniskajiem jauninājumiem Nimechchina izteica daudz lielāku cieņu, Anglijā zemāku. Berlīnei neizdevās pabeigt savu militāro-jūras programmu, tā netiks pabeigta 1917. gadā. Vēlēdamies būt konservatīvs, admirālis Tirpics pakausī uzskatīja, ka ir “viegli svarīgi” aizrīties ar chovnіv ikdienas dzīvi. Un panuvannya jūrā ir atzīmēta ar vairākiem līniju kuģiem. Tikai apzinoties, ka karš celsies līdz līnijpārvadātāju flotes dzīves programmas pabeigšanai, kļūstot par neapgraizīto zemūdeņu kara un zemūdeņu flotes piespiedu attīstības gūstekni.

Vācu "atklātās jūras flote" (n.m. Hochseeflotte), kas bāzējās Vilhelmshavenā, kaujas laukā iedragāja britu flotes ("Lielā flote" - "Lielā flote") galvenos spēkus. Turklāt Viysk-Marine bāzes atradās netālu no Kili, Fr. Helgolande, Danciga. Krievijas un Francijas flotes neuztvēra viņus kā labus pretiniekus. Vācu "Jūras flotes flote" radīja pastāvīgus draudus Lielbritānijai un Anglijas Lielā flote visu kara laiku pastāvīgi atradās Pivničnogo jūras apgabalā pilnā kaujas gatavībā, neignorējot līnijas trūkumu. kuģiem citos karos Caur tiem, kurus vācieši iebruka starp līnijas kuģiem, Vācijas flote mēģināja pārvarēt lielo floti un piešķīra prioritāti reidu stratēģijai Pivnichne jūrā, piesaistot daļu britu flotes pret spēku spēkiem. Turklāt vācieši koncentrēja savu uzmanību uz nenožogota zemūdeņu kara uzturēšanu, lai vājinātu Lielbritānijas floti un atceltu jūras blokādi.

Par Vācijas flotes militāro statusu parādījās suverenitātes vienotības dienas ierēdnis. Galvenais flotes veidotājs bija lieladmirālis Alfrēds fon Tirpics (1849 - 1930). Vіn Buv autors "Theor region", Niy Sudarzhuvalosha, Scho Yakscho Nіmetki Fleet rada lidmašīna, tad Britishi ir unikāls conflaktіv z nіmetkoy Іmperіyu, uzreiz, Nіmetzkі of Navy Putting the Grand iespēja. Flіuta Skko, vērsties pie britu flotes panuvannya jūrā No kara vālītes krita grandadmirāļa loma. Tirpitz kļuva par atgādinājumu par jaunu kuģu dzīvi un piegādi flotei. "Atklātās jūras flotes" cheruvav admirālis Frīdrihs fon Ingenols (1913-1915), pēc tam Hugo fon Pols (no niknā 1915. gada līdz mūsdienām 1916, līdz pēdējam gadam bija Jūras spēku ģenerālštāba priekšnieks), Reinhards Šeiers ( 1916-1918). Turklāt flote iemīlēja Vācijas imperatora Vilhelma prātu, it kā armija pieņemtu lēmumu uzticēties ģenerāļiem, tad pati flote loloja. Vilhelms pirmajā kaujā neuzdrošinājās riskēt ar floti un atļāva veikt tikai “mazu karu” - zemūdeņu, iznīcinātāju un mazu produkciju palīdzībai. Lineārās flotes maw dorimuvatisya aizsardzības stratēģija.

Nіmetsky "Atklātās jūras flote"

Francija. austrougru

Frančiem bija 3 drednauts, 20 vecā tipa līnijkuģi (kaujas kuģi), 18 bruņukuģi un 6 vieglie kreiseri, 98 iznīcinātāji, 38 zemūdens kuģi. Netālu no Parīzes viņi ar nepacietību gaidīja Vidusjūras fronti, jo britiem paveicās sagrābt Francijas Atlantijas okeāna piekrasti. Tādā veidā franči izglāba dārgus kuģus, ka Vidusjūrā lielu draudu nebija - Osmanas impērijas flote bija vēl vājāka un saistīta ar Krievijas Melnās jūras floti, Itālija pārsvarā bija neitrāla, un pēc tam pārgāja uz bik Entente, Austrougru flotes stratēģijā. Līdz tam britu eskadra bija spēcīga Vidusjūrā.

Austrougorijas impēriju veido nelieli 3 drednauts (ceturtais dzimis 1915. gadā), 9 līnijkuģi, 2 bruņukuģi un 10 vieglie kreiseri, 69 iznīcinātāji un 9 zemūdenes. Tajā pašā dienā, izveidojot pasīvu stratēģiju un “aizstāvot Adrijas jūru”, Austrougru flote varēja izturēt visu karu Triestē, Splitā, Puli.

"Tegetgofs" kara priekšā. Austrougru līnijas kuģa tips "Viribus Unītis".

Krievijas flote imperatoram Aleksandrs III ir rīkojušies mazāk nekā Anglijas un Francijas flote, bet tad mēs esam ieņēmuši šo pozīciju. Īpaši liels trieciens no Krievijas flotes tika atņemts Krievijas un Japānas kara stundā: visa Klusā okeāna eskadra un labākie Baltijas flotes kuģi tika nosūtīti uz tālu skhid. Flote bija jāpapildina. Laika posmā no 1905. gada līdz 1914. gadam militāri jūrniecības programmas tika izjauktas. Smirdinātāji piegādāja 4 agrāk noliktās kaujas kuģu eskadras, 4 bruņukreiserus un 8 jaunus kaujas kuģus, 4 lineāros un 10 vieglos kreiserus, 67 iznīcinātājus un 36 jaunus kuģus. Ale, līdz kara sākumam viņi programmu kopumā neīstenoja (valsts dome tajā spēlēja savu lomu, jo neatbalstīja šos projektus).

Līdz kara sākumam Krievija bija maza 9 vecie kaujas kuģi, 8 bruņu un 14 vieglie kreiseri, 115 iznīcinātāji un iznīcinātāji, 28 zemūdens kuģi (ievērojama daļa veco tipu). Jau kara gaitā labi gāja: Baltijā - 4 Sevastopoles tipa drednauts, visas smirdes noliktas 1909.gadā - Sevastopole, Poltava, Petropavlovska, Ganguta; pie Melnās jūras - 3 "ķeizarienes Mērijas" tipa drednauts (nolikts 1911. gadā).

"Poltava" pie Pirmā gaismas kara akmeņiem.

Krievijas impērija kļuva par ievērojamu varu Viysk-Marine reģionā. Aiz zemās direktīvas navit bija vadībā. Krievijā tika izvietoti Novik tipa eskadras iznīcinātāji. Pirmā vieglā kara kuģis bija labākais iznīcinātājs savā klasē un kalpoja kā gaismas zvaigzne militārās un kara paaudzes iznīcinātāju salokāmajās eskadrās. Tehniskie prāti jaunajam tika izveidoti Jūras tehniskajā komitejā ievērojamu krievu zinātnieku-kuģu strādnieku A. N. Krilova, I. vadībā. G. Bubnova un G. F. Šlesingers. Kuģa paplašināšanas projekts 1908.-1909.gadā bija Putilovas rūpnīcas kuģu būvētava, kuru izcēla inženieri D.D. Dubitskis (no mehāniskās daļas) un B.O. Vasiļevskis (kuģu būves daļa). Krievijas kuģu būvētavās 1911.-1916.gadā 6 standarta projektos kopā tika nolaisti 53 šīs klases kuģi. Iznīcinātāji pazemināja šī vieglā kreisera iznīcinātāju spēku - kustības ātrumu, manevrēšanas spēju un artilērijas uguns spēku (4-ti 102-mm garmati).

Krievu lidlauka inženieris Mihailo Petrovičs Naļotovs bija pirmais, kurš ieaudzināja ideju par zemūdens tekni ar enkuru mīnām. Jau 1904. gadā Krievijas un Japānas kara gaitā, piedaloties varonīgajā Portartūra aizsardzībā, Naļotovs, iedvesmojis zemūdeni ar ūdens tonnāžu 25 tonnas, ar savu kaķi pārvadāt chotiri mini. Pēc pirmajiem izmēģinājumiem un pēc forta kapitulācijas aprīkojums tika samazināts. 1909.-1912.gadā Mikolajavas kuģu būvētavā atradās zemūdens čovens, kas ieguva nosaukumu "Krabis". Vona devās uz Melnās jūras flotes noliktavu. Pirmā vieglā kara sākumā "Krabis" izveidoja kaujas izeju no miniinstudējumiem, kas kuģoja uz Bosforu.

Pirmais pasaulē zemūdens minny zagorodzhuvach ir zemūdens choven "Krabis" (Krievija, 1912).

Jau kara sākumā Krievija kļuva par pasaules līderi hidrokreiseru (lidmašīnu pārvadātāju) satiksmes jomā, pateicoties kurai tā pārņēma oficiālu dominējošo stāvokli jūras aviācijas radīšanas sfērā. Krievu lidmašīnu konstruktors Dmitro Pavlovičs Grigorovičs, kopš 1912. gada strādāja par Krievijas Pirmās pilotu peldēšanas asociācijas rūpnīcas tehnisko direktoru, 1913. gadā projektēja pirmo pasaules hidrolīta (M-1) roci un kļuva par komfortablu pilotu. 1914. gadā Roci Grigorovičs pamudināja choven, scho litaє, M-5. Šis ir koka konstrukcijas dubultplāksnis. Hidrolīta nadіyshov par būvniecību Krievijas flotes kā rozvіdnik un koriguvalnik artilērijas uguns, un pavasarī 1915 gads zdіysniv savu pirmo kaujas vilіt. 1916. gadā tika pieņemta jauna Grigoroviča lidmašīna, lielākais M-9 (jūras bumbvedējs). Tad krievu tīrradnis uzbūvēja pasaulē pirmo hidrolītiski-viniščuvaku M-11.

Uz "Sevastopoles" tipa krievu drednautiem vispirms tika uzstādīta nevis divu, bet trīsharmonisku galvas kalibra vežu uzstādīšanas sistēma. Anglijā un Vācijā pret šo ideju bija skeptiski, bet amerikāņi novērtēja ideju, ka līnijas Nevada klases kuģi ir ar trīs jardiem.

1912. gadā tika nolikti 4 Izmail tipa līnijkreiseri. Smaka tika atzīta Baltijas flotei. Tse buli būtu labākais pasaulē lineāro kreiseru artilērijas aizsardzībai. Žēl, ka smaku nedabūja. 1913.-1914.gadā Baltijas un Melnās jūras flotēm tika izlaisti vairāki Svitlana tipa vieglie kreiseri. Viņi gatavojās viņus ieviest darbībā 1915.–1916. gadā, taču viņi tos nenotvēra. Viens no labākajiem pasaulē bija Bars tipa krievu zemūdens kuģi (tie sāka dzimt 1912. gadā). 24 "Barsi" bija modri: 18 Baltijas flotei un 6 Melnās jūras flotei.

Jāpiebilst, ka Rietumeiropas flotes kara priekšgalā maz cienīja zemūdeņu floti. Tam ir divi galvenie iemesli. Pirmajā iepriekšējās kaujas parādīja savu kaujas nozīmi, Pirmās gaismas karš kļuva vairāk piesardzīgs par savu varenību. Citā veidā militāri jūras doktrīna par "atvērto jūru", kas dominē tajā pašā, piešķīra saldūdens spēkiem vienu no atlikušajām misijām cīņā par jūru. Panuvannya jūrā bija maza, lai uzvarētu līnijas kuģus, gūstot uzvaru galīgajā cīņā.

Krievu inženieri un artilērijas jūrnieki sniedza lielu ieguldījumu artilērijas bruņutehnikas attīstībā. Pirms karadarbības sākuma Krievijas rūpnīcas apguva mazāku čaulu ražošanu jūras gliemežvākiem ar kalibru 356, 305, 130 un 100 mm. Sākās trīs jardu sagatavošana. 1914. gadā Putilova rūpnīcas inženiera palīgs F. F. Lenders un ložmetējs V.V.

Krievijas impērijā pirms kara tika izšautas trīs jaunas torpēdas (1908, 1910, 1912). Smaka apvērsa tāda paša veida ārvalstu flotu torpēdas ātruma, darbības rādiusa ziņā, lai gan tām bija mazāks lādiņš un lādiņš. Pirms kara tika uzbūvēts lielcauruļu torpēdu aparāts - pirmais šāds aparāts tika uzbūvēts Putiļovskas Zavodā 1913. gadā. Vіn nostiprinājuši zalves šāvēju ar flakonu, krievu jūrnieki apguva її uz kara vāles.

Krievija bija līdere manā tiesību jomā. Krievijas impērijā pēc kara ar Japānu tika inducēti divi speciāli ogļrači "Amur" un "Jeņisejs", kā arī sāka būt īpašs "Zapal" tipa mīnu meklētājs. Saulrietā līdz kara sākumam viņi neņēma pienācīgu cieņu pret nepieciešamību izveidot īpašus kuģus šīs jūras mīnu tralēšanas uzstādīšanai. Ir vērts pieminēt arī faktu, ka 1914. gadā briti nekautrējās pirkt tūkstoš mīnu no Krievijas savu militāro un jūras spēku bāzu aizsardzībai. Amerikāņi nopirka kā zrazki visas Krievijas mīnas un traļus, vvazhayuchi viņiem labākos pasaulē, un prasīja krievu fahivciv, lai iemācītu viņiem mīnas. Amerikāņi iegādājās Mі-5, Mі-6 hidroplānus. Pirms kara vālītes Krievijā 1908. un 1912. gadā tika izgatavoti galvanotrieciena un triecienmehāniskie mini-skaldi. 1913. gadā tika uzbūvēta peldošā mīna (P-13). Vona apmetās zemūdens stacijā uz avotu dziedošajiem māliem un peldēšanai paredzētajām elektriskajām ierīcēm. Bojām uz māla tika apgriezts neliels skaits zvaigžņu, kas nedeva lielu stabilitāti, īpaši vētru stundā. P-13 ir mazs elektrošoka draiveris, kura lādiņš ir 100 kg tolu, un to varēja apgriezt noteiktā trīs dobi dziļumā. Turklāt krievu fakhivtsy izveidoja peršu, ņemot vērā upes raktuves "Ribka" ("R").

1911. gadā bēgošās flotes liktenis tika uzticēts traļu čūskām un laivām. Їх zastosuvannya saīsināts terminіn tralnyh robіt, ka scho pіdsіchenі і mini, scho lai sapludinātu, tie tika krasi nenovērtēti. Iepriekš minirekvizīti bija jāvelk uz piena ūdeņiem un tur jābagara.

Krievijas flotes buv coli radio. Radio ir kļuvis par saziņas un kontroles līdzekli kaujā. Turklāt pirms kara krievu radioinženieri izstrādāja radiovirzienu meklētājus, kas ļāva izmantot ierīci izlūkošanai.

Vrahovyuchi fakts, ka jaunie kaujas kuģi Baltijā nestājās darbībā, līdz tam vācieši bija mazāk spēcīgi līnijas flotes spēkos, Krievijas pavēlniecība pabeidza aizsardzības stratēģiju. Baltijas flote varētu ieņemt impērijas galvaspilsētu. Jūras aizsardzības pamats bija mīnu žogs - kara akmeņiem pie Somijas ietekas ietekas lika 39 īves. hv. Pirms tam uz bērza un salām bija izsmeltas baterijas. Zem saviem kreiseriem iznīcinātāji un zemūdens korpusi aplaupīja reiderus. Līnijas kuģi bija pietiekami mazi, lai ietriektos vācu flotē, it kā tie mēģinātu izlauzties cauri mīnām.

Melnās jūras flote līdz kara sākumam bija Melnās jūras valdniece, jo Turcijas flotei bija nepilna sauja jaudīgu karakuģu - 2 veci eskadras kaujas kuģi, 2 bruņukreiseri, 8 iznīcinātāji. Mēģiniet turki pirms kara mainīt situāciju, pērkot jaunus kuģus ārzemēs, nenesa panākumus. Krievijas pavēlniecība plānoja bloķēt Bosforu un glābt turku tautu, atbalstīt Kaukāza frontes (patēriņa un rumāņu) militāros spēkus no jūras. Tika apsvērta arī pārtika nosēšanās operācijai netālu no Bosfora reģiona, Stambulas-Konstantinopoles apbedīšanai. Situāciju mainīja jaunā kaujas kreisera Goeben un vieglā Breslau ierašanās. Kreiseris "Gēbens" bija grūtāks jebkuram vecajam vecā tipa krievu līnijkuģim, bet tajā pašā laikā Melnās jūras flotes kaujas kuģu eskadriļai tas būtu bijis atņemts, ar eskadras palīdzību. Gēbens" iznāca garaina ar savu lielo ātrumu. Zagalom, īpaši pēc "ķeizarienes Marijas" tipa drednautu ieviešanas, Melnās jūras flote kontrolēja Melnās jūras baseinu - atbalstot Kaukāza frontes militāros spēkus, graujot Turcijas transportu, uzbrūkot krasta sargam.